XX河大桥主桥上部结构为(55+90+55)m预应力砼变截面连续箱梁,单幅断面,断面采用单箱三室截面,箱梁底宽18.25m,两侧翼缘板悬臂长4.125m。全宽26.5m。主桥为变截面预应力混凝土连续箱梁,引桥为25米先张法预应力板梁。 连续箱梁为三向预应力结构,分为纵向预应力、横向预应力束和竖向预应力钢筋、横向预应力分别为桥面板横向预应力与横梁预应力。预应力管道均采用金属波纹管。
[江苏]挂篮支架现浇(55+90+55)m预应力变截面连续箱梁施工方案及计算书198页-图一
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一、 工程概况 本工程贯通北环路,横跨xx河。设计为3×21.233米三跨变宽度简支梁截面单箱六室预应力混凝土连续箱梁,梁高1.1M,桥面宽23.70—32.34,底板宽28.38M,单侧翼板为2.000M、2.123M,顶板横坡同桥面腹板保持竖直,在箱梁腹板底板设置通气孔,直径10CM每室各设三个相互对应。预应力钢束采用符合ASTM416-97标准的高强度、低松弛270级Φj15.24毫米钢绞线,标准强度Ryb≥1860Mpa,公称面积A=140㎜2。起点桩号为KO+848.611,终点桩号为KO+917.210,交角为19.6204o。
说明: 1、本图尺寸除标高以m计外,余均以cm计; 2、支架与0#、1#墩采用固结,在墩上相应位置预埋钢板,利用I36与钢板焊接; 3、M型万能杆件520T,其它钢材210T(其中型钢190T); 4、滑动支承采用5mm厚四氟滑板,共300块(12.0平方米); 5、挖土方2250立方米; 6、C15片石砼120立方米; 7、底模采用大块钢模; 8、1#墩承台中心处拼一单塔支架到上横系梁底标高,以增强系梁承重; 9、抗滑桩顶部加大尺寸,以适应支架位置,C25砼110立方米。
技术标准: 计算行车速度:80 km/h; 荷载等级:汽车-超20级,挂车-120; 桥面宽度:2×(0.5+11.0+0.74)=2×12.24m,中缝0.02m,总宽24.5m 风荷载:500Pa/m2 地震烈度:地震基本烈度Ⅵ度; 设计洪水频率:1/300. ...... 设计要点: 上部结构桥型布置与箱梁一般构造 该桥上部结构为跨径55m+90m+55m的预应力混凝土连续刚构,全长207米,主桥桥面宽24.5米,分两幅,每幅桥箱梁采用单箱单室断面,箱梁顶板宽12.00米,底板宽6.00米箱梁,箱梁顶、底面设i%横坡,与桥面横坡相同。 桥墩采用双壁墩,单幅桥横桥向墩宽和箱梁一致,为6米;顺桥向和箱梁0号块内横隔板厚度一致,为1.2米。承台接嵌岩桩基础,桩径采用2.0米,要求基础嵌入微风化层3.5米以上; 桥台采用柱式台,摩擦桩基础,桩径1.5米,嵌入微风化层2.5米以上。