某工程爆破挤淤施工方案

本工程的结构设计型式采用复合斜坡式断面。斜坡式路堤总长4 30 m，堤顶高程+7 m，堤顶宽度17 m ,路堤内外侧边坡均取1：1 . 5,泥面以上设宽度为8 m 的平台,该平台边坡坡比为1： 0 .8。堤身内外侧+2m 高程以下为抛石棱体，抛石棱体采用较新鲜完整的中风化岩；平台以上采用丁砌条石护面,路面采用抗折4 . 5 M p a 砼面。

本工程材料管理路线长，材料需求数量大，运输环节多、材料的质量要求高的特点，项目部将配置优秀材料管理人员，同时建立材料管理人员岗位职责，联合车站、码头、公路运输部门，形成运输管理一条龙服务，确保施工进度和材料质量，同时降低材料的管理费用。

主持编制项目质量计划、施工组织设计、安全管理计划，组织有关质量文件的评审、批准； 审定有关外来文件的适宜性

古美服务区线路xxx～xxx设计为填方区，平均填方高度约20米左右，该段右侧原地表有4处鱼塘。为保证路基稳定，建设单位、总包部、总监办、第二驻地办、设计单位、及施工单位共同对现场进行实地踏勘，现场确定了此段路基进行抛石挤淤处理。

重庆某道路抛石挤淤施工方案

本工程的难点在两侧的平台宽，既要保证在挤淤时有充足的石料，并尽可能的防止超出设计断面，减少后续的理破工程量，为此抛填时采用“堤身先宽后窄”的方法，使得爆后宽度一次到位，而爆后补抛时堤身缩窄以控制方量，在爆破时采取堤头爆破与侧爆同时进行的爆破方案。

本资料为抛石挤淤在超深软土的应用，内容包括抛石挤淤在超深软土的应用,格式为PDF，共5页，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

河抛石挤淤段位于沙井河左岸1+000~3+606.58、右岸1+ 000~1+413.9、1+660.48~3+606.58段，因长年海陆相沉积，河障及河道淤积严重、河堤冲刷破坏严重、水质污染严重，行洪断面不足，排涝系统部完善，为提高河道通航能力，进一步完善排涝防洪系统，改善区域水质环境，确保河堤防御能力，并在“统筹兼顾系统治理”的总体原则下，我部经业主、监理批准，按抛石挤淤试验段方案组织施工。

本项目位于海南省三亚市东面，龙塘岭南侧。西距三亚市中心10 公里，距三亚市凤凰机场18 公里。项目总用地46930 平方米，地上建筑面积18772 平方米，总建筑面积27234 平方米，容积率0.4。规划为低密度高端度假酒店项目，主要建筑群由19 栋酒店客房和1 栋酒店大堂组成。其中12幢酒店客房A户型单体面积为1900㎡、7幢酒店客房B户型单位面积为1100㎡、大堂C户型单体面积800㎡。结构类型均为框架结构。拟建建筑物工程重要性等级为三级，场地等级为二级，地基等级为二级。

本项目位于海南省三亚市东面，龙塘岭南侧。西距三亚市中心10 公里，距三亚市凤凰机场18 公里。项目总用地46930 平方米，地上建筑面积18772 平方米，总建筑面积27234 平方米，容积率0.4。规划为低密度高端度假酒店项目，主要建筑群由19 栋酒店客房和1 栋酒店大堂组成。其中12幢酒店客房A户型单体面积为1900㎡、7幢酒店客房B户型单位面积为1100㎡、大堂C户型单体面积800㎡。结构类型均为框架结构。拟建建筑物工程重要性等级为三级，场地等级为二级，地基等级为二级。

杭州华园宾馆二期综合楼工程位于抛石挤淤埋填河浜地段，且周邻建筑物距离较近，基坑围护工程施工难度较大。介绍了其基坑围护工程的设计与施工以及质量保证措施。

****园工程位于上海市黄浦区****南外滩，地处****，周边环境及其复杂，基坑西侧为****路，路外为****幼儿园及1栋28层高档办公楼与基坑距离为30米；东侧为****街，路外为新建32层高层住宅楼，与基坑距离为35米；北侧为****弄，路外为7层老式居民楼，与基坑最近距离公约为20米；南侧为上海市****初级中学和1座新建****配电站，与基坑最近距离公约为20米。

金朱东路位于金阳新区北面，西起于观山北路的交叉口，向东与长岭北路相交后止于210国道交叉口，全长2620.186米，起点桩号K0+000，终点桩号为K2+620.186。道路红线宽度为40米，布置形式为：6m（人行道）＋12m（车行道）＋4m（中间分隔带）+12m（车行道）+6m（人行道），为城市Ⅰ级主干道，设计车速为40公里/小时。

根据现场地形条件及安全的要求，本工程采用深孔爆破和浅孔爆破两种爆破方式，深孔爆破用于构筑物基坑，浅孔爆破用于处理根底、清理边坡。需要爆破岩层深度为4m。根据同类工程经验，本工程采用90mm钻头，炸药选用药卷式2#岩石乳化炸药，雷管采用非火非电系统毫秒微差导爆管雷管，孔内统一使用高段别起爆雷管，孔外使用低段别雷管接力传爆。

本工程为五轮山矿井灯房浴室、采区办公楼。基础为孔桩、独立柱基组成，其中采区办公楼有18个孔桩：1200直径的有3个，1000直径的有15个，独立柱基4个。灯房浴室有57个孔桩：直径为1200的有2个，直径为1000的有55个。

本资料为上海某爆破拆除工程施工方案，内容详尽，可供参考。

本爆破设计只是对其现有的施工方式、方法及施工程序进行归纳总结，具有一定的指导作用，在施工中，对局部及单体爆破施工要区别对待，在此方案的基础上，通过试爆或同设计者协商进行相应的调整，总结出最佳的爆破施工方法和爆破技术参数来。

强夯挤淤在南海石化抛石引堤施工中的应用

内容简介 隧洞全长2466m，坡度1/200，设计断面为2. 50X3. 20m, 2. 24mX2.97m和2.60mX3.30m。设计引水流量11.28m3/ s,最大过水流量14.2m3/s采用喷锚支护、素砼支护和钢筋砼支护形式。在大坝区通过取水口进入闸门后进入洞内消水池引水至库区内。 [爆破方法] 采用10m3 /min 固定式空压机送风，激光指向仪控制隧洞坡度及方向，3台YT28风钻打眼、全断面--次开挖成型的光面爆破，"时风牌”农用翻斗车运渣，pk30 型耙斗式装岩机装渣。钢骨架、标准金属模板支模，人工浇筑砼入仓。转喷浆机喷射硷，开挖与支护平行作业的快速掘进流水作业方式的施工方法。

爆破施工现场自然环境：石场山体结构、岩石的坚硬程度和节理发育情况基本一致，周边环境一般，爆破作业地点正南150m处，有居民房。爆破作业区最高台阶约１０m，掌子面朝向南面，作业现场规划较整齐，拟爆破施工作业区基本达到深孔作业施工要求。

本方案设计对石场近年的爆破施工作业方式、方法、施工程序以及爆破施工人员的配备，加以肯定，并融入到本爆破设计方案中来。

****园工程位于上海市黄浦区****南外滩，地处****，周边环境及其复杂，基坑西侧为****路，路外为****幼儿园及1栋28层高档办公楼与基坑距离为30米；东侧为****街，路外为新建32层高层住宅楼，与基坑距离为35米；北侧为****弄，路外为7层老式居民楼，与基坑最近距离公约为20米；南侧为上海市****初级中学和1座新建****配电站，与基坑最近距离公约为20米。

*****公路土建工程第十二合同段位于*****，起讫桩号为K45+050～K48+000，全长2.919公里（短链30.976米）。路基挖土石方24万立方米。

。厂址区域自然地面高程在111～131ｍ之间，自然地面坡度约５％，主厂房及煤场区域地坪标高为120.50m，主厂房及煤场区域平整爆破方量为24.65万立方米,其中30%为土,70%为岩石。主厂房、锅炉和集控楼开挖方量为8.9万立方米，为岩石结构。 

1.1.1 XX隧道位于XXXX镇XX与XX沟之间，起点桩号左线为XX79+760，右线为XX79+743，终点桩号左线为XX80+790，右线XX80+805，设计全长分别为1030m和1062m,该隧道为长隧道。单个隧道净宽10.25m,净高5.0m,隧道最大埋深约94m。隧道左线平面进口段237.456m位于直线上，中间段162m位于缓和曲线上，出口段630.544m位于800m的圆曲线上，纵面设坡率为-2.5%的单向坡；隧道右线平面进口段188.421m位于直线上，中间段162m位于缓和曲线上，出口段711.579m位于800m的圆曲线上，纵面设坡率为-2.5%的单向坡。隧道仁怀端采用端墙式洞门，赤水端采用削竹式洞门。

爆破后颗粒直径不得大于200mm; 基础路基边坡坡比为1:0.2，爆破后边坡应达到平整光滑

本资料为[莲花寺]水库素土挤密桩工程施工方案，共16页，格式为word。 工程概况： 本工程设计素土挤密桩11887个，有效桩6m，桩径450mm,桩距13500mm,等边三角形布置，柴油锤锤击沉管成孔，重锤夯实。孔内采用素土在最优含水量状态下分层回填，桩身压实系数不得小于0.97，桩间土挤密系数不应小于0.93，桩顶承载力特征值。 本工程采用柴油锤沉管冲击成孔，根据设计图纸，设计桩长为6m，在桩管上用红色油漆标记出6m位置，以便确定成桩深度。每次桩机就位待桩管稳定垂直并保证桩尖对准标记的桩中心位置，方可开锤施工。施工过程中如发现桩管打偏，应及时停止，拔出桩管，对倾斜桩孔回填后，重新定位、成孔。

工程概况： 莲花寺水库工程属Ⅳ等工程，工程规模为小（1）型，主要建筑物大坝和泄水建筑物为4级建筑物。 莲花寺水库枢纽布置采用河床右侧均质土坝+主河床混凝土泄洪排沙建筑物及河床左侧混凝土挡水坝段的枢纽布置方案。枢纽建筑物从河床右侧到左侧依次为均质土坝、表孔泄洪闸、底孔泄洪排沙闸、混凝土重力式挡水坝段等建筑物组成。 莲花寺水库工程枢纽建筑物从河床右侧到左侧依次为均质土坝、表孔泄洪闸、底孔泄洪排沙闸、混凝土重力式挡水坝段等建筑物组成。左岸基岩出露，混凝土坝段全部开挖至基岩；右岸土坝段基础及右坝肩可能存在的湿陷性黄土不均匀沉陷问题，初设阶段根据地质勘查情况，地基处理方案采用强夯方案，经我项目建议变更为素土挤密桩处理。处理面积为18749m2。 河床段素土挤密桩桩径为0.35m，桩间距1.5m,桩长6m,等边三角形布置；阶地部分桩径为0.35m，桩间距0.9m，等边三角形布置。本次试桩拟按每个设计桩距在场土地内选取3个代表性地段各做一组试桩（每组试桩7根）。共布置6组试桩。

工程概况： 本工程设计素土挤密桩11887个，有效桩6m，桩径450mm,桩距13500mm,等边三角形布置，柴油锤锤击沉管成孔，重锤夯实。孔内采用素土在最优含水量状态下分层回填，桩身压实系数不得小于0.97，桩间土挤密系数不应小于0.93，桩顶承载力特征值。 本工程采用柴油锤沉管冲击成孔，根据设计图纸，设计桩长为6m，在桩管上用红色油漆标记出6m位置，以便确定成桩深度。每次桩机就位待桩管稳定垂直并保证桩尖对准标记的桩中心位置，方可开锤施工。施工过程中如发现桩管打偏，应及时停止，拔出桩管，对倾斜桩孔回填后，重新定位、成孔。

抛石挤淤综合法在加固地基中的应用

本资料为：软基处理挖除换填抛石挤淤现场质量施工记录表

遵循工程文件设计规则，在工程文件设计文字中说明及图表中，尽量执行国家规范和标准。

我管段共有桥梁11座（其中双线大桥7座，单线大桥4座），孔桩直径均为1.25米，全管段共有挖孔桩117根。