某市沿海大通道工程组织设计施工方案

银武大通道××高速公路位于××东部，东起于庆阳市宁县长庆桥镇，途径泾川县罗汉洞、泾川县城、花所镇、白水镇、嵋岘、平凉市崆峒区四十里铺、平凉市、崆峒山、沿川子、静宁县司桥、静宁县城、静宁县三合乡、白银市会宁县太平乡、翟所乡、会宁县城、定西市安定区西巩驿乡、青岚乡等控制点，终于安定区十八里铺，全长232.036km，接现有连云港至霍尔果斯国道主干线巉柳高速公路及天巉汽车二级公路。本项目是国家主干线公路网络的重要组成部分（其罗汉洞至沿川子段是上海至武威和青岛至红旗拉铺两条国家重点公路的共线路段；其司桥至定西段是青岛至红旗拉铺国家重点公路的组成路段），也是甘肃“四纵四横四个重要路段”干线公路网中凤翔路口至巉口公路（二横）的重要组成部分。因此，本项目的建设对于缓解我省现有公路运输的拥挤繁忙局面，尽早使高等级公路组成的国道主干线甘肃、宁夏段贯通，促进我省公路路网的完善和西部大开发战略，充分发挥兰州市的经济辐射作用具有重大意义。

银武大通道××高速公路位于××东部，东起于庆阳市宁县长庆桥镇，途径泾川县罗汉洞、泾川县城、花所镇、白水镇、嵋岘、平凉市崆峒区四十里铺、平凉市、崆峒山、沿川子、静宁县司桥、静宁县城、静宁县三合乡、白银市会宁县太平乡、翟所乡、会宁县城、定西市安定区西巩驿乡、青岚乡等控制点，终于安定区十八里铺，全长232.036km，接现有连云港至霍尔果斯国道主干线巉柳高速公路及天巉汽车二级公路。本项目是国家主干线公路网络的重要组成部分（其罗汉洞至沿川子段是上海至武威和青岛至红旗拉铺两条国家重点公路的共线路段；其司桥至定西段是青岛至红旗拉铺国家重点公路的组成路段），也是甘肃“四纵四横四个重要路段”干线公路网中凤翔路口至巉口公路（二横）的重要组成部分。因此，本项目的建设对于缓解我省现有公路运输的拥挤繁忙局面，尽早使高等级公路组成的国道主干线甘肃、宁夏段贯通，促进我省公路路网的完善和西部大开发战略，充分发挥兰州市的经济辐射作用具有重大意义。

本工程开挖前对开挖施工范围内的地表种植土、杂草、树木、树根等在施工前用人工或推土机予以清除，运至指定地点弃置，并堆放整洁，同时做好排水措施。

本文档为涵洞通道工程施工组织设计。 内容详尽 可供参考

涵洞位置：K43+241，单孔钢筋砼盖板明涵，跨径4m，高度3.2m，涵洞长度27.66m，斜交70°，进出口型式以八字墙连接；开挖基坑土方1183m3，砼方量635.18m3，基础采用碎石垫层处理，处理深度2.6m，需碎石375m3，垫层底承载力要求≥110Kpa，基础底允许承载力要求≥150Kpa。

西（安）合（肥）西部大通道陕西境蓝田至商州高速公路全线91.64Km，采用双向四车道高速公路技术标准，其中起点席家河至辋峪口和林岔河至西涧段，计算行车速度100km/h，路基宽26m；辋峪口至林岔河段，计算行车速度80km/h，路基宽24.5 m。本合同A3合同段全长3.22Km，起止桩号为：K31+600～LK34+820(RK34+790)。

本标段全部为桥梁工程，桥梁全长873.08m，其中：老武宜运河大桥全长459.40m，跨越老武宜运河（Ⅵ级通航），上部结构主桥采用变截面预应力混凝土连续箱梁，左右幅错墩布置（左幅39.3+55+32.7m，右幅32.7+55+39.3m），引桥采用25m先简支后连续的装配式部分预应力混凝土连续梁。

唐山滨海大道x 合同段起点为K7+000 处位于林港路上，路线整体呈东西走向，向西 跨过小河子顺祥云岛林场规划临港路前行，然后跨过大清河至K13+000 为终点,路线长度 6.00km。本标段内设桥梁3 座，其中大桥1 座，中桥2 座，涵洞6 道。道路横断面由土路 肩、车行道、路缘带、中间分隔带组成，总宽32.5 米。

滨海大道工程某合同段(实施)施工组织设计，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本资料为唐山滨海大道工程某标段(实施)施工组织设计，内容详尽，可供参考。

唐山滨海大道第x标段范围内K34+000—K39+730.696段5.73km范围内的路基工程。 因溯河桥梁设计方案未定，无桥梁图纸，因此本施组暂无桥梁部分内容，待桥梁方案确定、图纸确定后再单独编制桥梁专项施组。 路面工程单独编制施组。

唐山滨海大道工程位于京唐港和曹妃甸港之间，道路基本呈东西走向，道路南侧为渤海。

涵洞位置：K43+241，单孔钢筋砼盖板明涵，跨径4m，高度3.2m，涵洞长度27.66m，斜交70°，进出口型式以八字墙连接；开挖基坑土方1183m3，砼方量635.18m3，基础采用碎石垫层处理，处理深度2.6m，需碎石375m3，垫层底承载力要求≥110Kpa，基础底允许承载力要求≥150Kpa。

　本人畜通道为框架涵，在兖石线K129+986处顶进施工，设计顶程26m，可供参考。

本隧道为铁路双线隧道，比单线隧道开挖断面较大，对开挖过程中确保隧道洞室安全稳定要求更高。

路线起点接唐山海港开发区七号路与滨海公路的相交处,路线整体呈东西走向,经滨海新城起步区南侧后前行与滦曹公路延长线交叉,相交处即为项目终点。终点桩号为栾曹公路K40+271.864,滨海大道k39+730,路线长度39.730公里。

本标段在建设时需要保证bcd区(b-L~d-U)车辆段范围内下部铺轨（长度约216米宽度13米）的正常进行,在首层高支模的脚手架中需要考虑预留出铺轨用的通道,在梁板施工时需要对漏下的砂浆、混凝土、水进行防护处理,保证下部车辆段铺轨工作的正常进行是工程的重点。

1、XXX2009年建设森林防火隔离带（防火通道）工程的施工范围为：按XXX2009年建设森林防火隔离带（防火通道）工程要求，对森林进行防火隔离带（防火通道）进行施工，对所涉及的路线走向进行一定深度的开挖平整，具体范围及做法由招标人现场确定。

某市深水港东海大桥工程施工组织设计

项目位置：湖北 施工组织设计类型：实施 道路等级：主干路,支路 设计速度：40 道路长度：300km 路基宽度：8.5m 主体工程内容：通道 路基地基处理：换填土

1、郑州市农业路快速通道工程第九标段西起经五路东侧 （K9+745.0），东至经三路西侧(K10+983.2)，主线高架桥梁总长1.238km， 主线桥共11 联，匝道2 处，中标额2.29 亿元。高架桥主线为双向六车 道，地面双向八车道，其中中间两车道为BRT 专用道，BRT 站台结合高架 桥桥墩布置。

本合同段工程所经路段，地质条件较差，全部为软基地段，在原地面处理施工上存在很大难度，需要施工周期相对较长。

隧道地处剥蚀丘陵地带，植被发育，自然坡度30 度，表层为褐黄粉质色粘土，硬塑，厚2～16m,下覆石炭系上中统壶天群灰岩、白云质灰岩，灰色，灰白色，弱风化，产状142°/61°，地下水发育。其中IDK132+920～IDK133+135 为浅埋段，土层较厚，岩溶较发育。 1.2.围岩类别及初级支护、衬砌类型

本工程的结构特点及工程规模特点，以及对工程周边环境、工期要求，我公司综合考虑劳动力组织、机械设备的配备及施工场地等各项因素，制定了如下工程施工总体部署计划。

本工程吊装前一周内进行吊装前的准备工作包括：复合预埋件的位置、标高；在基础极铁件上弹出定位轴线；汽车吊路线上障碍物清理、钢构件堆放空间的场地平整等。

本工程沿线地区电力供应较方便，工程用电和当地供电部门协商解决，并准备一定数量的发电机，以备急需。通讯线路在与当地电信部门取得联系后解决（包括有线电话、传真、互联网及移动通讯设备）。

本资料为：省际公路通道工程施工组织设计方案，高速公路是西部开发省际公路通道的重要组成部分，对充分发挥国道主干线、西部开发省际公路通道和国家重点干线公路的功能与作用具有重大的意义。本项目起点位于灈水镇红军渡附近（K10+000），止于彭水县宝光寺（K81+044.545），全路段长约70.643公里。

该高速公路是西部开发省际公路通道的重要组成部分，对充分发挥国道主干线、西部开发省际公路通道和国家重点干线公路的功能与作用具有重大的意义。本项目起点位于灈水镇红军渡附近（K10+000），止于彭水县宝光寺（K81+044.545），全路段长约70.643公里。

某市深水港东海大桥工程施工方案，东海大桥起始于某市南汇区的芦潮港，至浙江省嵊泗县崎岖列岛的小洋山岛止，其中跨海段为从芦潮港新大堤至大乌龟山，长约25km。

本工程西起南塘大道，向东经瓯海区、龙湾区、永中镇接温州机场路口，为温州市东西向的城市快速路；全长16.9Km。 主要有市政道路工程、桥梁工程和隧道工程组成。主车道为双向八车道，设计车速80Km/h；辅道设计车速40Km/h；工程内容有：道路、桥梁、涵洞、隧道、给水管、下水道、防护工程、互通立交及电力电信、有线电视和燃气管线建设。 本合同段内共有主线桥1座，辅道桥2座，主线起点K0+605.997,终点至K1+125,全长519.003米；辅道：K0+000.3000～k1+125，全长1124.997。

唐山市滨海大道工程某合同段(实施)施工组织设计内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

本标段处于唐山南部沿海地带，大部分地区为滦河水系形成的冲击平原和海洋动力作用下形成的滨海平原，冲击平原有显著的岗坡、洼地等地形变化。

内容简介 工程施工范围及主要工程数量 1)某 隧道（①监控系统；②供电照明系统；③消防系统）； 2) 某 隧道（①监控系统；②供电照明系统；③消防系统）； 3) 某 隧道（①监控系统；②供电照明系统）； 4) 变电所、管理站（①隧道1号变电所；②隧道管理站；③隧道变电所；④庄隧道变电所）。 1)监控系统工程量 隧道监控摄像机 46套 车辆检测器 14套 隧道内紧急电话 12套 隧道外紧急电话 22套 区域控制机 11套 车道控制灯 36个 可变标志 4套 监控中心 1处 2)供电、照明系统工程量 新建10kV/0.4kV变电所 4座 监控外场电缆 7.277公里 隧道照明灯具 1813套 电缆托臂 42482套 隧道照明电缆 83.825公里 电缆桥架 1861节 3)消防设施 消火栓 97个 消防给水管 7.556千米 给水泵 2台 水泵井 1个 火灾报警系统 1套 防火卷帘门 7套 4)房建工程 变电所房屋: 551.82平方米 管理站房屋: 499.37平方米 泵房: 101.31平方米 水池： 3 座

本合同段内有1座隧道（铁锁关隧道），为带中墙的整体式双连拱结构隧道。隧道全长257 m，隧道净空（宽×高）：2×9.75×5m，隧道位于半径R=3435.91m的圆曲线内，该隧道为泥质粉砂岩夹砂质泥岩，围岩类别为Ⅱ类。

本工程为某大街某路口过街人行地道，位于中轴路上，该地道顶板距地表最近距离为0.5m，最深处为地表下10.65m，结构厚0.5m，采用暗挖法施工，根据《岩土工程勘察简明报告》，上层滞水埋深为2.03m～4.34m，水位标高为43.92m～41.55m，故需对地下水进行排降处理，以确保暗挖施工顺利进行，保证工程质量。

下穿高速通道工程交通安全施工方案

本工程中所用的模板必须达到清水混凝土的标准，所使用的模板必须表面平整，无翘曲，无损坏。每次拆模后，必须清除模板表面垃圾，并刷一度脱模剂。

勤量测”的施工原则，采用光面爆破技术，严格控制超欠挖。投入全液压衬砌台车并按严格控制二次衬砌砼的浇筑工艺，确保二衬砼内实外美。