江苏省某高速工程施工组织设计方案

本装饰工程为某办公楼装饰工程，建设规模总投资约80万元。施工总工期为50日历天。计划开工日期为2005年12月，计划竣工日期为2006年1月．工程质量为一次性验收１００％合格．

由于工期要求紧，各个专业间要相互交叉作业必须和通风空调工程、消防喷淋工程以及强、弱电等专业之间加强联系，合理协调配合，以确保整个工程的装饰效果。

该工程东西长102.1m，南北宽30m，箱形结构，底板标高-4.8m，顶板标高-1.0m。建在源丰家园3#、4#与5#、6#楼之间，建成后平时可停76辆汽车，战时作为物资库，其内设两个防爆单元，采用防水砼，抗渗设计标号为S6，内墙为1：2的水泥砂浆粉刷，刷白色防霉乳胶漆；砼地面上做环氧面漆；平顶刷白色防霉乳胶漆。内部门窗采用防火门、卷帘门，防水百叶窗。

1、工程名称：太仓市某开放式公园工程 2、工程地点：太仓市某镇某路两侧(某接口——某桥) 3、建设规模：600 万元 4、工程工期：招标总工期180 日历天 开工日期：2004 年4 月1 日 竣工日期：2004 年9 月27 日 5、承包方式：双包 6、质量等级：合格 7、工程主要内容：绿化种植、土方、广场铺设及附属设施工程

****软件园大厦工程位于江苏省市****区****楼****号，****路南侧，****桥路东侧，总建筑面积15051平方米。 该工程的建设单位是****房地产开发有限公司，建筑设计单位为****大学建筑设计研究院。其中幕墙工程主要包括隐框玻璃幕墙、铝板幕墙、石材幕墙和不锈钢玻璃栏杆扶手等组成。其外装饰面积约6500平方米。 工程建设单位：****房地产开发有限公司 建设设计单位：****大学建筑设计院 承建单位：市****集团

本图纸为【江苏省】某高速公路施工设计方案图，内容包括：施工总体计划、工程管理曲线图等内容 ，内容详实，可供参考。

本工程为**区**训练基地工程（土建、外装、安装及附属工程），位于**区**街道**，总 建筑面积 9155m2。 工程名称：**区**训练基地（土建、外装、安装及附属工程） 建设地点：**区**街道** 建设单位： **江苏省南京市**区人民武装部 设计单位：深圳市**建筑设计有限公司

由项目部、建设单位、监理单位对试验室(见证，常规)，预拌混凝土搅拌站进行 考察，确定试验室和混凝土供货商.按要求在现场建立标准养护室，并由公司中心试 验室有关领导进行检查验收合格后方可投入使用

我公司有信心、有决心、有能力通过科学的管理，严谨的作风，严格的纪律，充分发挥我公司多年来类似工程的施工优势以及总结的成功经验，干好****市消粪中心工程，再树丰碑，为****市的发展和建设再立新功。

江苏省某市河道整治工程施工组织设计

项目概述 　　1、工程位置 　　**至**高速公路是江苏省规划的“四纵四横四联”主骨架中的“纵三”，连接南京与淮安并与徐宿淮高速公路相联。本项目为**公路雍庄至马坝段，路线起自南京六合区新集镇，与规划宁蚌公路交叉，终点位于淮安市马坝镇，路线全长62.638km（不含安徽段）。 　

某大桥南岸接线起于刘村，接**至马鞍山高速公路和**绕城公路，北岸接线止于张店，接**至合肥高速公路，全长约15.6 公里，其中大桥长约4.744 公里，南岸接线长约3.083 公里，北岸接线长约7.773 公里。

南京某(**合段)高等级公路,起点位于南京市六合区划子河,终于东沟镇东方牛山北与扬州江北沿江高等级公路交接处,全长16.59 公里。本工程项目是为配合全省加快苏北沿江开发战略措施的需要对完善区域路网,构造南京沿江产业带,加快开发南京长江北岸沿线资源,促进沿江港口发展,加强南京对江北沿江城镇的幅射,促进区域经济一体化的发展具有重要意义。

江苏某学院江宁校区单体设计宿舍C、D单元，为宿舍主体部分砖混六层，连廊部分钢筋混凝土框架结构，檐高高为20.7M，建筑面积为19780M2，由江苏某学院，由江苏省某设计研究院设计，工程位于江苏某学院某校区。

建设单位：江苏省**中心 工程名称：江苏省**中心四、五号楼改造装饰工程Ⅰ标段 结构类型：砖混结构 设计单位：苏州**建筑装饰有限公司 承包方式：包工包料 现场条件： （1）施工现场不得住宿与开伙做饭。 （2）施工用水、电已接至施工场地，具备施工条件。 （3）安装单位已进场施工，现场已具备装饰施工条件。

淮盐高速公路是国家重点公路天津至汕尾公路的支线，是江苏省规划的“四纵四横四联”高速公路主骨架中徐州—盐城公路的重要组成部分，它连接了淮安、盐城两个省辖市，直接沟通沂淮江、宁靖盐和连盐通三条纵向高速公路，是横穿苏北腹地的一条重要的东西向交通要道。淮盐高速公路的建设对于完善路网结构，实现南北交通合理分流；加强苏北省辖市之间的联系，促进区域经济共同发展；加快“海上苏东”战略的实施，推动海洋经济发展，均具有重要的意义。淮盐高速公路西起淮安市楚州区，与在建的宿淮高速公路相接，经建湖县，东止于盐城市以南，与在建盐通高速公路交叉。路线全长104.011km。

本项目粉喷桩施工质量控制的重点是喷粉量的控制，因此要求每台钻机均配备经过检测部门标定的高精度电脑自动计量系统，并在施工过程中实行全过程旁站制度。

本工程位于江东北路386号，处在南京市城西主干道上，施工场地靠近居民区、办公区。在施工时间内，须严格遵守南京市文明施工管理要求，项目经理部要精心组织、科学安排施工流程，并根据现场施工进度的要求，合理计划材料、机具的进场时间、顺序，对施工现场进行合理的安排、使用。

雨季施工时，路基顶面要保证足够的横向坡度以利于排水。施工时，必须保证随填随压，边坡上修筑临时排水设施，防止冲刷路基

钢筋现场绑扎时，其各部位尺寸和数量应符合规范及设计要求，骨架绑扎时增加点焊数量，以免骨架吊装时变形

本工程建雨水泵站一座，带污水截流，工程占地1978m2，建造地下工程有DN2200进水管100m，进水箱涵10m，出水箱涵30m，7.5m深钢筋砼结构泵房286m2。框架结构变电房162m2，框架结构管理用房120m2及用地范围内下水道、道路、围墙等。

工程名称：**市生活垃圾运转中心工程 建设地点：**市年丰垃圾填埋场 建设单位： **市城市管理局 设计单位： 招标文件中工程综合说明： 要求质量标准：合格 要求工期：120天。 招标内容：土建、安装、场地等附属设施 自报质量标准：合格。自报工期：120天。

４、工程概况： （１）现状：本工程为灌云县四队中心小学6号教学楼抗震加固改造工程。 教学楼约836m2，结构形式为砖混结构。 （２）结构抗震加固及维修改造措施： 1、施工前凿除需要加固处理墙面处的抹灰层，并对原有损坏部分进行必要处理。 2、施工前凿出与加固抗震钢筋砼板墙、构造柱、单排筋组合柱有关的施工作面。 3、新增抗震构造柱、单排筋组合柱基础施工。 4、原墙与加固构件采用干砸锚杆、压浆锚杆和拉结筋的方式进行连接。 5、绑扎抗震构造柱，单排筋组合柱钢筋及加固墙体处钢筋网。 6、钢筋砼板墙混凝土施工。 7、新增抗震构造柱，单排筋组合柱浇筑混凝土。

上海**建设有限公司（简称**建设）系**集团从上海**建设公司分立出从事施工总承包的人、财、物等核心资产，吸收科研、设备等股东参与投资的大型国有控股企业。公司注册资金3.6亿元，公司通过ISO9001-2000版质量管理体系认证、ISO14001-1996环境管理体系认证和GB/T28001-2001职业健康安全管理体系认证。

本资料为江苏省某商贸城消防工程施工组织设计，建筑面积54328M2，地下二层，裙房五层，塔楼二十六层。总建筑高度为98M。内容包括：消火栓系统、自动喷水系统、火灾自动报警系统、漏电火灾报警系统和防排烟系统等四个系统，设计精准，内容详实，值得参考下载。

本工程为太仓市某开放式公园工程，位于太仓市某镇某路两侧，工程主要内容包含：绿化种植、土方、广场铺设及附属设施工程。

由于工期要求紧，各个专业间要相互交叉作业，必须和通风空调工程、消防喷淋工程以及强、弱电等专业之间加强联系，合理协调配合，以确保整个工程的装饰效果。

因此如何合理安排好施工进度，完善多雨季节的施工措施、确保本工程的质量，按照合同工期完成，就成了本工程的重点和难点问题。

本工程为江苏省粮食集团江宁储备粮库-仓间罩棚，由南京丰源建筑设计有限公司设计，工程地点位于南京市江宁区。

先进行填石路基试验段施工，确定压实遍数，并报请工程师批准后正式施工

本项目区域为苏北平原的一部分，自西向东分属于黄泛冲积平原区、里下河古泻湖平原区和海积平原区，东部濒临黄海地区。

本工程地貌为低山丘陵区，路线所经区域地形起伏变化大，沟谷发育，冲积平原区内地形平缓，河流较为发育。

针对本项目工程重难点，确定试验段和试验工序，制定详细的工艺流程、质量标准和操作规则，报监理工程师批准后组织实施。

本标段工程主线设计车速为100公里/小时，路基宽度26.0米四车道高速公路。起点桩号K17+320，终点桩号K27+320，全长10公里。共有大、中、小桥及各种结构物61座。

淮盐高速公路西起淮安市楚州区，与在建的宿淮高速公路相接，经建湖县，东止于盐城市以南，与在建盐通高速公路交叉。路线全长104.011km。自西向东分属于黄泛冲积平原区、里下河古泻湖平原区和海积平原区，东部濒临黄海地区。

本工程绕城公路A3段，江苏省农科院内路段，南起八机分离式立交桥，北至24＋153盖板涵，施工图桩号23＋496—24＋142。平、纵线型不变，平面为2000m半径圆曲线，圆曲线，圆缓点桩号24＋051.96。

本工程结构形式基础为独立承台基础，基础梁连接，主体为框架三层结构。计划开工、竣工日期2007年9月—2008年5月。工程地址位于江苏省昆山市黄浦江南路288号牧田工厂内。一期建筑面积10996m2。

本项目是xx省第二轮高速公路网规划省道干线－锡通高速公路暨过江通道的重要组成部分，它在区域高速公路网中将主要承担区域内部之间的中长途运输和张家港港区集疏运功能。它的建设必将为无锡至张家港及港区方向提供便捷快速的交通干道，改变现有区域内部省道干线公路混和交通严重，交通拥挤的状况，为无锡市东、北、南部协调发展、张家港经济快速发展以及张家港港的快速集疏运，创造良好的交通条件和投资环境，实现地区经济优势互补和合理协调。它的建设对促进区域经济飞速发展具有重要作用。同时对完善区域交通网络、顺利地实施沿江开发战略，都将产生重大作用。

根据我公司对各种料源、施工现场、周围环境、市场等的调查，结合我公司以往项目施工对常用材料的使用情况，进行了认真的分析和比较，本标段主要施工材料需求数量，来源及运到施工现场的方法详见主要材料数量及供应方法表。