北京市某住宅综合楼工程投标施工组织设计

内墙采用乳胶漆及瓷面砖,外墙采用铝扣板、玻璃幕墙及涂料, 勒脚为花岗岩饰面门窗主要为铝合金门窗, 地下室地面采用细石砼地面,楼面采用大理石楼面,吊顶主要采用轻钢龙骨石棉板吊顶。

国道主干线北京绕城公路（六环路）XX 至XX 段工程起自昌平区八达岭高速公路与六环路相交的XX 立交西侧，终点与现况军温路相接，路线全长19.6 公里。全线按全封闭、全立交的高速公路标准设计，设计行车速度为100km/h，设计荷载标准为汽车-超20 级，挂车-120 级。

1．我方接受贵方发给我方的编号为2003-1014的**A区经济适用住房项目一期1#、3#楼工程监理招标文件。 2．我方经考察现场和认真研究招标文件及其它有关文件后，愿以人民币（大写） 柒拾玖万叁仟陆佰元整 （监理费率为： 1.28% ）的监理费报价，承接贵单位大处A区经济适用住房项目一期1#、3#楼工程的施工监理，并遵守本招标文件中有关监理费支付的规定。 3．如果贵方接受我方的投标，我方保证根据合同的约定完成全部监理工作。 4．本投标书同贵方的中标通知书、双方签定的补充文件、修正文件以及涉及合同内容的有关文件将构成约束双方的合同。 投标人：（全称、盖章）**工程设计与顾问公司 法定代表人：（姓名、签字） 地址：北京市**区**号 **写字楼**座**楼**室 电话：** 传真：** 邮编：** 日期：2003年12月14日

北方某城市一座高层写字楼室内给排水及消防设计。地下二层为车库，负二层车库战时为人防工程，一~三层为商场，四~十二层为写字楼。设计范围：室内给水、排水、雨水、消火栓、自动喷水灭火系统和灭火器配置设计。图纸内包含：设计说明，各层给排水平面图，各管道系统图，大样图。

该工程为北京市某6层科研综合楼，属于阎村精密抛光材料产业化项目-综合楼 ，一层为食堂等，抗震设防8度，采用框架结构。图纸内容包含：建筑设计说明，各层平面图，屋顶平面图，各立面图，各剖面图，楼梯及电梯详图，墙身大样，卫生间大样，门窗表，门窗大样，暖沟位置图等。

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1.3.1.1、确保结构工程的质量，尤其是结构安全可靠，不仅要保证结构工程外在质量，更重要的是要保证结构工程的内在质量。 1.3.1.2、本工程防水工程质量，牵涉到几百家用户的消费利益，直接影响用户生活起居，尤其是地下室、屋面、所有卫生间、厨房间、设备间的防水质量，我们将视其为本工程质量控制的重点。 1.3.1.3、保证住宅工程的几何尺寸是业主和用户非常关心的问题，因此测量和放线的偏差控制是本工程的重点内容之一。 1.3.1.4、本工程所有墙体，尤其是门窗工程要完全实现密封、保温、隔热、隔音、防雨等使用功能，这也是本工程重点内容之一。 1.3.1.5、本工程为群体建筑，建筑物层次高低错落,南北向、东西向交叉布局，给塔吊的安装和拆除带来一定的困难。为此，如何合理布置塔吊，极大限度地发挥塔吊的利用率，这也是本工程的重点内容之一。 1.3.1.6、本工程基础结构施工将进入冬期阶段，如何搞好冬施，确保结构工程质量，将是本工程的重点和难点内容之一。 1.3.1.7、住宅工程使用功能的实现，尤其是上下水、采暖系统、电视、电话、照明系统、通风防排烟、消防喷淋等使用功能，这也是本工程重点内容之一。 1.3.1.8、本工程地下室占地面积大，工程量大，应作为本工程施工的重中之重。

本项目为10栋住宅楼，总建筑面积为68592.28M2，其中1、2楼地下设有人防工程，人防面积为2033平方米。1、2号楼地上主体为现浇钢筋混凝土剪力墙结构，基础为钢筋混凝土筏板基础；其余楼均为KP1砖混结构，基础为混凝土条形基础。外墙以内保温为主，局部采用外墙外保温。该工程按初装修标准交用，装修标准按（2000）质检总站第6号文执行。住宅楼抗震设防烈度均为8度，剪力墙抗震等级为二级，场地类别为Ⅲ类，建筑安全等级为Ⅱ级，基础设计等级为丙级，抗震设防为丙类。

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本工程位于**东侧的**南路南侧，整个建筑为长方形型布局。根据建筑使用用途，本工程4#楼地上九层，地下室一层，地下一层库房、首层为商业用房，地上二层以上为住宅；5#楼地上三层，地下一层，均为配套公建。4#楼建筑面积为9826.9m2，其中地下建筑面积为1051.2m2，地上建筑面积为8775.7m2。5#楼建筑面积为1788.7 m2，其中地下建筑面积为440m2，地上建筑面积为1348.7m2。 4#楼地下室、首层层高3.5m，标准楼层层高均为2.9m，建筑高度为26.7m，室内外高差100mm；5#楼地下室层高3.5m，首层4.0m，二、三层层高3.7m。 建筑设计标高±0.000相当于绝对高程38.25m。工程主要做法如下： 墙体：除钢筋砼墙外，外墙为190厚陶粒空心砌块，设置60厚聚苯板外保温层；内墙和防火墙采用90或190厚陶粒空心砌块。 门窗：户门采用四防门，楼梯间、电梯前室为防火门；窗主要为铝合金窗。 外墙：主要采用贴面砖、涂料、花岗石等。 防水：地下室防水为二级防水，主要采用防水砼（S6）和永凝液喷涂；屋面防水为二级做法SBS改性沥青防水卷材与SBS改性沥表防水涂料组合。卫生间、浴室、地下室地沟、厨房采用永凝液喷涂。

北京市通信公司综合业务楼工程拟建建筑物包括两栋分别为8层及15层的高层办公楼、中庭、报告厅及地下室，总建筑面积约6万平米。地下室共三层，主要为车库、设备用房、库房、变配电室、柴油发电机室，约1.8万平米；地上建筑总高度60米，主要为办公室、餐厅、多功能厅、会议室等，约4.2万米。拟建建筑物±0.00标高为48.00m，采用筏板基础，基础埋深17.85 m。

本工程中水管线2+760～3+096、3+504～3+700原设计DN500球墨铸铁管开槽施工，流水面高程分别为39.996～41.086，39.193～39.000，管道埋深平均分别为2米、3.2米深。因现况建筑物无法拆迁现更改为拉管施工，管材更改φ500PE管。施工进场后首先核对现况房基和游泳池池底的标高，以确定PE管道流水面高程。

本施工组织设计在编制过程中，充分考虑了本工程的施工特点及相应的施工规范要求和我公司内部管理规章制度，本着优化施工方案、强化质量管理、合理安排工期、合理降低资源消耗的原则，编制了本工程的施工组织设计。在为本工程制定管理目标的同时也充分考虑了现场条件和建设单位的要求，并在施工方案中充分体现新技术、新工艺、新方法、新材料，确保优质高效的完成本工程的施工任务。

第一章、现场临建布置 第二章、现场临时办公室设计 第三章、其它临建设计 第一章、现场临建布置 一、现场临时办公室布置 由于建筑物东、西、北侧紧靠马路，周边无施工场地，只有在南侧有临时可利用的场地，所以在南侧布置一排砼盒子房作为项目经理部的现场临时办公室。采用24个标准混凝土盒子房（3.6?5m）组合成“一”字型双层办公楼，总共24间，离旧建筑物1.5m。现场办公室将按总公司CI标准统一进行规划设计。

某混凝土工程， 　　 柱 梁 顶板 其它 　　地下室 C35 C35 C35 C20 　　1层 C35 C35 C35 C20 　　2~5层 C30 C30 C30 C20 　　地下室底板、地梁、外墙混凝土抗渗等级 S8

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内容简介 1、道路横断面形式 本次大修设计穿村路段横断面为路面宽6.5米，路基宽7.5米，每侧路肩宽为0.5米，采用水泥混您土路面。道路采用双向1.5%路拱横坡，为便于机械化施工及排水，路拱采用直线型。对路肩全部采用硬化处理，硬化结构与主路结构相同。 非穿村路段横断面为路面宽7.0米，路基宽8.5米，每侧路肩宽为0.75米，采用沥青混凝土路面。不设路缘石，对其0.5米宽路肩采用硬化，与主路结构相同的硬化方式，余下0.25米宽度则采用土路肩形式。

包括：国道110线（延庆县段）改建工程（K0+000-K6+550），位于延庆县城东，路长6.55KM。

本工程所在地区属中纬度区，受西风带影响，夏季炎热多雨，冬季寒冷干燥，春季干旱多风，秋季短促，四季分明。年平均气温11.5℃，最高气温达40℃，最低气温达-20℃。多年平均降雨量550～650mm。

1.3.1 进水建筑物 进水建筑物包括进口闸、前池、进水闸和进水管。 桩号H0+000～0+035.0m段为进口闸。桩号H0+000～0+022.5m为进口闸闸室与北拒马河暗渠的渐变连接段，长22.5m。桩号0+022.5～H0+035m为进口闸闸室，进口闸为平底板整体式结构，共4孔，每孔宽4m，长12.5m，闸室内设有拦污栅及平板钢闸门，闸室上部采用局部二层框架结构房屋封闭，一层为闸门门库和清污工作间，二层为启闭机室，闸房内设有机电控制室。 桩号H0+035～H0+200m为前池段，全长165m，起点底高程56.720m，终点底高程49.980m。前池中隔墙从中分为相互独立，大小相同二格。前池分为扩散段、顺直段和陡坡段。前池结构由底板、顶板、中隔墙、导流墙形成箱型结构，主要有并排二孔联体、并排一孔和单排二孔联体等结构形式。顶板上设有通气管以及检修进人孔。 泵站进水池总长度为29m（包括2m端墙），桩号H0+200～0+229m。泵站进水池由8个独立进水间组成，每一进水间宽10.5m，东、西侧小流量管分别从1＃，8＃进水间侧壁进水，小流量管管径为3m。进水管管径为2.6m，管中心高程为55.200m。每2个进水间构成一个结构单元，进水间顶部封闭。 抽水泵房在8＃进水间东侧修建前池抽水泵房。 泵站进水管采用单管单泵式供水，8台机组共设8条进水管，每条进水管前分别设单独的进水间，泵站进水管道为DN2600钢管，全断面钢筋混凝土包封。吸水喇叭口直径DN3400。 1.3.2 主、副厂房 主厂房布置在进水池北测，距进水池17.25m，定位轴线距30m。厂房内布置8台机组，双列交错布置。主厂房净跨28.50m，净长100.5m，水泵安装高程57.05m，进水管中心高程55.20m，出水管中心高程55.40m，主厂房地板顶高程53.30m，吊车轨顶高程81.30m，屋面梁底高程85.30m。厂房基础底部设抗拔桩，保证主厂房的抗浮稳定安全。主厂房地下部分为筏板式底板，悬臂式挡土侧墙，上部结构为排架结构，轻钢屋顶。 副厂房布置在主厂房下游（北）侧，副厂房上游侧墙轴线桩号H0+280.10m，下游侧墙轴线桩号H0+295.10m，轴线距15m。副厂房根据水机、电气设备使用安装和管理运行要求布置为7层，其中地下3层，地上4层。副厂房地下部分总长度102.50m，总宽15.5m，地上部分总长度114.5m，总宽基本不变。副厂房为全现浇框架剪力墙结构。

本资料为北京市某工程安全监理规划，本文档非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

北京市某单层工业厂房工程。由北京建工集团房地产开发公司投资，由北京龙建工程设计有限公司设计，京兴监理公司监理，总包单位为北京建工一建十八项目经理部。2009年6月正式进行施工，预计工期八个月。工程主要由主楼和附楼两部分组成。

本资料为北京市某住宅工程地下室防水施工方案文档，文档包括：防水卷材、底油、汽油进场后要分类设专门库房存放。卷材必须直立堆放，码放高度不得超过两层，不得横放、斜放，且存放地点要有标识牌，并设有消防器材。

北京**住宅小区工程，由北京**房地产开发有限公司开发，**建筑设计研究院设计，位于北京市海淀区**路与**路交叉口的东北角，西侧为**环路及50米绿化带，南侧为**路及30米绿化带，东侧为20米宽规划道路，北侧为15米高压走廊（绿化带）。工程占地面积46853.2m2，总建筑面积170174.9 m2，其中地上部分建筑面积129772.4m2，地下部分建筑面积40402.5m2。为连体住宅小区，地下2层，地上4～15层，从南至北由依次为1#～7#楼的七栋连体住宅及4个全地下车库组成， 1#楼首层为商业用房，二层及二层以上为单位住，其它均为住宅，地下一层为车库及物业管理用房，其上为2.2米夹层。

本工程包括1#住宅楼、2#住宅楼、3#住宅楼、地下车库等四项建筑。三栋楼结构形式基本相同，均为全现浇剪力墙结构，地下2层，1#住宅楼地上11层、2#住宅楼地上6层，3#住宅楼地上5层。工程总建筑面积约为54189.26m2。 建立健全质量保证体系 科学有效的质量管理与保证体系是实现质量目标的基本保障。我们将严格按照公司依据ISO9001 标准制定的《质量保证手册》建立健全质量管理与保证体系，严格执行各《程序文件》和《作业指导书》，严格过程控制，牢固树立 “质量就是信誉，质量就是生命”意识，以确保工程质量目标的实现。

本施工期间，会同业主、设计、监理和我司人员组成现场协调部，建立起稳定、和谐、高效和健康的合作关系；同时做好周边居民的协调工作，减少对周边居民的干扰，力争为工程施工创造条件。

北京市某公路波形梁钢板护栏工程投标施工方案北京市某公路波形梁钢板护栏工程投标施工方案

此项工程为2003年北京市xx局xx分局波形梁钢板护栏工程，为北京市xx局投资兴建,共包括：国道110线（延庆县段）改建工程（K0+000-K6+550），位于延庆县城东，路长6.55KM。

本工程为第五合同段，道路位于京密引水渠东侧约400 米，斜穿史家桥村，道路起点桩号为K5+800，终点桩号为K7+700,标段全长1.9 公里，道路面积为48620 m2。本段六环路主要以路基填方为主，约27.5 万m3。

本工程先用轻型碾快速碾压一遍，对局部低洼处找补平整，再用平地机整型一遍，每次找平都严格控制纵坡、横坡。

工程位于北京市朝阳区，由某建筑设计研究院有限公司进行设计。工程总占地面积17800m2，总建筑面积61670m2，其中地上部分约45670m2，地下部分约16000m2m。工程概算总投资约为6000万元。

该工程用地面积15460m2，场地已平整完毕，地势平坦，场地周围多为厂区无固定居民点，南边有一工地正在紧张施工，整个环境有利于工程施工。

本设计为北京市某住宅楼建筑结构施工图 16#-1楼南侧临城市道路，北、东侧为小区道路，可以走机动车，并沿路停放部分机动车；本楼东侧与一栋二十七层塔式普通住宅（16#-2）相邻，两栋楼的地上部分不连通，地下室部分连通。16#-2楼总建筑面积17739.47平方米，其中，地上16495.27平方米，地下1244.2平方米。 本楼为多层普通单元式住宅，首层至9层为住宅，每层三个单元共六户，标准层建筑面积853.03平方米，设一个防火分区。首层上半层和首层下半层为下跃层户。地下一层为非燃品库房和设备用房。本楼北侧每个单元设一个出入口，并设残疾人坡道，满足无障碍设计规范。本工程地下无人防。 2.2 本工程总建筑面积： 9257.43平方米 其中，地下部分建筑面积：900.09平方米 地上部分建筑面积：8357.34平方米 (本楼无人防，无配套公建，全封闭阳台按全面积计算) 2.3 建筑层数、高度：地上9层，地下1层，建筑层高：地下一层3.79M，首层4.0M，地上二层~九层2.8M 建筑高度：27.9m； 2.4 建筑结构形式：全现浇钢筋砼剪力墙结构 建筑结构的类别：3类 合理使用年限：50年 抗震设防烈度：8度； 2.5 本工程为9层普通单元式住宅楼，东侧与16#-2一类高层住宅相邻，防火设计的建筑分类为一类高层住宅的裙房部分；其耐火等级地上部分为二级，地下部分为二级。 2.6 住宅总户数：54户 本套图纸包括图纸目录、图纸说明、工程作法、门窗表、各层建筑平面、立面、剖面图、卫生间详图、楼梯间详图、墙身大样、檐口作法等，共11张图纸 设计功能包括：客厅、厨房、卧室等。 另包括完整的结构、电气、设备施工图。

本工程总建筑面积116075.5m2，其中地下部分24992.30 m2，地上部分91083.20 m2；建筑物总高度77.70m（建筑檐口高度）。本工程室内外高差0.9m，室内±0.00m相当于绝对标高40.40m。 本工程A区C座住宅楼地面以上建筑面积28231.6m2，可入住273户

总体概况 由中建**局X公司X项目经理部承建的****新城一期B区5#、6#、9#、10#、1#楼及新增地下车库工程，位于北京市石景山区西****路路南，设计单位为北京XXXXXXXXX设计有限公司。本工程为整个小区的中、西部，其功能为住宅、地下车库及配套用房。 5#、9#、10#楼及地下车库工程地下为二层，（其中1#、6#楼为地下一层，人防层）其余工程地下二层为人防、车库及配套用房；5#楼地上20层，局部21层；6#楼地上18层；9#楼地上24层；10#楼地上23层；1#楼地上1#-A段地上为16层，均为剪力墙结构；1#-B段，地上3层，为框架结构；基础均为筏板基础，基础埋深10.600m；（其中6#楼基础埋深为6.150m）。 2.2 冬施期间本工程计划安排分项工程施工的项目 根据《钢筋混凝土结构施工及验收规范》及《建筑工程冬期施工规程》规定，第1.0.3条规定，“当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃即进行入冬期施工：当室外日平均气温连续5d高于5℃时解除冬期施工”。根据这一规定和中央气象台统计资料，北京市日平均气温稳定低于5℃的冬季施工期为当年的11月中旬日至次年的3月中旬日，总计天数为130天左右。日极端最低气温为-10～-15℃左右，一般发生在一月份。 根据北京市的气温特点把整个冬期分为三个阶段： 初冬期：当年的11月中旬至12月10日，大约30天可称为初冬期。这一阶段的日平均气温最低值一般在-2℃以上，其特点是白天基本上处于正温（寒流降温天气除外），白天和夜间处于正负温交替，但其发展趋势是气温一天比一天低，寒流降温一般是以一周一至二次呈周期性变化。在此期间温度混凝土养护处在-2℃以上，可以采用调整防冻剂掺量及覆盖一层阻燃纤维保温被来对顶板混凝土进行养护，对于墙体，由于采用聚苯板进行保温，不易拆卸，故而从冬施开始时就一直采用该保温方式；初冬时要注意天气预报，避开寒流降温峰期施工，在寒流降温期间要采取保温措施。在日平均气温低于-2℃或日最低温度低于-5℃时，要采用对顶板增加覆盖保温被来对混凝土进行保温。 深冬期：当年的12月11日至次年的2月10日大约60天，可称为深冬期。这一阶段的日平均大都在-5℃左右，日最低气温在-10℃左右，日最高气温在2-3℃左右，极端最低气温可达到-10℃～-15℃左右。而一月中旬至二月中旬，此时最易出现极端天气，而此时正值春节放假期间，因此本次冬施的在深冬期的时间比较短，但是不能麻痹大意，在此阶段的砼养护环境温度基本上处于负温，因此必须采取掺加防冻剂和加强覆盖保温的综合蓄热法施工。而顶板必须覆盖二层阻燃纤维保温被来进行保温，如遇极端天气，必须增加保温被层数。 冬末阶段：次年的2月11日至3月中旬日大约在40天，气温特点基本上同初冬期，但气温的发展是一天比一天高呈转暖趋势。在此期间的砼施工，除了采用与初冬期同样的保温方式外，更应特别注意天气预报，注意寒流的变化，特别应防止思想上的麻痹，防止由人为的疏忽造成的冻害的发生。 上述三个阶段只是根据历年气象资料旬平均气温的变化大致划分的，气温的变化是一个渐变的过程，实际上三个阶段并不存在明显的界限。三个阶段的划分只是为了在制定总体施工方案时便于分析，指导性的决定所采取的施工方法和措施。但在每一个具体的分部分项工程施工时，还应根据当时的天气预报情况，有针对性制定相应的方案或在技术交底中明确所要采取的具体措施。 根据工程的施工进度，冬施期间本工程需要进行的主要分项工程有： 5#、9#、10#楼工程为主体施工；新增车库、1#楼、6#楼工程为基础施工、土方回填、基础防水、主体工程等。为使工程得以顺利进行，确保工期和冬期施工期间的工程质量，达到预期生产目标特制定此施工方案。

1.3.1 本工程位于**开发区，占地面积大，场地空旷，对在现场解决加工用场地、民工住宿、材料堆放及临建、道路、塔吊的布置比较有利。 1.3.2 该工程单层面积大，具备施工的工作面，可以充分投入机具、架料、模板和人工。 1.3.3 该工程虽然是框架结构，但主入口处有网架结构屋顶，又有倾斜的钢结构造型。 1.3.4 本工程开工季节较好，对加快工期、保证质量有利。 1.3.5 该工程工期要求很紧，质量要求高，混凝土工程要达到清水混凝土标准，地下室采用刚性防水混凝土，S8 抗渗混凝土掺UEA-H。 1.3.6 机电工程（除预埋工程外）和其它专业房间的装修及二次设计的装修均不包括在本标段内，但中标方作为总承包方，需承担全部的工期、质量责任和有关罚则。对总承包方的综合计划管理、协调能力、过程控制提出很高的要求。

本工程地上四层（局部五层），地下一层，建筑总高度19.5m,建筑等级2 级，防火等级1 级，本工程±0.00 相当于总图绝对标高32. 60m。 层高：地下室层高5.3m,1-3 层4.8m，四层4.3m，屋凸层4.8m。 本工程选用墙体材料为300、200 厚轻质混凝土砌块，局部隔墙为100 厚轻钢龙骨硅酸钙板隔墙；采用铝合金及塑钢门窗，外檐采用瓷质面砖墙面、干挂石材墙面，局部采用点式玻璃幕墙，铝板幕墙。屋面防水采用1.5 厚PVC 防水卷材一层，卫生间防水采用1.0 厚聚合物水泥基防水涂膜

国道主干线北京绕城公路（六环路）XX 至XX 段工程起自昌平区八达岭高速公路与六环路相交的XX 立交西侧，终点与现况军温路相接，路线全长19.6 公里。全线按全封闭、全立交的高速公路标准设计，设计行车速度为100km/h，设计荷载标准为汽车-超20 级，挂车-120 级。 本工程为第五合同段，道路位于京密引水渠东侧约400 米，斜穿史家桥村，道路起点桩号为K5+800，终点桩号为K7+700,标段全长1.9 公里，道路面积为48620 m2。

本工程道路基层水泥稳定碎石建立联合搅拌站，采用WCB-400 型模块式拌合机，每小时产量400t，每天产量3500t，每天单幅铺筑距离500～600m。

本工程采用2cm水泥砂浆卧底，砌筑C30混凝土急流槽预制块，由排水边沟上口处开始砌筑预制块C、预制块B，浇筑坡脚段混凝土并及时养护。