宁波市某环岛路工程施工技术标书

我方经过认真研究招标文件，仔细考察宁波市**立交工程现场，对工程所处位置的交通、沿线构筑物和地上地下管线进行调查，结合我公司多年的施工经验和目前的施工技术，组织了拟任项目经理及主要项目管理人员编制本施工组织设计。在本工程组织设计编制中，充分考虑了各关键工序和重点工序及相互间的衔接与协调的可行性，及其实现的施工技术方案和工艺操作方法，对工程现场的地质条件、地上地下构筑物和交通情况可能对本工程产生的影响，作了充分的估计和准备。我方确保在业主要求的总工期内完成本工程的施工，并确保工程质量达到国家施工验收规范一次性合格标准。

宁波市鄞州区鄞江镇建岙溪治理工程，位于宁波市鄞州区鄞江镇。本次治理溪坑中心线长720m，其中溪坑两岸挡墙中心线长640m，溪坑两岸护脚中心线长80m；配套工程有建岙1#桥净宽4m，建岙2#桥净宽4.5m，堰坝5道，河埠头14个。

宁波大东江整治工程位于宁波市科技工业园区兵科院旁，新建河坎南起3号路，北至光华路，两侧驳岸，河道全长616米，宽40米。其中东侧挡墙长308米，西侧挡墙长308米，主要工程内容为河道开挖，拓浚、护岸，挡墙设计为浆砌块石挡墙，墙面勾缝。

宁波市某立交工程施工组织设计宁波市某立交工程施工组织设计宁波市某立交工程施工组织设计宁波市某立交工程施工组织设计

宁波市住宅工程配电设计技术规定 大家可自行取用 哈哈。。。。。。。。。

环岛路(鳌山路-高殿二号路段)工程Ⅱ标起点位于海堤路下，终点往长岸路方向接杏林大桥左右线辅道，桩号范围为ZK1+738～ZK2+870，YK1+740～YK2+892.270，线路总长1.152km。 本项目隧道工程是整个项目的控制性工程，是制约整个项目工期的节点工程。隧道工程可分为明挖回填施工段（ZK2+038~ZK2+229，YK2+050~YK2+211）和暗挖浅埋施工段(ZK1+738~ZK2+050，YK1+740~YK2+038)。其中，暗挖浅埋施工段是隧道施工的难点。暗挖隧道具有地质条件差，地下水丰富、埋深浅、下穿铁路线多等特点。

宁波市区属典型的软土地区，其基坑工程广泛采用排桩加内支撑支护形式，但大多以等代梁法、M法等近似方法进行计算，而开挖过程中的监测结果表明，有必要以土体共同作用的三维有限元法进行校核。以宁波某医院基坑工程为背景，对支护结构进行了模拟开挖过程的三维有限元分析，并利用施工过程监测数据反演了钻孔桩的内力，所得结论可为该地区基坑工程施工提供理论依据。

路线起点为K0+000，终点为K9+437.773，路线长度9.438公里(不含xx互通的主线长度)，无断链，较初步设计路线长度短69.2米。 全线共设大桥3座，全长409.5米，互通式立交交叉1处，支线上跨分离式5处，支线下穿7处，人行天桥4座，机耕通道6道，涵洞23道（兼人行12道），路基土石136.9万立方米，防护工程48624立方米，排水工程13518立方米，路面174.3千平方米，占地700.9亩（以上数据均不含xx互通）。

考虑共同沟标准区段埋深5.2m，开挖深度约为4.0m，节点最深处为5.5m。因施工工期较长，为减小对周围土体的影响，采用拉森钢板桩围护，钢板桩长度8m。部分节点区开挖深度超过5m的采用12m长度钢板桩。

xx市xxxx促淤造地工程地处xx市宝山区，位于长江口长江北港与北槽之间xx岛东部浅滩。该工程以已建长江口xx岛北导堤工程为依托，与北侧堤形成合围，利用自然回淤抬高其间区域滩面标高，最终实现圈围造地，加快xx岛东侧大面积滩涂资源的开发利用。 xxxx促淤造地工程自西向东划分为：成陆区、促淤区与保滩促淤区三个区。成陆区为一期工程，已基本完成，形成了堤顶标高+2.0m的北侧促淤堤和堤顶标高+4.0m的东隔堤。其东侧为促淤区，拟形成面积约5万亩的促淤区。

田间道路工程施工技术方案

宁波市某段综合管沟工程施工方案宁波市某段综合管沟工程施工方案

本次招标范围为世纪大道与南外环路立交范围内的跨线桥梁、匝道桥梁、给排水工程、世纪大道南段扩建工程、匝道、辅道及地面辅道桥梁工程、交通设施工程等部分。

我方经过认真研究招标文件，仔细考察宁波市**立交工程现场，对工程所处位置的交通、沿线构筑物和地上地下管线进行调查，结合我公司多年的施工经验和目前的施工技术，组织了拟任项目经理及主要项目管理人员编制本施工组织设计。在本工程组织设计编制中，充分考虑了各关键工序和重点工序及相互间的衔接与协调的可行性，及其实现的施工技术方案和工艺操作方法，对工程现场的地质条件、地上地下构筑物和交通情况可能对本工程产生的影响，作了充分的估计和准备。我方确保在业主要求的总工期内完成本工程的施工，并确保工程质量达到国家施工验收规范一次性合格标准。

本次招标范围为世纪大道与南外环路立交范围内的跨线桥梁、匝道桥梁、给排水工程、世纪大道南段扩建工程、匝道、辅道及地面辅道桥梁工程、交通设施工程等部分。

宁波市**区位于浙江省东部沿海,杭州湾之南,东北与宁波市中心城区相邻,东南临**港与**县隔港相望,南界***市,西北连**市,全区面积1406Ｋ㎡,大部分属**江水系,**江为浙江省八大水系之一,**江干流**江穿越**区平原地区;小部分属**江流域,为独流入海(**港)的河流。 本工程主要有疏浚清淤、砌石护岸、行洪桥梁拆建三大块。对全区1633.3公里河道进行一次全面疏浚清淤,150km砌石护岸(重要形象地段),50座桥梁的拆除和重建。

路线起点为K0+000，终点为K9+437.773，路线长度9.438公里(不含xx互通的主线长度)，无断链，较初步设计路线长度短69.2米。 全线共设大桥3座，全长409.5米，互通式立交交叉1处，支线上跨分离式5处，支线下穿7处，人行天桥4座，机耕通道6道，涵洞23道（兼人行12道），路基土石136.9万立方米，防护工程48624立方米，排水工程13518立方米，路面174.3千平方米，占地700.9亩（以上数据均不含xx互通）。

港务一路全长2624.72m。本项目部修建K1+360-K2+624.72段，长1264.72m。正常段红线宽40米。

宁波市**立交工程位于宁波市**、**高速公路出口处，为**大道与**环路立交，立交形式为匝道线形基本平行于南外环路的扁苜蓿型互通式立交。 本次招标范围为世纪大道与南外环路立交范围内的跨线桥梁、匝道桥梁、给排水工程、世纪大道南段扩建工程、匝道、辅道及地面辅道桥梁工程、交通设施工程等部分。

资料目录 目 录 第一章、工程概况及工程特点 1 第二章、施工总平面布置 6 第三章、施工总进度计划 19 第四章、施工方案 23 4.1 施工支洞、输水隧洞开挖及支护施工 27 4.2 施工支洞及输水隧洞砼施工 49 4.3 灌浆工程施工 74 4.4 砌体工程施工 87 4.5 排水工程施工

本次招标范围为世纪大道与南外环路立交范围内的跨线桥梁、匝道桥梁、给排水工程、世纪大道南段扩建工程、匝道、辅道及地面辅道桥梁工程、交通设施工程等部分

我方经过认真研究招标文件，仔细考察宁波市**立交工程现场，对工程所处位置的交通、沿线构筑物和地上地下管线进行调查，结合我公司多年的施工经验和目前的施工技术，组织了拟任项目经理及主要项目管理人员编制本施工组织设计。在本工程组织设计编制中，充分考虑了各关键工序和重点工序及相互间的衔接与协调的可行性，及其实现的施工技术方案和工艺操作方法，对工程现场的地质条件、地上地下构筑物和交通情况可能对本工程产生的影响，作了充分的估计和准备。我方确保在业主要求的总工期内完成本工程的施工，并确保工程质量达到国家施工验收规范一次性合格标准。

本工程采用简支整体现浇空心板，后张法预应力混凝土，顶板120 ㎜，底板120 ㎜，腹板200 ㎜，预应力钢束布置在腹板中，锚固在梁顶面。

某建龙实业有限公司宁波某钢铁厂位于宁波市北仑区霞浦镇，林大山的东北侧，地势平坦。

本工程跨线主桥的上部结构采用多孔箱梁，计划采用门式支架搭设满堂支架，跨线部分采用组合型钢支架，须对支架地基用塘渣填筑和砼浇筑地坪后方可实施，确保其稳定性和沉降量满足规范和施工要求，是本工程中需解决的问题之四。

宁波市**立交工程位于宁波市**、**高速公路出口处，为**大道与**环路立交，立交形式为匝道线形基本平行于南外环路的扁苜蓿型互通式立交。 本次招标范围为世纪大道与南外环路立交范围内的跨线桥梁、匝道桥梁、给排水工程、世纪大道南段扩建工程、匝道、辅道及地面辅道桥梁工程、交通设施工程等部分。

宁波市某立交工程施工组织设计方案宁波市某立交工程施工组织设计方案宁波市某立交工程施工组织设计方案宁波市某立交工程施工组织设计方案

内容简介 建设监理工作的总目标就是要以工程建设项目的质量、投资、进度、安全与文明施工目标管理为中心，经过我们协调和管理，使实际建设趋于完善和合理；经过我们监督和检查，使整个工程施工质量达到验收标准并创造出业主和规范要求的建筑产品。通过项目目标的规划与动态的目标控制，尽可能更好地实现项目目标，以提高建设水平和投资效益。 在具体的实施过程中是以系统有效的机制，健全的组织机构。完善的技术经济手段，严格的规范化方法和工作程序为措施，从维护业主的正当权益出发，对工程建设的施工过程进行监督与管理。并根据施工合同、监督和证实承包单位是否严格按照施工承包合同的要求来组织施工，对项目进行质量、投资、进度、安全与文明施工等目标控制，圆满地完成监理任务。

马鞍岛环岛路项目位于中山市翠亨新区起步区，连接起步区内的交通主干道路，实施建设不仅能提高起步区内各组团间交通的通达性，也将进一步完善起步区内整体路网结构，提升城市道路对周边地块的服务功能，促进区域经济的整体发展。

遂宁市观音湖圣莲岛道路管网建设工程是城市基础设施建设，具有显著的经济社会效 益，建成后将进一步加快岛内以及整个遂宁旅游业的前进步伐；加快岛内外的经济文化交 流，解决岛上的交通困难问题，改善整个岛区环境，是提高经济发展不可或缺的一部分。 将道路排水施工设计搞好，将能有效地保证整个道路管网工程的质量，并能保证道路管网 的使用寿命。

我单位诚恳地表示：我们完全接受招标文件及设计文件提出的有关技术、质量、工期、安全、文明施工的各项要求，并落实各项方案和措施，与xx恒祥滩涂开发管理有限公司、监理、设计单位一起共同建设好xxxx促淤圈围（二期）工程1标施工。

市xxxx促淤造地工程地处xx市宝山区，位于长江口长江北港与北槽之间xx岛东部浅滩。该工程以已建长江口xx岛北导堤工程为依托，与北侧堤形成合围，利用自然回淤抬高其间区域滩面标高，最终实现圈围造地，加快xx岛东侧大面积滩涂资源的开发利用。 xxxx促淤造地工程自西向东划分为：成陆区、促淤区与保滩促淤区三个区。成陆区为一期工程，已基本完成，形成了堤顶标高+2.0m的北侧促淤堤和堤顶标高+4.0m的东隔堤。其东侧为促淤区，拟形成面积约5万亩的促淤区。

该表格主要用于云岭至溜筒江公路工程监理过程中，供下载参考。

施工缝处须待已浇筑混凝土的抗压强度达到1.2Mpa以上时，才允许继续浇筑。在浇筑前应将施工缝混凝土表面凿毛，清除松动石子，用水冲洗干净，继续浇筑混凝土前,先浇一层水泥浆,然后正常浇筑混凝土,仔细振捣密实,使结合良好.

2．1中桩及水准点复核及保护：路基开工前必须复核中桩及水准点的准确性，将复核记录及平差计算书结果报现场监理组复核认可，将复核无误的中桩采用三角保护桩引至施工范围以外，并将保护桩保护完好直至工程结束。

宁波市城乡规划管理技术规定，最新宁波的规范