江苏省高速合同组织设计施工方案

施工用水电自根据业主提供水源、电源头子，安排计量表计，接到使用地点。开槽埋管沿线可能要沿线借水，借电。按有关用水、用电安全的要求进行布置，并按月交纳用水，用电费用

通榆运河以西为里下河腹部圩区，东部为沿海恳区。区内水系均为里下河排涝入海的天然或人工河道构成，合同内主要穿越河流为东横河。

该工程所建淮盐高速公路西起淮安市楚州区，与在建的宿淮高速公路相接，经建湖县，东止于盐城市以南，与在建盐通高速公路交叉。路线全长104.011km。

#合同主线路基长5.75km，路基总填方978628m3，其中素土186682m3， 5%石灰土330410m3，6%石灰土71819 m3，8%石灰土163352m3；粉煤灰路基226365 m3。本合同共设取土场13处，平均运距7.9km。

本资料为：某高速合同段冬季施工方案，共16页，内容详实，可供参考。

本图纸为【江苏省】某高速公路施工设计方案图，内容包括：施工总体计划、工程管理曲线图等内容 ，内容详实，可供参考。

本施工过程中，严格执行施工人员自检、专业检查工程师检查和监理抽检的制度，未经专业检查工程师检查和监理抽检合格的任何工序不得自行转入下道工序，隐蔽部位不得覆盖。

本项目粉喷桩施工质量控制的重点是喷粉量的控制，因此要求每台钻机均配备经过检测部门标定的高精度电脑自动计量系统，并在施工过程中实行全过程旁站制度。

本工程拟派施工设备由我公司设备中心采取汽车运输的方式，按施工计划安排分期、分批到达施工现场，确保满足施工需要。

合同与建设工程监理合同组织设计 内容详尽，供参考。

建设单位：江苏省**中心 工程名称：江苏省**中心四、五号楼改造装饰工程Ⅰ标段 结构类型：砖混结构 设计单位：苏州**建筑装饰有限公司 承包方式：包工包料 现场条件： （1）施工现场不得住宿与开伙做饭。 （2）施工用水、电已接至施工场地，具备施工条件。 （3）安装单位已进场施工，现场已具备装饰施工条件。

某大桥南岸接线起于刘村，接**至马鞍山高速公路和**绕城公路，北岸接线止于张店，接**至合肥高速公路，全长约15.6 公里，其中大桥长约4.744 公里，南岸接线长约3.083 公里，北岸接线长约7.773 公里。

南京某(**合段)高等级公路,起点位于南京市六合区划子河,终于东沟镇东方牛山北与扬州江北沿江高等级公路交接处,全长16.59 公里。本工程项目是为配合全省加快苏北沿江开发战略措施的需要对完善区域路网,构造南京沿江产业带,加快开发南京长江北岸沿线资源,促进沿江港口发展,加强南京对江北沿江城镇的幅射,促进区域经济一体化的发展具有重要意义。

江苏某学院江宁校区单体设计宿舍C、D单元，为宿舍主体部分砖混六层，连廊部分钢筋混凝土框架结构，檐高高为20.7M，建筑面积为19780M2，由江苏某学院，由江苏省某设计研究院设计，工程位于江苏某学院某校区。

本文档为江苏省某城市3某科技公园施工方案，内容详尽，可供参考。

江苏省钢结构质量验收施工方案江苏省钢结构质量验收施工方案江苏省钢结构质量验收施工方案

本工程乙烯压缩车间，维修车间，废料房，循环水站采用汽车式起重机，乳液单元采用塔吊起重机。汽车式起重机的起重机构和回转台安装在载重汽车底盘或专用的汽车底盘上，底盘两侧设有四个支腿，以增加起重机的稳定性，箱形结构做成可伸缩的起重臂，能迅速方便地调节臂架长度，具有机动性能好，运行速度高的特点，但不能负荷行驶，对场地要求较高，主要用于构件的装卸及单层钢结构的吊装。 简易吊装机构

淮盐高速公路是国家重点公路天津至汕尾公路的支线，是江苏省规划的“四纵四横四联”高速公路主骨架中徐州—盐城公路的重要组成部分，它连接了淮安、盐城两个省辖市，直接沟通沂淮江、宁靖盐和连盐通三条纵向高速公路，是横穿苏北腹地的一条重要的东西向交通要道。淮盐高速公路的建设对于完善路网结构，实现南北交通合理分流；加强苏北省辖市之间的联系，促进区域经济共同发展；加快“海上苏东”战略的实施，推动海洋经济发展，均具有重要的意义。淮盐高速公路西起淮安市楚州区，与在建的宿淮高速公路相接，经建湖县，东止于盐城市以南，与在建盐通高速公路交叉。路线全长104.011km。

本项目粉喷桩施工质量控制的重点是喷粉量的控制，因此要求每台钻机均配备经过检测部门标定的高精度电脑自动计量系统，并在施工过程中实行全过程旁站制度。

本工程为**县国库支付中心业务综合楼工程，业主对该工程工期、质量、安全、环保、标化现场、文明施工等要求较高。为此，我们将采用国内外先进技术成果，以及我公司多年来积累的一整套完整、先进、科学的施工管理方法，严格按公司质量认证体系文件进行质量管理。采用新技术、新材料、新工艺，全面推行项目质量管理。从人、机、料、法、环五个影响项目生产的因素着手，做到优质、高效完成该工程的建设。成立强有力的项目经理部，同时配备与工程特点相适应的、综合素质较高的项目经理及管理人员。采取针对性的措施，确保工程施工生产的顺利进行；确保工期、质量、安全管理、环境保护、文明施工、标化现场的目标实施。

A.灌溉工程：U100斗渠4860m、U80斗渠10342m、U40农渠96510m、农门172座、格田进水口3860座、斗渠过田间道涵洞（80）16座、斗渠过田间道涵洞（60）47座、斗渠过田间道涵洞（40）75座、斗渠过生产路涵洞（40）9座。 B.排水工程：农沟开挖47490m、斗渠开挖13176m、格田进水口3860座、斗渠过田间道涵洞（100）5座、斗渠过生产路涵洞（100）1座、农沟过田间道涵洞（40）26座、农沟过生产路涵洞（40）4座、防洪排洪节制闸6座、渡槽4座。 a)轴流式灌溉泵站工程：33座 b)机电设备及安装工程：33座 c)轴流式排洪泵站工程：15座 d)机电设备及安装工程：15座 e)生产桥：6座 C.田间道路： a)新建田间道：田间道（宽4m）44040米； b)生产路（宽2m）：46090m； D.（4）其他工程： a)农田生态防护林：水衫40300株； b)设备购置

场地条件：目前现场临时道路及围墙还未施工, 计划于土建工程开始时完成。 自然条件：本工程工期2009年5月~2010年1月，处于夏秋季雨季环境和冬季施工，应做好季节性施工措施，做好防雨、防雷、高温、防冻作业工作。

某高速公路合同施工组织设计方案淮盐高速公路是国家重点公路天津至汕尾公路的支线，是江苏省规划的“四纵四横四联”高速公路主骨架中徐州—盐城公路的重要组成部分，它连接了淮安、盐城两个省辖市，直接沟通沂淮江、宁靖盐和连盐通三条纵向高速公路，是横穿苏北腹地的一条重要的东西向交通要道。

本项目区域为苏北平原的一部分，自西向东分属于黄泛冲积平原区、里下河古泻湖平原区和海积平原区，东部濒临黄海地区。整个区域地势低平，海拔高程从4.0米向2.5米过渡，其中射阳湖荡洼地标高0.5米至1.0米。本合同内湖荡密布，河道纵横，圩田连片，具有河网平原和河网圩田平原的特点。

本项目是xx省第二轮高速公路网规划省道干线－锡通高速公路暨过江通道的重要组成部分，它在区域高速公路网中将主要承担区域内部之间的中长途运输和张家港港区集疏运功能。它的建设必将为无锡至张家港及港区方向提供便捷快速的交通干道，改变现有区域内部省道干线公路混和交通严重，交通拥挤的状况，为无锡市东、北、南部协调发展、张家港经济快速发展以及张家港港的快速集疏运，创造良好的交通条件和投资环境，实现地区经济优势互补和合理协调。它的建设对促进区域经济飞速发展具有重要作用。同时对完善区域交通网络、顺利地实施沿江开发战略，都将产生重大作用。

根据本合同段线长、点多、工程量大的特点，结合现场的实际地形、地貌及全线主要结构物分布状况，为方便管理，项目经理部、中心试验室设于元坝区粮食局。

1、xx大桥位于xx镇xx村，桥梁与xx公路、xx中心成45°斜交，桥位处地势平坦，土质为亚粘土及粉砂。桥梁上部结构为12孔35m预应力组合箱梁，其中第四及第七孔分别横跨xx和xx公路；下部结构为柱式墩身，钻孔桩基础；桥台为肋板式台身，钻孔桩基础；桥面横坡由墩柱、台肋调整形成。本桥全长429.892m，全桥分四孔一联共为三联，两联之间设置D160型伸缩缝，两侧桥台各设一道D80型伸缩缝。本桥位于半径为7600米的平曲线上，采用折线布置，桥梁内侧跨径以35米控制，桥墩轴线均按与径向成45°角布设，桥台背墙线与梁端线平行。xx为等外级航道，通航净空为12*2.5M，xx公路净空标准为12*4.5M。本桥为四车道实施六车道预留。

本工程在基坑开挖施工过程中，如出现局部位移量过大，应立即停止挖土，并进行土方回填或用砂袋反压，待边坡稳定后，采取增加临时支撑、增设拉锚、局部放坡卸土等措施加固。

本工程为临江路小区1号、3号楼。1号楼地上十层，一到二层为门市房，三到十层为住宅，地下一层为人防工程。3`号楼地上六层，均为住宅，半地下层为车库。1号楼建筑面积10552平方米，建筑总高度34.9米。3号楼建筑面积5847平方米，建筑总高度17.8米，均为框架结构。

由于工期要求紧，各个专业间要相互交叉作业，必须和通风空调工程、消防喷淋工程以及强、弱电等专业之间加强联系，合理协调配合，以确保整个工程的装饰效果。

因此如何合理安排好施工进度，完善多雨季节的施工措施、确保本工程的质量，按照合同工期完成，就成了本工程的重点和难点问题。

本工程为太仓市某开放式公园工程，位于太仓市某镇某路两侧，工程主要内容包含：绿化种植、土方、广场铺设及附属设施工程。

本工程为江苏省粮食集团江宁储备粮库-仓间罩棚，由南京丰源建筑设计有限公司设计，工程地点位于南京市江宁区。

本工程在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包扎，包扎长度不得小于200mm。

淮盐高速公路是国家重点公路天津至汕尾公路的支线，是江苏省规划的“四纵四横四联”高速公路主骨架中徐州—盐城公路的重要组成部分，它连接了淮安、盐城两个省辖市，直接沟通沂淮江、宁靖盐和连盐通三条纵向高速公路，是横穿苏北腹地的一条重要的东西向交通要道。淮盐高速公路的建设对于完善路网结构，实现南北交通合理分流；加强苏北省辖市之间的联系，促进区域经济共同发展；加快“海上苏东”战略的实施，推动海洋经济发展，均具有重要的意义。淮盐高速公路西起淮安市楚州区，与在建的宿淮高速公路相接，经建湖县，东止于盐城市以南，与在建盐通高速公路交叉。路线全长104.011km。

第一节 工程概况 　　一、 地理位置 　　奉云高速起点位于重庆奉节县青莲铺，接巫奉高速公路，终点位于云阳三溪口，接云万高速。XX合同段里程桩号为K121+000-K124+040，段长3.040公里。 　　二、工程概述 　　1． 国家重点公路杭州至兰州线重庆奉节至云阳高速公路XX合同段,该项目位于山岭重丘区，主线按四车道高速公路设计，本合同段采用分离式路基：路基宽度12.25米。其中，行车道3.75m×2，左、右侧硬路肩分别为0.75m和2.5m（含路缘带0.5m），土路肩0.75m×2。路基为距左侧土路肩外缘1米处，行车道、路缘带及硬路肩设2%横坡，土路肩设4%横坡防护与排水工程。防护工程主要结构为7.5#浆砌块石及C20片石混凝土，排水工程主要结构为7.5#浆砌片石。 　

奉云高速起点位于xx奉节县xx，接xx高速公路，终点位于xx，接xx高速。XX合同段里程桩号为K121+000-K124+040，段长3.040公里。