土质边坡和岩质边坡坡比取值

该场地主要不良地质现象为北西侧天然岩质边坡及边坡下的“凹岩腔”。边坡安全等级为二级ⅢA类，属欠稳定型边坡，采用锚杆挡墙支护，“凹岩腔”采用钢筋混凝土柱子支撑，柱间砌条石挡墙。

类土质边坡特性及其锚固设计理论研究为一篇博士论文，思路清晰，内容详尽值得下载学习

近年来，随着改革开放的深入、沿海地区经济地位的升高，公路建设的步伐也在加快。但该区域水系发达，加之盐业、海水养殖业的兴起，加剧了公路路基的修建养护难度，尤其是土质路基更加明显。 1 土工织物临时护坡 某高速公路某连接线于K6+050—K8+200处穿过长2150m、平均水深1.5m的盐汪子(盐场露天蒸发蓄水池)。由于长期处于风浪侵袭的恶劣环境之中，路基不仅填筑困难，而且边坡土方损失严重。路基填筑完工后，若遇有5级风天气，浪高达0.5m，风浪侵袭土方损失速度可高达1.0m/d。某地区原本砂石贫乏，路基填料以土为主，而盐汪子路段一片汪洋，无土可取，所用土方均须远购(平均单价高达15～20元/m3 )。于是，路基边坡永久性防护工程实施之前需要采用土工织物(聚丙烯织物，俗称“蛇皮布”) 临时护坡，具体做法如下:

为了提高雨水软化条件下路基土质边坡稳定性分析的准确性，开展路基土质边坡失稳模式及其判别准则分析，提出边坡失稳随软化深度 wz 增加依次呈现单位土条式、组合式及整体式 3 种模式；采用滑体长度 L 与软化深度 wz 的比值 λ 作为表征参数，确立界定 3 种失稳模式的 2 个阈值 cr λ 和 f λ ；基于刚体极限平衡条件，构建以组合式失稳模式为基础且涵盖 3 种失稳模式的边坡稳定安全系数统一表达式。

水库左坝肩上坝公路边坡滑坡处理工程是一项对滑坡体清挖,并进行喷锚支护的工程，位于某水库上坝公路左侧。本工程范围包括：坡顶及马道排水沟、滑坡体清挖、锚固与支护、施工道路、临时工程等建筑物。

本资料为高速公路建设项目路基边坡坡度检测表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

随着水利、交通、建筑等领域大型工程的兴建，条件简单的建筑场地越来越少,建筑用地只能选择条件复杂的高挖方﹑高填方场地,此类建筑活动形成的边坡高而陡,地质条件复杂,紧邻建筑物,再加上施工过程无序的爆破开挖,固有裂隙结构可能被诱导扩张,结果导致该类边坡对周围自然环境、施工活动非常敏感,类似边坡治理难度大,受作业面影响，施工非常困难。

:山区高速公路的设计中不可避免的会遇见高边坡防护形式选择问题。结合工程实际对滚石产生的影响因素 ,滚石运动轨迹及滚石与坡面的相互作用进行分析。建立了边坡滚石运动模型 ,采用随机概率方法对边坡滚石轨迹进行预测。结合工程实际对边坡防护方案的选择展开探讨 ,试图从山区边坡防护方案优化设计的角度降低山区公路建设造价。

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该文件为各种岩和土质边坡防护设计方案，内容主要包含：护坡(挂网)，护坡(拱型)，护坡(菱型)，护坡(银杏)，6护坡(土钉)，各种浆砌片石护面墙等。

图纸为高速公路土质边坡防护设计图。 　　…… 　　共4张。

水库左坝肩上坝公路边坡滑坡处理工程是一项对滑坡体清挖,并进行喷锚支护的工程，位于 水库上坝公路左侧。

土质边坡稳定性评价中若干问题的研究

层状岩体的稳定问题普遍而突出，影响因素也十分复杂。什么是控稳原因量，什么是敏感响应量，因坡而异，无章可循。本文以大跨径悬索桥地基基础及层状岩质高边坡为研究对象，侧重监测技术和监控模型的研究。

岩质边坡的变形和破坏主要受岩体中发育的各类结构面所控制。利用极射赤平投影(以下简称赤平投影)方法进行岩质边坡稳定性的分析，可直观地表明各组结构面的组合关系、组合切割体与边坡的相对关系、不稳结构体可能变形失稳的方向等，由此得到边坡变形的边界条件，对边坡的稳定性作出定性分析和评价。笔者综合已有理论分析方法与工程实践，从简洁、实用的角度出发，结合工程实例，总结提出赤平投影法分析岩质边坡稳定性的图解模板。

该文件为各种类型岩土质边坡骨架防护设计施工图，包括路堤和路堑两类，图纸内容主要包含：路堤边坡拱型骨架防护设计图，路堤边坡网格骨架防护设计图，路堑护面墙（拱式）设计图，路堑护面墙（实体式），路堑浆砌片石护坡设计图等。

本工程为[广东]格构梁预应力锚索土质边坡支护施工图，包含设计说明（一）设计说明（二）、边坡支护平面布置图、1-1剖面图、2-2剖面图、3-3剖面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

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浆砌片石路堑矮墙护坡设计图(软质岩路堑边坡坡脚)，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

边坡工程安全等级二级，结构重要性系数为1，土质边坡。边坡分别采用锚定板式挡土墙、板肋式锚杆挡墙防护。

　　施工图21张，计算书2份共59页，编制于2013年。

《砌体结构设计规范》（GB50003—2001）[1] （简称砌 体规范）第 6.1.1 条规定，通过高厚比指标对承重和非承重 墙体的最小墙厚取值加以限制， 以避免墙体过薄而出现失稳 破坏。

针对利用PKPM软件进行结构设计的设计人员，对多高层计算软件TAT和SATWE中遇到的各参数进行了分 析和讨论，以便设计人员在应用该软件进行设计时能够准确地进行数据拾入，从而保证计算结果的正确性，使得工程的结构设计安全可靠。

可以把一块板中所有的隔墙重均摊到整个大板中去

周期折减系数合理取值的探讨,周期折减系数合理取值的探讨,周期折减系数合理取值的探讨

计算软件参数的合理取值PPT 内容包括：总信息、、考虑双向地震带来的配筋增大、调整信息、设计信息等共97页。

建鉴于设计风荷载对玻璃幕墙设计的重要性，在台风过后，不少地区对台风给玻璃幕墙的影响进行了调查和分析，也有不少学者对玻璃幕墙进行了风洞试验和风力测试分析，提出了很多论文和报告，这些论文和报告对完善玻璃幕墙设计风荷载起极大作用，但也有些问题需要进一步探讨，本文就几个问题进行了讨论。

7荷载查询计算-荷载规范取值-作为一线设计院的一线设计人员是非常适用的。

合同段 工程名称 桩号或部位 检查日期 桩号 位置 (左幅或右幅) 宽度（允许误差： ） 横坡（%）（允许误差： ） 边坡坡度（%）（允许误差： ） 备注 设计值 实测值 偏差值 设计值 实测值 偏差值 设计值 实测值 偏差值 合格率 % 合格率 % 合格率 % 检查 结果 检查 监理工程师

潜在滑动面的确定 潜在滑动面的模拟 稳定性评价方法 预应力锚固效果分析与评价

众友土质边坡稳定计算是使用土力学中圆弧滑动条分法来计算土质边坡稳定，适用于河堤、土坝、路基、高填土、山坡开挖等土质边坡的稳定计算，可显示和打印计算书。

对板式楼梯斜板厚度取值公式进行分析。在考虑荷载长期效应组合的基础上，运用弹性内力分析方法，对板式楼梯中的斜板进行强度和挠度计算。

规范上的消防车荷载值是没有考虑地下室顶板覆土的扩散作用，该表格列出的数值通过扩散计算后，最经济的消防车荷载输入值，供各位直接取用，不用再计算等效荷载。

从结构及防水专业角度探索屋顶花园设计的有关技术问题。

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