广州市某市政交通项目旅客自动运输系统监理旁站方案

本资料为：广州市某项目安全监理实施细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本区间工程包括盾构隧道区间、盾构始发井、暗挖隧道、联络通道。本区间线路从一德路站出发，斜穿一德路，经过解放南路及解放大桥引桥，侨光西路，下穿海珠广场西广场及地铁二号线海珠广场站，最后到达位于广州市海珠广场东广场的海珠广场站。本区间线路最小曲线半径250m。

本资料为广州市轨道交通线某地下连续墙配筋图，图纸包括：地下连续墙配筋图。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

广州市轨道交通某段线路软土专题勘察报告，内容详见，供参考

广州市轨道交通二、八号线延长线北段延起自xx站折返线后，终点在xx站，并在xx站处与三号线同站台平行换乘。线路全长9.36km，地下线长8.28km，高架线长约0.57km，过渡线长0.5km，设车站7座。设车辆段、停车场各一座，车辆段位于线路终点的xx站东北侧地块。二号线北延段计划于2006年7月开工建设，全线将于2009年底建成通车。 本工程监理8标段所含单位工程有：xx站、xx站、xx站~xx镇区间、xx镇站、xx镇~xx地下区间、xx镇~xx高架区间、xx站（高架站）、xx车辆段出入段线。工程标段划分、工法，规模及工期情况见下表： 监理标 标段 土建施工标段名称 工 法 单位工程 投资估算 （万元） 施工标段 投资估算合计 （万元） 计划施工工期 8标 监理站1 施工 12标 xx站 明挖法 16521.4748 92563.7635 2006.11.1— 2008.12.31

§1 标段位置和范围 本标段地处xx市白云区、海珠区、芳村区结合部，区间线路自大坦沙站南端始，下穿广茂铁路，在双桥公园内设盾构始发井，沿坦尾中路，下穿珠江、火车南站站场股道(南站已取消停运)，到达如意坊站，从如意坊站东端出发，沿火车南站站场股道，在xx市一中人行天桥附近拐入黄沙大道，最后到达六二三路与大同路交叉段的黄沙站，过黄沙站到达东端的盾构吊出井。 本标段工程由【大坦沙站～如意坊站】和【如意坊站～黄沙站】两个区间的盾构隧道、及【大坦沙站～如意坊站】区间明挖段、盾构井(轨排井)构成。明挖段(含盾构井)长116.103m；盾构隧道全长5121单线延米，为双孔圆形隧道；主要附属工程包括4个联络通道、8个洞门(见图2-1《标段工程范围示意图》)。

本工程建设起点为x=43979.351，y=32877.763终点为x=44252.392，y=33769.97，本工程污水管管径为D500~D1100mm，总长4474米，预留支管管径为D300~D500，总长128米；截污管管径为D300~D500,总长为152米；其中包括顶管、拉管、钢板桩支护埋管等。本工程按污水管埋设的最大深度为最不利因素计算，本方案按设计图纸以5.8m深度进行设计基坑支护，基坑施工段支护总长度约3438.6米。

广州市住宅给水指引20071218,广州市住宅给水指引20071218

广州亚运城市政工程项目【道路（含综合管沟）、桥梁、排水工程】是广州市的重点建设项目。亚运城选址于广州市南部、xx区中东部，xx镇东南面的海傍村、xx村和南派村一带。北距天河体育中心约30公里，距广州旧城中心约40公里，西离番禺区政府约10公里，东临莲花山水道连通珠江，隔狮子洋与东莞想望。本工程的建设规模：亚运城内宽度20米以上的市政道路及相关市政配套设施，含三条主干道、三条次干道、六条之路，累计总长度约为14.63公里，各道路宽度从60米到20米；跨涌桥梁15座，其中：车行桥13座、人行桥2座；排水工程；综合管沟及其配套工程；公交停靠站；垃圾桶基础等附属工程。

序号 项 目 内 容 1 工程名称 重庆市巴南区鱼洞污水处理厂二级配套管网工程 2 工程地点 重庆市巴南区 3 业主名称 重庆云篆山排水有限公司 4 招标代理 中国机械设备进出口总公司 5 设计单位 中国市政工程华北设计研究院 6 工期要求 暂定于2005年4月开工,2005年7月竣工，工期90天 7 工程规模 管网2693米

本图纸为：某市政项目综合池土建施工CAD图，包括：顶板配筋图，平面图，底板配筋图等，内容详实，可供参考

广州市市政基础设施工程档案编制指南， DOC格式，151页 【目录】： 一、 《广州市市政基础设施工程文件整理及档案移交规定》 二、有关规定与标准

某路施工特点：综合管沟为地下防水钢筋混凝土结构，防水等级为二级，采用明挖现浇法施工。局部软基需进行处理，换填厚度2～3 米；深层处理采用粉喷桩、碎石桩处理，深度7～12 米，处理宽度为填土底宽处外各1～2 米范围。主、次干路荷载标准为城—A，支路荷载标准为城—B，人群荷载5.0KN/m2，地面道路路面结构计算荷载BZZ—100 型标准车。车道宽路段上一条车道宽3.5～3.75m；交叉口进口道一条车道宽3.25m；交叉口进口道一条车道宽3.5m。

xx位于市中心区西北部，干流起点在白沙面清湖水闸，终点在增步桥汇入珠江。本标段范围为xx上游铁路桥至黄石路，主要由分布于xx上游东西两岸的C、D两条截污干管线路组成。工程包括C线及D线截污管道及其地基处理施工，以及相关道路的路面恢复。

1 工程名称：XX花园（后期）项目 1.2 建设地点：XX路 1.3 结构类型： 住宅：框剪结构18层/5幢，部分14、15层，地下一层。 学校：框架结构5层/1栋 1.4 工程造价：估计为1.2亿元 1.5 建筑总面积：约5万平方米 1.6 工程工期：施工许可证发出之日起24个月。 1.7 监理服务期：从工程招标代理开始至工程施工及保修期满

内容简介 该项目规划用地92万平方米，总建筑面积约70万平方米，计划分三期进行建设，首期工程建筑总面积39.5万m2，主体结构东西向长448m，南北向宽228.8m 1、 项目施工管理过程中存在的重点与难点 3.1、工程规模巨大，工期极短 会展二期工程总建筑面积为38.9万m2，地下室单层面积达38128万m2，工程量巨大 3.2、总体质量要求高 该工程的质量目标定为：确保广东省优良样板工程，争创“鲁班奖”，故总体质量要求高是该工程的重点。 为此，在整个工程的施工过程中各项管理都严格按照有关的施工规范及质量验收规范、规程等要求进行施工及检验，确保了工程的质量达到要求。

项目建议书的研究范围主要包括：项目概述、项目建设的必要性、场址概况与建设条件、建设标准、建设内容与规模、总体布局与土建工程、公用工程、环境保护与绿化、组织机构与人员配置、项目实施进度、投资估算与资金筹措、结论与建议

广州市轨道交通*号线体育西路站位于体育西路与天河南一路 所在的丁字路口地面下，车站呈南北走向，横跨天河南一路。车站 所在路口的东北方向为天河商城，西北方向有天河购书中心等商业 建筑，西南方向为新建的骏汇大厦、天荣中学等，东南方向主要有 成片住宅小区及零散的一些公共建筑物。

本区间工程包括盾构隧道区间、盾构始发井、暗挖隧道、联络通道。本区间线路从一德路站出发，斜穿一德路，经过解放南路及解放大桥引桥，侨光西路，下穿海珠广场西广场及地铁二号线海珠广场站，最后到达位于广州市海珠广场东广场的海珠广场站。本区间线路最小曲线半径250m。

规划二号线呈南北走向，贯穿番禺区、海珠区、越秀区、白云区，线路南起番禺石壁的XXX新客站，经南浦岛、洛溪岛、东晓南路、江南大道、海珠广场、公园前、XXX火车站、白云新城规划西侧路、江夏等地，最后到达嘉禾镇。二号线从新客站至嘉禾线路全长约31.991km，共设24座车站（高架站6座，地下站18座，有8座车站分别与其它轨道交通线换乘），其中从江南西至三元里已建成运营线路8.11km，8座车站，向南延伸段从跃进村至新客站线路长14.389km，9座车站，向北延伸段从三元里至嘉禾线路长9.495km，7座车站。二号线车辆段选址在嘉禾，停车场选址在官坑。XXX号线控制中心设置在公园前，与一号线共用。二号线共使用两座主变电站向全线供电，已建成运营的有瑶台主变电站，南段在沙园设一主变电站，与广佛线、八号线共用。八号线从万胜围至凤凰新村由既有河南主变电站和新建沙园主变电站供电。XXX号线采用A型车，采用六辆固定编组，最高运行速度80km/h。

本工程为广州市轨道交通六号线盾构3标段【黄沙站－海珠广场站盾构区间】土建施工项目，包括一德路站～海珠广场站、文化公园站～一德路站、黄沙站～文化公园站三个盾构区间隧道及其附属工程，以及盾构始发井、暗挖风道、盾构始发井与海珠广场站之间的部分暗挖工程。

本工程是广州市轨道交通工程的第十九座车站，为11号线与6号线的换乘站。11号线XXX车站全长307.55m，标准段宽为38.5m，为地下四层车站，站台采用15.1m宽岛式站台。

本资料为广州市某市民公园道路铺地设计CAD图纸，其中包含：1.5M宽步行道设计图，4M宽汽车道设计图，可供设计师参考！

拟建****三桥位于市心路，西邻****小区，横跨南门江支流，和河道正交，两侧分设引坡，桥梁全长30m，布置为9m＋12m＋9m 三跨简支梁桥，桥宽为28m ,布置为6m人行道＋16m主车道＋6m人行道，桥梁设计荷载为城－A级，人群荷载4KN／M2。

本工程建设起点为x=43979.351，y=32877.763终点为x=44252.392，y=33769.97，本工程污水管管径为D500~D1100mm，总长4474米，预留支管管径为D300~D500，总长128米；截污管管径为D300~D500,总长为152米；其中包括顶管、拉管、钢板桩支护埋管等。本工程按污水管埋设的最大深度为最不利因素计算，本方案按设计图纸以5.8m深度进行设计基坑支护，基坑施工段支护总长度约3438.6米。

近期较全的广州市政工程招标文件（含表格），WORD格式，共130页。

为加强政府对市政园林建设工程安全和质量的监督管理，确保我市市政园林工程安全和质量，维护国家的根本利益和人民群众的生命财产安全

一、概述 工程名称：xx市xx东路道路、排水工程 工程地点：xx市xx东路 工程建设单位：xx市市政园林局 招标代理机构：xx市市政工程监理有限公司 工程设计单位：xx市市政工程设计研究院 二、工程概况 1、道路工程 xx东路位于xx市xx区马涌以北，西接xx大道，北至前进路，道路全长约760m。本次为二期工程，施工范围为K0+267.688~K0+767.459，为沥青混凝土路面，路幅宽为26米。 A、场地建设条件 xx东路位于xx市海珠区，地处珠江三角洲平原珠江支流Ⅰ级阶地，总体地势开阔低平、水道发育，道路南侧紧邻马涌，对岸为晓港花园，场地地面标高为7.6~12.2米。 B、平面设计 xx东路全长767.459(K0+000~K0+767.459)米，前期已施工至K0+285，本次招标内容为K0+285以后路段，为了减少用地和拆迁量，道路尽可能紧临海珠涌。 C、纵断面设计 纵断面是在考虑与xx东路已施工部分和前进路顺接的情况下，结合地形进行设计。本次施工部分的最小坡长L=179.669米，最大坡长L=210.331米，最小纵坡i=0.3%，最大纵坡i=1.7%。

广州新客站市政道路工程项目位于广州市番禺区钟村镇石壁村，位于广州市中心区南部，处于广佛都市圈的地理中心，东起105国道，南至屏山涌，西以幸福涌为界。E、F隧道位于广州新客站的核心区域，设计道路为城市道路。其中E隧道为石壁南一路左转钟三路单向双车道隧道，F隧道为钟三路左转石壁南二路单向双车道隧道。3座人行过街地道均位于石壁东路与其它路的交叉口。

该工程名称为×××供水及管网工程，建设业主为×××供排水有限责任公司。工程由取水构筑物、净水厂、输水工程、城市配水管网组成。净水厂建设地点为距×××城10公里的蜈蚣口，取水工程采用蜈蚣口山泉水，该山泉水从半山腰沿山坡跌落至沙坪沟，在沙坪沟中修建一条拦水坝，汇集山泉水，水可重力流入净水厂。净水厂的处理规模为5000m3/d。净水厂自然地面标高922米，经净化后的水可重力流入城市供水管网，满足×××城市居民生活用水的需要。

某路改扩建工程，位于XX区，西起昆明湖XX路，向东至西苑路XX路，是为适合今后城市道路的迅速发展，为完善城市路网和城市基础设施的建设，为加快本地区一山两园的交通状况而修建的，是一条进出XX的重要通道，同时也是一条联接城区交通的重要道路之一。其主要内容包括：道路工程、雨污水工程。

该图纸为某市政项目圆管及方涵沉降缝构造详图，图纸包括：各种沉降缝设计图等。

本工程施工内容包括绿化工程、给排水安装工程、电气安装工程、园建工程、厕所及其它附属工程的施工等的建设。

本工程质量按国家建筑安装工程现行施工验收规范及质量检验评定为标准，以设计图纸、施工说明书等技术文件为依据进行施工，保证工程质量达到优良工程质量标准。

本资料为广州市某工程安全监理（规划）方案，本工程为小区群体建筑，依山而建，通过挖山填坑等方式形成建设场地，占地范围广，地质条件较为复杂，施工场地较为狭窄；抑建建筑物包括单体别墅、联体别墅以及6层洋房，基础采用天然基础、预应力管桩基础及冲孔灌注桩基础等形式，内容详实，值得参考下载。

我部为黄榄快速干线（西段）工程道路桥梁标，即第五标段，起讫里程K5+960～ K7+571.525，标段长度1.61Km。主要工程内容为桥梁与路基，其中主线桥梁长度共 604 米，桥梁基础设计类型分钻孔灌注桩与预应力砼管桩。

某商住楼工程，位于广州市河南××东路，该工程是由广州××发展股份有限公司投资兴建，广州××开发设计院有限公司设计，由1层地下室、地上1层裙楼和2栋塔楼组成，共计21层，天面标高为66.70m，局部屋面水池顶标高为73.70m，用地面积为××××M2，总建筑面积为××××M2。

按委托监理合同规定，监理工作范围包括土建工程、建筑设备安装工程（包括给排水、消防工程、电气安装工程）、市政道路工程、绿化工程、及河涌整治工程等的施工阶段和保修阶段的监理，从施工准备至工程竣工验收直至保修期结束，实施对工程全过程的质量控制、投资控制、工期控制、合同管理、协调有关单位之间的工作关系和对安全生产、文明施工的监督等。

1．工程项目名称：**中三区商住楼工程 2．工程项目建设地点：**区**号