浙江温州市某大道三期工程施工组织设计方案

浙江省温州市某水闸工程施工组织设计

拟建场地位于温州市中心某路，东邻某大厦，南邻某河，为旧房拆迁再建工程，拟建物包括主楼和裙房，主楼地上为21~25层（共3幢），框架-剪力墙结构，柱下最大荷载15000KN/柱；裙房2层，框架结构；主楼和裙房设一层地下室，埋深5米，基础形式采用大直径钻孔灌注桩。

建筑面积3万平方米，建筑高度82.5米，8.7米层以下由地下室、一层商场、二层公共用房组成。8.7米以上由1#高层、2#多层、3#多层三幢商住楼组成。

混凝土实际浇筑高度高于设计桩顶标高1.8米，本工程桩基安全等级为一级。

本资料为温州市某桩基(大直径钻孔灌注桩)工程施工组织设计方案。

**大道三期工程位于温州市南部，西起**镇，东至**镇(现**环岛附近)，全长16900 米，为城市总体规划确定的城市快速路框架系统“二横六纵”中东西走向的一横，是近期实施城市空间发展战略“东移西拓，南联北接”跨越外溢型发展的关键项目，是连接温州市新行政中心、飞机场、洞头片区的主要通道，也是温州市机场进入市区的景观通道。

本工程名称为南塘大道(xx段)第xx合同段，主要范围里程为K1+845~K5+110,全长3265m，合计建造面积16.3万平方米，其中包括道路、桥梁、涵洞、驳坎、高边坡防护、排水工程，为一市政综合工程。

资料目录 目 录 第一章 施工组织设计编制说明 第二章 工程概况 第三章 施工总体布署 第四章 施工进度计划 第五章 主要工程项目施工方案、施工方法 第六章 工程重难点的技术措施 第七章 质量目标、质量保证控制体系 第八章 确保工程质量的措施 

本工程西起南塘大道，向东经瓯海区、龙湾区、永中镇接温州机场路口，为温州市东西向的城市快速路；全长16.9Km。 主要有市政道路工程、桥梁工程和隧道工程组成。主车道为双向八车道，设计车速80Km/h；辅道设计车速40Km/h；工程内容有：道路、桥梁、涵洞、隧道、给水管、下水道、防护工程、互通立交及电力电信、有线电视和燃气管线建设。

1、 施工工艺流程及技术要求按作业指导书操作， 2、 对水泥等原材料的检验，各种材料应有出厂证明或检验单，并根据规范和技术要求进行检验，合格后方能使用。 3、 水泥浆液应严格按设计配合比拌制，制备好的浆液不得离析，泵送必须连贯，同时从输浆管到喷浆口的时间不得大于60S。 4、 严格按要求参数成桩。在喷搅过程中，不得中途无故停机，如发生停电、断浆、堵塞等故障，应立即提出地面，进行检查，排除故障后，再钻到原停灰面以下1.0m后喷搅，以保证桩身连续性，不允许无灰提升。

本工程技术复核内容主要包括：钻孔孔位、钻孔孔深、孔底沉渣和混凝土浇高等，技术复核应有相应的记录，由施工员及复核者签字后做为本工程的施工技术资料存档。

二）成品保护措施 1、钢筋工程 a.成型钢筋应按指定地点有序堆放，用垫木垫放整齐，防止压弯变形。 b.入模绑扎成型的钢筋不得随意践踏，特别注意负筋部位。 c.焊接半成品应待自然冷却后方能移动，并不能随意抛掷，以免钢筋变形。 d.锥螺纹连接的钢筋套丝质量经检验合格后，成品丝口用塑料保护套保护。 2、混凝土工程 a.混凝土浇筑期间，及时校对予留伸出钢筋及埋件位置。使用振动捧时，注意不要触碰钢筋、予埋件、暗管等，如发现变异应及时校正。 b.不能用重物冲击模板，不准在梁侧板或吊板上蹬踩。 c.浇筑的楼板砼强度达到1.2MPa后才可在楼面上进行操作。 d.侧面模板应待砼强度能保证其棱角不因拆模而受损伤时方右拆除。 e.砼浇筑终凝后，应及时落实专人负责养护工作。 f.大体积混凝土浇筑后，必须进行监测，采取有效措施，如覆盖保温等，控制使表面与结构中心温度差在25℃以内。 3、砌砖工程 a.基础墙两侧回填土方时，应同时进行；否则未能回填土方的一侧应加支撑加固，防止回填土将墙挤歪挤裂。 b.墙体的拉结钢筋、构造柱钢筋及各种予埋件，各种予埋管线等，均应注意保护，砌筑施工时按要求做好配合工作，严禁随意拆改或损坏。 c.在吊放脚手架或安装模板时，应防止碰撞已砌筑好的墙体。 d.予留有脚手眼的墙面，应用与原墙相同规格和色泽的砌嵌砌严密，不留痕迹。 e.在井架进料口周围，应用塑料布或木板等遮盖，保持墙面洁净。 f.砖过梁底部的模板，应在砌筑砂浆强度达到设计规定的50%以上时，方可拆除。 g.尚未安装楼板或屋盖的墙和柱，当遇到大风时，应采取临时支撑加固措施，以保护墙和柱的稳定性。 h.雨季施工收工时，应覆盖砌体，以防雨水冲刷。 4、地面与楼面工程 a.地面施工时，应避免损坏门框、墙面。防止压、砸已完成的地坪及墙面。保护好水暖立管、电线盒等。 b.地面湿作业时，应防止污水渗漏造成外墙饰面及下层的墙面、顶棚的污染。 c.禁止在已完成的地面上拌和砂浆揉制油灰，调制油漆等。防止地面污染受损。 d.要求养护的地面应保证有足够的养护期，达到设计强度后方可上人。地面完成后要加以覆盖，防止色浆、油灰、油漆等的污染，同时设置防护设施防止磨、砸造成缺陷，对楼梯踏步、门厅等部位加强保护。 5、门窗装修工程 a.门窗进场入库堆放，应码放整齐，垫离地面20—40cm，码放时应平稳轻放，不得重力猛掷，防止损坏表面及缺陵掉角，上面用毡布盖好，防爆晒干裂或受潮锈蚀等损坏。 b.已安装的门窗框应采取保护措施。木门框用铁皮或钉木条保护，防止砸碰门框，破坏裁口。 c.严禁将门窗作为脚手架支点或固定使用，防止脚手板砸碰损坏。防止门窗位移变形。 d.抹灰时，应先核查门窗的垂直及位置正确后才能开始抹灰，门窗表面不应污染。 e.已安装的门窗扇应采取必要的防风防雨措施，避免损坏门窗，防止雨水浸湿木地板及内部装饰。 6、其他保护措施 a.塑料门窗应有保护膜，易磨擦部位要用塑料薄膜包扎或扎木板条保护。塑料门窗安装后，在室内外湿作业未完成前，不得破坏门窗表面的塑料保护薄膜。 b.塑料门窗清洁时，保护胶纸要妥善剥离，注意不得划伤刮花表面保护膜。 c.安装楼梯扶手时应保护栏杆和踏步面层，楼梯踏步上应有保护措施，如用角铁或木板护角。 d.安装时不得踩踏窗台板，严禁在窗台板上敲击锤打；窗帘箱安装后应刷一道底漆，防止抹灰、喷浆时受潮变形或污染。 e.木装修施工时，应保护好已经完成的工程项目，不损坏装修面层，保持装修面的洁净。 f.安装完门窗玻璃的楼层，应有专人看管维护，按时开关门窗，尤其在刮风下雨天更要注意。

本工程为钻孔浇筑桩基础，共设计桩181 根，包括φ900 桩112 根；φ1000 桩17 根；φ600 桩52 根。桩身混凝土强度等级为C30，试桩和锚桩φ900 桩15 根，混凝土强度等级为C35，主筋混凝土保护层厚度不小于50mm。

瓯海大道西段快速路工程Ш标段全长1061m（k4+124~k5+185）,主要为高架桥梁、地面桥和地面道路等，涉及深基坑的承台和桥台位于半塘河、沉木河、中横河等三座桥梁处。

根据本工程的特点和业主提供的施工场地，建立材料堆场及施工作业场地；搭设工程施工工棚、生产生活用房等。

拟建场地位于温州市中心人民西路，东邻温富大厦，南邻九山外河，为旧房拆迁再建工程，拟建物包括主楼和裙房，主楼地上为21~25层（共3幢），框架-剪力墙结构，柱下最大荷载15000KN/柱；裙房2层，框架结构；主楼和裙房设一层地下室，埋深5米，基础形式采用大直径钻孔灌注桩。

本工程为钻孔灌注桩基础，共设计桩181根，包括φ900桩112根；φ1000桩17根；φ600桩52根。桩身混凝土强度等级为C30，试桩和锚桩φ900桩15根，混凝土强度等级为C35，主筋混凝土保护层厚度不小于50mm。

温州市瓯海大道西段快速路工程某标段施工组织设计，内容详实，可供参考。

第二章 工程概况 　　**特大桥桥址位于浙江省温州市瓯海区郭溪镇内，中间地势平坦，主要经过大片街道、农田和菜地。本桥中心里程为DK267+147.45，起迄点里程分别为DK266+447.54、DK267+847.36（均为台尾里程），全桥总长1399.82米，孔跨布置为3（1-10.5m）框架+14（2-11.1m）框架+（16.5m+20m+20m+16.5m）刚构+38（2-11.1m）框架。

本工程前期以温州南站站场施工为主线，根据站场工程量大、集中分布、软基处理工艺种类多且交错施工的特点，以及作为焊轨基地提前完成该段站前工程的要求，采用分区段、多工作面、平行异步流水机械化施工，以确保优质高速地完成温州南站全部站前工程；

认真学习现行国家有关施工规范，正确使用经纬仪、水准仪及其它测量仪器，并经常地对仪器进行检测和保养。

温州市阳光大厦位于温州市瓯江北岸、阳光大道中心9#地块，阳光大道与昌新路交汇处。南临滨江花园、隔瓯江与温州市区相望，西与瓯城花苑相邻，东隔昌新路与华鑫香港城相邻，是阳光大道沿线在建高层建筑群中最为突出的工程。

经试验合格后方可用，进场砂子、石子应进行分批检测其级配、含泥量等指标，工地开工前须做砼配合比，根据配合比进行施工。

本工程技术复核内容主要包括：钻孔孔位、钻孔孔深、孔底沉渣和混凝土浇高等，技术复核应有相应的记录，由施工员及复核者签字后做为本工程的施工技术资料存档。

本工程由会所、4#楼、8#、9#楼组成，总建筑面积57157.74m2，其中地下室14758.4m2。地下室1层，建筑物总高度分别为12.15m、99. 5m、90.5m、69.5m。场地自然地坪平均标高为4. 200m（绝对标高），±0.000相当于绝对标高5.600m，地下室一层，层高为5.1m。

拟建场地位于温州市中心人民西路，东邻温富大厦，南邻九山外河，为旧房拆迁再建工程，拟建物包括主楼和裙房，主楼地上为21~25层（共3幢），框架-剪力墙结构，柱下最大荷载15000KN/柱；裙房2层，框架结构；主楼和裙房设一层地下室，埋深5米，基础形式采用大直径钻孔灌注桩。

本工程所在水域的潮流属非正规半日浅海潮流，潮流基本沿等深线方向运动，主要以西南偏西-东北偏东向的往复流形式出现，每天2涨2落。其涨水流流速大于落水流流速，而落水流历时长于涨水流历时。

本工程内容包括码头平台(94m*25m)、栈桥二座(43m*8m、51m*8m)、附属设施等。码头结构为高桩梁板式结构。 本资料共34页，内容详实，可供参考

本工程西起南塘大道，向东经瓯海区、龙湾区、永中镇接温州机场路口，为温州市东西向的城市快速路；全长16.9Km。 主要有市政道路工程、桥梁工程和隧道工程组成。主车道为双向八车道，设计车速80Km/h；辅道设计车速40Km/h。

瓯海大道西段快速路工程起自xx高速公路，终于xx大道，全线分为八个标段。本工程为xx标段，对应起终点桩号为：K6+201～K7+328（P125～P163墩段），包括桥梁、道路、给排水、路灯基础、电力、通信、工程。 建设单位：xx工程建设指挥部 设计单位：xx建设计研究院有限公司

本施工组织上，充分利用土石方工程施工的最佳季节，组织施工力量，统筹安排土石方调配，合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到爆、挖、装、运、卸、压等工序紧密衔接连续作业，尽量避免施工干扰。

本工程所在水域的潮流属非正规半日浅海潮流，潮流基本沿等深线方向运动，主要以西南偏西-东北偏东向的往复流形式出现，每天2涨2落。其涨水流流速大于落水流流速，而落水流历时长于涨水流历时。

本工程所在水域的潮流属非正规半日浅海潮流，潮流基本沿等深线方向运动，主要以西南偏西-东北偏东向的往复流形式出现，每天2涨2落。其涨水流流速大于落水流流速，而落水流历时长于涨水流历时。

本工程西起南塘大道，向东经瓯海区、龙湾区、永中镇接温州机场路口，为温州市东西向的城市快速路；全长16.9Km。 主要有市政道路工程、桥梁工程和隧道工程组成。主车道为双向八车道，设计车80Km/h；辅道设计车速40Km/h；工程内容有：道路、桥梁、涵洞、隧道、给水管、下水道、防护工程、互通立交及电力电信、有线电视和燃气管线建设。

材料试验：（钢筋原材料、焊接、混凝土配合比、卵石的级配与强度、砂的细度模数、水泥安定性及强度等）

本施工组织设计涵盖了施工图中本工程所包括的施工范围内的全部工程内容---土建、安装及配套工程，并且着重从工程承包商的角度，阐述了我公司对温州护国寺修建工程的工程质量、工期、安全、文明施工，服务协调，特别是关于质量、工期等工作进行统一管理的设想，以期高质量、高效率的全面履行我公司作为承包商的职责。

XX市XX大道西段快速路Ⅱ标段工程，西起XX路以东（K3+080），与西段快速路Ⅰ标段相连，高架主线墩号为P24号墩；东至规划道路以东（K4+124），与西段快速路Ⅲ标段相连，高架主线墩号为P59号墩，全长XX44m，XX大道为XX市“三纵四横”城市快速路系统中的“一横”，本工程为XX大道西段快速路Ⅱ标段，包含桥梁、路基、临时道路路面、给排水、路灯基础、电力、通信工程等，桥梁防水层及沥青铺装层，道路工程水泥稳定碎石层及沥青路面、人行道及平侧石，给水D1400、D600的主干管、电缆、户外防水型智能照明配电控制柜、路灯等不在本工程施工范围内。