地下车库工程组织设计（共58页）.（word格式）

1.1 招标文件***住宅及地下车库工程施工招标文件。 1.2 设计概况 1.3 主要图集

1.1 招标文件***住宅及地下车库工程施工招标文件。 1.2 设计概况 1.3 主要图集

本标段建筑面积为 29770 m2；本项目按汽车库建筑规模分类为特大型汽车库，可存放小型汽车1264辆。建筑层数、层高、功能：地下一层，为小型汽车停车库，层高3.9米；局部为配电室、换热站，层高4.5米；口部及汽车坡道出地面为地上一层，层高2.8米。

本工程为地下停车库，基础埋深-11.25m，±0.000相当于绝对标高47.80 m，工程东侧及南侧均有居民居住，必须在施工中采取切实措施，尽力降低施工噪音，并做好协调工作，尽最大努力减少扰民，确保文明施工。

某公司投资的某新苑工程地下室建筑面积为3750平方米， 地下室建筑设计在14#、15#、16#号房和7#、10#、12#号房中间，地下车库（人防）顶相对标高为-1.800m,覆土900mm，覆土面标高为-0.900 m。

，总建筑面积为159500㎡。现场场地平整，道路畅通，现场平均高程为14.5米。

本工程地下室停车库开挖深度自然地坪下4.20M左右，施工时在南侧不考虑围护工程，采用二级放坡形式，内配Ф6.5@200，80厚C20商品砼护坡，北侧采用双头双排水泥搅拌桩到各号房基坑底。

格应符合设计要求，内部设备组件齐全完整。盘面模拟母线的标志颜色应正确清晰，—次结线标注回路名称。 7）引进柜内的控制电缆应排列整齐，避免

本工程是4＃、5＃及7＃楼施工工期控制的关键，必须优化施工工序，合理安排施工顺序，尽量缩短施工工期，以保证4＃、5＃及7＃楼的正常施工。

（1）预埋楼板管时，预先测量放线及弯好定型弯头(不小于管子直径的6—10 倍)，并套丝牙，做好标记，以便日后作疏通管盒之用。 （2）由于楼面配管与土建作业属于交叉施工(模板完成时，测量画位，底筋完成后，敷设线管)，隐蔽验收及检验批必须及时办理。 （3）预留楼板管的固定方法：可用铁丝将管子绑扎在钢筋上，在土建绑扎上层筋时敷管施工完毕，并派人员对土建振捣混凝土时进行监护，避免出现人为的拆离及错位。 （4）墙身配管主要针对开关盒、插座盒及配电箱等嵌入配置，在配管过程中，强调管盒标高的准确性、量出每一管盒标高位置，定位后，预先埋好管盒，并用井字架加以固定，派员对土建施工进行看护，避免出现半明半暗现象或防止配管人为拆离。注意固定管盒时严禁点焊土建主筋。 （5）暗管进入开关盒、灯具盒、接线盒，锁紧螺母固定后，丝扣露出盒壁5mm(2—4 扣)。当管长大于45 m，无弯曲：管长大于30m，有1 个弯曲；管长大于20m，有2 个弯曲；管长大于12m，有3 个弯曲和垂直敷设每30m，必须加装导线固定架或过线盒。 （6）敷设的管子管口要挫平、刮光、护口，丝扣连接管处应跨接地线。 (7) 管路连接采用丝扣连接，丝扣中心与两管口对接处对齐，并在两端用4mm2 软铜线做好跨接。跨接线两头涮锡，与线盒跨接处一头焊接线鼻子，要求跨接牢固、可靠。

结构类型：框架；基础形式：桩承台基础；建筑抗震设防裂度：七度；建筑面积：4718.69㎡。

采用平战结合设计，平时作为汽车车库，战时转换为人防。人防等级：包括两个甲类常5核5级二等人员掩蔽所，（防常规武器抗力级别5级，防核武器抗力级别5级，防化等级为丙级）和两个甲类常6核6级物资库（防常规武器抗力级别6级，防核武器抗力级别6级，防化等级为丁级）及两个甲类常5核5移动电站，每个电站发电机组容量不大于120KV。

建筑面积：18370.44m2 占地面积：1375.7m2 ，地下面积：1217.97m2 地上面积：17152.47m2 ，建筑用途：住宅 电梯：客梯4部等，可供参考。

本资料为：地下车库工程施工组织设计方案，内容详实，很实用，欢迎下载参考。本工程是4＃、5＃及7＃楼施工工期控制的关键，必须优化施工工序，合理安排施工顺序，尽量缩短施工工期，以保证4＃、5＃及7＃楼的正常施工。

本文档为：某地下车库工程施工组织设计，内容详实，可供参考

地下综合管廊、地下车库及公园工程综合施工组织设计（500页）

本施工组织设计体现我公司对该工程施工的总体构思和部署，若我公司中标我们将遵照我公司各项管理程序，按照本施工组织设计指导施工，确保工程优质高速地建成。

我公司将选派强有力的项目管理班子，发挥本公司组织管理优势，组织多支作业队伍，配置足够的劳动力，强化计划落实，确保本工程如期竣工。

本地下车库工程位于武汉青山友谊大道美城清芷园内。建筑面积1775M2，战时为二等人员掩蔽部，平时作为库房设备房，抗震等级四级、建筑结构安全等级二级，防水等级二级。本地下工程结构底板的砼垫层为100MM，砼强度C15，本地下工程主体部分砼强度等级C35，各部分砼均为补偿收缩砼，抗渗等级为S8，平时砌筑为250MM厚灰砂砖，水泥砂浆标号为M5。地下防水包括（底板、顶板、砼外墙）全部做Y5-5一布三涂，砼墙外加Y5-5二塑钢自防水。

本地下车库工程位于武汉青山友谊大道美城清芷园内。建筑面积1775M2，战时为二等人员掩蔽部，平时作为库房设备房，抗震等级四级、建筑结构安全等级二级，防水等级二级。本地下工程结构底板的砼垫层为100MM，砼强度C15，本地下工程主体部分砼强度等级C35，各部分砼均为补偿收缩砼，抗渗等级为S8，平时砌筑为250MM厚灰砂砖，水泥砂浆标号为M5。

本资料为：美城地下车库施工组织设计，本地下车库工程位于武汉青山友谊大道美城清芷园内。建筑面积1775M2，战时为二等人员掩蔽部，平时作为库房设备房，抗震等级四级、建筑结构安全等级二级，防水等级二级。

某框架地下车库施工组织设计某框架地下车库施工组织设计某框架地下车库施工组织设计

该住宅小区共由有6栋高层建筑物及商业用房、裙房组成。高层建筑物楼高为29-33F，均为框支剪力墙结构；商业用房、裙房楼高-1/1F，为框架结构。 建筑用地面积：43672㎡ ，总建筑面积：225593.96㎡ 。地基基础形式采用深基础。设计使用年限为50年，建筑类别为一类高层建筑住宅，建筑耐火等级为一级，屋面防水等级为Ⅱ级，建筑抗震设防类别为丙类,建筑抗震烈度为7度。

本工程施工过程上中，严格按照模板工程质量验收要求施工，以保证模板工程的施工质量。严格执行交底制度，操作前必须有单项的施工方案和给施工队伍的书面形式的技术交底。

内容简介：地下车库的经济性研究设计（PDF+89页） 目录：面积最小化策略、停车指标、单车面积标准、柱网的选择、双车柱跨和三车柱跨经济比较、地库推导最小楼间距、 地库布局经济性原则、人防面积计算、设备用房布置原则、出入口及坡道、无障碍停车位设计、地下车库与场地的关系、全埋式地下车库。

堤防加固施工组织设计 填筑施工应由最低部位开始，按水平分层向上铺土填筑，不得顺斜坡填筑。填筑严禁出现界沟，限制铺层厚度30cm，每个分段作业面的长度不应小于100m。施工中应做到相邻分段作业面均衡上升，减少施工接缝，每条施工缝用挖机向下挖60cm，宽1m，再回填土方，回填厚度30cm之内，每层用蛙式打夯机打夯。 填筑前先用核子密实仪测定土料含水量和压实试验数据，符合规范要求后，采用自卸汽车卸料，推土机向前进占平料。平料时严格控制铺料厚度，每层松铺厚度为30cm，根据铺土厚度，计算每车土料控制面积， …… 第一章、工程概况 第二章 主要工程项目的施工方案、方法及措施 第三章、进度计划及确保工期的技术组织措施 第四章、质量保证体系与保证措施 第五章、拟投入主要施工机械、设备计划

图纸包括：地下车库结构施工图，地下车库墙柱施工图，基础结构图 　　共3张图纸。

由市政有线电视信号光缆经楼前配电管井接入地下一层弱电室，每层强、弱电间各设一个电视分配箱，每户进一条入户线， 经户弱电箱内的二分配器，每户设两个用户终端。

利用建筑物基础做自然接地体， 做为接地体的建筑物结构基础梁的四根主筋可靠焊接成电气通路。本建筑实施等电位连接，所有进出建筑物的金属管道、电气设备、配电箱、弱电箱等均与接地装置联接，卫生间做局部等电位连接。

建筑面积18370.44m2,地下1层,层高4.7m;地上14层,地上2.75m。本工程包括：照明系统、动力系统、防雷接地系统、电话系统、电视系统、可视对讲、火灾自动报警系统。

南京某地下车库工程施工组织设计 包含 建筑占地面积约为1808m2，总建筑面积约为1995m2，建筑设计为重要的公用建筑，耐火等级为一级，地下室防水等级均为二级。抗震基本设防烈度为7度，抗震等级三级。 本工程除地下围护结构为钢筋混凝土结构外，，设计使用年限为50年，结构安全等级按二级，抗震设防分类按照乙类建筑，地下室人防的抗力等级为7B级。 建筑基础采用筏板基础，外墙板为300厚自防水钢筋混凝土结构，结构垫层上及地下室外墙板设有防水层。 柱采用混凝土柱，梁采用组合梁，。楼板采用混凝土楼板。 现浇钢筋混凝土构件除特别注明外混凝土等级均为C35，钢筋采用HPB235级、HRB335级钢筋。 等可供参考下载

我公司诚恳地表示：完全接受业主所提出的各项质量和技术要求，并制定相应的方案及措施，以予积极响应。

在项目技术负责人的主持下，组织施工、技术、质量预算管理人员，认真学习合同内容，施工图纸、施工规范、操作规程以及有关上级和当地的质量若干规定及其它文件要求，尽快召开施工图纸交底会审会议。

本工程的人防车库开挖深度为5.05m左右，南侧距7#10#有11.2左右米的距离，距13#房有8米左右的距离，南侧距13#10#7#处采用放坡开挖，北侧距14#15#16#房的基础底板边线约2.5米左右，北侧距14#15#16#房处采用双头双轴搅拌桩围护，东西二边也采用双头双轴搅拌桩围护。

轻伤率控制在1.5‰以内，施工现场不发生火灾事故。遵守环保法律法规和公司环境管理体系文件要求，施工现场创建“北京市安全文明工地”，建设花园式工地。

层建筑面积14905.45m2 ，停车372辆，地下室总长223.0m，总宽87.5m，地下室除车辆停放空间外，设有进风井、进风机房、柴油发电机房、配电室，排风机房等附属设施，以及与G3—G8共用的电梯。 地下室主体结构为全现浇钢筋砼机构，由400mm厚底板、350mm厚外剪力墙、墙柱、框架柱、200mm厚内剪力墙、200厚顶板组成，砼强度等级：3GAZX 、3GYZX、3GJZX及墙（G3号楼）砼强度等级C40，未注明墙体砼强度等级C35，未注明的板厚150mm。 地下室采暖，地下室外墙保温采用60厚挤塑板。 地下室设4个防火分区。防火墙上开门时采用独自行关闭的甲级防水门，地下停车库及住宅前室设有自动喷淋，停车库与车道出入口设防火卷帘，防火卷帘耐火极限>3.0h。 地下室防水工程执行《地下室防水技术规范》（GB50108-2001）,地下室建筑防水构造见0ZJ301定型图，根据地下室的使用功能防水等级定位一级，设防做法为地下室外墙及底板为现浇抗渗砼（抗渗等级为S6），防水砂浆和合成高分子卷材，厚度不应小于1.5mm,组成三通设防做法，具体构造详见地下室防水做法及节点详图。 防水砼的施工缝穿墙管道预留洞、转角、坑槽、后浇带等部位和变形缝等地下工程薄弱环节应按《地下防水工程质量验收规范》GB50208处理。 地下室屋面设置隔气层一道，大于1.0厚高分子合成卷材一道。

本资料为：某住宅及地下车库工程电气安装施工组织设计文本，内容详实，可供参考。

工程名称：****大学****住宅小区地下车库人防工程 工程地点：****大学内 建设单位： ****大学 设计单位: 武汉****建筑设计研究院、****军区司令部建筑工程设计院 现场环境：****大学****住宅小区地下车库人防工程位于武昌****高新技术开发区，********小区内，****以南建在数栋11层钢筋框架结构住宅楼之间。该工程现场施工场地较为狭窄，目前尚有临时设施，三通一平已经完成。 一、建筑设计概况 ****大学****住宅小区地下车库人防工程，另有部分行政用房，层 地下室两层，地下一层为停车库，层高3.9m；地下二层为平战结合人防地下室，平时为设备用房及库房，层高5.0m；地上一层层高4.8m，二层至十九层层高3.9m；二十层层高4.8m。本工程设计建筑面积28663平方米，其中地上24610平方米，地下4053平方米。建筑占地面积2105平方米。 消防按一级耐火设计，最大防火分区面积;地上部分1762平方米,地下部分1000平方米(车库1950平方米)。最大防烟分区面积500平方米。 1.环境状况 ****大学****住宅小区地下车库人防工程位于武昌****高新技术开发区，****大学****小区内， 处于****研究所内，南临****大道。现场基坑已经开挖，东西长约96m，南北宽50.4m，除西面外三面采用喷锚支护方式；基坑前有约29m宽场地，东南侧开有4m宽出入通道。水电已接入，根据现场勘察，业主现提供供水管径为DN150，初步供电容量为100KW，市政排水管管径为DN1000。

本工程电气包括电力照明、接地系统及弱电系统。本楼供电电源由本地下室配电房引入，供电电压为380/220伏三相四线制。

本工程等级为II级，建筑耐久年限：（非战争时期，正常使用维护条件下为50年）；建筑耐火等级为一级；建筑防水等级为二级；抗震设防烈度六度。基础为钢筋混凝土筏板，以3层质粘土夹粉土层上作基础持力层。