工业与民用建筑冲击钻成孔灌注桩施工方案

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土壤地基上的建筑物，在内力与外力的作用下，无论是在水平方向还是垂直方向都会发生变形。在水平方向所产生的位移叫做建筑物的水平位移，向上的垂直位移叫做上升，而向下的垂直位移叫做建筑物的沉降。由于建筑物基础的不均匀沉降而使建筑物垂直轴线偏离其设计位置时，叫做建筑物的倾斜。

阐述了化学植筋技术的施工原理，总结了其施工质量控制关键节点，作为比较常用的后锚固方式，化学植筋技术不可避免存在着不利因素，本文提出了几点建议以尽量避免不利因素的影响，最后罗列出了几个仍待解决的问题。

螺旋钻成孔混凝土灌注桩，施工方便，快捷，污染小，效率高，具有显著的经济效益。因而获得广泛应用，文章结合工程实例，对螺旋钻成孔混凝土灌注桩的施工工艺及其质量控制重点等施工技术进行了论述。

本工程钻孔灌注桩采用正循环冲击钻进、泥浆护壁成孔、吊车吊放钢筋笼、导管水下灌注成桩工艺施工。本文对冲击钻钻孔灌注桩施工的各个工艺流程进行讲解，图文并茂，26页，编制于2011年。

成立以项目经理任组长，总工程师和项目副经理任副组长的质量管理领导小组，建立从项目经理、施工队长到操作工人的岗位质量责任制，明确各级管理职责，建立严格的考核制度。质量管理领导小组见图2。

本作业指导书适用于新建蒙西至华中地区铁路运煤通道土建标MHJ-7标钻孔灌注桩施工，成孔形式为冲击钻成孔或旋挖钻成孔两种。

本地区桩基所处地质主要为粉质黏土、砂岩、次坚岩，且其地基承载力比较大，故本标桩基础主要采用冲击钻进行施工。桩基直径为1.2米和1.8米两种。

钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实。场地位于浅水、陡坡、淤泥中时，可采用筑岛、或用枕木或型钢等搭设工作平台。进行桩位放样，同时需探明地下有无管线。

本工程为cc省cc至cc（陕晋界）高速公路LJ-10合同段, 起止桩号为K44+550～K48+500(ZK45+124.331～ZK48+472.166)，全长3.95km。本工程位于cc市cc区cc驿镇和延长县境内，距cc市区40km。

除能自行造浆的土层外，泥浆制备要选用高塑性粘土或膨润土。拌制泥浆要根据施工机械、工艺及穿越土层进行配合比设计，钻孔机就位时，必须保持平稳，不发生倾斜、位移，为准确控制钻孔深度，或机管上作出控制的标尺。

冲击钻机分实心锥和空心锥。其原理是用冲击式装置或卷扬机提升钻锥，上下反复冲击，靠冲锥的重量和冲击功能直接冲击，将土石劈裂、劈碎，部分挤入井壁之内，由泥浆悬浮钻渣，使钻锥每次都能冲击到孔底新的土层，冲击一定时间后，放入掏渣筒掏渣，提出外倒掉，本法泥浆一方面起悬浮钻渣作用，另一方面起护壁作用。

内容简介 本工法特点是靠冲锥的重量和冲击功能直接冲击、破碎土、石，用泥浆悬浮钻渣。使冲击钻能正常冲击到新的土（岩）层，然后用掏渣筒取出钻渣的成孔方法。此工法适宜用于地层为亚粘土、砂类土、砾石、卵石、漂石、软岩石，可位于陵地或水上

本工艺标准适用于一般工业与民用建筑黏土空心砖墙砌筑工程。

本工艺标准适用于工业与民用建筑的室外勒脚、台阶、坡道、水池、花池等砌料石工程。

本资料为岩溶洞地区冲击成孔灌注桩施工，内容包括工法特点、适用范围、工艺原理等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

随着施工技术的发展，强夯法和辅以碎石桩、塑料排水板等方法的强夯法处理地基被广泛应用，同时还出现了原土强夯和动力置换强夯等工艺

各级质保人员各负其责，严格坚持质量标准，互通信息、及时反馈，发现质量问题及时向业务上级报告，共同把好质量关。作业队每周集中进行一次质量检查评比，经理部每月进行一次质量评比，实行重奖重罚，利用经济手段以保证优良工程的实现。

本文根据工程实例讲解冲击钻钻孔灌注桩施工工艺。工程桩采用正循环冲击钻进、泥浆护壁成孔、吊车吊放钢筋笼、导管水下灌注成桩工艺施工。

内容简介 第一章 总则 第二章 施工准备 第三章 冲击钻孔施工 第四章 清孔 第五章 水下混凝土灌注 第六章 事故防止及处理 第七章 安全质量 第一章 总则 第1条 本工艺适用于铁路桥梁岩溶特别发育地区冲击钻孔灌注钢筋混凝土桩的施工，其直径一般为1.1~1.5m。铁路路基、房屋建筑等基础工程，在岩溶地区采用冲击钻孔灌注桩者，也可执行本工艺。 第2条 岩溶地质各工点不尽相同，但其共同的特点是：由于溶洞形状复杂，洞内填充物多为软塑或松散物等，在钻孔施工中容易卡钻、护壁泥浆流失，造成坍孔等困难。在施工中，必须熟悉有关技术标准，了解地质钻探资料，根据本工艺并结合各工点的具体情况，选择适宜的施工方法，以保证工程质量和冲击钻孔的顺利进行。 第3条 冲击钻孔灌注桩的施工工艺程序为：施工准备→下护筒→钻孔→清孔、测孔→下钢筋笼→灌注混凝土→质量检查。 第4条 本施工工艺未列出的条款，应按施工规范和有关规定办理。

本作业指导书适用于新建蒙西至华中地区铁路运煤通道土建标MHJ-7标钻孔灌注桩施工，成孔形式为冲击钻成孔或旋挖钻成孔两种。

本项目工程将以维护呼和浩特市的良好自然环境及业主的良好社会形象为中心思想，做到环境保护无投诉，最大限度降低便道、施工区域的扬尘，噪声和爆破震动对周围居民区的影响。施工场界噪声排放达标，固定使用机械设备100%采取降噪措施，施工区域环境做到最大程度保护，最小程度破坏，最快恢复。

开挖前全站仪定位，水准仪测量标高，四面设护桩。

本分部路线全长23.814km，终点与京藏高速相接。路基填方307万方，挖方213万方；共设隧道1760m/2座（单洞），大中桥1753m/14座（双幅下同）；通道桥154m/7座；互通式立交1座；主线上跨分离式立交80m/1座，桥梁总长1987m，占路线长度的8.3%；服务区1处。 桩基工程共652根，地质类型大多属于粉土、砾砂、卵石与粘土。

项目桥梁工程共设6座桥。水柏桥位于东西湖区柏泉；月湖桥、田湖桥位于东西湖区走马岭；东风桥、十三支沟桥、九支沟桥位于东西湖区辛安渡。 东风桥跨越北一干沟，桥梁全长为28.04米，桥梁全宽8.5m。上部结构采用3×8m钢筋混凝土空心板。月湖桥跨越通航沟，桥梁全长为35.04米，桥梁全宽8.5m。上部结构采用3×10m钢筋混凝土空心板。九子沟桥跨越九子沟，桥梁全长为28.04米，桥梁全宽8.5m。上部结构采用3×8m钢筋混凝土空心板。十三支沟桥跨越十三支沟，桥梁全长为28.04米，桥梁全宽8.5m。上部结构采用3×8m钢筋混凝土空心板。田湖桥跨越西湖东三沟，桥梁全长为29.04米，桥梁全宽8.5m。上部结构采用3×8m钢筋混凝土空心板。水柏桥跨越总干沟，桥梁全长为54.04米，桥梁全宽8.5m。上部结构采用3×16m预应力钢筋混凝土空心板。6座桥下部结构桥墩采用柱式墩、桥台采用柱式台，基础均采用钻孔灌注桩。

本工程钻到预定钻深后，必须在深处进行空转清土，然后停止转动；提钻杆，不得回转钻杆，孔底的虚土厚度超过质量标准时，要分析原因，采取处理措施，进钻过程中散落在地面上的土，必须随时清除运走。

一般工业与民用建筑的基坑、基槽、室内地坪、管沟、室外台阶及散水等灰土地基施工工艺.

内容简介 1、测量定位放线 5)定位后要在每个桩位中心点打入一条φ16×600mm的钢筋做桩位标记，并用混凝土固定好………… 2、机械就位与调试 2）设备安装就位后，精心调平，保持天车、冲头中心与桩位中心三点在同一直线上，再将冲机前后固定，确保施工中不发生偏斜和移位………… 3、泥浆池和沉淀池分布原则 3）泥浆池沉淀池的池面标高应比护筒低0.5~1m，以利泥浆回流畅顺。泥浆池和沉淀池的位置要合理布局，不得妨碍吊机和钻机行走。泥浆池的容量为每孔的排渣量………… 6桩成孔作业 g)、遇弧石时可适当抛填硬度相似的片石，用重锤冲击，或重低冲程交替冲击。将大弧石击碎挤入孔壁………… 三、清孔 1）、捞渣清孔是冲孔桩常用的一种清孔方法，清孔过程应边捞渣边向孔内注水，并保持孔内水头高度1.5～2.0m，防止发生塌孔事故………… 七、灌注桩砼浇筑 因地质情况复杂，施工过程中可能遇有块（孤）石等情况，钻冲并用，同时会发生坍孔现象和淤泥较厚，混凝土浇注过程中要观察混凝土的充盈量不少于1.2………… 编制于2011年 共19页

随着公路桥梁和高层建筑在我国的飞速发展，我国的钻孔灌注桩技术也得到了长足发展，积累了丰富的施工经验，但复杂地质条件下的冲击钻钻孔灌注桩及病害的处理还是一大难题，下面通过泉头大桥及黑河子中桥的桩基础施工经验，介绍一下冲击钻钻孔灌注桩施工工艺及断桩和桩身夹泥的处理措施。仅供参考。 1、工程概况 泉头大桥位于国道102线k900+734公里处，为8×20米大桥，下部结构采用摩擦灌注桩，共有桩27根，其中墩桩21根，台桩6根，桩径1.2米，墩桩长19米，台桩长14米。黑河子中桥距泉头大桥2km，地质情况基本相同。 2、工程地质情况及机具的选择 2.1 桥址处主要地址情况：表层为6.5—8.1米左右的白色砂岩，坚硬；中层为细砂亚粘土互层，硬塑状态，细砂为灰色，稍松状态，每层厚30—40公分总厚6米左右，此细砂亚粘土互层在钻孔施工的干扰下易液化、出现涌砂现象、导致坍孔；桩底落在红色泥岩上。整体地质条件比较复杂、特殊，表层和底层坚硬、中层稍松易液化。

K0+150桥采用简支体系预应力T梁，桥跨布置为2X25米，上部结构采用预应力混凝土T梁；下部构造为柱式墩、肋板台，基础均为钻孔灌注摩擦桩（冲击钻）基础。

本工程完全按照《公路工程施工安全技术规程》、《公路水运工程 安全生产监督管理办法（交通部 2007 年第 1 号令）》的要求和其它相关安全施工规定进行。

本资料为岩溶裂隙地层冲击钻孔灌注桩的钻孔施工，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

工程地处东西湖区，水网发达，工程所需的各种机械设备购置较方便，钢筋、水泥、砂石等主要建筑材料供应充足，质量上乘，交通运输组织较容易。

　工程共设6座桥，均为钢筋混凝土空心板桥，下部结构桥墩采用柱式墩、桥台采用柱式台，基础均采用钻孔灌注桩。桥址区特殊性岩土为①层素土层和②-2层淤泥质粘土，为相对软弱土，工程性质较差。

本资料为：工业与民用建筑工程建筑节能工程的施工监理，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

混凝土是目前用量最大的一种建筑材料，广泛应用于工业与民用建筑、与城市建设、水利与港口工程。然而，许多混凝土结构在建设施工过程中出现了不同程度、不同形式的裂缝。因此，科学地对待裂缝问题采取有效的措施，将裂缝的有害程度控制在允许的范围内。本文现就混凝土结构中常见裂缝的成因、控制措施与修补方法作一些浅要分析。

本工艺标准适用于工业与民用建筑中素混凝土基础。

本工艺标准适用于工业与民用建筑的地面铺贴陶瓷锦砖（即马赛克）地面面层。