冬雨季公路改建工程路桥施工方案

省道XX线XX至XX大桥段改建工程XX合同段施工起止桩号为K47+000~K61+200，路线范围全长13.654公里。该项目为既有公路改建项目，全线利用原有的三四级公路按二级公路技术标准改造，采用沥青砼路面。

xx市xx公路改造起于烧香港桥东侧，沿老xx公路向西，终止于宛桃线交叉处，路线全长1.9公里。本项目改造TK0+100-TK0+640为城市主干道I级，设计行车速度为60km/h，荷载标准为公路-I级。TK0+640-TK2+000按二级公路标准改造，设计速度40Km/h，其中城市主干道路基宽40m，总长0.54Km，镇区段路基宽14~17m，总长1.36Km。全线改造（含拓宽）桥梁：中桥39 m/1座。平面十字交叉2处。

冬雨季施工安全技术交底记录 ，word格式，1页。 工程名称：镇安县弘盛祥和家园 施工单位： 镇安县建筑工程有限公司 分部分项工程名称：冬雨季施工 工种：室外作业工

该路是通往屏村、黄金里村、湖山庵村、厚屏村、塔坞村、坑下村、塘村、出省往安徽的主要通道，来往人员车辆较多，不能中断交通封闭施工；并且现有老路属于四级县道路，全宽6米宽，路副宽度窄。因此，依据当地通行现状及施工技术要求，只能采用边施工边通车的施工方法，既要保证当地村民、社会车辆的来往畅通，又要保证施工进度、施工人员、机械安全的需求，特编制此项安全施工方案。

本工程3%水泥底基层厚17cm、38.5m路面半幅水稳层宽为11.9m、19m路面半幅水稳层宽9.85m、顶面竣工验收弯沉为60.2、抗压模量为1500Mpa；5%水泥上基层厚15cm、38.5m路面半幅水稳层宽为11.5m、19m路面半幅水稳层宽为9.55m、顶面竣工验收弯沉为31.6、抗压模量为1600Mpa。

贵都高速公路是厦蓉高速公路贵州境内的一段，从贵阳市到都匀市，全长78.82公里，并同步建设二、三级公路连接线约10公里。其中第七合同段路线起点为K243+697.956，位于贵定县境内，途经昌明镇秀和村、旧治镇文江村、沿山镇乐雍村、底至村，止于K255+000，全长6.306公里。

隧道施工作业台车上高处作业、桥梁下部结构施工、路基高边坡施工等高处作业、其他高处施工作业无护栏等防护设施，工人不正确佩带安全带等防护用具将会造成高处坠落等事故。

冬季施工安全量较低，人的动作不够灵活，会对工程质量有一定的影响，所以冬季施工中应适当放慢施工节奏，加强现场旁站管理

半幅通车路段，在车辆驶入（出）前方应设置指示方向和减速慢行标志，同时在施工作业区的两端及其延伸一定的安全距离外，设置明显的路栏、隔离墩等，要贴反光膜，并设专人指挥交通。夜间时要在两端设置标志灯。半幅通车路段不宜超过200m，并在中途100m左右设置会车区。

冬期施工测温 ，二次结构冬季砼施工措施，二次结构砌体工程冬季施工措施 ，冬施安全措施，冬施防火措施，冬期施工安全技术措施

城嘉·东方名都6#楼由高密市城市建设投资开发有限公司投资建设。工程位于山东省高密市，北邻凤凰大街，东临化工路。建筑面积：12137.04㎡，其中地上11092.04㎡，地下1045.00㎡，建筑高度62米，层数地上21层、地下2层。结构形式为钢筋混凝土剪力墙结构，设计使用年限为50年，抗震设防烈度为7度。混凝土强度及抗渗等级：基础C35 P6；墙柱：基础至二层顶C40；三层至六层顶C35；七层以上C30。梁板：基础至六层顶C35；七层以上C30；楼梯C30。

负责施工机械的统一管理、调配、维修保养，组织组量的施工机械、专用设备、小型机械的准时到位，保证设备完好率，确保工程机械的足量应用。

临高县公路改建工程施工方案临高县公路改建工程施工方案临高县公路改建工程施工方案

桩基按摩擦桩设计，桩长根据地质资料进行计算。其桩砼设计强度为水下砼C25，桩径为150cm、120cm及100cm三种形式。根据本标段土质及设备情况，采用GPS-18型正循环钻机成孔。

本工程为益民公司至东周公路改建工程，路线起点为总库，与侯堡外环路相连，终点益民公司东180米处，全线长度约680m。路面基层为20cm厚的12%石灰稳定土，20cm厚的水泥稳定碎石层，面层为7cm厚的沥青层。

错那县勒至旺东边防公路改建工程全一标段全长28.909千米，其中含支线2.384千米；设计时速20千米/小时，设计极限半径12米，有87座涵洞，2座16米空心板小桥，挖土方约28.5万方，挖石方约21.7万方，防护工程约14.1万方。

3%水泥底基层厚17cm、38.5m路面半幅水稳层宽为11.9m、19m路面半幅水稳层宽9.85m、顶面竣工验收弯沉为60.2、抗压模量为1500Mpa；5%水泥上基层厚15cm、38.5m路面半幅水稳层宽为11.5m、19m路面半幅水稳层宽为9.55m、顶面竣工验收弯沉为31.6、抗压模量为1600Mpa。

**南区危改工程东二区塔台、住宅楼工程，建筑总面积为86096.97m2；由塔台、1#住宅、2#住宅、3#住宅、4#住宅、5#住宅六大部分组成。 塔台部分共三层：地下二层和地上一层；首层包括物业管理办公室、组团老年文化活动站和儿童活动站，建筑面积4189.16m2，层高为3.2~3.8m；地下一层包括汽车库和自行车库，建筑面积为6021.86m，层高为3.9m；地下二层，建筑面积5493.85m2，层高3.6m，为汽车库，与住宅楼连通。 1-5#住宅楼由地下和地上两部分组成：地下二层，地下一层为自行车库，地下二层为人防；地上最高为十八层，首层部分为配套服务用房，标准层层高2.7m，局部退层。

xx市xx公路改造起于烧香港桥东侧，沿老xx公路向西，终止于宛桃线交叉处，路线全长1.9公里。本项目改造TK0+100-TK0+640为城市主干道I级，设计行车速度为60km/h，荷载标准为公路-I级。TK0+640-TK2+000按二级公路标准改造，设计速度40Km/h，其中城市主干道路基宽40m，总长0.54Km，镇区段路基宽14~17m，总长1.36Km。全线改造（含拓宽）桥梁：中桥39 m/1座。平面十字交叉2处。

矿内新村改建工程，建筑面积18011.6㎡，共分为1#—4#、外加配套幼儿园，共五幢建筑楼。地上六层加跃层，层高为2.8米，跃层层高2.4米，建筑物最高点20.6米。整个建筑外墙以白色和浅灰色外墙涂料进行装饰，格调高雅，层次分明，整个建筑表现出时代气息，结合周围环境、风格相辉成映。

本工程总建筑面积为9276.5㎡。其中教学楼采用钢筋砼框架结构体系，地上4层，房屋最大高度为18.4米，装修面积为7090.8m2；行政楼采用框架结构体系，地上3层， 建筑面积为1800.8㎡，装修面积1237.6㎡；附属用房采用钢筋砼框架结构体系，地上1层局部地下1层，建筑面积为525.5㎡。

本工程为安徽芜湖地矿置业有限公司兴建的星隆国际城工程，本工程位于芜湖市环赭山二号地块，北侧为赭山西路，东侧为长宁街，西侧为银湖南路，南侧为规划道路。西邻城市主干道银湖南路，东临芜湖赭山公园风景区和狮子山庄居住小区，风景秀美。毗邻著名的凤凰美食一条街和皖南医学院，交通便捷，人口密度高。该地块总用地面积51885m2

塔制作安装工程将经历冬季及七～九月的雨季气候的困扰。在这一时期，地面、高处交叉作业增多。人员、机具设备的投入量较大，气候将成为影响施工质量及安全的主要因素之一。 因此，为确保冬季雨季施工的安全及施工质量，保证工程建设的顺利进行，更好地完成项目安全、质量管理目标，特编制本冬季雨季施工措施。 本措施就冬季气候对质量、安全管理的主要不利影响提出了预防措施。对于雨季气候的施工，安全措施重在防触电、防滑跌、防雷击等。质量措施重在焊接、热处理、除锈、刷油漆、保温及等五项工作，从而在冬季雨季气候里也能保证更好的施工、安全质量。

本项目位于林芝市察隅县境内，路线起于上察隅镇本堆村河对岸，至于上察隅镇布宗村的边防驻地。该路段为四级施工标准，路基宽度为6.5m双向2车道。 路线起讫桩号K0+000～K25+699.835；全长25699.835m。该项的工期为18个月，暂定开工日期为2018年5月。

某公路改建工程施工招标文件

本资料为某二级公路改建工程施工总结，本工程在旆工过程中严格遵守合同技术条款、施工技术规范、规程、质量标准、批准的技术措施、施工工艺、程序、进行文明施工。以分项工程为基础，以工序和检验为控制关键，进行全过程检验。取得了良好的施工业绩和经济效益。内容详实，值得参考下载。

***公路改建工程是**省道公路其中的一段，位于黄岩区头陀镇境内。起点桩号为K0+000，位于头陀镇山头姜村，与原82省道延伸线相接，由此向西，终点桩号K3+750，位于头陀镇街道，改建路段全长3.75km。 　

本标题为某公路改建工程施工组织设计方案，其包含的内容仅供参考。

XX高速公路XX至XX段改扩建工程是XX省“十一五”期间的重点建设项目，该项目北起XX高速公路XX省界收费站，途经XX、XX、XX3个省辖市的10个县（市、区）、28个乡镇、132个XX村，南接XX至XX高速公路。全长113.173公里，其中XX境内47.25公里，XX境内36.8公里，XX境内29.123公里，起点桩号（XX桩号）：K487+375，终点桩号：K601+825。全线共有特大桥1座，大桥12座，中桥31座，小桥37座，涵洞、通道317座，互通式立交7处，分离式立交54座，收费站8个，超限站1个，服务区3个，先后连接XX、XX、XX3条高速公路，国道XX和XX、XX、XX等9条省道，跨越XX河、XX河、XX河等13条河流（渠）和XX铁路。该项目概算总投资34.575亿元，计划工期3年。

本资料为 ：公路改建工程施工组织设计方案内容详尽 ，可供参考。

顺昌县仁寿镇至横四线（大干镇）公路改建工程起点K0+000位于建阳市与顺昌县交界的仁寿镇人寿村，顺接现状X819县道从东北往西南方向布设，依次经过桥下村、路码头村、沙口村、土丰村、尾村、东风村、富屯溪，终点位于顺昌县埔上镇口前村国道316线（即规划“横四”）K259+600处，终点桩号K30+785.567.线路总长30.786Km。沿途村落众多，且本工程有大部分为老路拼宽，交通车流量给施工带来一定的干扰。为此，为了加强施工路段车辆及行人的安全，根据本工程特点，制定本方案。

参考JTGＨ３0-2004《公路养护安全作业规程》及福建省有关公路改建工程交通标志设置要求，设置限速标志标牌。每个施工工作区根据JTGＨ３0-2004《公路养护安全作业规程》要求按照二级公路山岭重丘限速20公里/小时警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区设置交通警示、禁令、导向等标志标牌11块，具体布置图见附图1、2，工作区段采用钢管加竹蔑形成硬隔离，钢管上粘贴反光警示标志，在半幅施工半幅通车施工路段工作区施工时，施工路段两端各设一人值班指挥交通，配备硬质拦车栏杆，联络对讲机4台，值班人员各一台，挖掘机机手一台，施工现场管理人员一台，按照“通车不施工、施工不通车”的原则进行间歇性交通管制。

G205五里亭至桃林公路改建工程TJ-01标项目经理部，拟于2017年4月1日进场施工，现各项准备工作完成，我项目部根据现场实际情况，结合设计图纸和施工规范要求，编制了本工程隧道测量施工专项方案，请予以审核和审批。

贺溪隧道位于安徽省黄山市休宁县境内，该隧道呈两边低中间高，地形起伏较大，其中海拔最高的为535米左右。地貌以中低山为主。沿线植被多以幼树、灌木、杂草为主，生长茂密。耕地以冲田为主，间有少量旱地。

本工程为益民公司至东周公路改建工程，路线起点为总库，与侯堡外环路相连，终点益民公司东180米处，全线长度约680m。路面基层为20cm厚的12%石灰稳定土，20cm厚的水泥稳定碎石层，面层为7cm厚的沥青层。

S215广宜公路改建工程路基土石方施工方案，路基清表施工主要采用推土机作业，推土层的厚度由现场监理工程师根据各路段的具体情况确定；推掘后的表层耕植土（或腐植土）将集堆，并用挖掘机装车运至弃土场堆放；在清表后的路床上用光轮压路机或重型振动压路机进行碾压，使其基底密实度达到设计要求。路基清淤施工由人工配合挖掘机、推土机、自卸汽车等联合作业

XX二级公路改建工程高填深挖段主要在XX路段和XX路段，XX路段以回头曲线处高填深挖较大，地貌单元属黄土塬及黄土残塬，全线属较平缓，上下塬路段纵坡较大，土质以黄土为为主，土质疏松，针孔发育有垂直节理，具湿陷性。下面对全线高填深挖段总结。

江沙线沙洋段二级公路改建工程项目起于钟祥石牌镇与沙洋马良镇交界处，经马良、小江湖监狱等地，止于沙洋，长25.6公里，起止桩号为K34+720～K60+207。公路等级为二级公路，双向二车道，设计路基宽12米，路面宽9米。为确保项目工程质量，根据行业技术标准和规范，结合工程实际情况，特制定本施工方案。

G310洛阳市境（新安段）改建工程主线大桥12座，中桥一座，天桥8座，分离式立交4座。其桥梁上部结构为预应力混凝土先简支后连续组合连续箱梁即20m预制箱梁、25m预制箱梁、30m预制箱梁、40m预制箱梁；天桥及大洼分离式立交桥上部为13m和20m装配式部分预应力混凝土空心板。