温州市瓯海大道工程项目第一合同段组织设计方案

本工程拟增加地质及水文预测措施，及时预报随时掌握监测信息，控制地面和建筑物下沉和位移，作为管理重点。

唐山滨海大道x 合同段起点为K7+000 处位于林港路上，路线整体呈东西走向，向西 跨过小河子顺祥云岛林场规划临港路前行，然后跨过大清河至K13+000 为终点,路线长度 6.00km。本标段内设桥梁3 座，其中大桥1 座，中桥2 座，涵洞6 道。道路横断面由土路 肩、车行道、路缘带、中间分隔带组成，总宽32.5 米。

滨海大道工程某合同段(实施)施工组织设计，内容详细丰富，可供网友参考下载。

内容简介 共37页 实施要点： 委派具有丰富监理经验的建设部注册监理工程师担任项目总监，并针对本项目特点整合相关专业方面有经验的监理人员组成专业结构合理的监理班子。 按照《建设工程监理规范》GB50319-2000要求开展各项监理工作，控制工程质量，管理建设工程合同，协调建设单位与工程建设有关个方面。 严格执行我公司《质量手册》各项工作要求，在监理项目部建立完善质量管理体系，保证我部质量方针和质量目标。 按照本工程特点和要求编制《监理实施规划》，并分阶段编制监理实施细则。加大主动控制、事前控制力度，保障项目目标实现。 根据竣工备案制要求，严格执行质量检查和验收制度，分阶段及时对工程进行总结和评估。 强化监理档案资料管理，适应工程质量终身负责制。

本合同段内软土分布较广，软土具有天然含水量高、孔隙比大，透性差，压缩性高，强度低等特点，其厚度较大，对公路的影响较大。一般会引起侧向路堤滑移、差异沉降，沉降量大，时间长，地基失移等问题。

1、 施工工艺流程及技术要求按作业指导书操作， 2、 对水泥等原材料的检验，各种材料应有出厂证明或检验单，并根据规范和技术要求进行检验，合格后方能使用。 3、 水泥浆液应严格按设计配合比拌制，制备好的浆液不得离析，泵送必须连贯，同时从输浆管到喷浆口的时间不得大于60S。 4、 严格按要求参数成桩。在喷搅过程中，不得中途无故停机，如发生停电、断浆、堵塞等故障，应立即提出地面，进行检查，排除故障后，再钻到原停灰面以下1.0m后喷搅，以保证桩身连续性，不允许无灰提升。

安全、质量、工期和文明施工目标，施工组织管理机构

唐山市滨海大道工程某合同段(实施)施工组织设计内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

本标段处于唐山南部沿海地带，大部分地区为滦河水系形成的冲击平原和海洋动力作用下形成的滨海平原，冲击平原有显著的岗坡、洼地等地形变化。

本项目经理部设项目经理、项目总工程师各1名，项目副经理1名，四四部 二室四个项目队组成。在本项目实施过程中，项目经理部全权代表本公司， 项目经理全权代表我单位法人代表，对外负责与业主联系、接受业主管理。

工程简介 　　 全长16900米，为城市总体规划确定的城市快速路框架系统“二横六纵”中东西走向的一横，是近期实施城市空间发展战略“东移西拓，南联北接”跨越外溢型发展的关键项目，是连接温州市新行政中心、飞机场、洞头片区的主要通道，也是温州市机场进入市区的景观通道。 　

**大道三期工程位于温州市南部，西起**镇，东至**镇(现**环岛附近)，全长16900 米，为城市总体规划确定的城市快速路框架系统“二横六纵”中东西走向的一横，是近期实施城市空间发展战略“东移西拓，南联北接”跨越外溢型发展的关键项目，是连接温州市新行政中心、飞机场、洞头片区的主要通道，也是温州市机场进入市区的景观通道。

全长16900 米，为城市总体规划确定的城市快速路框架系统“二横六纵”中东西走向的一横，是近期实施城市空间发展战略“东移西拓，南联北接”跨越外溢型发展的关键项目，是连接温州市新行政中心、飞机场、洞头片区的主要通道，也是温州市机场进入市区的景观通道。

本工程实施的总体施工方案是：精心组织、精心施工、优质高效、安全文明、均衡有序、确保工期。我公司接到中标通知书后，按精干高效的原则，抽调有软基路基处理和隧道施工经验的专业技术人员组建项目经理部，实行项目经理责任制，负责全面履行承包合同，组织工程实施。

本工程开工前，项目经理部技术部门根据设计文件、图纸编制“施工手册”向施工管理人员进行工程内容交底，“施工手册”内容包括工程分布、工程名称、工程数量、施工范围、技术标准、工期要求等内容。

本施工图和通过施工现场调查得知，该段工程路线所经地段的路基基底主要是稻田等潮湿地区，对工程的填方地段的稳定均有较大的影响，所以，路基基底要严格按照有关规范的要求进行处理，对特殊路段的路基基底，要根据具体的情况进行特殊处理。

**大道三期工程位于温州市南部，西起**镇，东至**镇(现**环岛附近)，全长16900 米，为城市总体规划确定的城市快速路框架系统“二横六纵”中东西走向的一横，是近期实施城市空间发展战略“东移西拓，南联北接”跨越外溢型发展的关键项目，是连接温州市新行政中心、飞机场、洞头片区的主要通道，也是温州市机场进入市区的景观通道。

加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9001质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，控制成本，追求利润最佳化。

根据本合同段的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，选派有施工经验的管理人员，专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，不挪用建设资金，做到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物设备的科学合理配置。

1、《唐山市滨海大道海港开发区至曹妃甸段初步设计图纸》； 2、《城市道路设计规范（CJJ 37-90）》； 3、《公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）》； 4、《公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）》 5、《公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）》； 6、《公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）》； 7、《公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）》；

根据本工程的特点，对所有分项工程，如路基填方、特殊路基处理、路面铺筑、结构物施工等，先行试验，确定工艺参数，报监理审批后，再进行施工。

xx大道连接xx市中心城区xx商务区与xx新区 xx、xx中心商务区，串联海河南侧多个组团，是中长距离的快速客运生态景观大道，是带动海河南岸中下游发展主骨架。xx大道为城市快速路，西起外环线津沽立交，东至中央大道，路线全长36.2公里，双向八车道，计算车速度为80km/h。

**大道三期工程位于温州市南部，西起**镇，东至**镇(现**环岛附近)，全长16900 米，为城市总体规划确定的城市快速路框架系统“二横六纵”中东西走向的一横，是近期实施城市空间发展战略“东移西拓，南联北接”跨越外溢型发展的关键项目，是连接温州市新行政中心、飞机场、洞头片区的主要通道，也是温州市机场进入市区的景观通道。

本施工期间爱护环境，保护绿化，保护好已成建筑物、路面，不损坏、不污染，完工时彻底清场，恢复原有道路、设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地洁净，达到一次顺利交付。

本标段地处山区，施工前应详细调查并掌握地质、洪水资料，检查易于发生水害地段的施工安全，做好施工中的临时防护工作。对路堑施工，还需预先检查山体有无塌方、滑坡的可能，并拟定防护措施。

本工程现场控制桩，由项目经理部技术部门负责接收、使用、保管，交接桩双方要逐一现场查看、点交桩橛，双方应在交接记录上详细注明控制桩的当前情况及存在问题的处理意见，并进行签认。

项目区域气候为暖温带季风气候逐渐过渡到暖温带滨海半湿润大陆性季风气候，年平均气温为11°C，最高（7月）月份平均气温为25°C，最低月份（1月）气温为-5.6°C。平均无霜期184天，最大冻土深度80cm。本地区年平均降水量为628mm，年内分配不均匀，主要表现在冬春干旱少雨，夏季雨水集中，降水量集中在6~9月。 项目区域的季节变化明显，冬季盛行偏西北风，春、夏季盛行偏南河东南风，秋季多偏西南风。受台风影响不大，平均每三年出现一次，台风仅发生7、8月份。台风期间风速可达25m/s，并可引起附近海岸较大幅度的增水。

施工机械应配有可以控制桩身每米喷浆量的计算机控制设备，并能用电脑打印出每根桩每米的喷浆量记录，以便使桩身每米喷浆量在施工过程中得到保证

逆止阀广泛应用于工厂、加热系统、压缩空气、供水等装置中，阻止回流或排放，逆止阀可水平或垂直安装，能有效降低压损，逆止阀是中国80%以上的空调厂、太阳能公司和建筑给排水公司指定使用产品。 2154逆止阀止回阀的技术参数： 最大工作压力：25bar 最高工作温度：80℃ 接口尺寸：3/8″-2″ 2154逆止阀止回阀的结构： 阀体：黄铜 弹簧：不锈钢 挡板：HOSTAFORM 垫圈：丁腈橡胶 2150逆止阀单向阀的技术参数： 最大工作压力：16bar 最高工作温度：80℃ 接口尺寸：1/4″-4″ 2150逆止阀单向阀的结构： 阀体：黄铜 弹簧：不锈钢 挡板：HOSTAFORM 垫圈：丁腈橡胶 单向阀 止回阀 逆止阀 单向止回阀 止回阀的作用 止回阀的安装 进口止回阀 单向阀 止回阀 逆止阀 单向止回阀 止回阀的作用 止回阀的安装 进口止回阀 单向阀 止回阀 逆止阀 单向止回阀 止回阀的作用 止回阀的安装 进口止回阀 得汛彭珍

本工程全长16900 米，为城市总体规划确定的城市快速路框架系统“二横六纵”中东西走向的一横，是近期实施城市空间发展战略“东移西拓，南联北接”跨越外溢型发展的关键项目，是连接温州市新行政中心、飞机场、洞头片区的主要通道，也是温州市机场进入市区的景观通道。

本工程由会所、4#楼、8#、9#楼组成，总建筑面积57157.74m2，其中地下室14758.4m2。地下室1层，建筑物总高度分别为12.15m、99. 5m、90.5m、69.5m。场地自然地坪平均标高为4. 200m（绝对标高），±0.000相当于绝对标高5.600m，地下室一层，层高为5.1m。

瓯海大道西段快速路工程Ш标段全长1061m（k4+124~k5+185）,主要为高架桥梁、地面桥和地面道路等，涉及深基坑的承台和桥台位于半塘河、沉木河、中横河等三座桥梁处

本施工期间爱护环境，保护绿化，保护好已成建筑物、路面，不损坏、不污染，完工时彻底清场，恢复原有道路、设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地洁净，达到一次顺利交付。

温州某市政工程项目某合同段(实施) 施工组织设计，内容详实，可供参考。

xx市沿江防洪堤工程xx段（xx大桥）位于瓯江南岸，西起xx山，东至xx大桥，同xx城市一期防洪堤相接，堤线全长2162m，防洪堤和江滨西路及沿江绿化风景带相结合。 xx市沿江防洪堤防洪（潮）标淮为100年一遇，按以下两种洪（潮）水位工况的不利工况确定设防水位：①xx站潮位、②瓯江洪水与下游潮水的洪潮组合。根据计算分析按xx站100年一遇设计潮位5.66m较为不利，因此确定防洪堤设计洪潮水位为5.66m。防洪堤按越浪结构设计，堤顶高层取6.50m。

某大道三期工程位于温州市南部，西起**镇，东至**镇(现**环岛附近)，全长16900 米，为城市总体规划确定的城市快速路框架系统“二横六纵”中东西走向的一横，是近期实施城市空间发展战略“东移西拓，南联北接”跨越外溢型发展的关键项目，是连接温州市新行政中心、飞机场、洞头片区的主要通道，也是温州市机场进入市区的景观通道。