夏季施工安全专项设计方案

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我合同段桩基、墩台身、墩帽和隧道施工等分项安排夏季施工，本地区夏季气候炎热，高温时间持续较长，为保障施工安全，避免署季带来的隐患，编制了夏季施工方案。

本工程地下室范围较大，在地下室施工阶段场地非常狭窄，临时施工道路不畅通。为保证施工生产，考虑利用部分已浇筑地坪垫层区域临时堆放材料及模板加工场地。地下室施工完毕土方回填后，考虑回填土及部分地下室顶板作为加工场地及材料堆放场地。

本工程主体开始施工阶段经过整个夏天,炎炎夏季的到來,针对高温潮湿、闷热的天气,为保障广大职工的安全、身体健康着想,特编制降温防暑专项技术方案,并要求项目部落实到位,保证工程的生产安全顺利进行。

本项目的安全生产保障资金来源于当期计划量收入和业务收入，安全投入比率以不低于当年产值的0.6％为限，安全投入应能充分保证安全生产需要；每次计量收入到帐后，按比例预留一定的安全保障金，以备安全设备，仪器等日常的维修，安全教育培训及必要的安全防护措施和个人安全防护用品的费用，以及有关安全先进的技术研究和推广费用和安全奖励资金的开支。

本工程钻孔施工易缩钻孔的松软地层，钻探施工采用稀泥浆钻进；对于不易产生塌缩孔的地段采用长螺旋钻机施工成孔。

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为及时、有效、迅速地处理由于高温及工作场所通风条件差等原因造成的人员中暑而引起的人身伤亡事件，避免和减轻因中暑造成人身伤害和财产损失，根据项目管理处要求，制定本专项施工方案。 本方案按照“预防为主、防治结合”的方针，以国家有关高温中暑有关规定为指导，结合实际情况进行制定。

工程起讫里程为DK261+274.72～DK277+198.27，正线长度15.923km，其中路基8段11.339km，桥梁7座4.584km，涵洞34座809.74横延米；临时存板厂2处，负责本工区范围内轨道板的铺设。线路途径泰和县、万安县。

本标段主要工程数量：土石方649万方,其中A、B组料159万方；特大桥18668延长米/17座，大桥4575延长米/14座，中桥95米/1座；涵洞2771.39横延米/188座；车站2座；隧道4583延长米/5座，隧道内无砟道床28铺轨公里。

夏季施工面临雨期、台风汛期、高温季节等不利环境因素的影响，直接危及现场生产安全与职工人身安全，给现场作业带来无法估量的损失。为确保施工安全，根据本地区气候与现场施工结构特点，合理的组织施工，制定采取必要的安全技术措施。应对雨期夏季施工面临的各种危险状况，对现场施工提高抗风险能力保障生产安全，避免和减少损失有了重大保障。

该文档主要是对员工进行夏季施工安全教育培训，主要从夏季施工主要安全隐患、夏季施工隐患防控措施、其他安全注意事项进行培训指导。

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本资料为安全设计专项施工方案范本，因地制宜仅供参考。。。

施工现场安全管理保证体系是施工企业和施工现场整个管理体系的一个组成部分，包括为制定、审核、实施和保持“安全第一，预防为主”方针和安全管理目标所需的组织机构、计划活动、职责、程序、过程和资源。

施工工艺，施工计划

项目由1#、2#、3#厂房、附属用房、门卫组成，总建筑面积：3544.1平方米，占地面积：852.5平方米，1#、2#厂房为三层，3#厂房为五层，局部二层。本项目主体采用钢筋混凝土框架结构，建筑结构安全等级为二级，耐火等级为二级，抗震设防为六级，屋面防水等级为三级，建筑合理使用年限为50 年，生产火灾危险性为戊类。

根据规范和深圳市当地的要求，结合现场实际情况编制安全生产管理专项方案，从安全管理、施工用电安全防护、 外脚手架与高空作业安全防护、基坑作业安全防护、模板工程作业安全防护、“三宝”、“四口”防护、施工机具等方面进行了详细的规划阐述。 …… 四、安全检查制度 为加强对安全生产的监督和检查,消除安全隐患,而安全检查则是消除安全隐患的有效手段之一。必须经常坚持安全检查制度,防患于未然,保障安全生产顺利进行。 1、公司每月组织一次对项目进行安全、消防、文明施工大检查,检查时间每月25号左右,对公司组织的大检查要积极配合,认真执行。 2、项目每逢“周六”下午进行一次安全检查。班组每日进行一次安全检查,并开展好安全活动。 第四节 安全教育与培训制度 安全教育制度: 1、三级安全教育制度 (1).公司必须对新招的合同工、临时工、实习代培人员、调转干部进行施工安全基本知识操作规程的三级安全教育。 (2).公司一级安全教育。新员工在进入现场前,由公司劳动人事部组织,质安部参加、劳动人事部指示人员授课,进行一级安全教育,内容:劳动保护和安全生产的重大意义、安全生产方针、政策、法律、法规和施工现场的一般安全知识。经考试合格后,劳动人事部给予分配工作。 第二章 施工用电安全防护 一、临时用电安全防护措施 1、建立健全本单位职工及分包单位进场的三级安全用电教育制度,制定严格的奖罚措施,并严格贯彻执行。临时用电工程的施工,严格按施工组织设计进行,低压配电柜、分配电箱、设备开关箱、用电设备及供电线路的安装,使用与维护严格按本设计及建设部《施工现场临时用电安全技术规范》要求进行,增减用电设备改变配电装置,必须办理机关变更手续,并在补充设计中增补变更文件。 第三章 外脚手架与高空作业安全防护 第一节 落地钢管外脚手架的安全防护 1、外脚手架的搭设必须编制施工方案,并报公司有关部门审批; 2、脚手架地基应平整夯实且有可靠的排水措施,钢管立杆不能直接立于地面上,应加设底座和垫板,垫板厚度不小于50mm,为减少架子不均匀沉降,在立杆底部应加设扫地杆。 3、架体与建筑物之间用联墙杆连结,水平每4m、竖向每7m各设置一排;设置预埋硬拉结处,混凝土强度应达到设计标准。

本工程高大支模施工全部采用钢管脚手架（扣件式）搭设支撑体系。支模的纵横杆、内外立杆等均选用Ф48×3.5钢管（计算书按Φ48×3.0mm），模板采用18 厚木模，背楞方木尺寸为40×70mm，梁底顶撑为可调节U形钢支托。所有材料必须具备相应合格证书，并按规范要求进行现场验收，检验合格后方可投入使用。

本工程基坑支护、工程桩、基坑土方工程由深圳地质建设工程公司负责施工，底板以下预留100mm厚土层和承台土方由我方负责施工，目前基坑土方正在开挖施工。

本工程是标段工程，位于原有和平路上，全长5000米。其中高架桥梁工程长3540米、路面标准段宽460米，道路工程长1000米，双向六车道，四幅路结构，以及排水、照明等相关附属工程。

相为了方便作业人员上下通行,搭设上下走人斜道,坡度为1:3,斜道立杆单独设置,并做应防护

本文档为冬季施工安全专项方案（全面），包括：内容摘要： 1、冬季施工由于施工条件及环境不利，是各种安全事故多发季节。 2、隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季开始才暴露出来问题，因而给事故处理带来很大的难度，不仅给工程带来损失，而且影响工程使用寿命。 3、冬季施工的计划性和准备时间性强。这是由于准备时间短，技术要求复杂。往往有一些安全事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的等。

安全施工专项方案20140905155648内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

有道口，需要设置防护棚，跨国省道，需要专家论证的边通车边施工安全方案

1.1.1本次过通扬运河K0+809.9~K0+891.2沉管工程属于永兴大道西延污水工程。沉管为2根φ864*12螺旋钢管制作，总长度约83.1米，沉管过河段流水高程为-6.66米，沉管两头设砼支墩。本次沉管主要工作内容包括钢管制作、土方疏浚、安装、砂石回填等。

咸丰县县城至火车站道路工程属城市主干道建设项目，路线起于麻柳坝（与楚蜀大道相接），经小模、吉家院子、小十字路、野猫河、丁寨火车站，止于大坪，路线全长10.7公里（K0+000-K10+697.012）。

拟建XXXXXXX工程位于桐乡市河山镇无量桥港Ⅵ级码头南侧一岔河内。本工程共新建1个300吨级（结构按500吨级设计）的散货泊位，码头共使用岸线长度为89米，码头挡墙长度为89米，翼墙长度15米。

商洛市环城北路工程六号大桥为双向分离式预应力结构，左右线各为15＊30m连续T梁结构,桥长461m。桥梁主墩高度小于30米为?1.8米的圆柱墩，主墩高度小于35米为?2米的圆柱墩;墩高度大于35米为钢筋砼薄壁空心墩、墩身为2.4＊7.0m的矩形薄壁截面、壁厚为0。5 m。主墩砼标号C35（薄壁墩C40），大桥桥墩采用无支架施工。

本次航道整治工程LSXDT-SG-HD2标段位于盐城东台的安丰镇，境内迄桩号为10K+043～17K+096，里程长度为7.053km，按Ⅲ级航道标准整治。本整治航段共有5种护岸结构型式，即A-1、A-2、 B2-1、B2-2、D型护岸。

本工程采用低水胶比大掺量粉煤灰，不仅满足强度要求，而且由于良好的施工性能，使整体连续浇筑成功，保证施工质量，块体砼的内外温差始终低于20℃，有效控制裂缝出现。

该资料为夏季道路施工专项方案，供大家参考学习 工程概况：本工程包括道路约2360m(160m、约300m、约500m、约1400m)，排水管道约5334m（雨水管道4063m、污水管道1271m）以及一座3孔5.15+7.1+5.15箱涵桥一座。

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新建铁路南昌至赣州客运专线XXXXXXXXXXXXXX起讫里程为DK261+274.72～DK277+198.27，正线长度15.923km，其中路基8段11.339km，桥梁7座4.584km，涵洞34座809.74横延米；临时存板厂2处，负责本工区范围内轨道板的铺设。线路途径泰和县、万安县。 由于夏季高温炎热，是疾病和安全事故多发期，为了保证本工程的施工质量和生产安全及本项目一线作业人员的身心健康及相关权益，项目部根据高温施工的特点，结合实际，成立了高温防暑领导小组，组织编制有针对性的高温季节施工方案。 采取有效的防暑降温措施，合理安排工作时间，避开中午高温时段施工，防止作业人员中暑。严格加强各类易燃、易爆物品的管理，合理配置消防器材，防止火灾、爆炸事故的发生。

1、 塔机沉降观测应定期进行，一般为半月一次，垂直度的测定当塔机在独立高度以内时应半月一次，当安装附墙后，应每月观测一次。（安装附墙时就要观测垂直度状况，以便于附墙的调节） 2、 当塔机出现沉降不均，垂直度偏差超过塔高的1/1000时，应对塔机进行偏差校正，在附墙未设之前，在最低节与塔机基脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程中，用高吨位的千斤顶顶起塔身，为保证安全，塔身用大缆绳四面、缆紧，且不能将基脚螺栓拆下来，只能松动螺栓上的螺母，具体长度根据加垫钢片的厚度确定，当有多道附墙架设后，塔机的垂直度校正，在保证安全的前提下，可通过调节附墙拉杆的长度来实现。

⑴、采用φ48钢管满堂红顶架作为垂直支撑钢件。 ⑵、梁底模采用25㎜厚松木板；梁侧模、楼板底模均采用18mm厚夹板，支撑系统采用80×80mm的木枋、顶托、ф48钢管。 ⑶、大梁（截面500×1450）支撑系统采用ф48钢管沿梁横向＠500－650㎜；纵向＠800－1000㎜。支托纵向采用80×80×2000松木枋叠放交错搭接，木枋必须居中，支托两边的空隙位置用相应木楔固定，使叠木枋保证居中，横向木枋80×80×2000mm＠≦350。楼板模板支撑体系采用ф48钢管＠900－1000㎜，两层木枋，上层80×80mm＠350，下层木枋80×80mm＠900。