内容简介 2.1.3工程规模 连云港港**三期顺岸泊位水工建筑物工程，位于连云港**港区现有**二期泊位东侧，主要由码头、驳岸、道路组成。本工程新建第四代集装箱船泊位两个（停靠船型50000DWT，3000~4800TEU兼靠第五代集装箱船70000DWT）、泊位总长度644m(包括接岸简支板)，码头宽度为45.8m，水工结构为高桩梁板式，码头面标高＋7.0m（连云港高程），桩基为φ1200mmB1型管桩及φ1400mm冲孔灌注桩；驳岸为全清淤抛石和L型挡土墙混合结构；道路为高强砼联锁块面层结构。 码头共分九个分段。第一分段为过渡段，分段长度分别为66～77m不等，排架间距6.2 m、10m。 由于受**二期集装箱码头端部现有结构及抛石基础的影响，其结构形式过渡段和标准段有所不同： 过渡段:为全直桩，每榀排架布置7根桩，海侧2根为φ1200mmB1型预应力混凝土管桩，陆侧5根为φ1200mm冲孔灌注桩。 标准段：采用两对叉桩的结构型式，每榀排架布置9根桩，4根斜桩，5根直桩，30m轨道梁下布置双直桩。为减少桩帽单点施工的工作量采用双桩桩帽，加大横梁跨度。上部结构采用预应力混凝土构件，增加构件的抗裂度，减少混凝土工程量。驳岸为全清淤抛石结构，采用挖泥船将表面淤泥清除，同时采用水上抛填工艺向开挖基槽内抛填开山石，起到置换软土地基的作用，清淤开挖基槽边坡为1：4，水抛2m厚压坡块石，在M轴线水抛块石坡脚棱体至-6.0 m标高，形成2 m宽第一级堤顶，再水抛至-1.50m形成8 m宽第二级堤顶，然后再陆抛至+1.50m后做挡土结构形成前方驳岸至标高7.2m，顶宽为17.0m。 道路为高强砼联锁块结构。高强砼联锁块结构具有适应地基的沉降变形，和易调整修复的特点，道路结构层为：50Mpa高强砼联锁块厚100mm，中粗砂层厚30mm，水泥稳定碎石层400mm和级配碎石170mm。 2.1.4工程特点 ? 本工程预应力预制构件数量大、种类多，施工进度受预应力构件供应能力的制约。 ? 本工程抛石工程量大、水抛陆抛和码头上部结构的施工衔接紧密，抛填施工的质量和和速度对码头平台的位移影响较大。 ? 本工程冲孔灌注桩穿越抛石层厚度较厚，施工难度大，工期较紧。 ? 本工程受预制桩拼接能力的限制和跨冬季施工的影响，施工工期特别是中间验收工期要求紧迫。 ? 本工程离陆域较远，水上作业较多。 2.1.5工程造价 合同金额（大写）：壹亿壹仟壹佰捌拾肆万叁仟玖佰零壹元整（￥111843901元）
连云港某三期顺岸泊位工程 施工组织设计-图一
内容简介 连云港某小区全套景观TIF格式施工图，包括5张cad图纸和193张TIF图片格式图纸。
内容简介 图纸包括： 总平面图、绿化设计说明、苗木表、总平面索引图、节点绿化图、特色段绿化图。 7个CAD文件。
1 概况：该工程为连云港XX医用无纺布制品有限公司车间给排水设计，包括消火栓用水，生活洗盥用水，雨水排水。该车间面积为12936平，为单层丙类厂房，耐火等级为二级。 2 市政给水水压为0.31MPa(甲方提供)。 3 本工程消防采用消火栓系统和干粉灭火器。配电室采用推车式灭火器，型号为MFT50，放在配电室合适的位置。 本套图纸主要包括设计说明、一~二层给排水平面图、系统图 等，共4张图纸。
设计概况 1，本工程为 一类高层综合楼，建筑面积18646平方米。建筑地上十七层， 建筑高度64.20米; 2，本专业的设计内容和范围： 1）室内给水、排水； 2）消防给水； 基本设计参数及相关说明 1，生活给水系统 1）市政给水管网最低压力0.28MPa。2）地上一层至四层由市政给水管网直接供水，主楼由设在一层的变频气压供水设备加压供水。3）热水由电热水器供给，电热水器必须带有保证使用安全的装置。 2，排水系统 1）污水经化粪池处理后、厨房污水经隔油池处理后排入市政污水管。2）多层屋面雨水采用明落水，由建筑专业解决。空调凝结水排至室外散水。污水采用伸顶通气管和环形通气管排水系统。3）雨水设计重现期P采用：建筑屋面P＝10年，室外场地P＝5年。高层屋面雨水采用内排水系统，屋面的雨水沿屋面排入雨水天沟内，再经87型雨水斗排入室内雨水立管直至室外。 3，消防系统 1）本工程为设有中央集中空调系统的一类高层综合楼，需设置室内外消火栓消防给水系统和自动喷水灭火系统(按中危险级Ⅱ级设计)。2）移动式灭火器:属中危险级，A类火灾，单具灭火器配置级别2A,灭火器为MF/ABC3。每个消防栓箱内配灭火器MF/ABC3两只。3）在信息机房设置独立式气体灭火系统，由具有设计资格的专业公司或厂家负责设计并施工。
街景规划的本质是营造良好的街道景观，而良好街道景观的形成基础是街道的整体性，因此，贯彻统一协调的原则，从整体出发，考虑街道空间，绿化、功能组织的建设，是形成特色街景的根本。 24个JPG文件，2406X1701像素。
