注水站改造工程 施工组织设计

内容简介 该工程注水规模为1.44×104m3/d。主要工程量有:更新稀油站1座,更新循环冷却水系统, 3号注水电机维修, 更新2座1000立方米储水罐, 排污系统维修, 泵房屋顶改造, 新建罐间阀室1座, 站外停车场作沥青路面20m*45m。 【工程特点】 不利条件:地下障碍物比较多,基础工程及地下管网施工时施工难度很大;老站改造施工,存在边生产边施工的情况,同时与站内老管线碰头点多,施工中存在一定的安全隐患,要求参与该工程的现场管理人员及施工人员需与站内管理人员及操作人员常结合,摸清具体情况后方可施工。已建进站道路正在重新翻修施工,材料和设备运输比较不便。 有利条件:由于是老站改造,不存在征地问题。 【主要施工方法和技术措施】 1、土方工程技术措施 2、罐基础工程技术措施 3、钢筋、砼及模板工程技术措施 4、主体工程技术措施 5、装饰工程技术措施 6、机械选择 7、设备、工艺安装施工技术措施 8、焊接工程技术措施 ............

上传人: 上传时间:2020-07-08 20:01:59 文档格式:doc 收藏数:0 页数: 39 评论数: 0 分类标签: 路桥市政 / 路桥施工设计 / 施工组织设计
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注水站改造工程 施工组织设计-图一

注水站改造工程 施工组织设计-图一

注水站改造工程 施工组织设计-图二

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注水站改造工程 施工组织设计-图三

注水站改造工程 施工组织设计-图三

注水站改造工程 施工组织设计-图四

注水站改造工程 施工组织设计-图四

注水站改造工程 施工组织设计-图五

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    内容简介 1、工程概况 ***总站地处鄱阳湖地区的康山大堤为圩区内,坐落于余干县西北部,鄱阳湖东南岸。由32座排涝泵站组成,总装机容量12350KW,设计排涝流量125.7M3/s,机组总台数89台,泵站多建于上世纪六七年代,保护面积343.4km2,保护人口9.64万人,2004年区圩内产值2.35亿元。列入本次更新改造的***单座大型站为骨干站,装机容量7360KW,设计排涝流量68.4M3/s,其站址位于康山大堤堤顶公路旁,康山大堤堤顶公路良好,水路、公路运输发达,对外交通条件较好。本标为江西省余干县***排涝站工程,合同编号为:LGSPLZ-土建金结。 2、水文气象和工程地质条件 康山大堤圩区范围属亚热带湿润季风气候区,气候温暖湿润,四季分明,冬季寒冷少雨、盛夏睛热少雨。多年平均气温17.9℃,最冷1月份平均气温为5.4℃,实测最低气温-14.3℃,出现在1991年12月29日;最热为7月份,平均气温29.5℃,实测最高气温40.0℃,出现在1988年7月18日。多年平均相对湿度为81%,最大3月份平均相对湿度为85%,最小7月份平均相对湿度为77%。
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    泵站内设潜水轴流泵;吸水池设有四扇拦污栅和四个检修门;压力池内设有四扇工作门,防止倒灌。 安装制作工作主要包括:11件闸门(2.5×1.8m)、4件拦污栅以及预埋附件和启闭机械设备;5台潜水轴流泵采购安装、附属机械管路安装和厂房起吊设备安装;电气设备主要有变压器、配电盘采购安装,照明、接地及电缆等工程施工。
  • 某污水站改造工程施工设计方案
    2.2.3污泥处理、污水回收流程: 各处理构筑物排污进入排污池,沉降后污泥经污泥提升泵提升进入污泥回注撬装装置,经泵加压回注地层。上清液由污水回收泵回收,打入流程重新处理。其中1000 m3斜板沉降罐排污采用自动控制,排污顺序及周期可现场设定并可调,也可人工干预。
  • 油田注水站工艺安装工程结算书
    本资料为油田注水站工艺安装工程结算书,内容包括焊接高压阀门安装、柱塞泵安装,含详细的结算书等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
  • 某桥梁改造工程施工组织设计
    本标段分为两部分,K45+000~K50+648.61 为新建路,紧接其后的K65+527.98~K70+000 为旧路扩建,路线全长10.13 公里,含有三座桥梁。
  • 路面改造工程施工组织设计
    本施工组织设计,使用与普通水泥路面升级改造为沥青路面工程,包含所有处理方案,桥梁过渡段、下挖等方案
  • 某路灯改造工程施工组织设计
    某路灯改造工程施工组织设计某路灯改造工程施工组织设计某路灯改造工程施工组织设计某路灯改造工程施工组织设计某路灯改造工程施工组织设计
  • 厕所改造工程施工组织设计
    本资料的主要内容有:施工总平面布置及说明、施工准备及部署、各项保证措施、施工技术方案、工程重点难点施工技术措施、成品保护措施、质量承诺及保证措施、安全文明施工措施、工期承诺及保证措施。
  • 南迎祥路改造工程施工组织设计/
    南迎祥路北起环山路,南接红旗路,全长982.13m,此次改造工程将现在的15米车行道该为快车道,将现状树的位置变为1.5米绿化带,在绿化带以外的位置根据现状情况改造为人和非机动车混行道。由于原有路面破坏已很严重,需破除路面原有的5cm沥青层及5cm的碎石层,在此之上做新的结构层,按设计标高满足补强厚度并在沥青混凝土中填加沥青道路专有增强纤维,以增加路面强度,减少裂缝,并减少路面厚度。 路面结构层:
  • 某旧楼改造工程施工组织设计
    本资料为改造工程变。由原宾馆改为公寓,在使用功能上有了很大的改变。在施工过程中必须结合两者不同特点组织有针对性的施工。可供设计师下载学习。
  • 某供水改造工程施工组织设计
    本资料为:《某供水改造工程施工组织设计 》,内容详实,可供参考。
  • 某电网改造工程施工组织设计_
    安装S11-250KVA变压器一台,架设低压导线BLVV-120mm2x500米,BLVV-95mm2x1500米,BLVV-70mm2 x 3200米,BLVV-50mm2 x 4000米,BLVV-35mm2 x 10500米BLVV-6mm2x800米,组立10米电杆4基、8米电杆99基,地拉线56组,拆除原旧线路及电杆等一切旧设备。
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