重庆市融侨大道螺旋桥工程预应力施工组织设计方案

本工程采用素水泥浆压注，要求浆体强度等级不得低于结构自身的混凝土强度等级，所以本工程采用R42.5 水泥，要求水灰比不大于0.4，不得渗入各种氯盐，可渗入一定比例的减水剂和1/10000 铝粉膨胀剂，以增加孔道压浆的密实性。

本工程 盖梁采用先浇混凝土，后人工与塔吊配合穿束的方式进行，注意在孔道预埋时应每孔先穿入一根钢绞线，以备孔道漏浆时通孔或引导穿束用，盖梁钢束穿入前先搭设一工作平台：沿盖梁长度方向4m 长，宽3m。要求平台承载力4kN/m2，并设安全护栏。

本工程在翼缘板没有设计预应力，由于桥面呈弧形，腹板进行张拉后受压，翼缘板可能会因受拉形成径向裂缝，而且本桥梁为超长混凝土结构，沿桥向内外曲线长度相差较大，预应力张拉前可能会出现早期温度、收缩裂缝。

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本工程为双层螺旋式坡道桥，箱梁预应力束纵向为多个曲线同时沿桥成弧形布置，实际孔道为空间曲线，最长的5 跨连续预应力束为174.36m，最短束也有90m，全部为通长束，无论从混凝土结构还是从预应力钢束结构看，都属超长结构。预应力施工时存在钢绞线布筋就位难度大，张拉施工延伸率长，千斤顶需反复倒顶，摩阻损失大，孔道摩阻测试困难、孔道压浆长度长等特点。同时，连续跨接口处的后浇带宽度仅0.9m，张拉时的延伸量有0.5m，张拉空间狭窄，施工时需每张拉一行程，就倒顶一次，同时割除多余的钢绞线一次。预应力束为超长束，孔道成环形空间曲线布置，操作空间小加上工期紧是本工程的特点也是难点。

本工程桥长643.885m，桥宽19m，平面曲线半径55m，设计荷载城-A 级，桥面宽2×9.39m，双向四车道。采用预应力混凝土连续箱梁结构，横截面为抗扭刚度大的分离式双箱单室结构。单箱单室桥宽9.39m，梁高1.8m， 翼缘悬臂长度2.445m， 箱梁顶板厚0.25m，底板厚0.2m，腹板厚0.4m。

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钢绞线的下料采用砂轮切割，全长度段上不得有任何机械损伤，下料区域应远离有电焊的地方

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本工程桥长643.885m，桥宽19m，平面曲线半径55m，设计荷载城-A 级，桥面宽2×9.39m，双向四车道。采用预应力混凝土连续箱梁结构，横截面为抗扭刚度大的分离式双箱单室结构。单箱单室桥宽9.39m，梁高1.8m， 翼缘悬臂长度2.445m， 箱梁顶板厚0.25m，底板厚0.2m，腹板厚0.4m 。

本工程桥长643.885m，桥宽19m，平面曲线半径55m，设计荷载城-A 级，桥面宽2×9.39m，双向四车道。采用预应力混凝土连续箱梁结构，横截面为抗扭刚度大的分离式双箱单室结构。

重庆融侨大道工程位于重庆市南岸区铜元局长江电工厂厂区内，设计为为双层螺旋式坡道桥，一端通往海铜路至铜元局，另一端通往南坪明佳路。 本工程桥长643.885m，桥宽19m，平面曲线半径55m，设计荷载城-A 级，桥面宽2×9.39m，双向四车道。采用预应力混凝土连续箱梁结构，横截面为抗扭刚度大的分离式双箱单室结构。单箱单室桥宽9.39m，梁高1.8m， 翼缘悬臂长度2.445m， 箱梁顶板厚0.25m，底板厚0.2m，腹板厚0.4m 。全桥由0～4 号(4×31m)、4～7 号(31＋35.575 ＋31m)、7～0 号 (4×31m)、二层的0～4 号(4×31m)、4～13 号(31+35.81+2×35+31m)共5 联桥组成。0～10 号墩为门形桥墩，其中0～6 号为双层，7～10～0 号为单层，由盖梁GL1（其中6 号墩盖梁为GL2）将a、b 墩柱连接，盖梁采用预应力混凝土结构。6 号上层、11 号、12 号墩柱采用单支座，箱梁中横隔梁处设置预应力筋束。 预应力连续箱梁、盖梁、单支座处中横隔梁按部分预应力A 类构件设计。箱梁、盖梁和横隔梁上布置抗拉强度1860MPa，φ15.24 的钢绞线共327 束，预应力张拉应力1339～1395MPa。采用9 孔锚具72 套、12 孔锚具168 套、14 孔锚具8 套、15 孔锚具40 套、19 孔锚具318 套15-12P 固定端锚具48 套。最长束5 跨通长174.36m。全桥合计钢绞线用量288.5t

本工程0 号上层（下层为地梁DL1）、1～5 号为双层GL1 盖梁; 6 号为双层GL2 盖梁，7、8、9、10 号为单层GL1 盖梁，GL1 盖梁高度3m，长度25.3m，宽度3m， 全桥设计GL1 盖梁15 根，GL2 盖梁高度3m，长度27.123m，宽度3m，全桥设计GL2 盖梁共2 根。

本工程桥长643.885m，桥宽19m，平面曲线半径55m，设计荷载城-A 级，桥面宽2×9.39m，双向四车道。采用预应力混凝土连续箱梁结构，横截面为抗扭刚度大的分离式双箱单室结构。

本工程预应力施工部分需投入的材料包括锚具、钢绞线、波纹管、排气管、水泥、减水剂、膨胀剂等材料由我公司在本工程业主认可的供应商处采购。具体材料情况如材料表2

钢绞线使用前应根据GB/T 5224 标准的要求进行屈服强度、极限强度、硬度、弹性模量、极限延伸值、截面面积等检测，检测结果合格后方可使用

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因孔道较长，弧度较多，采用普通灌浆的方法，对孔道的填充密实性和饱满性的保证有较大的难度

检查孔道的质量，如发现管道残留有水分或赃物的话，则须考虑用压缩风机将残留在管道中的水份或赃物排走，确保后续工作能顺利进行

本工程桥长643.885m，桥宽19m，平面曲线半径55m，设计荷载城-A 级，桥面宽2×9.39m，双向四车道。采用预应力混凝土连续箱梁结构，横截面为抗扭刚度大的分离式双箱单室结构。单箱单室桥宽9.39m，梁高1.8m， 翼缘悬臂长度2.445m， 箱梁顶板厚0.25m，底板厚0.2m，腹板厚0.4m 。

重 庆 市 预 应 力 施 工 质 量 验 收 规 范

向东延伸向上爬坡，向南迂回展线后通过隧道下穿两路老城，为城市主干道Ⅰ级，双向六车道，标准路幅宽度为38m（隧道西）和49.5m（隧道东），含长约875m的隧道1座。道路主线全长约1.71km，东侧隧道出口两侧匝道长分别为：285.589m（A匝道）、286.03m（B匝道）。

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预应力混凝土简支箱梁桥施工，内容详细，供设计师参考。。。

内容简介 1.1工程说明 1.1.1工程概况 **桥水库是一座以灌溉为主，兼有城镇供水、防洪、水产养殖、旅游等综合效益十分显著的中型骨干工程，水量丰富。对外交通十分方便，控灌面积大，库容条件好，枢纽建设条件好。 1.1.2水文气象条件 1.1.2.1流域概况 **桥水库位于重庆市长寿区石堰镇燕耳村，在云台、石堰长垫公路旁约3.5千米处的桃花溪干流上游泥河与长寿河的汇合处。其地理坐标东径107°9′～107°11′；北纬30°5′～30°7′。海拔高程在345～375米之间，与龙肖河流域的打渔溪支流海拔400～420米的浅丘分开。 该库经1999年5月复核控制自然集雨面积21.31千米2，河长9.12千米，河道平均比降28.9‰，扣除上游已建工程三条沟的拦截集雨面积8.69千米2，实有集雨面积12.62千米2。水库借调龙溪河支流打渔溪的来水，打渔溪在引水口以上控制集雨面积90.6千米2，扣除上游已建10处蓄水工程拦截集雨面积19.4千米2，实有集雨量71.2千米2。

本桥梁全长62.16m，为跨域V型山谷而设，上部结构采用2×25m预应力混凝土连续箱梁，桥台采用重力式桥台桩基础，桥墩采用实体墩桩基础。 …… 设计标准： （1）、设计速度：30Km/h； （2）、荷载标准：汽车荷载：城—A级，人群荷载：3.5KN/m2 （3）、桥面标准宽度：4.0 m（人行道）+7.0m（车行道）+9.1m（车行道）4.0 m（人行道）=24.1m （4）、桥梁纵坡：0.5% （5）、河道通航情况：河道无通航要求。 （6）、桥面横坡：双向横坡,道路有超高 （7）、桥梁设计基准年限：100年；设计安全等级：一级。 （8）、地震基本设防烈度：6度 （9）、耐久性设计环境类别：Ⅰ类（温热地区的大气环境，与微侵蚀性的水或土接触的环境）（JTG D62-2004规范中分类）。

1、为了保证工程安全质量，使项目管理达到效益最大化、规范标准化施工、避免不必要的重复工作，根据所建的项目和所接触的项目，编写本工艺。 2、本工艺为预应力砼连续箱梁施工工艺，主要包括：普通挂蓝悬浇施工工艺、箱梁节段预制施工工艺和步履式吊架悬拼施工工艺。 3、本工艺的编制按照项目工程施工的顺序：先墩顶箱梁块段（即0#块段）施工，接着在箱梁0#块段桥面上拼装挂蓝悬浇箱梁块段或拼装步履式吊架悬拼箱梁预制块段，并同时进行支架现浇段施工，最后灌注合拢段砼，经体系数转换后成桥。 4、预应力箱梁连续梁悬臂灌注或悬臂拼装法施工，在公路和铁路桥梁建设中得到广泛应用和较快发展，对原胶管制孔和预应力钢丝材料等本工艺只提到，未详细规定，如果需要可查找有关国家标准。 5、本工艺编写时，荷载及有关规定遵照《公路桥涵施工技术规范》并参照《铁路桥涵施工规范》和《铁路砼及砌体工程施工及验收规范》以及其他有关国家标准、部颁标准等条款。 6、本工艺编写时尽可能吸收现代科技的发展和创新成果，但由于视野所限，仍有不少缺憾之处。在确保制梁质量的前提下，应积极开展技术革新和科学试验活动，积极引进应用先进成熟的新技术、新工艺、新设备，以缩短施工工期，提高劳动生产率和经济效益。

某128.62米长预应力桥工程设计施工图，包括桥位平面图、全桥工程数量表、大桥总体布置图、桥梁横断面布置图、桥台一般构造图、桥台台帽钢筋构造图、桥台背墙钢筋构造图、桥台挡块钢筋构造图、桥墩盖梁钢筋构造图、桥墩挡块钢筋构造图、桥墩扩大基础钢筋构造图、支座布置图……等图纸。

预应力桥桥台一般构造节点详图

K25+838.22柳疃互通立交I号桥为19.25+26.5+19.25m的预应力现浇箱梁，桥全长71.06m，桥面宽32.25m。该桥位于半径R＝6713.159m的圆曲线内，设与主线交角为96.79°。上部结构为等截面预应力砼连续箱梁，满堂式支架施工。