星塘街南延路桥、河道工程标段粉喷桩详细施工组织设计方案

本工程能够在合同规定时间内或提前，按规范要求施工，优质、高速、安全的完成本工程，实现我公司“优质、高效、信誉好、创一流”的质量方针，并为业主提供优良的售后服务，达到国家现行有关施工质量验收规范要求，并一次性达到合格标准。

根据土工布宽度合理布置铺设方式，尽量采用宽幅搭接，在减少拼接量的同时易于保证施工质量，之后进行裁剪。一般情况下，应自护坡顶部向底部进行滚铺，横向接缝应垂直于河道中心线。

测量放样施工是贯穿工程施工全过程一项十分关键的工作，为此我公司项目经理部成立了专职的测量小组，由具备测量专业执业资格和多年施工工作经验的测量技术人员负责，测量过程按照规范要求进行并留有记录。

本工程整治范围：长度3.312km的河段（其中明渠1.854km，暗渠1.458km）以及与陈蔡涌连接的0.455km河段进行综合整治及沿河截污管道布置。 整治标准及内容：人民涌按20年一遇防洪标准进行综合整治。堤防工程级别为4级，节制闸工程级别为5级，临时建筑物级别为5级，主要内容包括：清淤清障工程、河堤工程、桥涵节制闸工程、截污工程。 河堤工程：本工程堤顶高程按20年一遇设计水位+0.3m安全超高。明渠新建堤岸2.031km（其中左岸1.181km，右岸0.85km）。

该工程河道长度约950米，工程总报价375.43 万元 。施工日期2005年9月，工期 62 天。工程内容为河道治理土建工程

河道治理改道工程施工组织设计

为xx工业园区城区主干道，本标段北起东方大道，南接车郭东路，中间与普惠路相交，道路工程起点为K0+014.14(东方大道非机动车行道与人行道相交处)，工程终点为K0+735(车郭东路交叉口北侧)，设计长度720.86米。沿线与普惠路交叉，交叉口包含在本工程范围内，同时按规划要求对普惠路进行右进右出渠化展宽车道改造。道路现状为水泥砼路面，路幅宽18米，由于老路基情况不明确和新建道路铺设管道需要，新建路面不利用老水泥路面。

本资料为隧道工程标段变形缝布置图，资料内容清晰，可供参考，欢迎下载。

唐山滨海大道第x 标段范围内K34+000—K39+730.696 段5.73km 范围 内的路基工程。 因溯河桥梁设计方案未定，无桥梁图纸，因此本施组暂无桥梁部分内 容，待桥梁方案确定、图纸确定后再单独编制桥梁专项施组。 路面工程单独编制施组。

xx 区xx 大道工程xx 标段（xx 镇段）施工招标施工招标文件，图纸和工程量清 单中的道路、排水及涵洞等项目的全部工程内容。 本标段为第xx 标段。建设内容包括： xx 大道工程xx 镇内K9+762~K11+760 范围内修建道路、排水、管涵工程。道路 面积约为8.4 万平米，排水管道最大管径为1.2 米。

本工程由华电国际某股份有限公司和繁昌县建设投资公司共同投资建设，本期工程建设2×1000MW国产超超临界燃煤发电机组。本项目投资规模大，建设周期短。

本资料为河道工程综合治理施工方案，共19页，格式为word。 工程概况： 工程整治范围：长度3.312km的河段。包括：清淤清障工程、河堤工程、桥涵节制闸工程、截污工程。 根据本河涌特点采用全围堰导流的方式。在岸堤挡土墙施工作业面上下设置一道横向围堰，围堰材料采用粘土回填或袋装土叠码方式，围堰结构形式采用过水土围堰，堰顶宽度为5m，高度1.5m（考虑到本工程河底为淤泥质土，故预留0.5m沉降量，围堰实际高度为2m），边坡坡比为1:1.5，每段围堰长度根据实际施工作业面确定，上下围堰间回填中粗砂，围堰顶高度比正常水位高1米左右控制。

本工程平面控制点和水准点标桩选择在不受施工干扰，易于保存桩位的地方，不致发生下沉和位移，标桩做成砼墩，标桩顶面高于地面0.3m。

本工程采用全站仪极坐标法、边角后方交会法、后方交会法等方法施测；高程放样可直接采用光电测距三角高程测量，相对于邻近基本控制点放样精度。

本项目位于河北省唐山市曹妃甸化学工业园区。共包含石化北河、石化南河、石化西河北段、石化西河南段、经一河和曹妃河共计六条河道。项目的建成将对曹妃甸石化园区景观与防洪工程产生双重影响。

本资料为河道工程_河道整治工程施工CAD图，本图单位：高程m，其它cm；滚水坝采用折线堰，流量系数0.36，为增加景观性，尽可能提高水流感观效果，堰上最小水头取为0.2m，最大水头0.5米。滚水坝前缘长度8m，经计算其过水能力为4.53-20.4m3／s；滚水坝堰面上下游护坡及消力池均采用采用C20钢筋砼,采用橡胶止水；地基承载力不低于80kPa。

一、土工模袋基本情况简介 土工模袋是利用一种双层聚合化纤合成材料制成的连续（或单独）的袋状产品。土工合成材料应用于工程最近二十年发展起来的一门新技术，七十年代末引进我国并研制使用。 模袋混凝土是通过用高压泵把混凝土或水泥砂浆灌入模袋中，混凝土或水泥砂浆的厚度通过袋内吊筋袋、吊筋绳（聚合物如尼龙等）的长度来控制~~~~

本资料为：【最新】某河道工程断面大样设计CAD图纸，资料内容包括：精品水利工程结构详图、设备工艺图等专业资料，可供学习参考。

本工程轴线控制桩由起点、终点和折点桩组成，为方便施工采用十字交叉法和直角坐标法确定折点桩，及时将施工控制网资料报送工程师审批。

施工组织设计，施工措施计划，工程测量施测计划和方案，施工方法

本工程所用碎石袋的具体规格装入经拌合的碎石，如编织袋厚度较大则不宜装入太多碎石以避免横向放置时厚度超过设计要求，装袋可现场加工接料漏斗以提高工效。

本工程基坑开挖至设计基底高程上20cm时，停止机械开挖，将水准仪移入基坑，人工跟进抄平，土方回填前实测出基槽开挖后的平剖面地形资料。

草溪河项目河道河堤施工平面3标段总图，适用于河道河堤设计安全设施图参考

内容简介 工程概况 下南门xx小溪改道工程工程位于下南门内瓦窑，整治范围全长172.19米。小溪上口宽3.00米，下口宽2.72米。 2.1.4进度安排要点 下南门xx小溪改道工程工程，全长1239m，工期紧，施工强度高，且受汛期影响较大，为优质快速完成本工程的建设任务，施工总进度安排考虑如下：..... 工程质量 3.1、质量等级 质量目标：合格，按照合同书中的承诺，我公司在施工中将严格遵守招标文件技术规范、部颁有关施工规范，精心组织、精心施工，确保工程质量优良。............. 施工技术方案 4.1施工总平面布置 4.1.1、施工平面布置原则 根据本标段工程量的分布情况及现场实际条件，临建设施布置以集中布置为原则，并力求合理、紧凑、厉行节............... 4.3、施工期渡汛及排水措施 本工程施工时主要受6、7月份雨季汛期的影响，因此，在施工期间，应充分估计到汛期带来的危害，积极采取措施，作好防汛抢险准备，把危害减少到最低程度。 .................... 4.4.2、土方开挖 概述：本工程土方开挖河岸线长度较长，共计挖方量14259立方米，是整个施工任务的关键工序。在围堰施工完成河水强排至-0.37以下时，进行岸墙基础开挖。............ 4.4.3、河道清淤 本工程河道清淤施工与岸墙及基础施工作分段流水作业，在岸墙基础、灌砌墙和墙背填土完成至1.30米标高时开始施工，先清除河中间土方。最后挖除平台外3.4米土方至设计边坡................ 4.4.5、塘渣填筑 石碴回填位于护岸内侧反滤层及30厘米塘渣垫层，粒径≤15厘米，采取在附近料场购买，由自卸汽车运到现场。 .............. 4.4.7、干砌护脚平台 干砌块石护脚平台在石渣垫层铺设及松木桩施工完成并经验收合格后进行施工。 ............... 4.4.9、C15砼基础 4.4.9.1、砼供应与拌制 混凝土的材料和拌制要求严格按照混凝土施工技术规范的规定执行。控制砼各成分(水、骨料、水泥、外加剂)质量，确保成品砼质量符合设计要求。......................... 4.4.10、灌砌石砌筑 4.4.10.1、灌砌石挡墙工程 （1）块石材料质量控制 灌砌石施工所用块石料要求新鲜、坚硬、单块重符合规范要求，.........

河北某生态治理河道工程投标文件（清单）

本资料为：公路桥梁隧道工程表格封面，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

唐山滨海大道第x标段范围内K34+000—K39+730.696段5.73km范围内的路基工程。 因溯河桥梁设计方案未定，无桥梁图纸，因此本施组暂无桥梁部分内容，待桥梁方案确定、图纸确定后再单独编制桥梁专项施组。 路面工程单独编制施组。

本资料为唐山滨海大道工程某标段(实施)施工组织设计，内容详尽，可供参考。

南京地铁二号线一期工程xx标包括南京地铁二号线一期正线工程标段起点汪家村站K0+000至逸仙桥站K15+850、油坊桥停车场轨道的铺设、一号线与二号线联络线工程。

本合同段工程所经路段，地质条件较差，全部为软基地段，在原地面处理施工上存在很大难度，需要施工周期相对较长。

唐山滨海大道工程位于京唐港和曹妃甸港之间，道路基本呈东西走向，道路南侧为渤海。

黄冈大道起于在建的黄鄂高速公路黄冈互通收费站（堵城白衣村），向南下穿武汉至黄冈城际铁路后，岩禹王工业园规划的长江四路向南直行，与规划中新港北路平面交叉终点与黄州市黄冈大道（112省道阳枫线）连接，路线里程长6.430793公里。

清水河道整治可研报告！详细，有参考价值

本次设计河道工程是沱江河，该河道位于校园路（犀安路至犀团路）东北侧。规划宽度为18m，灌排兼用。设计洪水标准为100年一遇。 由于IT大道有轨电车建设需求，校园路红线拓宽，规划河道同步调整至红线外。为保证防洪安全和有轨电车的顺利建设，避免重复建设，同步设计、实施该段河道。

本次设计河道工程是沱江河，该河道位于校园路（犀安路至犀团路）东北侧。规划宽度为18m，灌排兼用。设计洪水标准为100年一遇。 由于IT大道有轨电车建设需求，校园路红线拓宽，规划河道同步调整至红线外。为保证防洪安全和有轨电车的顺利建设，避免重复建设，同步设计、实施该段河道。

本工程轴线控制桩由起点、终点和折点桩组成，为方便施工采用十字交叉法和直角坐标法确定折点桩，及时将施工控制网资料报送工程师审批。

本工程“XXXXXXXXXX河道工程”位于XXXX新城XXXXXXXX配套区。 小石桥河从安晓路至漳浦河全长1525.8m，安辰泾河从小石桥河至黄墙河全长473.7m。 工程设计内容： 本工程主要为新建护岸、河道开挖、绿化、防洪通道工程。 1、河道整治1999.5米，小石桥河1525.8米，新建护岸2906米；安辰泾473.7米，新建护岸967米。 2、小石桥河护岸断面分6种型式：A型340米、B型1705米、E型133米、A型加固129米、B型加固436米、E型加固160米。 3、安辰泾护岸断面分2种型式：A型523米、D型444米。

xx四站及xx工程位于xx市xx县和xx市楚州区、省白马湖农场境内，与现有xx一、二、三站共同组成南水北调东线工程京杭运河输水线的第二输水梯级——xx枢纽。已建成的xx一、二、三站设计流量分别为60m3/s、120 m3/s、60 m3/s，合计240 m3/s ，总装机容量19600kw。为达到南水北调东线一期工程xx梯级入洪泽湖300m3/s的输水规模，需新建xx四站，开辟新河输水线，设计引水流量100 m3/s ，xx自京杭运河入运西河，穿过白马湖，经新河至xx四站站下，全长29.8km ，与里运河、沙庄引江河形成xx梯级两线送水格局。工程的主要作用是承转江都站、宝应站抽引的江水，保证入洪泽湖300m3/s , 为淮阴站提供北调水源，同时结合提高白马湖地区、新河两岸排涝能力。设计输水水位：京杭运河口为6 .43m （废黄河高程零点，下同），运西河入白马湖口为6 .15m , 镇湖闸下为5.55m ，新河北闸闸上为为5.2m ，xx四站站下引河口为5.10m 。

内容简介 4.1.1.5 挖槽施工技术措施 1、严格按施工规范要求进行施工，超挖应符合设计要求，不得欠挖； 2、开挖过程中，经常校核测量基槽中线、开挖平面位置、水平标高、水准点的边坡坡度等是否符合施工要求。 3、基槽开挖应自上至下分段依次进行，严禁自下而上或采取倒悬施工； 4、开挖过程中，如出现裂缝和滑动迹象时，应立即暂停施工和采取应急抢救措施，并通知监理人、设计人，必要时，应按批示设置观测点，及时观测边坡变化情况，并做好记录。 5、 开挖中的可利用渣料、富余料均直接用于运至填筑现场，不可利用料在填筑时捡出。 6、清基前应按设计断面准确放线，确定清基范围。 4.1.1.6 铅丝笼的安装 1、铅丝笼在运至施工现场时，施工人员首先将各片直立,确保各片在准确的位置。 2、绑扎石笼的四个角点，绑扎可以采用绑扎丝或者金属环扣。 3、用绑扎丝或者金属环扣将隔片和网身进行连接,绑扎要求见下图。 4、在本工程的铅丝笼安装施工中, 为了运输, 石笼须折叠成平面, 然后就把它安放到适当位置上打开, 再把块径适宜的石块装入笼中, 把盖子系紧, 再把各个石笼和相邻的石笼绑起。 5、铅丝笼要按照标准规格制造：垫层厚度自100毫米到300毫米, 笼高自0.5米到1米, 笼长和笼宽自1米到4米。铅网网格的尺寸从50X70毫米到120X150毫米。编网用的铅丝直径为2毫米至4毫米。 6、铅丝网格编得越大时，所用的钢丝就越粗。较粗的铅丝用在边缘的周围，在收顶时必须把各个铅笼绑扎得坚固耐用。 7、不得将铅丝网仅钩在笼边，必须进行紧密的编织在笼边, 让网钩没有松动现象。用钢筋制网的大笼（高度超过1米）可焊接。 8、填充过程中所选石料大小在100—250毫米之间，允许正负5%的误差，即石料最大不得超过300mm最小不得小于100mm。 9、为了适应石头的形状, 如有截断石笼, 应该注意确保截断后重新绑扎的石笼同样坚固。 10、石笼网箱内（铅丝笼）将较好的石块放在外围, 避免劣质石块充填中央, 防止外形不好的石块挤过石笼表面, 被水冲走。 11、填充石料尽量使用好石料, 石料应在笼内挤紧。防止石料彼此摩擦致使铅丝磨损。

该工程河道长度约950米，工程总报价375.43 万元 。施工日期2005年9月，工期 62 天。工程内容为河道治理土建工程