防汛通道施工方案Word版（ 共19页）

2.1 总说明 ××××研究生公寓1#、2#桩基工程。 2.2 建筑设计简况 拟建的1#、2#研究生公寓楼楼高十五层、局部十四层，均设一层地下室，结构形式为框架结构，场地复杂程度等级为二级，地基复杂程度等级为二级，岩土工程勘察等级为乙级，地基基础设计等级为乙级。 2.3 桩基础设计概况 （1）桩型：先张法预应力混凝土管桩采用PHC-AB600 （130）AB－C80）-8，9(9，9)，总计188根桩，沉桩方式采用静压法。 2.4工程条件 (1)场地状况及周围环境：场地请及时完成三通一平。 (2)施工用水用电：施工专用电、生活办公用水、电已接至现场。 2.5工程地质特点 本次勘探最大揭示深度为50.50米，在此范围内场地土层自上而下共分十层，各层的特征描述工程特性评价

本工程位于疏勒县巴仁乡花都大道旁。门卫室总建筑面积为35.3㎡。建筑高度3.6m。 门卫室结构形式为钢筋砼框架结构。该建筑防火等级二级，抗震设防烈度8度，抗震设防等级为丙级。 门卫室±0.00相当于绝对标高1274.00m。 本单体采用独立基础，地基处理方式采用换填垫层法，本单体地基处理采用挖除全部第一层耕土和第二层粉砂，以第三层粉土作为受力层，然后采用砂夹石换填至基础底面，处理后地基必须满足以下要求后方可进行基础施工：

本项目位于湖南醴陵市，为一幢为市民服务提供便利性的综合体，总建筑面积约为49079.57㎡，地下一层，地上五层，结构形式为现浇框架结构，筏板基础+独立柱基础。其中独立基础区域需要进行回填。按照设计图纸要求，本工程回填土利用场内堆土回填，回填前应清除其中有机杂质；控制含水量及干密度。回填土压实系数≥0.94，每层虚铺≤300mm。

河 坎 、清 淤 施 工 方 案 河坎起点位于铁路桥，终点与兴宁路桥相接，设计河道中心线全长162m，桩号K0+000~K0+162。工程堤线全长324.6m，挡墙结构主要采用浆砌石重力式挡墙。本工程（新杨木碶河坎）设计等级为Ⅱ等，主要建筑物的级别为2级，设计洪水标准为二十年一遇，设计洪水位为2.50m，正常水位为1.33m。堤顶高程不低于3.00m。

本流域暴雨多集中在汛期，一般发生在6-9月份，以七月份最多。洪水主要由暴雨形成。流域内多年平均降雨量600mm-800mm，历年最大降雨量1313.5mm，历年最小降雨量481.5mm，总趁势是南部大北部小，西部山丘区大，东部平原小。降水量年内分配不均，汛期降水量约占全年总降水量的60%，降水年际变化较大，多水年份与少水年份降水量比通常达到3以上，且常出现连旱连涝年份。

河道治理施工方案 该工程的测量工作由二名技术员和四名操作经验丰富的放线人员负责。使用的仪器均经技术质量监督局检测合格，且仪器由专人负责使用、保管，确保在鉴定周期内的校准状态。 进场后，首先进行三通一平，同时进行各临时设施施工和施工机械设备、材料的进场准备工作。根据业主提供的控制点测定河道中心线，在河道的起点、终点和转角处，钉一较长的大木桩作中心控制桩，用两个固定点控制此桩，根据设计坡度计算挖槽深度、放出河道上口开挖槽线。在中心桩上钉个小钉，用钢尺量出间距，在牢固埋设水平板，高出地面，将平板测为水平线。

DK09+063.981终点,全长3.214km，本标段涉及工程建设的主要内容为：新建有轨电车路基、地面桥梁、车站、地下通道、牵引变电所以及有轨电车范围内排水、电力及通信信号管线预埋、接触网支柱底座，实施范围为：右DK5+850~右DK9+063.981段、龙康路停车场出入场线CDK0+000~ CDK0+574.25段；太湖大道改造工程（道路、排水管道、地面桥梁），实施范围为：贡山路~1号线终点段（EK1+835~EK5+050全长3.215km）、普陀山路~2号线起点段（LAK3+552.694~LAK3+960全长407m）、2号线终点~渚镇路段（LKK3+960~LKK4+645.4全长685.4m)；交叉口渠化改造以及电缆通道工。

本工程（新杨木碶河坎）设计等级为Ⅱ等，主要建筑物的级别为2级，设计洪水标准为二十年一遇，设计洪水位为2.50m，正常水位为1.33m。堤顶高程不低于3.00m。 根据《宁波市东部知名地产防洪评价报告》（2007.08）、《甬江流域防洪治涝规划》（2011.12），新杨木碶河规划面宽40m，河底高程-1.87m，最小过水面积123.9m2。高程基准采用1985国家高程基准（二期），平面坐标系统采用宁波市独立坐标系。

本资料为河道治理施工方案，共28页。 简介：本次治理范围自淮河路至保丰河，河道总长3.8km，设计河道底部宽度12～25m，设计河底高程为24.05～24.40，河道常水位27.50，排涝水位28.48～28.32，河底淤泥量约为86799m3。晒干淤泥可用于填补红线范围内低洼处，部分淤泥可用于深埋换填绿化种植土.

铺设砂垫层，施工前应构筑作业平台，拟采用构筑工作垫层+土工织物的方式，然后在垫层上从区块边缘开始铺设砂垫层，在铺设好的砂垫层上放置钢板，作为小型翻斗车运输通道，防止小型翻斗车在运砂过程中陷入砂垫层，影响砂垫层的施工。同时在铺设砂过程中，铺设一条4米宽的施工运输便道，确保小型机械铺砂过程中道路顺畅。

工程概况： 水垫塘和护坦结构混凝土计划于2017年03月开始施工，2018年12月完工。考虑到枯水期导流洞消力池出口河道水位在EL1663.5m高程，水垫塘及护坦基础石方开挖高程分别为EL1643.5m、EL1659.0m，均低于河道水位；加之水垫塘结构混凝土施工将经历2个汛期，为避免叶尔羌河河道明水进入基坑，保证水垫塘和护坦混凝土正常施工，必须在护坦末端修建一道临时土石围堰挡水（防渗、防冲）。

根据测量结果用推土机清除地表植被，所有填筑基面或接触面的腐植土、草皮、树根、废渣、垃圾等应清除，并将地基清理的弃土、杂物、废渣等运送至指定的场地堆放，清理范围为堤身设计基面边线外1250px。堤基范围内的坑、沟、槽等应按堤身填筑要求进行回填。在堤防填筑之前，应对堤基进行碾压，用21t的振动碾，碾压不小于5遍。

三山风景名胜区旅游服务基地(海洋世界)帆船码头水利工程，包括划定 A 区范围线内的河道水系开挖、驳岸挡墙、滨水 塑木平台 1、整石台阶驳岸、登船通道驳岸、衔接挡墙、水街挡墙、游客服务中心桥涵，施工内容包括土方工程、桩基工程、钢筋砼工程、桥涵工程及砌筑工程等。

青海省黄南州同仁县浪加水库工程位于同仁县双朋西乡，距同仁县城约20公里，坝址位于峡谷区，现有同夏公路通往坝址。 本工程防渗墙总长约420米，防渗墙墙厚0.6m，深度10-57m不等，防渗墙墙顶标高自两侧坝肩呈阶梯状降至河道，防渗墙底部进入弱风化砾岩。 浪加水库库盆相对高差400～700m，河流和主要山体呈北西西向延伸，地形陡峻，沟壑纵横。河谷两岸山体高大、陡峻，山体坡度多在50°左右，局部为陡崖，两岸封顶高程2750～2800mm，河底高程2590m～2610m，为构造侵蚀、堆积成因地貌。 库区地貌为狭长河谷地貌，谷底狭窄，左侧岸坡坡度35°～40°。现代河谷两侧发育不对称Ⅰ、Ⅱ级阶地及河漫滩，河漫滩一般高出河床0.5～1.2m，Ⅰ级阶地高出河漫滩1.5-2m左右，现代河谷右岸发育高台地，高出现代河谷20～30m，台地地形呈阶梯状，现大多为耕地，总体坡度5°左右，台地呈不连续分布，台地前缘大部分为陡坎，坡度大于50°，后缘岸坡坡度15°～20°

1、工程概况： 本工程压力管道施工主要包括压力前池、压力钢管。其中压力钢管明管段起点为桩号0+007.10～0+265.01，长257.91米；压力钢管埋管段起点为桩号0+265.01～0+637.50，长372.49米，总长637.50米。压力管道外径为Φ700钢管，由于压力管道起点至桩号0+228处为陡峭深沟，深沟两岸地形十分险峻，土建部分及管道安装工程采用索道施工。 …… 第一章 工程概况………………………………………………………3 第二章 施工布置………………………………………………………4 第三章 索吊施工………………………………………………………6 第四章 主体工程施工方法……………………………………………9 第五章 压力管道试验…………………………………………………36 第六章 竣工验收………………………………………………………38 第七章 保证质量管理措施……………………………………………38 第八章 保证安全生产措施……………………………………………39 第九章 本工程施工重点、难点………………………………………42 第十章 主要施工机具需用计划………………………………………43 第十一章 高峰期劳动力需用计划……………………………………44 …… 共45页

1、制定详细的施工组织计划，进行详细的技术交底，掌握规程、施工工艺、施工方案、指标要求，理解设计图纸。 2、计算路段内各点设计高程，10米断面三点。 3、各种记录及表格准备（内业、外业、质检、化验、统计等方面） 4、沥青混合料的试验报告； 5、分项工程开工报告；

**水电站坝址位于云南省兰坪县营盘镇境内，是澜沧江古水(含库区)～苗尾规划河段的第五级水电站。**水电站拟建碾压混凝土重力坝，最大坝高203m，左岸布置地下厂房，装机容量1900MW，右岸布置2条导流洞，水库正常蓄水位1619m，相应库长约88km，库容16.13亿立方米。

K12+830倒虹吸涵底标高为243.900,基坑开挖量27185m3，开挖深度8.5~13.9m，拟采用1:2坡度放坡开挖以保证基坑稳定。倒虹吸的北口附近有房屋建筑，需拆除后才能进行放坡开挖；东侧有运粮铁路，铁路桩号为k12+862.5，轨道顶标高为254.100，与倒虹吸涵底高差10.2m，根据现场测量结果，放坡开挖不会对铁路运营造成影响，但需挖除部分铁路路堑边坡。施工过程同时加强对铁路的监测，确保安全。

富阳市一年四季分明，具有温度适中、空气湿润等特点。通常为春季多风少雨、较为干燥，常有倒春寒等冻害发生；夏季较为炎热、雨水较多，时常受台风的影响；秋季多风，气候宜人；冬季较为寒冷、北风和西风较多，雨雪较少。年平均温度16℃，降水量1460毫米，年日照时数1995小时，无霜期231天。

本工程天然基础施工，首先进行施工区的土方开挖，开挖完成后进行基础及地梁施工，基础土方开挖拟投入1台挖土机施工。（按现场实际情况填写） 放线定位—→基础、承台及地梁土方开挖—→浇筑基础及地梁底砼垫层—→基础地梁侧砌模板—→回填土方—→基础、地梁钢筋绑扎—→安装柱脚钢筋—→防雷焊接、管线及埋件预埋—→基础、地梁砼浇筑—→混凝土养护。（按现场实际情况填写）

本材料为农田水利施工方案。 本施工组织设计为孝昌县王店镇整体推进农村土地整治示范建设项目第三标段编制。一般情况下，对开挖高度较大的地段，开挖采用自上而下的立面开挖方式，根据对现场原始地形的测量及设计坡度，计算开挖层厚及开挖量，视开挖层厚及开挖量的大小，在适当的部位或地段建立工作台，并修通连接滩地的“Z”字形出土道路。粗挖部分采用1m3 反铲挖土配装5t 自卸汽车运输出土，土料运至指定的弃土场。弃土场采用推土机平整，且弃土料的上部再用农耕土覆盖。对开挖断面较小而不方便机械施工的地段，均采用人工开挖，集料后用挖掘机装料，配5t 自卸汽车运至弃渣场。

楚雄（广通）至大理（江风寺）高速公路改扩建工程起点楚雄州禄丰县广通镇，途径楚雄牟定县、姚安县、大理州祥云县、凤仪镇、终点为大理下关江风寺，全线里程共计196.9 Km，其中新建里程长182.6 Km（桥隧总长111.84 Km，桥隧比61.25%），设计为双向六车道，速度100 Km /h。 我工区起讫桩号K117+500—K121+375（左幅至K121+420），路线全长3.920Km。其中路基单幅长度3151m，路基长度占全线总长度的40.2%。本标段内属于高边坡度的主要有4处。

河道清淤施工方案 河道过水断面狭小，河底污泥淤积严重，水中浮萍、杂草疯长、溶氧减少、鱼虾锐减、蚊虫滋生、水质变坏，河底淤泥量约为86799m3。晒干淤泥可用于填补红线范围内低洼处，部分淤泥可用于深埋换填绿化种植土，其余按照招标初设方案外运至泉河、颍河防洪堤范围内。

本项目共衬砌渠道47829m。修建沉砂池10座，量水堰10座，公示牌1座，其他渠系建筑物1092座。一、施工用水、用电方面，施工用水、用电；施工时可就近从业提供的水源点、电源点引入使用。二、劳动力组织方面，抽调技术素质好、经验丰富、善打硬伏且曾经多次创优的作业班组，组成一支富有战斗力的施工作业队伍，进驻该荐工程施工作业，全面推行施工现场文明、卫生、安全生产。

根据测量结果用推土机清除地表植被，所有填筑基面或接触面的腐植土、草皮、树根、废渣、垃圾等应清除，并将地基清理的弃土、杂物、废渣等运送至指定的场地堆放，清理范围为堤身设计基面边线外1250px。堤基范围内的坑、沟、槽等应按堤身填筑要求进行回填。在堤防填筑之前，应对堤基进行碾压，用21t的振动碾，碾压不小于5遍。

除按图纸所示或监理工程师指示要保留的植被和保留物外，在用地范围内的所有树木、树墩、树根、灌木和垃圾应予清除运走。其中胸径大于375px的树木，应根据监理工程师指示的长度锯成数段，在指定地点码放整齐。 …… 一、堤防工程 二、埋石砼挡墙工程 三、模板 四、混凝土 五、UPVC管道工程 六、混凝土涵管工程 七、施工导流围堰工程 …… 共20页

册亨县三岔河水库位于贵州省册亨县巧马镇巧马林场的三岔河上，水库位于册亨县西南部，距册亨县城约35Km，距安龙县32.6 Km（汕昆高速），距兴义市62.63 Km（汕昆高速），距南昆铁路巧马站5Km。 水库是以解决农村人畜饮水及为者告循环工业和特色农特产品加工区（为册亨县巧马工业园区的其中一个分区）补充供水的一项综合性水利工程；工程规模为小（1）型。 大坝枢纽由C15混凝土砌毛石重力坝+右岸坝身取水+左岸坝身放空冲沙底孔等建筑组成；坝址处集雨面积为23.3km2，多年平均年径流量为1165万m3，多年平均流量为0.37m3/s，总库容183万m3，正常高水位699m，为年调节水库。

本资料为钢结构安全施工方案，共21页。 简介：杜绝等级生产安全责任事故的发生；杜绝重大火灾事故；杜绝重大道路交通责任事故；杜绝重大机械设备责任事故；杜绝发生崩塌事故。遏制一般生产安全责任事故.通过对本钢结构制做安装工程施工危险性评估，本项工程生产安全有四个危险作业内容：一是中型机械化吊装危险作业内容；二是施工现场临时用电危险作业内容；三是高空钢结构安装工程高空及交叉作业；四是易燃易爆物品使用的消防安全。

本工程设计类别为乙类建筑，建筑结构安全等级为二级，设计使用年限为50年；地基基础等级为甲级，耐火等级为一级，建筑物的抗震设防类别为丙级，抗震等级为三级。本工程项目总建筑面积为279774m2，其中地上200881m2，地下78892m2。建筑物室内标高±0.000相当于绝对高程4.300m；最大建筑建筑高度为55.65m。

项目名称：伽蓝艺墅三期工程；建设地点：重庆市渝北区；建设单位（甲方）：重庆皇洋房地产开发有限公司； 本项目总用地面积:23171.26m2，总建筑面积:53192.47m2，由1#、2#、3#、4#、5#、1#车库和2#车库组成。 1#楼：层数为18层，剪力墙结构，建筑面积11412.15m2，建筑基底面积:688.88m2，建筑高度为54.0m。 2#楼：层数为18层，剪力墙结构，建筑面积12448.68m2，建筑基底面积:688.88m2，建筑高度为54.0m。 3#楼：层数为18层，剪力墙结构，建筑面积11412.15m2，建筑基底面积:688.88m2，建筑高度为54.0m。 4#楼：层数为12层，剪力墙结构，建筑面积4196.56m2，建筑基底面积:377.42m2，建筑高度为36.0m。

某综合管廊专项施工方案，综合管廊为钢筋混凝土结构，采用现浇施工，结构混凝土等级为C35抗渗防水混凝土，抗渗等级为P8。

本工程拟建建筑物主要为10栋住宅楼、地下车库及3#楼南侧配套服务用房。总建筑面积164355.45㎡，其中地上建筑面积110410.42㎡，地下面积53945.03㎡。

本次潘泾河道整治工程范围北起园和路，南至湄浦北侧，工程河段轴线总长约3.201km，北端与潘泾一期工程相接，南端与潘泾二期工程相接。其中整治河道长度为3201m、疏浚河道长度为3201m、疏浚开挖总土方量为49696m?、新建护岸5021m、新建防汛通道15063㎡、种植绿化40153㎡、新建雨水排放口6座。

本工程为新建上跨桥梁和绕城匝道至牌楼巷道口道路改造工程两部分。 桥梁工程分为引桥和主桥两部分，两侧引桥：上部结构为3x30m连续梁+3x30m连续梁+3x32.154m组合箱梁+（32.154m+31m+30m+29m）连续梁+4x30m连续梁；主桥为预应力33m+33m+34m+34m+41m+50m(T梁)+41m+41m+39m+42m+42m+42m箱梁。下部结构桥墩采用“花瓶”形墩和柱式墩两种，桩基采用钻孔灌注桩基础，花瓶墩桩径1.5m，柱式墩桩径1.8m，2.0m,桥台桩1.2m。上跨宁芜铁路、绕城公路、仙宁铁路桥，桥梁全长995.516米。 ……

本项目为东平湖艺术特色小镇酒店码头新建工程，该项目位于桑园新村东南侧及于王庄村北测、东平湖西岸。东平湖景区旅游酒店工程为水上建筑，通过路桥，修建水上平台组织交通。水上平台下部为开敞式汽车库。上部为酒店，总建筑面积8331.1㎡，其中疏散平台下建筑面积为4513.2㎡。占地面长78m，宽57.1m，建筑高度17.775m。本工程采用现浇混凝土框架结构，基础形式为桩基础，结构嵌固端为基础顶。码头桥梁设计全长63.04m，宽12m。桥梁起点桩号为K0+020.56，中心桩号为K0+053.58，终点桩号为K0+083.6，跨径具体布置为20+20+20m。桥梁上部采用预应力混凝土空心板；下部桥台采用桩基接承台基础，重力式台身，桩基直径1.3m，桥墩采用桩柱接盖梁形式，全桥桩基均为钻孔灌注桩基础，按摩擦桩设计。

近年来，流域内多次发生洪涝灾害，灾情严重，河道经过二十多年的运行，工程老化失修，河道淤积严重，防洪除涝能力明显降低。为此，对该河道实施治理，使其达到设计防洪除涝标准。 本标段主要施工内容为：河道清淤工程、堤防清基工程、堤防填筑工程、防汛交通道路工程等。

本工程范围为:浏河段象山大道至汇合口段沿河路,左岸长度为2.5km,右岸长度为2.6km。根据设计施工图，两岸管线共分为A、B、C、D、E共5段。 污水管道及雨水管道敷设均沿路平行敷设,管道坡度根据道路坡度确定,两管中心间距为1.5m,污水管覆土1-2m,雨水管覆土0.7-1.5。污水管道敷设在道路靠近房屋一侧，由于缺少现状资料，道路两侧街坊的污水支管根据开挖的实际情况接入污水管道，雨水管道敷设在靠近河道一侧，收集后直接排入河道。管道的平面定线、检查井和排出口的位置可根据现场实际情况适当调整，检查井和雨水口的数量以实际发生的为准。 …… 一、编制依据 4 二、工程概况 4 三、施工准备 8 四、施工方案 10 五、安全质量保障措施 41 六、雨季施工措施 42 七、冬季施工措施 44 八、文明施工保证措施 44 ……

(1)S303泗永路苏皖交界至泗县段改建工程3标施工合同、设计文件、图纸、答疑书； (2)道路平面、纵断面图，地方相关部门、交通部现行设计、施工规范、规程；质量检验标准及验收规范等； (3)现行国家、部颁有关标准、规程《工程建设标准强制条文》（公路工程部分； (4)现场条件、交通状况及施工环境，工地调查资料，其他专项评估批复及会议纪要； (5)ISO9001质量标准、ISO14001环境管理和OHSAS18001职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系。

本文档为高大模板工程专项施工方案Word版（共51页），包括：1、梁结构：梁模板支架采用垂直于梁轴线的布置方式，主梁梁底下方增设双排立管支撑与梁底横钢管支撑交接点备双扣件，模板支架采用平行于板短向而布置。 顶板结构梁截面以800×1800、300×800为主，以最大梁截面800×1800进行模板体系设计，梁支撑立杆横向设置4条立杆，间距400mm、200mm、400mm，梁侧2根立杆纵向按梁跨度均匀排设，最大间距为450mm，梁底2根承重立杆纵向按梁跨度均匀排设，计算最大间距为500mm（施工时按照450 mm），基本布置如图附所示等。

一、技术准备 1、制定详细的施工组织计划，进行详细的技术交底，掌握规程、施工工艺、施工方案、指标要求，理解设计图纸。 2、计算路段内各点设计高程，10米断面三点。 3、各种记录及表格准备（内业、外业、质检、化验、统计等方面） 4、沥青混合料的试验报告； 5、分项工程开工报告；