福建某码头施工组织设计

8、加强技术档案管理和竣工资料编制工作 项目部、施工队设专人负责该项工作，及时搜集、整理原始施工技术资料及技术规格书要求的工程照片、录像资料，分类归档，做到数据真实、准确，并作为分项、分部工程质量验评的主要内容。按规定要求做好竣工资料的编制和竣工移交工作。

1、工程名称 东莞市xx50000吨级煤码头疏浚炸礁、陆域形成施工工程 2、工程地点 东莞市麻涌镇新沙村破流水闸以南及莲花山东航道东侧。 3、工程地质 根据广东有色工程勘察设计院2006年5月《东莞市xx50000DWT煤码头工程工程地质详细勘察报告》，地层按成因类型自上往下分为第四系全新统人工填土层（Q4ml）、第四系全新统海相沉积层（Q4ml）第四系残积层（Qel）、基岩为第三系（E）泥岩。

工程总体施工安排：本标段按照一个项目队组织施工，负责工程施工。①路基填筑基本成型后，安排进行边坡浆砌片石、骨架护坡防护施工。②然后安排雨污水工程、给排水工程、电气工程等。③在管道完成后，紧接进行路基水泥稳定碎石底基层施工。底基层压实完成后进行路面级配碎石基层及面层施工。④疏港道路施工的同时展开涵洞施工。⑤路面附属及绿化施工。

作业区8#、9#泊位工程建设3.5万吨级和5万吨级通用泊位各1个，码头水工结构按可靠泊15万吨级散货船预留，年计划吞吐量为330万吨，其中碎石160万吨，乱毛石80万吨，花岗石材60万吨，钢铁30万吨，同步建设生产、工艺等配套设施。建设码头岸线长度592. 895m，其中码头泊位483m，8#泊位预留延伸段56. 415m，9#泊位预留延伸段53. 48m。码头采用重力式沉箱结构。

本工程建设一个20.7万平方米的后方堆场及相应的配套设施，其中包括两个工作船泊位，码头岸线长90米，驳岸长度1090米。 2.1.2、主要工程数量： XX港区后方堆场工程主要工程数量表 序号 分部分项工程名称 单位 工程量 一 码头工程 1 水下挖泥船挖泥，运距：18km m3 19346.02 2 水下钻孔炸、清礁 m3 253.08 3 预制空心方块C30 砼：1898.37 m3； 钢筋：41.96t 4 预制实心方块C30 m3 152.87 5 方块安装，200t以内/块 块 29 6 空心方块内抛填碎石，民船装运抛 m3 1660 7 基床抛石10~100kg（含打夯、整平） m3 2920.29 8 基槽抛石10~100kg m3 4277.96 9 铺筑减压棱体块石10~100kg m3 13871.76 10 浆砌块石挡土墙 m3 1512.19 11 浆砌条石挡墙镶面 m3 274.74

内容简介 6.3 、码头工程施工 6.3.1、疏浚工程 ⑴、炸礁施工方法 由于炸礁在水下进行，且本工程的施工水深较浅（小于4米），在炸礁时采取的防水措施如下：用牛皮纸包裹，外涂沥青。为提高爆破效果和避免出现瞎炮………… 6.3.2、基床抛石 ⑶、基床抛石采用分层法，定位船定位，民船运输，PC200反铲卸铁驳石块粗抛，人工抛填补抛的工艺，在抛填前应按规定进行试抛………… 6.3.3、基床夯实 本工程的基床密实采用重锤夯实法进行夯实，锤夯开始前应进行试夯以确定夯击次数，分层夯实时，宽度按分层处的应力扩散线各边加1m，段长为10m。在试夯范围内选取三个断面………… 6.3.11 、浆砌块石胸墙施工 ③、浆砌块石的组砌型式，错缝和灰缝应符合设计要求和规范规定。砌筑砂浆饱满，勾缝密实牢固，表面清晰洁净………… 6.4、驳岸工程 抛填棱体块石采用纵横标对标控制法，根据抛填区域情况，纵横标设置的位置也不同。抛填与工作船泊位前沿相同的西侧驳岸棱体块石时，其纵标设立在原滚装码头上…………

本工程工艺采用湿法烟气脱硫不加GGH方案，根据工艺和环保要求，建设一座钢筋混凝土外筒、单钢内筒烟囱，烟囱高度210m，内筒直径9.6m，出口处直径为8.0m。 内筒结构形式采用耐酸钢板+防腐涂料、悬挂式烟囱钢内筒。外保温采用超细玻璃棉（厚约75mm），耐酸钢板厚度8～10mm 。 烟囱基础为钢筋混凝土环板型式，烟囱基础承台底面标高埋深为-1.40m(黄海高程系)。

隧道进口里程DK155+349，左线路肩设计标高20.40m；隧道出口里程DK168+448，左线路肩设计标高21.11m；隧道全长13099m，隧道洞身最大埋深550m。 隧道设贯通平导和斜井各一座。贯通平导位于线路前进方向右侧，进口里程PDK155+374，出口里程PDK168+456，平导全长13082m。除隧道进口至直缓里程DK155+741.53以外，平导中线与正洞左线线路中线平行（PDK155+741.53=DK155+741.53），平面间距35m。在PDK165+685里程处，平行导坑与斜井平交。平导与正洞间以横通道相连，有条件横通道结合正洞综合洞室设置，平导采用有轨运输四轨两车道断面，断面净空4.9m×4.8m。 隧道设斜井一座，位于线路前进方向右侧，与正洞左线线路中线交点里程DK165+672，斜井综合坡度3.569％，斜长832m，（前777m坡度3.8%，后55m坡度3‰），斜井井口标高60.52；井口里程为XJDK0+832，斜井采用正交单联与正洞相连，无轨运输单车道方式断面，断面净空5.1m×5.8m，斜井井身间隔一定距离设置错车道。

2.1 工程地理位置、工程规模、结构型式及主要尺度 拟建XX工程1＃、2＃泊位位于XX3＃泊位与诺尔港机厂码头之间的宽阔海域，分为码头、港池、端头护岸及堆场三部分。码头为重力式沉箱结构，码头前沿水深-17.50m，码头面高程为8.04m,码头长度为536.57m；码头2#泊位西端与3#泊位相连，该处已设有3#泊位预留段，该预留段已摆放4个沉箱及2块卸荷板，该段前沿水深为-12.50m，长为30.6m；预留段与-17.50m水深连接部分设浅水过渡段，长为31.56m，水深为-12.50m。3#泊位预留段未完成部分将与1#、2#泊位一起施工完成。端头护岸为斜坡抛石结构护岸。

1、工程名称：福建热电厂2?600MW超临界抽凝供热机组烟囱建筑及安装工程。 2、建设地点：福建省石狮市****镇。 3、质量标准：本工程质量要求为优良等级并实现高标准达标投产，质量达到国内同类型工程的先进水平，按电力行业《火电机组达标投产考核标准》等级要求，在规定工期内实现高标准达标投产；实现省（部）级优质工程，争创鲁班奖。 4、工期要求：烟囱工程开工8个月后外筒到顶，13个月后烟囱竣工。 5、工程结构特征及要求 本工程工艺采用湿法烟气脱硫不加GGH方案，根据工艺和环保要求，建设一座钢筋混凝土外筒、单钢内筒烟囱，烟囱高度210m，内筒直径9.6m，出口处直径为8.0m。 内筒结构形式采用耐酸钢板+防腐涂料、悬挂式烟囱钢内筒。外保温采用超细玻璃棉（厚约75mm），耐酸钢板厚度8～10mm 。 烟囱基础为钢筋混凝土环板型式，烟囱基础承台底面标高埋深为-1.40m(黄海高程系)。

工程基础采用天然地基独立基础，基坑中的孤石应挖除，基底未达到持力层的应超挖到持力层以下200mm。且每边扩出基础1.0m，用碎石夹砂（碎石：中粗砂=3：7）填至基底并压实，压实系数不小于0.97，且地基承载力特征值不小于200kpa。 　

本工程为钢筋混凝土框架结构的工厂生产车间，本期工程总建筑面积为15316m2，其中C幢建筑面积为6672 m2，D幢建筑面积为8996 m2，建筑层数均为四层。

2.1.1、工程规模： 本工程建设一个20.7万平方米的后方堆场及相应的配套设施，其中包括两个工作船泊位，码头岸线长90米，驳岸长度1090米。 2.1.2、主要工程数量： XX港区后方堆场工程主要工程数量表 序号 分部分项工程名称 单位 工程量 一 码头工程 1 水下挖泥船挖泥，运距：18km m3 19346.02 2 水下钻孔炸、清礁 m3 253.08 3 预制空心方块C30 砼：1898.37 m3； 钢筋：41.96t 4 预制实心方块C30 m3 152.87 5 方块安装，200t以内/块 块 29 6 空心方块内抛填碎石，民船装运抛 m3 1660 7 基床抛石10~100kg（含打夯、整平） m3 2920.29 8 基槽抛石10~100kg m3 4277.96 9 铺筑减压棱体块石10~100kg m3 13871.76 10 浆砌块石挡土墙 m3 1512.19 11 浆砌条石挡墙镶面 m3 274.74 12 系船柱加工、安装 个 7

[山东]船厂船台、码头施工组织设计.doc，内容详细丰富，可供网友参考下载。山东XX有限公司一期工程码头位于拟建船台区南侧，方位角为99.8°～279.8°。主要建设内容包括：码头212.8m，前沿顶高程7.9m，前沿设计底高程-7.0m；直立岸壁35.75m，前沿顶高程7.9m；泊位长262.8m，宽80m，设计底高程-7.0m。

（1）《山东XX有限公司一期工程船台、码头招标书》

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**有限公司滚装码头工程位于**市经济技术开发区xx老闸（西江大闸）处长江南岸。 码头位于xx船厂码头与**物流有限公司码头之间，码头前沿线与水流方向基本一致，距防汛大堤210m，布置一个5000t级汽车滚装海轮泊位。码头前沿设钢质趸船和滚装平台，钢质趸船主尺度90*18*1.9*0.7m（长*宽*型深*吃水）滚装平台尺寸20*20*2.7*0.7 [垂直于水流方向尺寸（长）*顺水流方向尺寸（宽）*型深]*吃水）。趸船与滚装平台之间由钢联桥相接，滚装平台与岸之间设4榀42*4.5*5活动钢引桥、提升楼及77.03*10m固定引桥。引桥跨芜当防汛大堤与后方陆域上堤道路和出库道路平顺连接，同时与陆域存车楼（三层）通过出库架空钢桥连接。为避免码头作业与防汛大堤堤顶公路交通干扰，在堤内设绕堤防汛连接路。码头陆域用地范围位于西江大闸、港湾路、芜当大堤与疏港路之间，陆域布置有3层建筑面积54854m2的存车库、综合楼、门卫等建筑物，为满足陆域进出港要求在陆域后方大门外侧排水沟边缘处设进港桥（钢筋混凝土桥桥）跨沟与疏港路平交。

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根据本工程特点，在合理安排工期搞好工序衔接的前提下，码头部分重点工程在施工组织上优先安排，在现场管理、施工技术和物资材料供应方面重点保障，其它工程采取均衡施工的原则，科学组织施工。

xxB电厂xx码头工程是因电厂xx工程的需要而新建的500吨级重力式结构石灰石卸料码头，属专业码头，设计年吞吐量 22万吨；工程位于广东省东莞市虎门镇xx管理区xxB电厂内珠江口边，码头北面靠近A、B电厂循环水防护堤边，西侧与A电厂相邻，码头长70m（南北向），其中码头一边与现有防护堤连接，另外一边向海面伸出；石灰石卸上岸量为每年7.2万吨，石膏（粉状）每年卸船量为12.2万吨；卸料码头的使用年限为70年。

中心渔港：300-500吨级浮码头栈桥四条（3#栈桥140.5*6米，4#栈桥 136.5*6米，5#栈桥137.1*6米，6#栈桥133.3*6米），8个撑墩。

(1)爆破开挖工程 矿石码头堆场周边山体爆破开挖，开采用于场区回填的渣石及石英岩或灰绿岩大块石等特殊要求石料。开挖的山坡面形成1：0.75永久性或半永久性边坡(不包括护坡及排水沟)。 (2)陆域回填工程 堆场高程▽40.0m以下、辅建区▽34.0m以下、铁路装车线▽17.35m以下及临时施工场地▽7.0m以下范围的回填。不含基础强夯处理工程。 (3)土石方外运 爆破开挖满足回填及块石分选的用量后，剩余的渣石外运至指定地点 (3km)，整平。 (4)与相关单位配合 与基础处理、护岸工程的施工便道配合及与高边坡维护基础分层碾压提供开山回填料的配合。 (5)红线外至其它地点施工便道的维护、保养及环境保护等。

日照位于山东半岛南、黄海之滨，东经109°33ˊ，北纬35°23ˊ，面临黄海，背靠鲁南大地。拟建工程位于原华海船厂的东侧海域。

本工程主要施工的分部工程项目有：挖泥、土石方工程、沉箱及防洪墙、主体工程、上部设施基础与承台、供电通讯工程、给水排水工程、防雷防撞与系缆设施。码头结构为重力式，沉箱15个，卸荷板15块，现浇胸墙，后方回填块石和中粗砂，现浇砼面层。

本工程采用吴淞高程，最高潮位6.60米，平均高潮位4.34米，最低潮位-0.44米，平均低潮位0.16米，最大潮差6.41米，最小潮差1.10米，平均潮差4.16米，平均涨潮历时3时40分，平均落潮历时8时07分，设计高水位5.20米，设计低水位0.00米。

某电厂码头工程的施工组织设计

(1)爆破开挖工程 矿石码头堆场周边山体爆破开挖，开采用于场区回填的渣石及石英岩或灰绿岩大块石等特殊要求石料。开挖的山坡面形成1：0.75永久性或半永久性边坡(不包括护坡及排水沟)。 (2)陆域回填工程 堆场高程▽40.0m以下、辅建区▽34.0m以下、铁路装车线▽17.35m以下及临时施工场地▽7.0m以下范围的回填。不含基础强夯处理工程。 (3)土石方外运 爆破开挖满足回填及块石分选的用量后，剩余的渣石外运至指定地点 (3km)，整平。 (4)与相关单位配合 与基础处理、护岸工程的施工便道配合及与高边坡维护基础分层碾压提供开山回填料的配合。 (5)红线外至其它地点施工便道的维护、保养及环境保护等。

内容简介 第一节 工程概述： 一、工程概述及设计条件 1、建设规模 本工程拟建6个1000吨级件杂货泊位（结构按5000吨级预留）及相应港口配套设施。预测港口吞吐量2010年200万吨、2020年为450万吨，码头建成投产后，总年设计通过能力409万吨。 2、设计水位（珠江基准面） 设计高水位（20年一遇水位）：5.38m 设计低水位（通航保证率98%）：-0.77m 3、码头前沿控制点坐标（1954北京坐标第3度带） A：X=2533312.696；Y=38406747.895 B：X=2533066.534；Y=38406996.700 4、设计代表船型 1000吨级件杂货船长×宽型深×满载吃水45.0m×9.8m×3.6×1.8~2.2m 5000吨级件杂货船长×宽型深×满载吃水=49.9m×12.8m×4.0×2.6~3.0m（结构预留船型） 5、设计荷载 码头前沿均布荷载q=30kpa; 码头与堆场之间道路设计荷载q=20kpa； 码头后方堆场设计荷载q=50kpa. 45t-25m门座起重机荷载，轨距10.5m，基距10.5m，每腿8个轮，最大轮压p=250kn。 第二节 预制桩沉桩施工程序、方法说明 一、沉桩桩工程施工流程 二、 工程数量 码头基桩采用PHC管桩，PHC管桩为φ700AB型 ，桩长35m~39m。桩的数量见下表： 桩长（m） 35 36 37 38 39 合计 数量（根） 18 37 75 74 73 277 三、船机设备 船机选择 根据本工程实际情况，拟选用以下施工船机设备： 船 机 设 备 一 览 表 序号 船机名称 规 格 型 号 数 量 备 注 1 打桩船 60m桩架 1艘 2 桩 锤 D-80 2个 3 方 驳 600t 2艘 4 锚 艇 88.2kw，5t拉力 1艘 5 交 通 船 1艘 四、沉桩顺序 总体的桩基施工顺序是：由上游向下游，先里后外，阶梯形推进。施工的原则是先施打的桩基不能影响后施工的桩基，施工前再根据进场的施工船机设备的宽度、长度具体安排科学合理的桩基施打顺序。 五、沉桩施工 （一）、沉桩作业流程图 （二）、 沉桩作业 1、 测量 ａ 施工测量平面控制网及高程控制网的测量精度要求必须满足《高桩码头设计与施工规范》(JTJ291-98)的相关要求。 ｂ 定位方法 直管桩定位：采用两架经纬仪分别在沿码头岸线方向和垂直于码头岸线方向进行直角交会控制。如因施工条件限制，用上述方法有困难时，可采用任意角交会控制，其交会角宜在60°～120°之间，当潮差小、离岸近时， 可采用一架经纬仪和量距离相结合的方法控制。 斜管桩定位：桩的正面用经纬仪直接控制。桩的侧面控制方法为：桩入龙口大致就位后，在控制桩上测一控制标高，再由桩侧面的经纬仪对该点进行定位控制。 ｃ 桩位控制点及测量方法确定后，进行桩位测量计算，绘制计算成果图表，并经技术主管校核。 2、 打桩船、驳船在拖轮配合下进行抛锚定位 3、 移船吊桩及就位：吊点位置按设计要求规定。下吊索长度（包括捆绑长度）一般取0.5～0.6倍桩长；桩顶放置符合规定纸质、厚度大小的桩垫；打桩船吊起桩身至适当高度（如超越驳船上所有锚机、封舱架等障碍物）后，打桩船退后，横移至设计桩位；慢速升主钩，降副钩立桩，同时将桩架收回至前倾3°，打开上、下背板，再将桩架变幅至后倾5°，将桩进入龙口，关上、下背板、解副钩吊索。 4、 定位：将上背板升至适当位置，下背板放到水面，使桩稳定后、移船至桩位准确位置；有条件时采用前方直角交会法定位。否则用前方交会法定位，在正式沉桩前算出每根桩所用的测点位置和有关参数，填好表格作为沉桩定位控制用，测量人员通过仪器观测船位扭角，报出偏差，打桩船移船调整至符合要求；通过仪器观测报出桩的垂直度误差，打桩船通过调整平衡车或左、右舱压水调整或通过变幅调整前后垂直度误差。 5、 下桩：当扭角、垂直、桩位均符合要求时，桩工班长指挥降主钩下桩，下桩时，测量班和桩工班跟踪观测，随时掌握桩位和垂直度的变化，根据实际情况，采取措施确保桩位和垂直度符合要求，在斜坡上下桩，一般将桩尖往岸坡前移一定距离下桩，让桩顺斜坡向下滑移，待桩不再滑移时，再移船调整垂直度。 6、 替打顶应设置锤垫（替打木、尼龙垫、钢丝绳或棕绳垫等）。 沉桩时，应在桩顶与替打之间设置有适当弹性的桩垫。桩垫要求厚薄均匀，尺寸尽量与桩顶断面相同。桩垫厚度要求：采用纸垫时，一般为10～12cm（锤击后高度）；采用木垫时：一般为8～10cm。 7、 套替打、压锤：桩身靠自重下沉稳定后，复测桩位，确认符合要求后解主吊钩吊索，桩工班长指挥放下替打，接近桩顶时，暂停、观察桩顶与替打的桩帽是否对正，如有偏差应移船或变幅桩架使之对正再放下替打。压锤时，桩工班长密切注意桩位变化，测量工复测桩位，调整好桩位继续压锤。

本施工组织设计的编制范围为中交第四航务工程勘察设计院有 限公司设计的东莞市xx50000吨级煤码头疏浚炸礁、陆域形成施工工程，工作范围为主码头及驳船码头水域的疏浚工程（包括利用疏浚土吹填港区、清礁转运到软基区压载等）；陆域形成、围堰、排水口等施工工作。

成品码头为××的附属工程，用于钢材等成品装船出运。成品码头大致为南北向，岸线长2000 m，本工程为Ａ标段，施工范围为80m护岸和608m码头岸线，即0+0～0+688。 成品码头为遮帘式板桩码头，主要由地连墙及上部结构、锚碇结构、码头设施三部分组成，具体包括以下项目：地连墙、胸墙、盖板、锚碇墙、遮帘桩、锚碇墙导梁、遮帘桩导梁、钢拉杆、灌注桩、轨道梁、面层等。

浙江一高桩码头施工组织设计

隧道进口里程DK155+349，左线路肩设计标高20.40m；隧道出口里程DK168+448，左线路肩设计标高21.11m；隧道全长13099m，隧道洞身最大埋深550m。

“xx小区”工程地点位于三明市xx县xx镇温镇村xx处兴田路南侧，，质量目标达到合格标准，建设工期 540日历天。工程规模：“xx小区”二期工程由2、3#楼组成， 2#楼框剪结构24层（含跃层），地下室剪力墙结构1层，建筑总高度79.530米，建筑面积约为16000㎡；3#楼框剪结构27层，地下室剪力墙结构1层，建筑总高度85.144米，建筑面积约为21000㎡；基础均冲孔灌注桩，有效桩长为50米以上，以砂土状强风化岩为桩端持力层。功能布局：2、3#楼为二类高层住宅楼，地下一层为店面、一层为店面辅助用房,二层以上为住宅楼；地下室，内设设备用房、消控室及汽车库,其中部分为平战结合人防物资库和人员掩敝场所。

销售中心-商业城工程由有限公司设计，该工程位于 。建设单位为 开发有限公司，监理单位为 监理有限公司，施工单位为 建设集团公司。基地总用地面积为30416.8平方米，建设用地面积为30097.5平方米。本标段总建筑面积为35660平方米，由地下一层、地上三层结构组成，其中地下建筑面积为11846平方米，地上建筑面积为23814平方米。 本工程为地下室框剪、地上框架结构 ，基础采用柱下独立基础、底板片筏基础。 本工程要求工程质量为合格工程，结合工程的特点，本标段工程的总工期为180日历天。为在施工过程中确保工程质量目标的实现，施工过程中应科学地合理组织施工，确保工程质量标准和工期目标要求。

xx水库工程位于xx上游，坝址位于xx镇xx村xx下游约1公里处，距明溪县城关约26公里，距xx镇约16公里，距省道约8公里，工程对外交通以公路为主。 xx水库是一座以灌溉为主、兼有供水的综合利用水库，主要建筑物包括拦河坝、溢流坝、进水口、输水隧洞及坝后水能系统。水库总库容1717万立方米，属中型水库。 本项目主要包括主坝工程、副坝工程、溢洪道启闭房、进水口启闭房、锥阀室、施工导流工程、观测工程、电气部分、金结部分等工作内容。

福建某水电站施工组织设计