温州市瓯海大道西段快速公路工程某标段投标施工组织设计

XX市XX大道西段快速路Ⅱ标段工程，西起XX路以东（K3+080），与西段快速路Ⅰ标段相连，高架主线墩号为P24号墩；东至规划道路以东（K4+124），与西段快速路Ⅲ标段相连，高架主线墩号为P59号墩，全长XX44m，XX大道为XX市“三纵四横”城市快速路系统中的“一横”，本工程为XX大道西段快速路Ⅱ标段，包含桥梁、路基、临时道路路面、给排水、路灯基础、电力、通信工程等，桥梁防水层及沥青铺装层，道路工程水泥稳定碎石层及沥青路面、人行道及平侧石，给水D1400、D600的主干管、电缆、户外防水型智能照明配电控制柜、路灯等不在本工程施工范围内。

本合同段内软土分布较广，软土具有天然含水量高、孔隙比大，透性差，压缩性高，强度低等特点，其厚度较大，对公路的影响较大。一般会引起侧向路堤滑移、差异沉降，沉降量大，时间长，地基失移等问题。

安全、质量、工期和文明施工目标，施工组织管理机构

本项目经理部设项目经理、项目总工程师各1名，项目副经理1名，四四部 二室四个项目队组成。在本项目实施过程中，项目经理部全权代表本公司， 项目经理全权代表我单位法人代表，对外负责与业主联系、接受业主管理。

**大道三期工程位于温州市南部，西起**镇，东至**镇(现**环岛附近)，全长16900 米，为城市总体规划确定的城市快速路框架系统“二横六纵”中东西走向的一横，是近期实施城市空间发展战略“东移西拓，南联北接”跨越外溢型发展的关键项目，是连接温州市新行政中心、飞机场、洞头片区的主要通道，也是温州市机场进入市区的景观通道。

全长16900 米，为城市总体规划确定的城市快速路框架系统“二横六纵”中东西走向的一横，是近期实施城市空间发展战略“东移西拓，南联北接”跨越外溢型发展的关键项目，是连接温州市新行政中心、飞机场、洞头片区的主要通道，也是温州市机场进入市区的景观通道。

本工程实施的总体施工方案是：精心组织、精心施工、优质高效、安全文明、均衡有序、确保工期。我公司接到中标通知书后，按精干高效的原则，抽调有软基路基处理和隧道施工经验的专业技术人员组建项目经理部，实行项目经理责任制，负责全面履行承包合同，组织工程实施。

本工程开工前，项目经理部技术部门根据设计文件、图纸编制“施工手册”向施工管理人员进行工程内容交底，“施工手册”内容包括工程分布、工程名称、工程数量、施工范围、技术标准、工期要求等内容。

本施工图和通过施工现场调查得知，该段工程路线所经地段的路基基底主要是稻田等潮湿地区，对工程的填方地段的稳定均有较大的影响，所以，路基基底要严格按照有关规范的要求进行处理，对特殊路段的路基基底，要根据具体的情况进行特殊处理。

**大道三期工程位于温州市南部，西起**镇，东至**镇(现**环岛附近)，全长16900 米，为城市总体规划确定的城市快速路框架系统“二横六纵”中东西走向的一横，是近期实施城市空间发展战略“东移西拓，南联北接”跨越外溢型发展的关键项目，是连接温州市新行政中心、飞机场、洞头片区的主要通道，也是温州市机场进入市区的景观通道。

工程简介 　　 全长16900米，为城市总体规划确定的城市快速路框架系统“二横六纵”中东西走向的一横，是近期实施城市空间发展战略“东移西拓，南联北接”跨越外溢型发展的关键项目，是连接温州市新行政中心、飞机场、洞头片区的主要通道，也是温州市机场进入市区的景观通道。 　

监控等配套设施以及隧道道路下的雨水、及隧道内用电电信 的消防用水的给配。

本工程现场控制桩，由项目经理部技术部门负责接收、使用、保管，交接桩双方要逐一现场查看、点交桩橛，双方应在交接记录上详细注明控制桩的当前情况及存在问题的处理意见，并进行签认。

本标段地处山区，施工前应详细调查并掌握地质、洪水资料，检查易于发生水害地段的施工安全，做好施工中的临时防护工作。对路堑施工，还需预先检查山体有无塌方、滑坡的可能，并拟定防护措施。

本施工期间爱护环境，保护绿化，保护好已成建筑物、路面，不损坏、不污染，完工时彻底清场，恢复原有道路、设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地洁净，达到一次顺利交付。

本工程拟增加地质及水文预测措施，及时预报随时掌握监测信息，控制地面和建筑物下沉和位移，作为管理重点。

**大道三期工程位于温州市南部，西起**镇，东至**镇(现**环岛附近)，全长16900 米，为城市总体规划确定的城市快速路框架系统“二横六纵”中东西走向的一横，是近期实施城市空间发展战略“东移西拓，南联北接”跨越外溢型发展的关键项目，是连接温州市新行政中心、飞机场、洞头片区的主要通道，也是温州市机场进入市区的景观通道。

逆止阀广泛应用于工厂、加热系统、压缩空气、供水等装置中，阻止回流或排放，逆止阀可水平或垂直安装，能有效降低压损，逆止阀是中国80%以上的空调厂、太阳能公司和建筑给排水公司指定使用产品。 2154逆止阀止回阀的技术参数： 最大工作压力：25bar 最高工作温度：80℃ 接口尺寸：3/8″-2″ 2154逆止阀止回阀的结构： 阀体：黄铜 弹簧：不锈钢 挡板：HOSTAFORM 垫圈：丁腈橡胶 2150逆止阀单向阀的技术参数： 最大工作压力：16bar 最高工作温度：80℃ 接口尺寸：1/4″-4″ 2150逆止阀单向阀的结构： 阀体：黄铜 弹簧：不锈钢 挡板：HOSTAFORM 垫圈：丁腈橡胶 单向阀 止回阀 逆止阀 单向止回阀 止回阀的作用 止回阀的安装 进口止回阀 单向阀 止回阀 逆止阀 单向止回阀 止回阀的作用 止回阀的安装 进口止回阀 单向阀 止回阀 逆止阀 单向止回阀 止回阀的作用 止回阀的安装 进口止回阀 得汛彭珍

上京隧道洞口附近Ⅱ类围岩设计采用超前大管棚注浆预加固后进行开挖，管棚一次性顶入长度在30米以上，洞口段Ⅱ类围岩长度小于30米时，管棚一次性打入，

瓯海大道西段快速路工程Ш标段全长1061m（k4+124~k5+185）,主要为高架桥梁、地面桥和地面道路等，涉及深基坑的承台和桥台位于半塘河、沉木河、中横河等三座桥梁处

本工程全长16900 米，为城市总体规划确定的城市快速路框架系统“二横六纵”中东西走向的一横，是近期实施城市空间发展战略“东移西拓，南联北接”跨越外溢型发展的关键项目，是连接温州市新行政中心、飞机场、洞头片区的主要通道，也是温州市机场进入市区的景观通道。

本施工期间爱护环境，保护绿化，保护好已成建筑物、路面，不损坏、不污染，完工时彻底清场，恢复原有道路、设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地洁净，达到一次顺利交付。

本工程由会所、4#楼、8#、9#楼组成，总建筑面积57157.74m2，其中地下室14758.4m2。地下室1层，建筑物总高度分别为12.15m、99. 5m、90.5m、69.5m。场地自然地坪平均标高为4. 200m（绝对标高），±0.000相当于绝对标高5.600m，地下室一层，层高为5.1m。

某大道三期工程位于温州市南部，西起**镇，东至**镇(现**环岛附近)，全长16900 米，为城市总体规划确定的城市快速路框架系统“二横六纵”中东西走向的一横，是近期实施城市空间发展战略“东移西拓，南联北接”跨越外溢型发展的关键项目，是连接温州市新行政中心、飞机场、洞头片区的主要通道，也是温州市机场进入市区的景观通道。

1、 施工工艺流程及技术要求按作业指导书操作， 2、 对水泥等原材料的检验，各种材料应有出厂证明或检验单，并根据规范和技术要求进行检验，合格后方能使用。 3、 水泥浆液应严格按设计配合比拌制，制备好的浆液不得离析，泵送必须连贯，同时从输浆管到喷浆口的时间不得大于60S。 4、 严格按要求参数成桩。在喷搅过程中，不得中途无故停机，如发生停电、断浆、堵塞等故障，应立即提出地面，进行检查，排除故障后，再钻到原停灰面以下1.0m后喷搅，以保证桩身连续性，不允许无灰提升。

2.1工程简介 xx高速公路xx至xx段是国家重点干线xx至xx公路在xx境内的一段，也是xx省规划建设的xx高速公路与xx高速公路相接的最南端的一段。xx至xx公路工程第XX合同段全长5.3公里，为双向四车道高速公路，设计行车速度为100公里/小时，整体式路基宽26米，分离式路基宽13米，桥涵与路基同宽。设计荷载为汽-超20级，挂-120。

本工程技术复核内容主要包括：钻孔孔位、钻孔孔深、孔底沉渣和混凝土浇高等，技术复核应有相应的记录，由施工员及复核者签字后做为本工程的施工技术资料存档。

本工程±0.000 相当于黄海高程5.500m。本工程为钻孔浇筑桩基础，共设计桩181 根，包括φ900 桩112 根；φ1000 桩17 根；φ600 桩52 根。桩身混凝土强度等级为C30，试桩和锚桩φ900 桩15 根，混凝土强度等级为C35，主筋混凝土保护层厚度不小于50mm。

温州市**副食品公司1#、2#、3#厂房，本工程由温州市**副食品有限公司自筹建设，太原**大学建筑设计研究院设计，宜昌**工程建设监理有限公司监理，温州**建设集团有限公司承建。框架结构，1#厂房6层，一层高为5.8M其余为3.3M，建筑面积为7852㎡，2#、3#厂房3层，建筑面积为3546×2=7092㎡，一层为5.8M其余为3.8M，总建筑面积14959.75㎡。柱的尺寸为400×500，500×550，550×600，梁的尺寸为240×480，240×780，240×650，300×800，板厚为110。

公路工程技术标-11-杭州市秋石快速路三期工程，内容包括：施工组织设计、项目管理班子的投入及专业配置、主要施工方法和工艺及施工质量控制措施等，可供参考。

本工程名称为南塘大道(xx段)第xx合同段，主要范围里程为K1+845~K5+110,全长3265m，合计建造面积16.3万平方米，其中包括道路、桥梁、涵洞、驳坎、高边坡防护、排水工程，为一市政综合工程。

州市西山西路西段改建工程位于温州市区西南部（站前路至翠微大道），道路东西向走向，路宽32m，全长约1.2km，本工程施工范围内民房整体拆迁，施工环境复杂：南面紧邻西山西路老路，路宽约8米外为住宅楼，沿线有电线、管网等管线，北面为山体，开挖红线外有多处坟墓和农居房。

本工程西起南塘大道，向东经瓯海区、龙湾区、永中镇接温州机场路口，为温州市东西向的城市快速路；全长16.9Km。 主要有市政道路工程、桥梁工程和隧道工程组成。主车道为双向八车道，设计车速80Km/h；辅道设计车速40Km/h；工程内容有：道路、桥梁、涵洞、隧道、给水管、下水道、防护工程、互通立交及电力电信、有线电视和燃气管线建设。 本合同段内共有主线桥1座，辅道桥2座，主线起点K0+605.997,终点至K1+125,全长519.003米；辅道：K0+000.3000～k1+125，全长1124.997。

混凝土实际浇筑高度高于设计桩顶标高1.8米，本工程桩基安全等级为一级。

本工程为钻孔灌注桩基础，共设计桩181根，包括φ900桩112根；φ1000桩17根；φ600桩52根。桩身混凝土强度等级为C30，试桩和锚桩φ900桩15根，混凝土强度等级为C35，主筋混凝土保护层厚度不小于50mm。

详细介绍温州市区设计建筑的各种规范细节，包括建筑退红线距离，建筑退道路红线距离，停车数量的配建标准等等

本工程道路东西向走向，路宽32m，全长约1.2km，本工程施工范围内民房整体拆迁，施工环境复杂：南面紧邻西山西路老路，路宽约8米外为住宅楼，沿线有电线、管网等管线，北面为山体，开挖红线外有多处坟墓和农居房。