类土质边坡特性及其锚固设计理论研究

红线虫生物特性及生活习性（颤蚓）

城市垃圾渗滤液特性及处理对策城市垃圾渗滤液特性及处理对策

该文件为各种岩和土质边坡防护设计方案，内容主要包含：护坡(挂网)，护坡(拱型)，护坡(菱型)，护坡(银杏)，6护坡(土钉)，各种浆砌片石护面墙等。

图纸为高速公路土质边坡防护设计图。 　　…… 　　共4张。

本资料为水电项目规划及设计阶段的投资特性及控制方法浅探，在初步设计基础上,应尽可能采用市场经济的定价方式。提出完全市场经济条件下的造价设计咨询服务工作程序。内容详实，值得参考下载。

危险化学品火灾危险性及燃爆特性.........................

以南京红山窑水利枢纽工程所提供的岩基红砂岩岩芯为例，采用MTS815.02型岩石刚性伺服试验系统和岩石膨胀测量仪，对风化红砂岩进行膨胀变形及力学特性试验研究，试验结果表明，红砂岩膨胀应变随吸水率增加而呈对数形增长；由于含水率的变化使膨胀岩的弹性模量、泊松比和屈服极限等力学性能都将发生变化,即所谓的软化现象；从而引起膨胀应力、塑性流动和随湿度场而变化的屈服准则等都相互耦合在一起。基于试验结果，本文提出了考虑膨胀岩膨胀及软化特性的弹塑性本构模型。

高密度沉淀池主要的技术是载体絮凝技术，这是一种快速沉淀技术，其特点是在混凝阶段投加高密度的不溶介质颗粒(如细砂)，利用介质的重力沉降及载体的吸附作用加快絮体的“生长”及沉淀。

本资料为地源热泵—供热空调特性及技术经济分析，从节能分析出发,结合工程实例,对地源热泵系统即水源热泵系统和土壤源热泵系统与风冷热泵系统在技术性能和经济性能方面进行了对比。内容详实，值得参考下载。

水产加工是一项重要的产业，但其废水特性复杂多样。水产加工废水中富含油脂和脂肪，这些物质需要有效去除，以防止管道堵塞和环境污染。

优美、和谐的公路景观对于保障车辆的行驶安全，提高司乘人员的舒适性，实现人与自然的和谐发展具有重要意义。近年来，我国公路建设突飞猛进,2004年，全国公路通车里程达187.07万公里，居世界第四位，其中高速公路3.43万公里，列世界第二位，有力的支撑了国民经济的健康发展，但与此同时，公路建设带来的生态破坏、景观割裂以及由此引发的交通事故等负面影响日益凸现，对我国经济社会的可持续发展构成了严重威胁。因此，对公路沿线进行环境保护和景观设计，成为我国公路建设中的迫切任务。

近年来，随着改革开放的深入、沿海地区经济地位的升高，公路建设的步伐也在加快。但该区域水系发达，加之盐业、海水养殖业的兴起，加剧了公路路基的修建养护难度，尤其是土质路基更加明显。 1 土工织物临时护坡 某高速公路某连接线于K6+050—K8+200处穿过长2150m、平均水深1.5m的盐汪子(盐场露天蒸发蓄水池)。由于长期处于风浪侵袭的恶劣环境之中，路基不仅填筑困难，而且边坡土方损失严重。路基填筑完工后，若遇有5级风天气，浪高达0.5m，风浪侵袭土方损失速度可高达1.0m/d。某地区原本砂石贫乏，路基填料以土为主，而盐汪子路段一片汪洋，无土可取，所用土方均须远购(平均单价高达15～20元/m3 )。于是，路基边坡永久性防护工程实施之前需要采用土工织物(聚丙烯织物，俗称“蛇皮布”) 临时护坡，具体做法如下:

为了提高雨水软化条件下路基土质边坡稳定性分析的准确性，开展路基土质边坡失稳模式及其判别准则分析，提出边坡失稳随软化深度 wz 增加依次呈现单位土条式、组合式及整体式 3 种模式；采用滑体长度 L 与软化深度 wz 的比值 λ 作为表征参数，确立界定 3 种失稳模式的 2 个阈值 cr λ 和 f λ ；基于刚体极限平衡条件，构建以组合式失稳模式为基础且涵盖 3 种失稳模式的边坡稳定安全系数统一表达式。

文章简要介绍粉煤灰的特性和其在公路路堤、粉煤灰类基层、水泥粉煤灰碎石桩等公路建设领域方面的广泛应用，粉煤灰的利用既解决了环境污染问题，又使工程造价大大降低。

摘　要　应用流体的势流理论及梁的振动方程,分析了大型渡槽承重结构的竖向流固自振动力特性及地震动力反 应。分析结果表明,渡槽承重结构由于大量附连水质量的作用,其自振频率大幅度下降;即使结构抗震设防烈度不 高,竖向地震作用对承重结构也具有较大影响,结构设计时应加以考虑。

本文论述了新型多功能水泵控制阀的水锤防护原理，并结合实际工程应用情况，介绍该控制阀的设计计算方法。

超滤工艺除污染特性及膜出水氯消毒效能

第21讲：工程主要材料的分类及主要材料的特性及标准（一），内容详尽 供参考。

通过对典型玻璃幕墙建筑冬季、过渡季晴天、阴天时的室内热环境的测试,揭示了玻璃幕墙建筑的热工特性,并提出与之相适应的空调、供暖方案,同时提出了玻璃幕墙建筑冬季负荷计算方法及选取有关数据时应考虑的因素。

本资料为：开关柜局部放电地电波传播特性及试验分析，内容详实，可供参考

结构资料-结构技术-适用于全国各大建筑-设计院及房地产开发商一线设计人员。

该文件为各种类型岩土质边坡骨架防护设计施工图，包括路堤和路堑两类，图纸内容主要包含：路堤边坡拱型骨架防护设计图，路堤边坡网格骨架防护设计图，路堑护面墙（拱式）设计图，路堑护面墙（实体式），路堑浆砌片石护坡设计图等。

建立了合肥塔的杆系和梁系三维空间有限元模型，进行了合肥塔的动力特性分析并比较了2种模型的差异。随后形成一维串联多自由度动力模型，模拟了合肥塔顺风向脉动风荷载，并进行风振反应分析，结果表明合肥塔顶部鞭梢效应极为明显，高振型对合肥塔风振反应的影响不可忽略。

导体发光器件包括半导体发光二极管（简称LED）、数码管、符号管、米字管及点阵式显示屏（简称矩阵管）等。事实上，数码管、符号管、米字管及矩阵管中的每个发光单元都是一个发光二极管。 半导体发光二极管工作原理、特性及应用

秋色叶树种的观赏特性及其在园林造景中的应用

综述了巨型网格结构的特点及研究状况,在此基础上,应用有限元理论和子空间迭代法求得圆柱面巨型网格结构的自振频率和振型,并讨论了矢跨比、结构约束、长跨比、荷载大小、网格大小等参数对巨型网格结构基频的影响,应用振型分解反应谱法进行了抗震计算,并与时程分析法的计算结果进行了比较,二者基本一致。得出了一些有益结论,为该种结构在实际工程中的推广应用提供参考。

本资料为地温中央空调的传热特性及技术经济分析，介绍了地温中央空调系统,建立了地温中央空调系统的数学模型,结合工程实例,对各种空调方式的设备初投资、运行费用等进行了分析对比。这对于空调设备的选型及运行系统的优化都具有积极的指导意义。内容详实，值得参考下载。

应用统一滑移线场理论,研究了刚塑性体平面应变问题和空间轴对称问题的滑移线场理论的控制方程,给出了平面应变和轴对称下的统一滑移线场理论,并推导出典型边坡和路基极限荷载的统一解,当取不同的参数b及时,该统一解退化为MohrCoulomb解和Tresca、Mises解.它能适用于不同的材料和不同的受力情况,对充分发挥材料的潜力,有重要的工程应用价值.

本资料为主桥箱梁底板A类锚固齿板钢筋构造图，含主桥箱梁底板A类锚固齿板钢筋构造图等，欢迎下载。

无机膜由于其优良的耐高温、耐化学腐蚀、耐生物侵蚀等特性，对中药水体液具有良好的精制效果。将无机陶瓷膜应用于中药行业，必将推动其现代化进程。

本文主要介绍该系统使用PL9000立轴冲击式破碎机加工卵石硬岩情况下的制砂工艺流程及破碎特性。

建筑技术 Architecture Technology 第42 卷第1 期2011 年1 月 摘要: 常州市某超限高层建筑，结构高175m,地上42层,采用钢筋混凝土框架-核心筒结构，通过使用有限 元软件Etabs,分析该建筑的结构动力特性,确定振型分解法的合理振型参与数,以及通过弹性时程法分析在最不 利地震波作用下该结构的地震反应。结构符合国家现行规范要求，计算方法和结论对于运用有限元软件计算超 限高层建筑有一定的参考价值。 关键词: 超限高层；etabs；动力特性；地震反应；时程分析

：采用静载与SHPB试验技术，进行混凝土材料损伤“冻结”试验，以极限承载力相对减少值宏观表征损伤量，试验表明，混凝土动态损伤随应变或应变率增加而增大，且动态损伤具有一定的应变阀值。根据混凝土损伤演化规律的概率密度服从Weibul1分布，建立了冲击损伤因子方程，并提出了统一的方程来描述冲击损伤后混凝土应力应变关系的全过程，通过与试验数据对比，结果表明理论值和试验结果吻合较好。

本资料为：机结合料稳定基层特性及施工技术全套详细文档，资料内容包括：专业公式，计算表格，思维导图等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

天津滨海新区大部分为围海造陆形成的陆域，主要为吹填土经真空预压加固的软黏土地基，具有鲜明的地域特征。其蠕变特性对该地区的建筑物和构筑物地基的变形和长期稳定性有很大影响。采用大直径原状试样进行了三轴不固结不排水蠕变试验，研究了滨海新区软黏土的蠕变变形的规律性。在此基础上建立天津滨海新区软黏土的无屈服面蠕变模型，该模型只有5个参数，各参数物理意义明确，且可以通过试验确定。采用建立的模型对试验结果进行对比分析，理论模型计算结果与试验数据的拟合曲线吻合较好。该模型可用来对软黏土地基上结构物的长期蠕变变形的发展趋势和地基稳定性进行预测。

【摘　要】　通过对地基土强夯前后的微观结构进行研究,从微结构角度解释了强夯时地基土的变形破坏机理

为解决煤矿锚索材料在缓慢大变形和瞬时大变形支护时出现的问题，采用理论分析、实验室测试、现场试验等相结合的方法，研发由恒阻装置和锚索体组成的煤矿专用高恒阻大变形锚索；室内试验得出恒阻锚索静力拉伸时，可保持 350 kN 的恒阻力，延伸量可达 300～950 mm；动力冲击荷载时在达到极限延伸量 1.6 m 时，冲击阻力基本稳定在 280～375 kN；恒阻锚索以滑脱破坏失效代替传统锚索的崩断破坏。

土质边坡稳定性评价中若干问题的研究