小溪 改道工程 施工组织设计

内容简介 4.4.3、河道清淤 本工程河道清淤施工与岸墙及基础施工作分段流水作业,在岸墙基础、灌砌墙和墙背填土完成至1.30米标高时开始施工,先清除河中间土方。最后挖除平台外3.4米土方至设计边坡。 4.4.3.1、首先由测量人员根据设计图纸进行测量定线放样,测量开挖原始断面,测放开挖轮廓线,施工过程中随时控制边线。 4.4.3.2、清除河中间土方采用水力冲挖机组进行冲挖,开挖后的弃土用软胶管送至业主指定的区域范围内临时堆放,风干后外运,堆土区距离两岸12米之外。开挖时,严格控制高程和边坡,预留开挖深度,防止土基自然承载力降低,局部采用人工修坡的方法,确保施工质量。 为保证施工进度,拟配备6台套泵(包括清水泵、泥浆泵、接力泵等)开挖,另配2台套泵备用。取水水源就近选择。按安全生产施工要求,自上而下分别进行,建基面以上预留50CM保护层,用人工清除。 投入6台套泵,2004年4月开始2004年6月7日完成(包括平台外3.4米土方),计划45天完工。 土方开挖时,为保证施工正常进行,必须做好排水工作。排水采用潜水泵明排的方法,在局部基床一侧设置排水沟和集水坑,使渗出的地下水和流入的地表水汇至集水坑,用水泵抽出基床外,坡顶设截水沟拦截地表水。

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小溪 改道工程 施工组织设计-图一

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小溪 改道工程 施工组织设计-图二

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小溪 改道工程 施工组织设计-图三

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小溪 改道工程 施工组织设计-图四

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小溪 改道工程 施工组织设计-图五

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    SQ1支流桥位于新建规划Y8东侧南岸,跨xx河改河支流航道、NQ1支流桥位于新建规划Y8西侧北岸,跨xx河支流航道,都平行于xx航道,顺接防汛通道,桥长:42米,(13+16+13),全宽7.0m,横向布置为0.25m(护栏)+6.5m(行车道)+0.25m(护栏)。
  • 航道疏浚工程 施工组织设计
    内容简介 3.1.4浆砌块石护脚压顶砌筑 3.1.4.1一般要求 (1)砌石体采用铺浆法砌筑,砂浆稠度要为30~50mm,当气温变化时,要适当调整。砌石外面和挡土墙的临土面应勾缝,以平缝为宜,灰浆比为1:2,砌体勾缝前应将缝清理干净,砂浆入缝内约20mm。 (2)采用浆砌法砌筑的砌石体转角处和交接处要同时砌筑,对不能同时砌筑的面,必须留置临时间断处,并要砌成斜槎。 (3)砌石体尺寸和位置的允许偏差,不要超过GB50203—98表6.1.6中的规定。 (4)当最低气温在0~5℃时,砌筑作业要注意表面保护;当最低气温在0℃以下或最高气温超过30℃,要停止砌筑。无防雨棚的仓面,遇大雨要立即停止施工,妥善保护表面,雨后要先排除积水,并及时处理受雨水冲刷部位。 3.1.4.2浆砌石砌筑 (1)必须采用铺浆法砌筑,水泥砂浆沉入度4~6cm。不得采用外面侧立石块、中间填心的砌筑方法。 (2)砌体的灰缝厚度要为20~30mm,砂浆要饱满,石块间较大的空隙要先填塞砂浆,后用碎块或片石嵌实,不得先摆碎石后填砂浆或干填碎块石的施工方法,石块间不要相互接触。 (3)浆砌石压顶及固脚每隔15m设置一道沉降缝,永久缝用三毡四油隔开。
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