上传于:2020-08-18 17:31:23
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拟建项目松江永丰街道社区服务管理用房地处上海市松江区,位于盛乐路以东、乐都 西路以北地块。本项目总建筑面积约16406.46m2,地下建筑面积为4264.02m2,主体结构 由地上两栋9 层楼(1#楼、2#楼)和两栋3 层楼(3#楼、4#楼)建筑组成,设一层地下室。 本项目基坑面积约3840m2,围护周长约280m;设计标高±0.000 相当于绝对标高 4.400,现场场地内自然地坪绝对标高3.300,相当于相对标高为-1.10。地下室底板板面 标高为-5.100,底板厚500mm、垫层厚100mm,底板底相对标高为-5.700m。沿基坑周边有 反梁,梁高1100mm,梁底标高为-6.300 大范围基坑开挖深度为5.20m,基坑南侧局部挖 深自地表面以下6.20m,坑内集水井比正常坑底落深1.0m~1.10m,电梯井围护设计考虑 落深2.0m;

上海市某街道基坑支护监测方案-图一

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  • 深基坑支护与变形监测施工方案
    入帘青项目工程位于成都市新都区大丰街道办蓉北路225号,东侧为蓉北路(成彭高架),南侧与天晨·花溪碧(已建)一路之隔,西侧现为厂房,北侧为华美路,交通十分方便。
  • 基坑开挖支护及监测设计施工方案
    本工程钻机就位时,要做到机座平稳,转盘中心与桩位偏差不得大于20mm。还必须做到“三点一线”, 即天车中心,回转器中心与钻头中心线在同一铅垂线上。
  • 深基坑支护施工测量与监测
    当前,基坑支护设计尚无成熟的方法用以计算基坑周围的土体变形,施工中通过准确及时的监测,可以指导基坑开挖和支护,有利于及时采取应急措施,避免或减轻破坏性的后果
  • 上海市某花园饭店工程主楼深基坑基础施工
    该工程三十四层(地下一层),总高度为122.56m,七层到三十二层为标准客房,共有500套(其中包括总统高级客房一套)七层以下全为公用部位,内设中,西,日餐厅及大、中、小宴会厅,另有四层群房为商场、健身室、美容室、蒸汽浴室、按摩室、保龄球房、电子游戏室及游泳池等,屋顶部分设有公园及停机坪,东侧有专用观光电梯,另还设有独立地下车库。
  • 居住小区基坑沉降位移监测方案
    本工程建筑名称:***居住小区;建设地点:南宁市;建设单位:中国***广西分公司;总建筑面积 57602.01m2 ,(已含地下室面积 14298.57m2 及架空层面积 923.88 m82 ),其中住宅面积 42104.26m2 ,管理用房及公厕面积 275.30m2 。计容积率建筑面积为 42379.56m2;建筑层数、高度:地下 2 层,地上 A、C栋 26 层,高 79.35米;B栋 26+1层,高 82.35米;D栋 11+1层,高 36.15米;建筑结构形式:为钢筋混凝土剪力墙结构,抗震设防类别为丙类,抗震设防烈度为六度,建筑合理使用年限为50年。根据总平面规划图本工程地下室顶板覆土后高程为96.0m,地下室底板高程87.6m,基坑深度约9m。南面与东景花园相邻,采用排桩支护,排桩直径为1500mm人工挖孔桩,混凝土强度等级为C25,桩距2.5m,支护高度为9m,周边建筑物面积约为7200平方米;西南面有约9m高土坡,支护高度含基坑深度在内合计约18m。东北面有约12m土坡,支护高度含基坑深度在内合计21m。西北面地势稍低,基坑深度约5m。除南面采用排桩支护外其余采用土钉墙支护。
  • 基坑工程施工对周边重要建筑监测方案
    1.1工程位置 郑州市*****土建施工03标段,位于郑州市中心城区、起始于**东路与大学路路口,穿越京广铁路、郑州火车站,经过**广场,沿人民路向东北方向延伸到达**站。**广场站位于**街、**路**路、**路及**街交汇路口的下方,车站的西北侧有**广场、东南侧有**广场,周边的商场、宾馆林立,按顺时针分布有**华联、郑州华联、**大厦、**商厦、亚细亚、**广场、**宾馆、***影院,其中**纪念塔为国家级保护文物。 1.2工程简况 **广场站为1号线与规划3号线的换乘站,车站主体设计为地下二层双柱三跨现浇钢筋混凝土框架结构,车站总长度为273.8米,顶板埋深约1.7米,底板底面深17.25米,车站标准段宽度21.7米,主体围护结构采用Φ1000@1200mm及Φ1200@1500mm的钻孔灌注桩,附属结构围护采用Φ600@800mm的钻孔灌注桩。主体围护结构支撑采用3道米字砼梁支撑,附属围护支撑采用2道Φ600*12mm的钢管支撑。主体工程采用明挖和局部盖挖顺筑施工,附属工程均采用明挖顺筑法,车站设置7个出入口和5个风亭,基坑安全等级为一级。 **纪念塔是国家级文物,位于郑州市最为繁华的商业中心**广场,是郑州市的地标性建筑。钢筋混凝土结构,高47米,共13层,其中塔基座为2层,地下一层,基底埋深6.0米,塔身为11层,每层顶角为仿古挑角飞檐,绿色琉璃瓦覆顶。塔平面为东西相连的两个五边形,从东西方向看为单塔,从南北方向看则为双塔塔基为1500mm厚的筏板基础,基础下依次为200mm厚素混凝土和800mm厚砂垫层。塔基距1号线车站基坑为23.6米,距3号线右线盾构隧道中心最近处为10.7米,左线盾构隧道中心最近处为25.8米。(见图1、2、3、4)
  • 某大厦基坑及周边环境监测方案
    新建大楼地上十八层,高度为79.95 米,地下三层。总建筑面积55580 ㎡,其中:地 上面积31427 ㎡,地下面积24153 ㎡。主楼位于基地北侧,地下室主要用作设备机房和车 库。 主体结构为框架剪力墙结构体系,采用桩筏基础,主楼下筏板厚1500mm(局部 2000mm),其余区域筏板厚1000mm。下设钻孔灌注桩。主楼下桩径Φ800, 桩长52m,桩 端持力层为⑨1 层灰色粉砂夹粉质粘土,单桩抗压承载力设计值3700kN。其它区域设桩径 Φ700 抗拔桩,桩长32m,桩端持力层为⑤3-1 层灰色粉质粘土,单桩抗拔承载力设计值为 1200kN。
  • 无锡某100000 ㎡基坑工程安全监测方案
    本工程位于无锡市新区新坊路北侧、锡沪路南侧、新兴路东侧,建筑占地总面积约为100000 ㎡ 。
  • 福州市黄山站地铁基坑监测方案
    1.1 工程位置 福州市轨道交通1 号线黄山站位于福泉高速连接线同则徐大道交叉口的南 端,沿福峡路南北向布置。 1.2 工程简况 黄山站为地下二层岛式车站,车站为双层双跨箱型框架结构。车站中心里程 为SK18+819,车站主体结构外包尺寸为:长192.2m,工作井宽24.9m,标准段 宽20.8m。 车站工作井开挖深度约为17.7m,支撑型式为第一道砼支撑+第二~第五道 钢支撑;标准段开挖深度约16m,支撑形式为第一道砼支撑+第二~第四道钢支 撑。工作井围护结构采用800mm 地下连续墙,深度为25.6m 及31.6m;标准段采 用800mm 地下连续墙,
  • 湖南棚户区改造项目基坑监测方案20p
    石阡县河东河西片区棚户区改造项目2#地块位于石阡县,东邻佛顶山大道、西靠石阡县第四中学,北临海事搜救中心。地块近似长方形,南北长约87.6m,东西长约55.8m。基坑周长约280m,开挖面积约为4800m2,开挖深度10.50m。
  • 上海市花园饭店工程主楼深基坑基础施工方案
    本工程在层高标高-13米处有一层不透水层,层厚约8—10米,18米钢板桩尖要求深入第二层不透水层1米,这时井管的滤头进入潜水层,此潜水层上下两层为不透水层,加上钢板桩又为全封闭型的,井管埋设在钢板桩内侧又大大浅于板桩深度,因此经过分析比较决定采用轻型井点降水。
  • 上海市杨浦区某商品房深基坑施工组织设计方案
    该工程用地面积为25989.5平方米,总建筑面积为123499平方米:其中地下建筑面积为21355平方米,地上建筑面积为:102107平方米。本工程结构类型为剪力墙。
  • 上海市苏州河环境综合整治方案
    上海市苏州河环境综合整治方案。苏州河环境综合整治是一项具有社会性、系统性和长期性的环境工程,为了恢复苏州河生态系统的良性循环, 必须按照"以治水为中心,全面规划,远近结合,突出重点,分步实施"的方针,从实际出发,以水污染防治为重点,近期水域治黑治臭、两岸治脏治乱,远期形成绿化休闲功能。因此,应采取切实可行的措施,分阶段实现使河水变清、各河段达到其规划功能的环境综合整治总目标。
  • 上海市某工地文明施工专项方案
    一、场容场貌管理要求 根据建筑施工现场环境与卫生标准(JGJ146-2004)的要求,施工现场场容场貌规范化应建立在施工平面设计的科学合理和物料器具定位管理标准化的基础上,从而使现场达到“文明施工、安全有序、整洁卫生、不扰民、不损害公众利益”的目标。本方案依据上述精神编制,项目部在具体的执行中,可结合实际进一步修改完善。
  • 上海市某医院施工组织设计方案
    本工程地下室为卷材防水、屋面防水为卷材防水,除前述施工方案要求外,再制定总承包对防水施工分包质量、工期、安全、文明施工专项主要管理点。(其余细则见总承包对分 包管理条文和质量、工期、安全、文明施工保证措施)本工程防水分项工程由我公司防水公司自行施工。
  • 上海市某钢结构吊装施工方案
    根据廊道结构整个吊装分为3部分:①水工引桥(1—15共14段),采用分片吊装,即廊道的左右侧结构,使用两台50t汽车吊抬吊就位;②灰管廊道,采用一台200t汽车吊和一台160t汽车吊整体抬吊就位;③海堤段、随塘河段和南河西路段,也采用分片吊装,在灰管廊道吊装就位后,用一台200t汽车吊和一台160t汽车吊分别将左右桁架抬吊就位。
  • 上海市某高层小区技术标方案
    本工程拟于2005年10月进场(以业主的书面通知为准),开始施工前准备工作,包括现场接受、临时设施建设、塔吊基础施工及塔吊安装,总工期660天。
  • 上海市松江某街道完整复式家装设计CAD图纸
    本图纸为:上海市松江某街道完整复式家装设计CAD图纸,内容包含:复式三层灯具回路图,复式二层平面配置图,立面图等,设计全面,内容详实,可供参考。
  • 某207000m2围堰施工监测方案
    东湖通道工程Ⅳ 标段围堰主要包括围堰4 和围堰5 两部分, 其中 DHTDK2+710~DHTDK4+460 段为钢板桩围堰,DHTDK4+460~DHTDK5+145 段为土围 堰,全长2435m,围堰总面积约为20.7 万m2,围堰总平面布置图如下:
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