水库防渗工程施工方案Word版 （共44页）

本工程拟建建筑物主要为10栋住宅楼、地下车库及3#楼南侧配套服务用房。总建筑面积164355.45㎡，其中地上建筑面积110410.42㎡，地下面积53945.03㎡。

概况： 水库坝址集雨面积为47.87km2。总库容5754万m3,是一座以灌溉为主，兼有防洪、发电、供水、水产养殖等综合利用的中型水利工程，水库枢纽始建于1957年11月，1958年4月建成主体工程并发挥工程效益。大坝为粘土心墙坝，坝顶长520m、坝顶宽6m、坝顶高程126.7m最大坝高36.6m，防浪墙顶高程127.40m。大坝上游坡比自上而下为1：2.0、1：2.75和1：3.5，下游坡坡比自上而下为1：1.75、1：2.75、1：3。大坝迎水面为干砌块石护坡，下游坡采用草皮护坡。大坝芯墙顶高程124.4m，顶宽2.0m，底宽43m，底部齿槽上宽6m、下宽2m、高2m。芯墙上游坡比1：0.2、1：0.5，下游坡比1:0.2、1:0.5。 混凝土防渗墙施工范围主坝坝体桩号0+000-0+520m段，墙顶高程126.35m，墙厚400mm，底部伸入基岩以下1米，防渗墙砼采用普通混凝土，强度等级为C20，水泥采用普通硅酸盐水泥。

砌体灰缝应横平竖直，砂浆严实，上下皮砌块要求错缝搭砌。水平灰缝砂浆饱满度不低于90%，竖直灰缝不低于80%，不得用水冲浆灌缝。水平和垂直灰缝的宽度应为8～12㎜。转角处和纵横墙交接处应同时砌筑。临时间断处应砌成斜槎，斜槎长度不应小于高度的2/3。

天津市位于华北平原东北部，海河流域下游，东临渤海，北枕燕山，与河北省、北京市为邻。本项目位于天津市（）区，所站施工区域主要地貌类型有渠堤及渠道等。地表沉积物以砂土、砂粘土为主；含水量较大，工程性质较差。 本工程建设地区县乡公路网发达；筑路材料以现有的国道为主干线，县乡公路为辅道，基本上可以保证运输畅通。材料运输以汽车为主，短途运输以翻斗车为宜。材料运输可利用津保高速公路、津霸公路。 …… 第1章 编制说明 第2章 工程综合说明 第3章 施工总体部署 第4章 施工进度计划及工期保证措施 第5章 排水工程施工工艺 第6章 质量保证措施 第7章 安全保证措施

(1)S303泗永路苏皖交界至泗县段改建工程3标施工合同、设计文件、图纸、答疑书； (2)道路平面、纵断面图，地方相关部门、交通部现行设计、施工规范、规程；质量检验标准及验收规范等； (3)现行国家、部颁有关标准、规程《工程建设标准强制条文》（公路工程部分； (4)现场条件、交通状况及施工环境，工地调查资料，其他专项评估批复及会议纪要； (5)ISO9001质量标准、ISO14001环境管理和OHSAS18001职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系。

经过认真阅读青岛蓝色生物医药产业园配套商住项目4地块住宅9期及商业1期基坑支护工程工程招标文件和仔细现场踏勘施工现场，结合我司在青岛地区大量类似工程的施工经验，按照业主要求，依据现有的人员和设备的实力，认真编制现场施工方案。方案中详细阐述了施工中的质量、安全、进度的目标和措施，根据工程的特点、重点和难点，制订了行之有效的相应对策和措施，编制了施工进度计划、施工总平面布置图。 施工方案中根据现有地质条件，对灌注桩、锚索的施工工艺、重难点进行了阐述，能够很好的实现设计的目的和工程的需要。

总体施工方案的制定原则为：“以重、难点工程为主要控制点，突出主线，兼顾其它，合理安排施工程序和顺序，采用平行流水法和网络计划技术科学安排进度计划，关键线路工序优先安排，科学均衡地组织生产，按期完成施工任务”。 本标段工程共分4个工区组织施工，各工区独立配置生产要素；共安排14个施工队，分别组织路基、桥梁、隧道、涵洞、站场、防排水、附属工程及有碴轨道施工等分项工程，按照施工准备阶段、主体施工阶段和无砟轨道施工阶段、竣工验收阶段具体组织实施。

预留飞行区位于北滑行道与北工作区之间，总面积约为86公顷，规划为远期卫星岛。预留飞行区内东西两侧各有一个机场隧道出口，出口道路最终与北进场路对接。靠近北工作区纵五路一侧，预留有三个雨水检查井。纵五路与机一路交叉口处的预留井管底标高为25.500。雨水管管径为DN2000；纵五路与横三路交叉口处的预留井管底标高为23.5000，雨水管管径为DN1800；纵五路与横四路交叉口处的预留井管底标高为23.400，雨水管管径为DN1800。三个预留检查井可接纳预留飞行区内的场地排水。

临时设施布置除满足有关文明施工和业主对施工现场的要求，同时避免频繁搬迁外，还应充分考虑现场场地分布的实际情况。总体布置为：我公司项目部在建筑规划用地外租赁土地，搭设2层8间彩钢板房作为现场项目部办公室。生活区布置在租赁土地办公室西侧，四栋6间两层彩钢板房宿舍共48间，施工现场西设两条施工道路，南侧一条通南中环西侧路，北侧路通往万水物贸城南侧门前道路。

本工程中各地块地下相连成一整体车库，3#、7#、8#、10#主楼外车库为地下二层，1#、2#、4#、5#、6#、9#主楼外车库为地下三层，地上各单体各自独立。结构形式为框架结构，柱帽式顶板。

砌体灰缝应横平竖直，砂浆严实，上下皮砌块要求错缝搭砌。水平灰缝砂浆饱满度不低于90%，竖直灰缝不低于80%，不得用水冲浆灌缝。水平和垂直灰缝的宽度应为8～12㎜。转角处和纵横墙交接处应同时砌筑。临时间断处应砌成斜槎，斜槎长度不应小于高度的2/3。

工程概况： 贵州省夹岩水利枢纽及黔西北供水工程位于贵州省毕节市及遵义市境内。工程的任务以供水和灌溉为主，兼顾发电，并为区域扶贫开发及改善生态环境创造条件。工程由水源工程、毕大供水工程、灌区骨干输水工程3部分组成。夹岩水库正常蓄水位1323m，死水位1305m，水库总库容13.23亿m3，总干渠渠首设计流量为34m3/s，毕大供水工程设计流量为6m3/s，设计灌溉面积90.03万亩，总供水人口267万人，电站总装机3台，总容量90MW，属I等大（1）型工程。

本工程采用“管道截污与箱涵截污+输送”相结合的治理技术路线，新建箱涵2座。雨季初期雨水经调蓄池1座，采用压力管道排进入污水管网进入污水处理厂。早季截流错接、误接污水，消减面源污染。 环城河污水设计管网南起历阳中路和县住建局附近（桩号0+01），北至陋室西街附近城市嘉园（桩号4+64）。污水管布置于河提西侧，污水管管径为D800mm，位于嘉园小区西侧围墙附近。东侧帆布厂老小区现状D300mm雨水管与d300mm污水管经新建截流井由潜污泵排入（桩号2+50污水井）并入新建主管网。最后由新建雨水调蓄池污水提升泵站由d300mm铸铁压力管排入历阳中路城市污水主管网。 由于新建污水管道位于嘉园小区危墙附近，且小区围墙纳入改造范围内。我方开展管道施工危险系数大。需要业主方与施工改造方协商确定双方施工节点，在保证安全的前提下合理安排施工。同时在施工过程中如果发现有隐秘排污口，为实现全面控源，应及时与设计业主沟通采取措施。 本段工程管材、接口、基础、截流井及检查井：管道采用HDPE管，HDPE管采用环刚度不小于8KN/m，横穿河道时采用环刚度不小于16 KN/m，采用承插橡胶圈接口，采用180o素混凝土基础。新建雨水调蓄池与污水提升泵站采用地埋式钢筋混凝土地下结构。

天津市位于华北平原东北部，海河流域下游，东临渤海，北枕燕山，与河北省、北京市为邻。本项目位于天津市（）区，所站施工区域主要地貌类型有渠堤及渠道等。地表沉积物以砂土、砂粘土为主；含水量较大，工程性质较差。 本工程建设地区县乡公路网发达；筑路材料以现有的国道为主干线，县乡公路为辅道，基本上可以保证运输畅通。材料运输以汽车为主，短途运输以翻斗车为宜。材料运输可利用津保高速公路、津霸公路。 …… 第1章 编制说明 第2章 工程综合说明 第3章 施工总体部署 第4章 施工进度计划及工期保证措施 第5章 排水工程施工工艺 第6章 质量保证措施 第7章 安全保证措施

【工程概况】 　　大坝为均质土坝，坝顶高程62.5m左右，坝顶宽度8~10m，坝顶长100m。上游坝坡坡比为1:2.5～1:3，下游坝坡坡比为1:2.5～1:3。上、下游坝坡均采用干砌鹅卵石护坡。 　　【工程存在问题】 　　大坝填筑取土取自风化料，填筑质量差，透水性较大，加之清基不彻底，压实及渗流系数不满足规范要求，是造成大坝坝体及坝基渗漏的主要原因。 　　【防渗设计】 　　根据渗控设计原理及实际工程运用情况，坝身防渗措施有：水平防渗，垂直防渗，下游排渗减压或他们的组合。根据本工程地质条件、工程特点和目前比较成熟且应用较为广泛的技术。本工程设计防渗可以考虑冲抓粘土心墙、粘土斜墙，深层搅拌、砼防渗心墙。 　　...... 　　17页 CAD图4张 编制于2014年

本资料为水利工程涵闸施工方案，共16页。 工程概况： 本标段共两个建筑物，为新建一、二号闸，分别布置在堤防7+479处和7+728处，设计自排流量采用10年一遇标准设计，设计流量为3.48m3/s。设计采用单孔涵闸形式，涵洞孔径1.8m×1.5m，单个建筑物总长为52.5m。建筑物基础座于级配不良中、粗砂、细砾、中砾中，堤基承载力120kPa～200kPa，其下无软弱夹层，抗滑稳定性较好。

本文档为高大模板工程专项施工方案Word版（共51页），包括：1、梁结构：梁模板支架采用垂直于梁轴线的布置方式，主梁梁底下方增设双排立管支撑与梁底横钢管支撑交接点备双扣件，模板支架采用平行于板短向而布置。 顶板结构梁截面以800×1800、300×800为主，以最大梁截面800×1800进行模板体系设计，梁支撑立杆横向设置4条立杆，间距400mm、200mm、400mm，梁侧2根立杆纵向按梁跨度均匀排设，最大间距为450mm，梁底2根承重立杆纵向按梁跨度均匀排设，计算最大间距为500mm（施工时按照450 mm），基本布置如图附所示等。

工程概况 拟建纬十三路道路工程位于兰州新区东南片区内，道路西起经十三路，东至中川至城关快速路。道路全长3529.067米，道路呈西东向展布，道路路幅宽46米，道路两侧加设10米绿化带（加设的绿化带不计入设计与投资）。道路等级为城市主干道，设计车速为50Km/h，规划红线宽度为146米（规划路幅宽度为46米），既40米（泄洪带）+10m(绿化带)+4m（人行道）+8m（辅道）+3m（侧分隔带）+16m(主车道) +3m（侧分隔带）+8m（辅道）+4m（人行道）+10m(绿化带)+ 40米（泄洪带）=146米。应甲方要求，我不工程内包括道路、雨水、污水、中水、照明、交通、绿化及相关配套设施。兰州新区纬十三路各路面结构层如下： 1、主车道路面结构：4㎝厚细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）+粘层沥青+5㎝厚中粒式沥青混凝土（AC-20C）+粘层沥青+7㎝厚粗粒式沥青混凝土（AC-25C）+透层沥青+18㎝厚5%水泥稳定碎石+18㎝厚3.5%水泥稳定砂砾+20㎝厚8%水泥石灰砂砾（8:22:70），路面结构层总厚72㎝。 2、辅道路面结构：4㎝厚细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）+粘层沥青+5㎝厚中粒式沥青混凝土（AC-20C）+粘层沥青+7㎝厚粗粒式沥青混凝土（AC-25C）+透层沥青+18㎝厚5%水泥稳定碎石+18㎝厚3.5%水泥稳定砂砾+20㎝厚8%水泥石灰砂砾（8:22:70），路面结构层总厚72㎝。 3、人行道结构：6㎝厚C30混凝土本色防滑步砖+2㎝厚1：2泥砂浆卧底+15㎝厚5%水泥稳定碎石，人行道结构层总厚23㎝。

工程主要建设内容为：河道两岸护岸工程总长为14.32km，其中干砌块石护岸长11.16km（其中梅颜支流长10.20km，洞口支流长0.96km），生态护坡长0.90km（均为洞口支流河段），浆砌石重力式挡墙护岸长2.26km（其中梅颜支流长1.29km，洞口支流长0.97km），新建涵管10座。

内容简介 2．2．6高压旋喷灌浆 1）开始旋喷灌浆时，应按照浆、气、水的先后顺序启动机械设备，先由注浆泵向钻孔中输送水泥浆，再用空气压缩机输送气体，最后用高压泵输送清水；停止旋喷灌浆时，则按照水、气、电、浆的先后顺序关停。如果先后顺序颠倒，泥砂很容易进入喷杆中的浆管而导致堵杆现象。 2）喷具到达孔底后，尽快调整好压力，使之迅速达到正常施工所需的压力。开始时，保持喷杆停留在孔底不断的旋转，当孔口冒出水泥浆液时，再按照施工技术参数开始提升喷具； 3）旋喷灌浆过程中，卸掉一根喷杆后，继续灌浆时，喷头位置必须超过喷头原来位置以下0.5m，以便整个旋喷桩搭接均匀； 4）操作人员和供浆系统由现场施工员统一指挥，各方人员密切配合，并做好现场原始记录； 5）灌浆机台操作人员做到熟练掌握有关技术参数，在现场施工员和技术员的指导下，根据孔深和孔内情况变化，及时调整有关技术参数，定时测量进浆和回浆比重； 6）随时做好压力和流量的观测工作，按要求如实记录高压灌浆的各项参数和出现的异常现象。

工程概况： 本工程帷幕灌浆隧洞共2 条(左右岸各一)，衬砌和支护后的标准净空断面为城门洞型，断面尺寸为3.0×2.8m，底板高程1463.45。开挖断面尺寸为3.8×3.8m。支护采用砼浇筑的形式，灌浆隧洞周圈全断面浇筑1000px 厚的砼(包括底板)，基岩内插入φ25、长3m 锚杆，排距2m，每圈锚杆6 至7 根，梅花形布置。

施工前，首先进行放线，确定沟渠走向和建筑物的位置，对沟渠预期的占地范围进行划定，包括渠底坡脚线和开挖线，对控制高程点进行预设和检查。渠道测量放线，一般分纵向放线和横向放线。纵向放线的任务是确定渠沟中心线的平面位置和设置高程控制点。横向放线的任务是确定沟渠横断面的空间位置，找出挖填起点，并钉置变桩。

2#副坝位于XX水库西北侧，在主坝和1#副坝之间的两个垭口处。本副坝顶长152.0米，宽7米，最大坝高11米。坝体上游面坡比为1﹕2.65，下游坡比1﹕2.2，最大底宽约为62m。坝体结构为风化土心墙堆石坝。 2#副坝坝基处理采用混凝土防渗墙与帷幕灌浆相结合的形式。混凝土防渗墙厚0.8m，崁入强风化基岩1m；帷幕灌浆孔距1.5m，单排沿坝中心线布置，孔深入相对不透水层3Lu线以下5.0m。

某水库灌区改造工程施工方案某水库灌区改造工程施工方案某水库灌区改造工程施工方案

某电站配套水库工程施工方案某电站配套水库工程施工方案某电站配套水库工程施工方案

水库除险加固工程施工方案(标准版)，在本工程施工中实施项目法施工的管理模式，组建本工程的项目经理部，对工程施工全过程的进度、质量、安全、成本及文明施工等负全责。项目经理部要以工程项目管理为核心，以优质、高速、安全、文明为主轴

某水库除险加固工程施工组织设计，包括组织机构、施工方案、质量、安全措施、环保与文明施工措施等

盾构隧道施工方案Word版（共235页），可编辑，供设计师参考。

本资料为河道治理施工方案，共28页。 简介：本次治理范围自淮河路至保丰河，河道总长3.8km，设计河道底部宽度12～25m，设计河底高程为24.05～24.40，河道常水位27.50，排涝水位28.48～28.32，河底淤泥量约为86799m3。晒干淤泥可用于填补红线范围内低洼处，部分淤泥可用于深埋换填绿化种植土.

本流域暴雨多集中在汛期，一般发生在6-9月份，以七月份最多。洪水主要由暴雨形成。流域内多年平均降雨量600mm-800mm，历年最大降雨量1313.5mm，历年最小降雨量481.5mm，总趁势是南部大北部小，西部山丘区大，东部平原小。降水量年内分配不均，汛期降水量约占全年总降水量的60%，降水年际变化较大，多水年份与少水年份降水量比通常达到3以上，且常出现连旱连涝年份。

河道治理施工方案 该工程的测量工作由二名技术员和四名操作经验丰富的放线人员负责。使用的仪器均经技术质量监督局检测合格，且仪器由专人负责使用、保管，确保在鉴定周期内的校准状态。 进场后，首先进行三通一平，同时进行各临时设施施工和施工机械设备、材料的进场准备工作。根据业主提供的控制点测定河道中心线，在河道的起点、终点和转角处，钉一较长的大木桩作中心控制桩，用两个固定点控制此桩，根据设计坡度计算挖槽深度、放出河道上口开挖槽线。在中心桩上钉个小钉，用钢尺量出间距，在牢固埋设水平板，高出地面，将平板测为水平线。

DK09+063.981终点,全长3.214km，本标段涉及工程建设的主要内容为：新建有轨电车路基、地面桥梁、车站、地下通道、牵引变电所以及有轨电车范围内排水、电力及通信信号管线预埋、接触网支柱底座，实施范围为：右DK5+850~右DK9+063.981段、龙康路停车场出入场线CDK0+000~ CDK0+574.25段；太湖大道改造工程（道路、排水管道、地面桥梁），实施范围为：贡山路~1号线终点段（EK1+835~EK5+050全长3.215km）、普陀山路~2号线起点段（LAK3+552.694~LAK3+960全长407m）、2号线终点~渚镇路段（LKK3+960~LKK4+645.4全长685.4m)；交叉口渠化改造以及电缆通道工。

本工程（新杨木碶河坎）设计等级为Ⅱ等，主要建筑物的级别为2级，设计洪水标准为二十年一遇，设计洪水位为2.50m，正常水位为1.33m。堤顶高程不低于3.00m。 根据《宁波市东部知名地产防洪评价报告》（2007.08）、《甬江流域防洪治涝规划》（2011.12），新杨木碶河规划面宽40m，河底高程-1.87m，最小过水面积123.9m2。高程基准采用1985国家高程基准（二期），平面坐标系统采用宁波市独立坐标系。

本工程防汛道路从上往下结构为75pxAC-13细粒式沥青砼、125pxAC-25粗粒式沥青砼，下设875px粉煤灰三碴基层和375px砾石砂垫层。其中B1道路宽为3m，道路外侧绿化宽为4m,斜坡绿化3m,坡比为1:2.5，其中B1-1型道路宽度为3m,外侧绿化宽度2m~23m不等，斜坡绿化宽度5m,坡比为1:2.5。

河 坎 、清 淤 施 工 方 案 河坎起点位于铁路桥，终点与兴宁路桥相接，设计河道中心线全长162m，桩号K0+000~K0+162。工程堤线全长324.6m，挡墙结构主要采用浆砌石重力式挡墙。本工程（新杨木碶河坎）设计等级为Ⅱ等，主要建筑物的级别为2级，设计洪水标准为二十年一遇，设计洪水位为2.50m，正常水位为1.33m。堤顶高程不低于3.00m。

本工程位于疏勒县巴仁乡花都大道旁。门卫室总建筑面积为35.3㎡。建筑高度3.6m。 门卫室结构形式为钢筋砼框架结构。该建筑防火等级二级，抗震设防烈度8度，抗震设防等级为丙级。 门卫室±0.00相当于绝对标高1274.00m。 本单体采用独立基础，地基处理方式采用换填垫层法，本单体地基处理采用挖除全部第一层耕土和第二层粉砂，以第三层粉土作为受力层，然后采用砂夹石换填至基础底面，处理后地基必须满足以下要求后方可进行基础施工：

本项目位于湖南醴陵市，为一幢为市民服务提供便利性的综合体，总建筑面积约为49079.57㎡，地下一层，地上五层，结构形式为现浇框架结构，筏板基础+独立柱基础。其中独立基础区域需要进行回填。按照设计图纸要求，本工程回填土利用场内堆土回填，回填前应清除其中有机杂质；控制含水量及干密度。回填土压实系数≥0.94，每层虚铺≤300mm。

第一节 编制依据 本文明施工、环境管理方案按照以下有关文件编制： 1、《广州市建设工程现场文明施工管理办法》 穗建筑[1999]175号； 2、《广州市建筑工程文明施工检查评分表》穗建筑[1999]285号； 3、《广州市安全文明施工样板工地评选办法》穗建筑[2003]90号； 4、《关于加强施工用临时设施建造管理通知》穗建筑[2005]784号； 5、《广东省安全生产、文明施工优良样板工地评选办法》（暂行）粤建管字[2000]44号； 6、建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）； 7、环境管理体系规范及使用指南（GB/T24001－2004）； 8、公司环境和职业健康安全手册（A版 第一次修改）。 第二节 工程概况 一、工程概况 本工程为×××工程，位于广州市×××地段，由广州市×××兴建，广州市×××设计院设计，广州市×××监理公司监理，广州市×××发展有限公司负责施工。 针对该工程施工特点作出简略说明。 二、文明施工目标 施工现场和环境管理按规范、省市文明施工标准、安全生产工地以及环境管理标准进行布置和管理，实现以下目标：确保文明施工工地，争创市安全文明施工样板工地。

总体施工方案的制定原则为：“以重、难点工程为主要控制点，突出主线，兼顾其它，合理安排施工程序和顺序，采用平行流水法和网络计划技术科学安排进度计划，关键线路工序优先安排，科学均衡地组织生产，按期完成施工任务”。

盐城御景湾15#楼、19#楼工程位于盐城市神州路西，盐塘河南。基础开挖场地较为狭窄，东西面约25米处有建筑物障碍，南面为城市道路；本工程抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g，建筑场地土地段类别为对抗震不利地段，场地类别为Ⅲ类。本工程抗震设防烈度为7度。基础形式为整体筏板及承台基础，混凝土等级为C30，地下室防水等级为P6。该工程为地下一层。设计±0.000相当于绝对标高4.00米，原始地面标高约为+2.5米，承台基础基底标高-4.0m，筏板基底标高为-2.3m，基底标高复杂，土方开挖时要做好标高控制，严禁超挖。根据地质报告地下水位平均埋深在-1.5m左右，因雨季施工地下水非常丰富，土方开挖前须做好基坑降水工作。 本工程场地为长江冲积漫滩地貌，基坑侧壁土层主要为可塑~软塑状粉质粘土，局部夹粉土、粉砂。时下正值丰水期，地下水埋藏较浅，且水量颇丰，增加了基坑工程施工难度。基于上述条件，根据《建筑基坑支护技术规程JGJ120-2012》的判定标准，结合该基坑工程的实际情况，可综合判断该基坑侧壁安全等级为三级。