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地铁二号线一期工程是城市南北向主要客运交通走廊，是连接XX南北两岸的骨干线路，是XX北站铁路客运疏解的城市交通枢纽。本期工程线路北起XX北部三台子居住区的XX路，终点在浑南新区的南三环外的上深沟地区，线路正线全长21.86km，设19座车站，均为地下站，平均站间距1159m，最大站间距1564m，最小站间距691.8m，正线最大纵坡30‰。最小平面曲线半径为300m。其中的第一合同段范围包含起点～XX路站区间、XX路车站、XX路站～XX站区间，即一站两区间工程。

下列词语除专用条款另有约定外，应具有本条所赋予的定义： 1.1通用条款：是根据法律、行政法规规定及建设工程施工的需要订立，通用于建设工程施工的条款。 1.2专用条款：是发包人与承包人根据法律、行政法规规定，结合具体工程实际，经协商达成一致意见的条款，是对通用条款的具体化、补充或修改。 1.3发包人：指在协议中约定，具有工程发包主体资格和支付工程价款能力的当事人以及取得当事人资格的合法继承人。 1.4承包人：指在协议书中约定，被发包人接受的具有工程施工承包主体资格的当事人以及取得该当事人资格的合法继承人。 1.5项目经理：指承包人在专用条款中指定的负责施工管理和合同履行的代表。

资料为 项目 手册（word格式，共44页） 简介：项目成本管理工作，需要公司总部各部门的通力协作与具体指导，它贯穿于从项目投标开始到项目竣工为止的全过程，每个环节都是相互配合密切联系缺一不可，如果处理不当，会直接引起项目费用的升降，影响项目的经营效益。 目录： 成本管理程序 项目预算制造成本编制细则 项目成本核算细则 项目现场经费管理细则 项目财产管理细则 项目资金管理细则 项目质量成本管理细则 相关图片: 项目成本管理手册（word格式，共44页） 成本管理 成本管理

塔吊安装前，认真检查塔式起重机产品出产检验报告、合格证、吊钩产品合格证、钢丝绳产品质量证明书、热轧圆钢产品质量证明书、机械性能试验报告、螺母质量检查报告单、光面钢丝绳产品质量证明书、生产许可证。 塔吊安装前审核安装单位的资质，审核安装作业人员的上岗证。在塔吊安装过程中，认真进行安全旁站监理。塔吊安装完毕后及时督促施工方通知建设机械检测中心进行验收，合格后塔吊方可使用。在塔吊的使用过程中，督促施工单位对塔吊安全监控。重点从以下方面进行监控：

工程概况、项目建设的依据和条件、有关 单位和机构、招标方式、投标单位要求、招标原则、投标要求、招标范围、投标报价的组成、报价编制依据、报价中有关费用处理、承包方式、工程质量、工期及安全文明施工要求、材料供应、招标日程安排、投标费用、招标文件组成、投标书的递交与组成内容、开标、审标、询标、评标、决标、中标签约、合同主要条款。

本工程作为公司的重点工程，工程从开始就确立了创优策划原则和各项创优目标， 目标管理需贯穿于整个创精品的全过程，并将质量目标进行分解，层层围绕目标开展工作，以工作质量保证工序质量，以工序精品保证过程精品，以过程精品保证工程精品。

（一）开标时间投标文件截止时间 （二）开标由招标人主持，邀请所有投标人参加。开标时，应由投标人或其推选代表，也可以由公证机构检查 投标文件密封情况无误后，由工作人员当众拆封，宣读投标人名称、投标价格和投标文件的其他主要内容。 （三）评标由评标委员会负责。超过 1/3 的评 标委员会成员认为评标时间不够的，招标人应当适当延长。评标委员会经评审，认为所有投标都不 符合招标文件要求的，可以否决所有投标。投标文件的澄清或者说明 评标委员会可以要求投标人做必要的澄清或者说明。推荐合格的中标候选人（不超过 3 个，并标明排序），招标人也可授权评标委员会直接确定中标人。 （四）招标人收到评标报告之日起 3 日内应公示中标候选人，公示期不少于 3 日。 （五）中标人的确定。排名第一的中标候选人为中标人。排名第一的中标候选人放弃中标、因不可抗力不能履行合同、不按照招标文件要求 提交履约保证金，或者被查实存在影响中标结果的违法行为等情形，不符合中标条件的，招标人可 以按照评标委员会提出的中标候选人名单排序依次确定其他中标候选人为中标人，也可以重新招标。

1）掌握和熟悉质量控制的技术依据： ①由项目总监理工程师组织各专业监理工程师熟悉施工图纸，了解工程特点、难点，明确质量评定标准及施工验收规范，将施工图纸中的问题由专业监理工程师进行整理、汇总后，上报建设单位，由建设单位提交给设计单位，以便进一步完善设计。 ②明确现行建筑安装工程质量评定标准及施工验收规范。 ③明确工程中有特殊要求时执行的质量指标和验收标准。

根据本工程建设特点、监理服务内容以及建设单位对监理工作的基本要求，项目监理机构拟采用直线制监理组织形式。总监理工程师代表监理公司负责项目监理工作的组织和领导；专业监理工程师对各自专业工程实施责任监理工作。

XX市轨道交通XX号线北段二期工程（XX路中间风井～XX路段）起点为XX区XX路中间风井，终点为XX路站，经过XX、XX、XX新区、XX四个行政区。线路走向为：XX路中间风井——XX路——XX路——XX路—— XX路东侧绿化带中至本次设计终点XX路站。本工程线路长约20.887km，设站13座，全部为地下站。最大站间距3.516km，最小站间距0.870km。设川杨河停车场一座及济阳路开关站一座。

市城西大道位于xx市xx路，全长4735.384米，设计范围始于金港大道，坐标为X＝2556429.985，Y＝106458.644，终于西环大道，与兴六高速公路入口相接，坐标为X＝2551854.870，Y＝105937.852。道路走向基本为南北向。xx桥全跨中桩号K4+232.5，全桥长175米（未包括搭板长度），桩号为K4＝145~K4+320，为7跨25米预应力先简支后连续梁桥。

医院门诊医技楼改扩建工程位于**二路197 号**医院用地范围内，西与**二路相邻，北侧为原门诊大楼，东临培护中心研究实验楼，地处闹市区。基地面积约20977 ㎡，出入院区只能走**二路大门。 3.2 建筑概述 (1) **医院门诊医技楼建筑外形吸收了国内外现代化医院的优点，型式新颖又极具个性特征，与周边整体环境和谐统一。 (2) 总建筑面积62511 ㎡。地下2 层，面积分别为5285 ㎡和5147㎡；地上22 层，6 层裙楼，每层面积从4055～1801 ㎡不等。 (3) 建筑总高度97.95 米，地下室层高分别为5m、3.8m，一层层高6m，二至六层层高4.5m，七至二十二层层高4.0m。 3.3 结构概况 (1) 本工程为钢砼框架—剪力墙结构，采用桩筏板基础。 (2) 工程桩采用混凝土钻孔灌注桩，桩径700mm，共559 根。 (3) 基础底板主楼厚1600，裙房底板厚1100，底板面标高-9.2米。 (4) 本工程砼标号不一样，八层以下柱、墙为C40，梁板为C30，9~13 层柱、墙为C35，梁板为C30。13 层以上均为C30。

以上分部/分项工程施工前，施工单位应针对该分项工程特点编制包括有安全技术措施的专项施工方案并按审批程序签认，专项方案施工方案未经审查不得进行下道工序施工。超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项方案应当由施工单位组织召开专家论证会，专项方案经论证后，专家组应当提交论证报告，施工单位应当根据论证报告修改完善专项方案，并经施工单位技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字后，方可组织实施。

1、项目监理机构根据《建设工程安全生产管理条例》的规定，按照工程建设的强制性标准和《建设工程监理规范》的要求，编制包括安全监理内容的项目监理规划。 2、对中型及以上项目或危险性较大的分部分项工程，编制安全监理实施细则。 3、审查施工单位编制的施工组织设计中的安全技术措施和危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案是否符合工程建设强制性标准要求。审查的主要内容应当包括： 1）施工单位编制的地下管线保护措施方案是否符合强制性标准要求； 2）基坑支护与降水、土方开挖与边坡防护、模板、起重吊装、脚手架、拆除、爆破等分部分项工程的专项施工方案是否符合强制性标准要求； 3）施工现场临时用电施工组织设计或者安全用电技术措施和电气防火措施是否符合强制性标准要求；

系统概况：1＃、2＃、3＃公寓楼生活给水系统设置基本相同。本工程给水系统水源为市政水源，供水压力：0.225Mpa。给水系统分为两个区，低区四层由管网直接供给，高区由给水泵房变频给水机组供水。

绑扎连接是机械连接的主要方法，分预先绑扎的安装和现场模内绑扎两种，其基本做法是，先将钢筋按规定长度搭接，再将交叉点用铁丝绑牢。 钢筋的绑扎与安装是钢筋施工的最后工序，钢筋的绑扎安装工作一般采用预先将钢筋在加工车间弯曲成型，再到模内组合绑扎的方法。如果现场的起重安装能力较强，也可以采用预先焊接或绑扎的方法将单根钢筋组合成钢筋网片或钢筋骨架，然后到现场吊装。在一些复杂结构的钢筋施工中，还需要采用先弯曲成型后模内组合绑扎的方法。

本工程位于xx工业园区内，为园区内南北道路，道路全长4778.14米。一标段为K0+000——K0+680，起点为鄞县大道，道路全长680米。道路标准断面宽度为36米，布置如下：2.0米绿化带——2.0米人行道——4.0米非机动车道——2.0米绿化带——16.0米机动车道——2.0米绿化带——4.0米非机动车道——2.0米人行道——2.0米绿化带。排水规化采用雨、污分流制。本工程范围内有四跨40米（每跨10米）简支梁桥一座（一号桥），桥中心桩号为K0+299。全线均以规划道路中心线为道路设计路脊线。

（1）工程名称：XX路节点景观工程 （2）工程地点：XX镇 （3）工程内容：XX路节点景观工程位于崇州市街子镇内，包括会唐路节点、元通节点、重庆路节点的牌坊、景墙、精神堡垒等景观工程及绿化工程。 （4）工期进度要求：共180个日历天。 （5）质量要求：达到符合国家现行《工程施工质量验收规范》合格标准。 （6）质量保修期：按工程招标文件及合同条款执行。 （7）养护标准：按工程招标文件及合同条款执行。

本资料为：某公路工程监理日志（共216页） ，内容详实，可供设计师参考使用！

项目名称：伽蓝艺墅三期工程；建设地点：重庆市渝北区；建设单位（甲方）：重庆皇洋房地产开发有限公司； 本项目总用地面积:23171.26m2，总建筑面积:53192.47m2，由1#、2#、3#、4#、5#、1#车库和2#车库组成。 1#楼：层数为18层，剪力墙结构，建筑面积11412.15m2，建筑基底面积:688.88m2，建筑高度为54.0m。 2#楼：层数为18层，剪力墙结构，建筑面积12448.68m2，建筑基底面积:688.88m2，建筑高度为54.0m。 3#楼：层数为18层，剪力墙结构，建筑面积11412.15m2，建筑基底面积:688.88m2，建筑高度为54.0m。 4#楼：层数为12层，剪力墙结构，建筑面积4196.56m2，建筑基底面积:377.42m2，建筑高度为36.0m。

暖通预算讲义 第一章管道施工图识读 第二章基础知识 第三章规范 第四章定额讲座

本着以“质量为本”的经营理念，近几年来，本公司始终重视房屋建筑工程的质量管理，并采取了一系列措施，使建筑工程质量有了显著的提高，同时也深得业主好评。为进一步提高建筑工程质量，增强公司的社会信誉和综合竞争力，公司决定，加大对建筑工程的样板管理工作，以攻克建筑施工的各个难关。本工程推行工程质量样板引路的做法，使之成为工程施工质量管理的一项工作制度，即根据工程实际和样板引路工作方案制作实物质量样板，配上反映相应工序等方面的现场照片、文字说明，使技术交底和岗前培训内容比较直观、清晰，易于了解掌握，同时也提供了直观的质量检查和质量验收的判定尺度，从而有利于消除工程质量通病，有效地促进工程施工质量整体水平的提高。

璧山县工业园区微电园基础设施建设工程双叉桥工程，该工程位于璧山县工业园区微电园；工程总长度30.04米，结构形式为钢筋混凝土,一跨，桥台主体高度为11.25米,层高：桥板长度设计为19,96米,为预应力后张拉空心梁板。

某公司投资的某新苑工程地下室建筑面积为3750平方米， 地下室建筑设计在14#、15#、16#号房和7#、10#、12#号房中间，地下车库（人防）顶相对标高为-1.800m,覆土900mm，覆土面标高为-0.900 m。 本工程室外地坪相当于绝对标高4.9m，±0.000相当于绝对标高5.9m。

建筑设计概况：拟建项目位于天府新区麓山大道二段1959号，场地布局较为完整，东、西、南面均为市政规划道路，北面为未开发山地。场内目前正在进行基坑土方开挖，尚未完成场平部分完成，目前靠近四期标段的市政道路可用，西侧市政道路正在施工中，南侧为已建成标段及销售通道，暂时不具备通车条件。

创优总指挥：集团公司副总同志担任中移项目创优总指挥，领导和组织整个施工过程的创优策划和实施。 项目经理李洋洋为创优副总指挥，具体负责落实创优策划和实施计划。 项目副经理具体负责全面有效地组织落实创优的各项工作。 项目技术负责具体负责创优策划方案的审核及创优内业资料的

本工程为综合楼1栋，地上1层，结构形式为：钢筋混凝土框架结构。建筑高度8米，室内地坪标高高出室外地坪标高0.300m，±0.000为室内地面标高，相应绝对标高为8.100m，各层标注标高除屋面为结构面标高外，其余均为建筑完成面标高。工程结构设计基准期为50年，设计使用年限为50年，结构安全等级为二级，建筑桩基础设计等级为丙级。建筑防火分类为戍类，耐火等级为二级。地下工程的防水等级为Ⅲ级。抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度0.05g，场地类别为Ⅱ类，设计地震分组为第一组，特征周期值0.35s，结构阻尼比0.05。本场地地基土层地震液化程度判定为不液化。抗震设防类别为标准类，按6度确定地震作用，按6度采取抗震措施。结构的计算嵌固部位为基础顶面。结构抗震等级为四级。活荷载标准值为不上人屋面0.7KN/m2，风荷载为50年一遇基本风压0.75KN/m2，地面粗糙类别为B。

铁路（xx段）北接xx铁路并与xx铁路及既有xx铁路相通，自xx铁路枢纽xx西站引出，经xx、xx、xx、xx进入xx省境内。xx段正线全长约144公里。 本合同段为xx铁路（xx段）XSFJ—II标段工程，合同段起点里程为DK42+800，终点里程为DK91+331.04，合同段线路全长为48.531Km。

若我公司中标，拟成立如上图中所示的施工组织管理机构，对本工程实施优质高效的施工管理，确保工程完全满足招标文件所列工期、质量和造价的要求

创优总指挥：苏州建设（集团）有限责任公司第一分公司经理徐永兴同志兼任苏州大学附属第二医院高新区医院扩建医疗项目一期工程项目部工程创优总指挥，领导和组织整个施工过程的创优策划和实施。 项目经理：万安山同志负责落实创优策划和实施计划。 项目副经理：吴玉龙同志全面有效地组织落实创优的各项具体工作。 项目总工程师：施玉林同志负责创优策划方案的审核及创优内业资料的管理。负责施工组织设计、施工方案、施工技术措施的编制，负责各号房分部分项工程的技术交底，工程总结和创优工程的演示资料的编制和整改措施。

干渠总长10.546km.其中干砌石衬砌截潜流渠道0.61km；拆除重建暗涵0.34km，采用钢筋砼（C20F200W4）结构矩型断面，预制砼（C20F200W4）盖板，盖板尺寸为1.0m×1.8m×0.15m(长×宽×厚)，渠道分段长度10m，651橡胶止水带止水，沥青木板嵌缝；新建干渠9.596km，其中桩号0+610-2+740段采用钢筋砼（C20F200W4）结构矩型断面，渠道分段长度10m，651橡胶止水带止水，沥青木板嵌缝；桩号2+740-10+546段采用雷诺护垫断面结构。

图牌应设在大门进出口的醒目处，包括： “八牌一图”是：工程概况牌、现场主要管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌、劳务工工资监控制度牌、民用建筑节能信息公示牌、廉政建设制度牌和施工现场平面图。

各种建筑材料应按照施工平面布置图指定的位置存放，按品种、规格、型号等分门别类，储存码放整齐，限宽限高，上架入箱，并悬挂标识牌，标明编号、名称、数量、批号、标号、厂家、出厂日期、检验状态等。材料存放场地应平整夯实或硬化，有排水设施。

1.工程名称：欧普照明工业园区暨研发总部项目一期一标铝合金门窗幕墙工程 2.工程地点：江苏吴江汾湖经济开发区汾阳路以东、大胜路以西、新黎路南北 3.建设单位：苏州欧普照明有限公司 4.建筑设计：上海电子工程设计研究院有限公司 5.结构形式：钢筋混凝土框架结构 6.地面粗糙度类型：C类,基本风压取值：0.45KN/m2(50年一遇) 7.抗震设防烈度：6度 8.工程概述： 本工程包括B区和C区，其中B区的B1、B2、B3、B7、B16和B19属于一类区域；门卫B12、B14、B18,6个连廊，B15食堂以及C区属于二类区域，主要有隔热门窗、非隔热门窗、明框玻璃幕墙、铝合金百叶、铝板幕墙等。其中 B15、B16、6个连廊为幕墙，其它均为门窗

本施工方案以《南京软件园创源大厦幕墙工程合同文件》为依据，根据幕墙施工图，并参考本工程现场施工条件进行编制的，可指导南京软件园创源大厦幕墙工程施工全过程。

医院一般分为综合性医院和传染病医院两大类。医院污水就其污染物的种类及浓度与城市粪便污水相近，但并不完全一致。因为除一般污染物外，医院污水中还含有一些特殊的污染物，如药物、消毒剂、诊断用剂、洗涤剂等。

本项目位于湖北省黄冈市黄州区明珠大道，地形呈不规则长方形，用地面积约7.39公顷，交通、景观优势极为明显。项目分为1~9#住宅楼、地下车库、商业及酒店。住宅面积为65642.48平方米，商业面积为7748.69平方米，地下室车库面积为21951.96平方米。 其中1#楼地下1层地上15层，建筑面积5572.77平方米，主体为剪力墙结构，桩基为钻孔灌注桩桩径600MM。

1、工程名称：时代国际建设项目（二期） 2、建设地点：济南市历城区二环东路以西，北园高架以北、水屯南路以南。 3、工程规模： 本项目占地面积295614㎡，总建筑面积约295614.05㎡。其中地上建筑面积202576.4㎡，地下建筑面积93037.65㎡。3#楼（4#楼高层裙房商业街）、4#楼（高层公寓）、5#楼（高层公寓）、6#楼（高层办公）、7#楼（高层办公）、8#楼（5#、6#、7#裙房，高层大型商业）。地下车库（I类汽车车库）总计9个单体项目。其中 3#楼为框架结构，4#楼至7#楼为框架-核心筒结构，8#楼为框架剪力墙、框架钢支撑结构，地下车库为框架结构。其抗震等级为：框架三级,核心筒二级。其中3#楼地下2层，地上4层，高度16.30 米。4#楼地下3层，地上22层，高度73.90米。5#楼地下3层，地上27层，高度96.60米。 6#楼地下3层，地上27层，高度99.40 米。7#楼地下3层，地上27层，高度99.40 米。8#楼地下3层，地上5层，高度26.40米。车库地下3层，-16.20米 左右。±0、00绝对高程分别为3#楼25.4米，4#楼-8#楼及地下车库为26.3米。本工程结构设计使用年限为50 年，建筑结构的安全等级为二级，地基基础设计等级甲级，地下工程防水等级一级，建筑物耐火等级一级，重要性系数为1.0。建筑抗震设防类别为除 8#(大商业）为重点设防类（乙类）,其余建筑皆为标准设防类(丙类）。本工程8#(大商业）抗震措施设防烈度为7度；其余建筑物抗震措施设防烈度均为6度。

建筑结构就是用一定材料做成的在房屋中起承重和支撑作用的构件，按一定的构造和连接方式组成的具有足够承载能力的结构体系，亦称建筑骨架。 建筑结构由地下结构和上部结构两部分组成。地下结构有基础和地下室，上部结构通常由墙、柱、板、梁、屋架和楼梯等构件组成。 按结构主要承重构件所采用的材料不同，可将建筑结构分为钢筋混凝土结构、钢结构、砌体结构和混合结构等。 建筑结构就是用一定材料做成的在房屋中起承重和支撑作用的构件，按一定的构造和连接方式组成的具有足够承载能力的结构体系，亦称建筑骨架。 建筑结构由地下结构和上部结构两部分组成。地下结构有基础和地下室，上部结构通常由墙、柱、板、梁、屋架和楼梯等构件组成。 按结构主要承重构件所采用的材料不同，可将建筑结构分为钢筋混凝土结构、钢结构、砌体结构和混合结构等。

大芦线航道整治二期工程位于上海市东南部闵行区和浦东新区，呈东西走向，起于黄浦江，止于东海，航道经黄浦江与长湖申线、苏申外港线、杭申线、平湖申线等江南水网干线航道相沟通，沿线又与浦东地区主要航道大浦线相连。现状河道为大治河，航道较为繁忙，船只较多，沿线码头较多 本标段工程为大芦线航道整治二期工程（航头新场段）4标，标段工程南起规划丰南路交叉口以南（K0+345），北至现状环镇南路以南（K1+476），两端与现状航南公路接顺，全长约1.131km。 本标段道路工程包括①新建航南公路桥两侧与现有航南公路接顺的桥接坡道路及②主线桥梁两侧布置的连接大治河两侧防汛通道的地面辅道。