江苏某高速组织方案

本项目属于江苏某路桥施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

铁矿石烧结可以改善铁矿石的冶金性能，可获得大块、多孔、表面积大还原性好，成份稳定的人造富矿，使高炉冶炼指标得到改善。

本工程各区段砼施工范围较大，砼浇捣施工中，现场安排两台输送泵，泵送混凝土，浇捣前需安排周密，保证混凝土正常输送。

内容简介 某初级中学教学楼为框架结构，地下室为车库，以上五层为教室、教师办公室，建筑面积为8169.2平方米。施工范围包括：照明用电、动力箱、综合布线管及各控制箱用电；有线电视、电话、广播、信息、综合布线。

内容简介 本工程为某佛教建筑弱电施工，建筑结构为钢筋混凝土及钢结构，建筑面积71880平方米，其中地上部分51880平方米，地下室面积20000平方米。本弱电系统工程包括以下子系统： 1.楼宇自控系统 2.电视监控系统 3.防盗报警系统 4.门禁系统 5.电子巡更系统 6.卫星及有限电视系统 7.背景音乐系统 8.综合布线 9.会议系统 10.电梯三方通话系统 11.机房UPS及防雷接地系统 12.消防报警系统 (共93页)

水电：施工用水电自根据业主提供水源、电源头子，安排计量表计，接到使用地点。开槽埋管沿线可能要沿线借水，借电。按有关用水、用电安全的要求进行布置，并按月交纳用水，用电费用。

本工程桥墩可采用排架式、柱式、框架式、变截面实体花瓶式、Y型实体式、薄壁实体式、空箱式等形式，桥台可采用柱式、肋板式、埋置式、U型重力式等形式。

根据我公司对各种料源、施工现场、周围环境、市场等的调查，结合我公司以往项目施工对常用材料的使用情况，进行了认真的分析和比较，本标段主要施工材料需求数量，来源及运到施工现场的方法详见主要材料数量及供应方法表。

雨季施工时，路基顶面要保证足够的横向坡度以利于排水。施工时，必须保证随填随压，边坡上修筑临时排水设施，防止冲刷路基

钢筋现场绑扎时，其各部位尺寸和数量应符合规范及设计要求，骨架绑扎时增加点焊数量，以免骨架吊装时变形

淮盐高速公路西起淮安市楚州区，与在建的宿淮高速公路相接，经建湖县，东止于盐城市以南，与在建盐通高速公路交叉。路线全长104.011km。

荃市至阜外高速公路起自省荃市市东部，与国道主干线京沈高速公路相接，终点位于阜外市，接101国道，全长117.301km，是省高速公路网“两环、五射”中的重要组织部分。 本合同起点桩号为K66+030，终点其桩号为K75+870。

本工程道路及桥台施工中，土方及粉煤灰填筑量较大，路基和桥台后的填筑质量是控制路面沉降及桥台路面接口处的平整，保证路基荷载等级，确保整个路面摊铺平整度的基础。所以，提高路基及桥台后填筑压实度、平整度确立为本工程施工质量的技术控制关键之一。

本套方案是一次监控系统工程，在充分利用我公司原有设备的基础上，考虑整体系统的兼容性和稳定性以及后期扩容维护的方便性，使我公司单位安防系统成为一套安全、先进、稳定的安保管理平台。

淮盐高速公路是国家重点公路天津至汕尾公路的支线，是江苏省规划的“四纵四横四联”高速公路主骨架中徐州—盐城公路的重要组成部分，它连接了淮安、盐城两个省辖市，直接沟通沂淮江、宁靖盐和连盐通三条纵向高速公路，是横穿苏北腹地的一条重要的东西向交通要道。淮盐高速公路的建设对于完善路网结构，实现南北交通合理分流；加强苏北省辖市之间的联系，促进区域经济共同发展；加快“海上苏东”战略的实施，推动海洋经济发展，均具有重要的意义。淮盐高速公路西起淮安市楚州区，与在建的宿淮高速公路相接，经建湖县，东止于盐城市以南，与在建盐通高速公路交叉。路线全长104.011km。

本便道的护肩分10段。里程分别为JK0+400～JK0+405、JK0+425～JK0+435、JK0+485～JK0+515、JK0+545～JK0+555、JK0+555～JK0+575、JK0+585～JK0+595、JK0+605～JK0+615、JK0+755～JK0+765、JK0+775～JK0+785、JK0+785～JK0+795左侧护肩，M7.5浆砌块石163.62m3

交通量检测： 在各个互通的两侧分别设置1套车辆检测器，总计12套，用于统计交通参数，掌握全线及互通立交的交通流变化规律，为交通管理部门对道路分析提供依据，有助于管理者判断如何诱导和疏散交通流，以便及时对异常情况作出反应

高速合同施工组织设计方案，内容详细丰富，可供网友参考下载。

宁淮高速公路江苏段某标(实施)施工组织设计，内容详实，可供参考。

本工程所处地段水系发育，施工用水可就近使用，设200m3 高位水池一座，以满足施工所用高压水，上下水管均采用φ200 无缝钢管；隧道出口生活区附近打一眼水井以供生活用水。施工通讯以程控电话为主，辅以移动通讯，以沟通场内外联络。

江苏某烧碱工程电气安装施工组织设计

本资料为江苏某区装饰工程施工组织方案，内容详实，可供参考。

本资料为江苏某钢厂烧结机安装施工组织方案内容详实，可供参考。

试拼与试排，是确定质量的关键，选好石材板场在欲装房间里找准标高，按安装顺序将图案、颜色、纹理进行试排试拼调整图案，颜色深浅及纹理通顺，请求甲方或监理人员提出意见，双方满意后进行编号码放整齐。采用大理石或花岗岩铺设地面都要先浸水，抹去浮水阴干后。

依据本工程的特点、周围地理环境、业主对工程质量和工期的要求，我们深感承担此项工程的意义重大。

内容简介 (1)本工程所在施工现场范围内无各种埋地管线。 (2)现场采用380V低压供电，设二个配电总柜（一级箱A、一级箱B），内有计量设备，采用TN-S系统供电。 (3)根据施工现场用电设备布置情况，采用导线穿钢管埋地敷设，布置位置及线路走向参见临时配电系统图及现场平面图，采用三级配电，两极防护。 (4)按照《JGJ46-2005》规定制定施工组织设计，采用二级漏电保护系统。

内容简介 本工程为某佛教建筑电气安装施工，地下一层，地面四层，建筑面宽150米，进深约180米，建筑总高22米，局部至高点（塔顶高度达61.8米），地上建筑面积约为39609平方米，总建筑面积47488平方米。 其中建筑电气安装工程施工范围为：照明系统、防雷接地系统、动力系统的施工安装。

江苏智能化小区施工组织方案，包括工程概况，主要施工、检测机械设备进场计划，主要材料、设备进场计划，施工平面布置图及施工道路平面图，冬雨季施工措施，施工进度计划及保证措施，施工准备及现场管理等

根据我公司对各种料源、施工现场、周围环境、市场等的调查，结合我公司以往项目施工对常用材料的使用情况，进行了认真的分析和比较，本标段主要施工材料需求数量，来源及运到施工现场的方法详见主要材料数量及供应方法表。

高速公路段为纵贯上海西部地区主要干线的立交及高架工程，连接虹桥机场延安西路高架、外环线、沪青平公路。

#合同主线路基长5.75km，路基总填方978628m3，其中素土186682m3， 5%石灰土330410m3，6%石灰土71819 m3，8%石灰土163352m3；粉煤灰路基226365 m3。本合同共设取土场13处，平均运距7.9km。

本建设项目为某高速公路，总长185.4km，分为东西段。东段为已建成的叶集至罗山段半幅高速公路的扩建北半幅工程，长135.9km；西段为罗山至信阳段新建全幅高速公路，长49.5km。 (二)N0.6标段工程范围及内容 N0.6标段起讫桩号K73＋100～K88＋620，建设里程15.781km，建址于潢川县境域。项目内容为路基、路面底基层和基层、结构物、防排水等土建工程。

若我公司中标，在接到中标通知后，5 天内项目主要管理人员和技术人员进场，着手落实驻地的生产生活临时设施和电力、电信及试验室的安装等。同时进行路线复测及各种有关材料的取样试验；报监理工程师批准后签署有关材料的购货合同以及编制实施性施工组织设计

本工程道路及桥台施工中，土方及粉煤灰填筑量较大，路基和桥台后的填筑质量是控制路面沉降及桥台路面接口处的平整，保证路基荷载等级，确保整个路面摊铺平整度的基础。

根据本工程地质勘探报告，选用正反循环回旋钻机成孔,钻机自带行走装置，通过机械牵引进行移动对中。在钻机对中前，对孔位中心、标高进行复核，认真核实护筒中心与孔位偏差，并且准确测出护筒顶标高，以便以后准确控制孔深。

按设计图纸及规范要求，所有涵洞、通道、锥体、挡土墙处的回填及台 背后规定范围内必须采用级配砂砾回填。严格按照图纸及规范要求的范围进 行，采用透水性好的级配砂砾填筑。

本工程施工工期较长，中间历经雨季，为保持各施工场地干净、整洁，施工场地围蔽后，围墙内的外露土层地坪，根据各自不同的功能，及时采用10cm厚C20砼进行硬化，或者植绿色植物进行绿化处理，同时形成场地内排水沟网，保持施工期内无积水、无坑洼，提高文明施工程度。