双梁式龙门起重机安装施工方案及基础计算书

本龙门起重机由万能杆、钢管以及箱形梁组成。上部由万能杆拼成，所有万能杆由三种型号组成，分别为2N1,2N4,2N5,所有最外围的竖杆由2N1组成，其他竖杆由2N4组成，所有斜杆由2N5组成,其他杆均为2N4；龙门起重机两侧下部得支撑架由钢管组成，钢管的型号为φ2196、φ835,其中斜竖的钢管为φ219X6，其他钢管为φ83X5；龙门起重机上部和下支撑架之间由箱型梁连固接而成，下支撑架最下端和箱型梁相固连。

工程概况： XX站存车线全长90m，采用明挖法进行基坑开挖，开挖深度最深处约18.4m，故采用排桩+桩间旋喷桩+内支撑支护对基坑进行加固。为满足存车线主体结构施工，在镇龙站存车线设电动葫芦门式起重机MHE10+10-21A3一台，龙门吊自重22.468t，跨度21m，净高9m，龙门吊机配备10t电动葫芦2台，最大起重量为20t；基础梁采用C30钢筋混凝土条形结构，基础宽400㎜、高400㎜。

本资料为TC5613塔式起重机安装拆除施工方案，共34页。 工程概况： 本工程总建筑面积60440 m2，其中地上42279 m2，地下18161.4m2, 本工程由2幢（自编号1-1#、1-2#，2#）高层住宅和地下室组成。其中1-1#、1-2#（高层住宅）地上26层，建筑设计高度是81.8米；2#（高层住宅+配套公建及商业服务网点）地上32层，建筑设计高度为99.8米；商业服务网点为2层，建筑设计高度10.25米 ；地下室为二层，负一层层高3.6米，负二层层高3.3米。使用功能为车库和设备房。 施工中为保证主体结构阶段各种材料的水平和垂直运输，本工程平面共设置2台塔吊。本方案为2#TC5613塔吊安装拆除施工方案，塔吊初步选用30t的汽车吊辅助作业。安装工作由塔吊专业安装公司进行安装，我司配合安装。

塔式起重机安装（拆卸）施工方案塔式起重机安装（拆卸）施工方案

该龙门起重机由万能杆、钢管以及箱形梁组成。上部由万能杆拼成，所有万能杆由三种型号组成，分别为2N1,2N4,2N5,所有最外围的竖杆由2N1组成，其他竖杆由2N4组成，所有斜杆由2N5组成,其他杆均为2N4；龙门起重机两侧下部得支撑架由钢管组成，钢管的型号为φ219 6、φ83 5。

塔式起重机安装施工组织方案

本工程为***股份公司***综采场地门式起重机改造工程，改造工程内容包括拆除原20tL型门式起重机一台，重新安装35t/10tL型门式起重机一台。因新安装的门式起重机增大，原门式起重机轨道基础全部拆除后，按设计图要求，重新浇注门式起重机基础。包括：起重机轨道等。单面基础长度为114米，轨道长度为112米。 2.2结构概况

QTZ40B型塔式起重机安装拆除施工方案QTZ40B型塔式起重机安装拆除施工方案

中铁大桥局集团第四工程有限公司一台龙门式起重机（起重量65/10t跨度38m），主梁下至地面高度21m。 龙门吊机为桁架结构形式，为了运输方便主梁分节制造，主梁采用销轴连接，主横梁与支腿托架采用高强螺栓连接，主梁设有小车导电架和走台。 龙门吊机总体结构见下图。

本机为双梁中型龙门起重机，主要由门架结构、2*100T上小车、180 T /16T下小车、大车运行机构、电气设备等组成。其中门架结构主要由梯形双梁、T字型刚性腿、人字形柔性腿和行走机构四大部分组成。主梁安装时通过焊接接口与刚性腿连接，另一端通过柔性铰装置与柔性腿连接。刚性腿、柔性腿下横梁通过铰轴与行走轮组连接；维修吊安装于刚性腿顶部的主梁上，司机室固定在主梁下刚性腿上部前侧。

本施工组织制定的所有方法、施工顺序、人员及工具的配备须在国家相关标准、规程、规定及本工程技术协议原则下，均允许根据情况的变化进行补充和修改。补充和修改的文件与本施工组织具有相同效力，编制、审批和颁布的程序与本施工组织相同。

机械设备安装工程施工及验收通用规范 GB50231-2009建筑安装工程质量检验评定统一标准 GB50300-2002 建筑工程施工现场供用电安全规范 GB50194-93 起重设备安装工程施工及验收规范 GB50278-98 2、作业范围及工程量 作业范围为泵房上部黄海标高32.4m~37.2m之间。起重设备由电动葫芦、行走机构、桥架、轨道、供电装置等组成。主要设备工作量和技术参数为：

塔机性能概述 QT80A起重机，臂长为50米，最大起重量为8吨，起重力矩为100吨/米，根据工作需要和施工条件的特点，可一机多用，通过更换或增减一些部件或辅助装置，可分别成为座在轨道上行走的轨道式起重机，附着于建筑物外部的附着式起重机及独立固定式起重机，行走式起重机吊钩最大高度为45.5米。独立固定式起重机吊钩最大高度，可达70米。根据工程需求该塔式起重机可采用两绳，或四绳起重，最大起重量为8吨。

某综合办公楼工程，框架结构二十层，建筑物长度66.6m，宽度14.34m，层高3.3m， 总高度60.6m。主体施工垂直运输及水平运输选用QT240 自升式塔式起重机，施工现场在 塔机转半径60m 范围内无建筑物及架空线路通过，无障碍物影响。

杭州市钱江四桥位于钱江大桥下游4.3公里，南星桥1#码头上游约200米处；北端跨越滨江公路通过复兴立交桥与杭州市已建的中河高架路相连，构成了一条连接杭州市中心与滨江新区的便捷通道。桥位处江面规划宽度为1160米，桥梁设计全长1376米，主桥设计采用钢管砼双主拱方案，其计算跨径组合为2×85+190+4×85+190+2×85，其中85米跨为下承式系杆拱桥和上承式拱桥的组合，190米跨为下承式系杆拱桥和中承式拱桥的组合。两侧引桥均为双层3×45米跨高强预应力砼箱梁结构；全桥的跨径组合为3×45+90+89+196+4×89+196+89+90+3×45。主桥上、下层均不设纵坡，上层桥面的中心标高32.315米，为6车道的快车道，下层桥面的中心标高18.60米，为过江轻轨和人行通道，通航标准按国家四级航道设计，最高通航水位为6.123米，通航净高10米，航道宽度80米。190米跨部分桥梁的横断面宽度为30.6米，引桥及85米跨部分桥梁的横断面宽度为25.0米，引桥上层设4.0%的纵坡，下层设2.0%的纵坡。桥梁上、下层等宽，外形结构美观，整体性好。

大桥龙门吊起重机结构设计计算和施工方案

中国铝业重庆800kt/a氧化铝项目，按照施工图纸内容,熔盐加热站子项有11台电动葫芦、预脱硅子项有1台电动单梁起重机和2台电动葫芦、压煮溶出子项有4台电动单梁起重机和2台电动葫芦，共有5台电动单梁起重机和15台电动葫芦的安装.为了保证上述设备在此次安装过程中的安全性和质量性，特制定以下安装施工方案和安全防护措施。

xx项目，该项目位于贵阳市枣山路东侧、威清路西北侧、北靠近北京路、贵阳市枣山路省汽车运输公司贵阳客车站内（即：比兰德建材市场西侧）。由A、B、C、E、F栋及附属地下室组成，总建筑面积409137.11㎡，总体呈长方形以南北方向布置。根据拟建建筑的总平面图、建筑平面图、剖面图、立面图、基础平面图、基础详图及本工程施工场及周边情况，本工程分段开工，现阶段C栋开工，经过对施工现场周边环境的反复勘测，结合拟建建筑的总平面图，进行多方案比选，C栋塔机只能按下列位置安装，才能满足使用要求及便于安装及拆卸的需要。

采场地门式起重机改造工程，改造工程内容包括拆除原20tL型门式起重机一台，重新安装35t/10tL型门式起重机一台。

本工程轨道上位：用手拉葫芦分别将调直的轨道吊装到承轨梁上，吊放在所需位置，把轨道底面用20mm左右厚度的木板垫起来，以便放置钢垫板和防震垫片。

9、安装驾驶室：在地面上先将司机室的电气设备检查好以后，将司机室吊起至上支座的平台上，然后用销轴将司机室与上支座平台联接好（图六）。 10、组装吊臂：按说明书要求用相应的销轴把大臂装配在一起，在第一节和第二节联接后，装上小车吊篮，并用铁丝把小车和吊篮固定在臂架根部，然后把大臂放在1米高左右的支架上，使小车和吊篮离开地面，然后按说明书要求组装完其它臂架节，使臂长达到40米。 11、组装吊臂拉杆：按说明书要求组装吊臂拉杆，并固定在上弦杆的相应支架上。 注意：组装完毕，要检查各销配合的松紧度、止退装置是否起作用、开口销是否穿好。 12、安装吊臂：按说明书要求找好重心，穿好吊绳，吊臂两端系上拖拉绳，用汽车吊将吊臂总成平稳提升，保持吊臂处于水平位置，使吊臂能顺利安装到上支座吊臂铰孔上。

为了规范龙门吊起重机的安装、使用过程中的作业行为，防止各类安全事故的发生，有效地保障起重机施工相关人员的职业安全健康，相关设备的完好，特制定本方案。

缆索式起重机作为作为大坝施工中垂直运输的一种手段，就自身特点来讲，以缆索式起重机的有效跨度为长，轨道有效长度为宽，在这个矩形的范围内都可以有同样的额定负荷，这是其它垂直运输手段所无法比拟的。随着缆索式起重机被越来越多的水电工地所使用，文章立足小湾缆机群来阐述缆索式起重机安装过程与工艺控制。

本资料为某30t缆索起重机安装施工组织措施，详细描述了大型缆机安装的施工过程，包括：组织结构、安装准备工作、缆机安装重难点分析和对策、缆机安装的主要工序等，可供参考。

本工程位于哈尔滨市双城区站北工业区盛龙酒精有限公司院内。 方案主要针对黑龙江省盛龙酒精有限公司特优级食用酒精技术改造升 级项目的建筑结构、给排水、电气、装修等工程。该工程建筑总建筑 面积14000m2。

本图纸为手动双梁5-20t起重机图纸总图（含技术要求），内容包括：手动双梁5-20t起重机图纸总图等内容，内容详实，可供参考。

a．对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡的要求检查，发现异常现象，应予排除。 b．操作者必须在确认走台或轨道上无人时，才可以闭合主电源。当电源断路器上加锁或有告示牌时，应由原有关人除掉后方可闭合主电源。 2工作中 a．每班第一次起吊重物时（或负荷达到最大重量时），应在吊离地面高度0．5米后，重新将重物放下，检查制动器性能，确认可靠后，再进行正常作业。 b．操作者在作业中，应按规定对下列各项作业鸣铃报警。 ①起升、降落重物；开动大、小车行驶时。 ②起重机行驶在视线不清楚通过时，要连续鸣铃报警； ③起重机行驶接近跨内另一起重机时。 ④吊运重物接近人员时。 c．操作运行中应按统一规定的指挥信号进行。 d．工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前应检查起重机动作是否正常。 c．起重机大、小车在正常作业中，严禁开反车制动停车；变换大、小车运动方向时，必须将手柄置于“零”位，使机构完全停止运转后，方能反向开车。 d．有两个吊钩的起重机，在主、副钩换用时和两钩高度相近时，主、副钩必须单独作业，以免两钩相撞。 e．两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件；不工作的情况下调整起升机构制动器。 f．不准利用极限位置限制器停车，严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器。 g．严格执行“十不吊”的制度： ①指挥信号不明或乱指挥不吊； ②超过额定起重量时不吊； ③吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊； ④吊物上有人或有其它浮放物品不吊； ⑤抱闸或其它制动安全装置失灵不吊； ⑥行车吊挂重物直接进行加工时不吊； ⑦歪拉斜挂不吊； ⑧具有爆炸性物件不吊； ⑨埋在地下物件不拔吊； ⑩带棱角块口物件、未垫好不吊； h．如发现异常，立即停机，检查原因并及时排除。 3工作后 a．将吊钩升高至一定高度，大车、小车停靠在指定位置，控制器手柄置于“零”位；拉下保护箱开关手柄，切断电源。 b．进行日常维护保养。 c． 做好交接班工作。 4单梁桥式起重机操作规程

广园东路延长线（新塘荔新路-中堂北王公路）工程是广园东路工程的延续，由广园东路工程项目终点荔新路开始在新塘塘美村向南跨越广深铁路，向东至仙村镇后折向南跨过仙村涌，经十字窖岛，跨过东江北干流后接入东莞市中堂镇潢涌工业区的潢涌工业大道。线路全长约14公里，按城市快速路标准，设双向六车道以中央8米宽分隔（桥梁中心分隔带为2米），设计行车速度为80Km/h。 仙村大桥工程段工程为YA5标段，里程为：K9+885.50-K11+496.95，在起点K9+885.50接仙村立交，与YA4标段存在短链15.742m，向南跨过仙村涌，经十字窖岛，在止点K11+496.95处接东江特大桥北引桥，全长约1611.45m。