薄壁槽形截面压杆弹性整体屈曲数值计算研究

本文介绍了变截面空心薄壁墩平面位置的准确控制在诸永高速公路诸暨段第七合同段枫山村大桥的应用，重点介绍了变截面空心薄壁墩平面控制的方法及自编的fx-4800P计算器测量程序设计及其应用。

薄壁卷边Z型钢-截面，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

本工程为某箱形截面柱CAD施工参考图，包含箱形截面柱图。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

钢筋混凝土主次梁搁置处，主梁刀把形变截面配筋构造大样（梁上表面平，下表面有高差）

型钢截面特性表 　　包括： 　　Z/C冷弯热镀锌型钢截面特性、卷边Z冷弯薄壁型钢截面特性、高频焊接轻型H型钢截面特性、卷边C冷弯薄壁型钢截面特性共5张图纸。 　　

高频焊接H型钢规格范围：100*75*3*3 —— 500*250*8*12 材质：GB/T700碳素结构钢235、GB/T1591低合金高强度结构钢Ｑ345 。 标准：中华人民共和国建筑工业行业标准（JG/T137-2001）。

XX高速公路XX段位于XX市XX境内，线路起于XX高速公路K49+68.132里程处，终于XX隧道中部，全长52.396km，共分8个合同段。

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利用解析法与有限单元法，研究两端简支工字型截面变截面梁的整体稳定性，提出变截面梁的等效长度概念，并对李截面梁的极限破坏荷栽的数据进行拟合，得到变截面梁整体稳定系数的实用计算公式。

基于T形截面的六片短肢剪力墙,两片普通剪力墙在低周反复水平荷载作用下的试验,描述 了短肢剪力墙的破坏现象。通过对滞回曲线及骨架曲线的分析,

承载力计算-抗弯-T形截面-单筋 承载力计算-抗弯-T形截面-单筋

箱形截面柱，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

通过有限元模拟分析了轴压作用下薄壁方钢管的局部屈曲失稳形式．通过对一 系列不同高宽比的方钢管模型的屈曲模态分析，研究了薄壁方钢管在轴压作用下发生局 部屈曲失稳的规律．通过有限元模型分析，发现在轴向压力作用下，方钢管发生局部失稳 破坏时，其临界荷载的大小主要受方钢管的宽厚比影响，而其高宽比对临界荷载的影响可 以忽略不计．轴压作用下方钢管发生屈曲破坏时的屈曲系数非常接近于4，与四边简支的 薄板在轴压作用下失稳的屈曲系数相同．这一结论对于薄壁方钢管在轴压作用下的屈曲 分析具有参考价值．

青坪大桥为张花高速公路11标控制性工程，位于K43+460处，桥型布置为6×40m简支梁+(66+120×3+662)m连续刚构+5×40m简支梁，全长932m。大桥主桥7＃、8＃、9＃、10＃桥墩均为变截面双肢薄壁空心墩，桥墩壁厚为65cm、高度统计见下表。

弹性板6计算时梁截面尺寸的改变对内力影响较大弹性板6计算时梁截面尺寸的改变对内力影响较大

本工程为箱形截面柱刚性柱脚节点构造详图，包含箱形截面柱刚性柱脚构造、等图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

为研究L形截面宽肢混凝土柱的抗剪性能,对反复加载的8根试件进行了试验 研究,重点研究了宽肢L形混凝土柱的破坏形态,并提出加载角度、截面肢高肢厚比和 有无暗柱的设置是影响L形截面宽肢混凝土柱性能的主要因素.

通过分析T形柱构件与T形柱框架的拟静力试验结果,探讨了单个构件与整体框架的破坏机理,讨论了T形截面柱框架在强震过程中柱铰的特点及梁铰机制的形成,指出T形截面柱框架的抗震性能在某些方面优于矩形柱框架.

本资料为冷弯薄壁型钢结构的有效截面设计法PPT，主要内容： 1.冷弯薄壁型钢压杆局部屈曲特性; The Local Buckling Behavior of Cold- Formed Steel on Compression Members 2.板件屈曲后强度和有效宽度法概念; The Conceptions of Effective Width Method of the plates 3.冷弯薄壁型钢结构有效宽度计算。 The Calculation of Effective Width of Cold- Formed Steel Structures

本资料为板件的稳定和屈曲后强度的利用，主要内容： （一）薄板屈曲基本原理 （三）、轴压构件的局部稳定不满足时的解决措施

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箱形截面柱刚性柱脚构造，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

本项目采用外套薄壁U型钢板、内灌无收缩灌浆料加固受火后钢筋混凝土梁，该加固技术能有效避免灌浆材料脱落，具有长效的加固功能。

首先阐述了受压钢构件失稳被动控制的设计思路，介绍了几种典型失稳被动控制技术的相关研究进展，提出了几种新颖的失稳被动控制约束装置，最后总结了失稳被动控制技术的设计和分析计算要点、适用性以及在失稳控制研究中需要进一步研究的问题．

首先采用传统的计算理论对某轻轨高架桥槽形简支梁的内力进行了手算.同时,还采用MidasCivil桥梁专用设计软件对槽形梁进行了电算,在对计算结果进行比较的基础上,对传统设计理论的可靠性进行了剖析和评价,并对实际的工程设计提出合理化的建议.