首都经济贸易大学综合市政道路、管线、室外电缆改造工程施工组织设计（word格式）

本资料为广州大学城市政道路施工方案，文件的内容详细，可供参考。

1）广州大学城（xx）建设项目市政道路及综合管沟（某路）工程土建施工招标文件； 2）广州大学城（xx）建设项目市政道路及综合管沟（某路）工程地质勘察报告； 3）广州大学城（xx）建设项目市政道路及综合管沟（某路）工程招标补遗书；

本工程工期十分紧张，在实施过程中，可能遇到因客观原因影响施工，如：交通疏解及管线拆迁影响，特殊环境事件影响，节假日、自然因素等，都可能导致本工程按计划难以如期进行。我们除对这些影响因素加强预测、预知、预析，并作好事前准备外，还应采取下列预备方案施工，以保证工期目标如期实现。

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广州大学城位于广州番禺区小谷围岛及南岸地区，西邻洛溪岛，北邻广州生物岛，东邻长洲岛。总规划用土地43.3平方公里。共分为五个大学组团，十余所高校新校区将坐落于大学城内。大学城内道路采用了环形放射线的道路网络，形成“三环六射”为主的干路网络结构，再辅以三十多条放射线状道路使整个岛的路网形成有机整体，形成即自我一体又充分与外部联接的路网格局。

本资料为：广州大学城市政道路施工组织设计。内容包括：第一章综合管沟模板支架图、第二章施工总体计划表等，内容详实，可供参考。

本资料为市政道路施工组织设计施组，内容详实，仅供参考，希望为大家提供帮助。

1、工程名称：xx新区xx周边道路工程 2、建设地点：连云港xx新区 3、工程建设概况： 江苏xx集团有限公司的xx新区xx周边道路工程项目位于xx新区xx核心区，主要为xx景观区及周边房建项目服务。八条路规模以及4条路的给水管线如下： 1号路（xx路-xx路），长604米，规划宽24米； 2号路（xx路-xx会所），长338.64米，规划宽24米； 5号路（xx路-xx大道），长1115米，规划宽24米； 6号路（2号路-xx），长1168.824米，规划宽24、35米； 9号路（xx-xx大道），长1252米，规划宽24、35米； 15号路（xx大道-16号路），长268米，规划宽24米； 16号路（港前一路-15号路），长248米，规划宽24米； 港前一路（xx大道-xx路），长650.346米，规划宽35米； 2号路给水管线：起点1号路，终点xx中心岛，总长约338.64m； 5号路给水管线：起点xx路，终点xx大道，总长约1215m； 6号路给水管线：起点2号路，终点xx，总长约1168.824m； 9号路给水管线: 起点xx，终点xx大道，总长1252m。 含机动道路、雨污水及配套设施工程等，工程建设总投资约7000万元。 4、工程开竣工日期：2011年6月10日开工，原则上以施工工期为准，在签订合同时另行约定。 5、工程投资： 7000 万元。 6、建设单位： 江苏xx集团有限公司

市道1市道2位于xx市城区东北部，是工业集中区主要道路,国道及中原大道至开源大道已修成通车。本次施工市道1从国道至蔡州路西。市道2从国道向东与中原路交叉终于蔡州路西,道路全长3520米雨水总体排水方向向东。为保证市委市政府加快城市化,工业化进程的构想,完善铁东工业区道路系统和市政设施,优化城市环境,修通市道1市道2的作用是益突出.

施工人员及各专业人员岗位证书齐全，符合要求。

招标文件中明文规定的技术规范和标准，以及有关现行的国家和省部级规范和标准。

市政道路项目施工组织设计 很详细，供设计师参考。

本工程包含道路、排水、桥梁、电力管道、绿化、交通安全设施、交通技术设施、路灯等施工内容。实施长度1437.078米。

和顺路、和顺一支路、F3道路工程施工图范围内的路基工程、路面工程及人行道附属结构工程（人行道硬质铺装、路边石、植树框、行道树、人行道栏杆、防护网除外）、边坡防护及支档工程、排水工程、照明工程只含过街预埋管道（其余除外）、电力管沟土建部分及交通设施工程等配套设施及既有道路附属设施的拆除与恢复。具体施工内容以工程量清单为准。

建设规模： 市政设施维修，维修道路涉及道路总长度约17.9公里，339750㎡，雨水管线23.55公里，雨水窨（边）井2086座，桥梁27座。

测量工作贯穿施工全过程，是监理工程师进行质量控制的重点之一，也是工程计量的基本依据。开工前，监理工程师对施工放样进行检查，测量复核不合格的不准开工；施工过程中，监理工程师按规定频率进行抽查验收，把不合格产品消灭在施工过程中；工程完工验收时，对验收部位各项几何尺寸进行测量，作为计量支付的依据。

管道工程往往需增设临时水准点，应在稳固且不易被碰撞处设置，其间距为不大于30米为宜。

某县某组团市政道路位于某县内。分为某路与XX路，工程内容包括土方、垫层、砼道路，排水管道及电气等工程。某路西起与昌江大道相交，起点坐标为X=135128.348，Y=61352.818，东与行政路相交，终点坐标为X=135103.542，Y=61811.578，全长480.041米。XX路两端与某路相交，与某路呈环形，起点坐标为X=135144.943，Y=61401.855，终点坐标为X=135119.097，Y=61779.253，全长525.239米。两道道路路幅宽度均为8米，排水管道为D400-800砼预制管，120度砼管道基础。道路横坡路拱采用直线路拱，设计车行道横坡为1.5%，道路结构为面层20cm水泥砼、基层25cm级配碎石。

XX路市政工程起于畜产品出口公司即XX南路与XX路交叉口。向南跨越湘桂铁路，经汽车制配厂、化工研究所、警备干休所、罗家湾、欧家町、空气净化器厂，在绝缘材料二厂附近与XX公路相交，向南再经唐家湾、刘家祠堂、奇峰村，在四房新屋南侧与南外环路相接，道路全长6826米。

在施工现场监理随班日常检查， 如遇到下列情况， 安全坚理可以下达“ 暂时停工指令”； a、施工中出现安全异常， 经提出后， 施工单位未采取改进措施或改进措施不得力时； b.对已经发生的工程事故未进行有效处理而继续作业时； c.安全设施未经检查验收而擅自使用时； d.擅自变更设计图纸而进行施工时； e.使用没有合格证书的材料或擅自替换， 变更工程材料时； f.未经安全资质审查的分包单位的施工人员进入现场施工时；

本资料为新版城市市政道路监理规划，资料内容包括：本文档非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

实施范围及内容为东七路及东九路道路、排水、照明（管道预埋）和场地平整。其中东七路长约 440 米（桩号 K0+020——K0+460），道路红线宽 42 米；东九路长约 320 米（桩号 K0+940——K1+260），道路红线宽 40 米；场地平整面积 603695 平方米范围内土石开挖约 244 万立方米的挖填、运输；水阁至腊口公路 K2+100——K3+200，长约 1100 米、宽约 29.5 米的一级公路路基填筑等工作。

1.3.1 认真研读设计图纸，深刻领会贯彻设计思想及业主意图。 1.3.2 重科学、实事求是，积极推广应用“新技术”成果。 1.3.3 认真贯彻国家及省市对工程建设的各项方针，遵守各项法律法规、规章制度，严格执行建设程序。

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本文为市政道路专项方案及技术交底，包括混凝土，吊装，土方，临时用电，钢筋，道路等各项施工方案和技术交底。

本工程位于广州市北面，南接恒福路，北到麓湖路，工程起讫桩号为1+200~1+994.062及A0+000~A0+084.716。设计路宽16米(5+16+5)。沿线两侧多为丘陵山地，原有路面为砼路面，宽度6米。工程所在位置交通较为繁忙。

本施工组织设计为环形道路改造工程。包括：既有道路的破碎、拆除及景观工程的拆除与重建。

本次工程为进入新航站区的主要通道，其中x号路东段为至T2航站楼高架桥前道路，道路施工需在保证目前道路交通的情况下进行。南区市政道路及管网工程，为国航生产片区专用管线通道，沿飞行区站坪外单独敷设。

本套图纸包括雨水暗渠的综合管线标准横断面、道路上各种暗渠的配筋以及侧边式雨水口详图，详尽的表述出道路上雨水暗渠的做法。目前该道路已施工完毕，运行良好。本套图纸可以直接作为暗渠设计的通用图！

本工程为河北对外贸易大学规划总图，包含总平面图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

含设计说明、大样图，给水、排水、污水平纵横，全套图纸 　　管网综合布置横断面图 　　综合管网工程数量表 　　沟槽开挖断面图 　　给水阀门井安装大样图 　　消防栓安装大样图 　　￠1000圆形砖砌排水检查井大样图 　　雨水口大样图 　　电力管道大样图 　　通信管道大样图

青云路（龙腾北路解放北路）道路工程位于龙岩市新罗区西陂镇，全长1607.847m，断面分配型式为：4.5米（非机动车道及人行道）+11米（机动车道）+3米（绿化带）+11米（机动车道）+4.5米（非机动车道及人行道）。道路沿线与龙腾北路、龙岩大道、解放北路平面交叉，道路所经大多为山地和厂房，地势起伏较大。 本工程为城市主干路，东西走向，设计速度为40km/h，道路路基宽度34米，西起龙腾北路，东至解放北路。

本工程为精美市政道路综合管沟布置CAD示意图，包含某市政道路综合管沟布置图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程道路部分由大成路、大成一路、大成一支路、大成二路单项工程组成，道路部分总长度2287.07米。其中，大成路道路等级为I级城市次干路，设计车速为：30km/h；其余道路等级为城市支路，设计车速为20km/h。设计年限为10A。

图纸为某市政道路管线综合图，合计8张。工程规划了电力、电信、热力、燃气、给水、雨水（暗渠）、污水、中水等多种管线，由于项目道路位于老城区，各种现状管线交错复杂，平面走向及竖向埋深相对无序，对设计造成较大干扰。本图标注了各交叉路口的竖向高程控制点及代表性横断面，对此类设计具有一定参考价值。