[河南]跨河大桥工程预制箱梁吊装专项施工方案（审批表专家论证表）

该桥主跨为170m箱形拱桥，引桥采用预应力混凝土空心板梁。桥跨布置形式为20m+170m+20m，总长222m，总宽7m。主桥净跨径为160m的C50钢筋混凝土箱形拱箱，净矢高26.667m，矢跨比1/6，采用悬链线拱箱，拱轴系数m=1.756。拱箱采用预制与现浇结合的箱形截面，共4个箱室，组合截面高2.85m。拱箱箱采用无支架缆索进行吊装，每个箱肋分7段，最大吊装重量95t，节段长24.67～25.19m、宽1.71～1.86m。拱上建筑采用梁式建筑形式，全桥采用简支腹孔，腹孔由立柱、帽梁、纵向桥面板组成。主桥桥面纵梁为C40先张法预应力混凝土T梁，梁高0.9m，宽1.395（1.39）m，长9.96（9.94）m，横向5片对称布置，共85片，最大吊装重量16t。引桥桥面纵梁为C40后张法预应力混凝土空心板，板高1m，宽1.5m，长19.94m，横向4片对称布置，共8片，最大吊装重量46t。预制T梁及空心板时需预埋支座钢板及钢筋网。

常州某跨河大桥施工图全套（桁架拱桥），图纸设计特别详细，标注清楚，包括桥梁杆件图，桥门架，上部结构，下部结构，设计说明等，供大家下载参考。

本工程为元墩黄坝河大桥预制厂平面图，包含预制厂平面布置图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

全长367.739米，设计桥型为（13米+3X24米+13米）预应力砼变截面连续箱梁，桥长为102.76米，桥宽9米+2x2.5米=14米，桥面为沥青砼面层，仿古桥栏，桥头连接线长264.979米，路幅宽14米，沥青砼路面按城市次干道设计，并设计必要交通安全防护措施；

简介： 主桥梁共有五联，其中01、02、04和05联为引桥部分，U03联为主桥部分，主桥结构形式为多跨预应力砼钢构拱桥。东西侧引桥结构形式为现浇预应力砼连续箱梁。河道目前宽为300m，水最深处约5m.设计安全等级为一级。 主拱、桥面板、拱脚、斜立柱、主桥墩身、引桥主梁砼为C50，引桥墩身、桩基为C35。主桥桥面采用多跨预应力砼钢构拱桥，主受力结构为预应力砼钢构结构。板为全桥系梁构件与边跨半拱形成拱梁结合结构。上层桥面板采用预应力板梁结构，兼做全桥纵向系梁。

xx铁路专用线某河大桥工程：桥跨为9-32m，桥梁全长306.33m，施工里程为DK0+421.75～DK0+728.63,8墩2台。墩身高度9-15m。

　　某河大桥钢管拱桥吊装施工组织设计，内容详实，可供参考。

本资料为桥梁施工图_元墩黄坝河大桥预制厂，包括详细的施工图，内容仅供参考。

XX大桥桥址位于XX入海口处，XX船闸和防潮闸内侧。桥梁起点位于XX南岸现状XX大桥收费站处，终点止于XX二号路，与城区段高架桥相接，桥梁全长2030米，其中6#、7#、10#～19#墩属水中墩施工, 6#、7#墩位于渔船闸引河河道内，16#～19#墩位于XX主河道内，承台顶高程均低于河床清淤底高程，最低处标高为-8.0米，我部拟采用钢结构施工栈桥运输材料、搭设钻孔平台进行钻孔灌注桩施工、采用单层钢板围堰的方法施工水中承台和墩柱。

五步河大桥主桥箱梁施工方案(上部) 五步河大桥主桥箱梁施工方案(上部) 五步河大桥主桥箱梁施工方案(上部)

本桥位于金湾大道以南，跨越新湾渔港水闸处河道，桥梁中线为路交点桩号K9+287，桥梁起讫点桩号为K9+203.5～K9+370.78，桥梁全长167.28m，桥面面积为7979.3m2，桥面宽度47.7m；上部结构采用8×20m预应力混凝土简支T梁，全桥共计48片边梁，168片中梁，合计216片梁。下部结构采用直径1.2m、1.5m、1.8m钻孔桩基础，直径1.2m柱式墩，0#桥台为重力式桥台，8#桥台为肋板式桥台；本桥大部分墩台位于河道内，涨落潮水对施工影响较大，施工重点为河中的桩基、系梁、承台及墩身。

XX大桥桥址位于XX入海口处，XX船闸和防潮闸内侧。桥梁起点位于XX南岸现状XX大桥收费站处，终点止于XX二号路，与城区段高架桥相接，桥梁全长2030米，其中6#、7#、10#～19#墩属水中墩施工, 6#、7#墩位于渔船闸引河河道内，16#～19#墩位于XX主河道内，承台顶高程均低于河床清淤底高程，最低处标高为-8.0米，我部拟采用钢结构施工栈桥运输材料、搭设钻孔平台进行钻孔灌注桩施工、采用单层钢板围堰的方法施工水中承台和墩柱。

景观大道项目与S314线大体平行，起点位于火车站，路线由东向西沿鸣沙山北侧，途径国宾馆、敦煌码头、长城影视城等地，终点与G215线相接，另设连接S314线和通往欢乐嘉年华两直线。 党河大桥位党河上，中心里程为K16+262.7,上部结构为为钢砼组合梁，结构材料Q345qD，采用先简支后连续的施工方法，桥长300m，宽15m，梁高1.18m，共10跨，设伸缩缝3道。单跨桥梁总重约149吨。

冶河大桥西与307国道、微矿路路基段连接，向东跨越冶河、井陉铁路货场及石太铁路后接路基段，桥梁全长550米。 线路起点位于微矿路上铁路线东侧110m，与307国道形成菱形立交，跨越307国道后以直线桥方式跨越冶河、铁路货场、石太线，设计段全线为直线。

装饰材料： 　　1.桥外侧及拱底 :精铸石挂板； 　　2.栏杆:精铸石栏杆，表面砂岩效果； 　　3.钢材:150X150X10mm热镀锌钢板,角钢L50X5mm,M12化学螺栓； 　　4.精铸石密封胶:相同颜色硅胶； 　　注意事项： 　　 (1) 未注角焊缝为0.8T.均为满焊,焊缝表面平整,无裂纹,无较大凹陷和焊瘤；无明显咬边气孔夹渣等缺陷；(2) 现场焊接吊架时,吊架中心线保持铅垂,并注意安装方向；(3) 伸缩缝处及桥墩处吊架和板材尺寸现场定；(4) 所有构件的制作与安装,均应符合GB50205-2001的有关规定；(5) 有钢构件均应采用镀锌防锈处理后的钢材；(6) 设计图纸文件中未尽事宜,须按国家有关规范及法规实施；(7) 伸缩缝处及桥墩处吊架和板材尺寸现场定； 　　…… 　　共计12张，设计于2011年

元墩黄坝河大桥预制厂，图纸内容包括各层平面图，剖面图，东西南北立面图，采用大量的曲线，在形式效果上形成十分强烈的韵律感。使建筑体现出一种优美传神。有需要的设计师欢迎下载！

井陉县县城高速公路连接线完善工程是连接井陉县东西两大动脉（307国道和石太高速公路）的连接线完善工程。 冶河大桥西与307国道、微矿路路基段连接，向东跨越冶河、井陉铁路货场及石太铁路后接路基段，桥梁全长550米。 线路起点位于微矿路上铁路线东侧110m，与307国道形成菱形立交，跨越307国道后以直线桥方式跨越冶河、铁路货场、石太线，设计段全线为直线

数量种类特别齐全各种型材的理论数据及常用预制构件每立方米混凝土模板接触面积、顶棚粉刷工程量计算系数、现浇钢筋混凝土构件粉刷工程量计算参考表、预制钢筋混凝土构件粉刷工程量计算参考表、油漆金属制品每t展开面积计算参考表、金属平台(带栏杆)用钢量、钢楼梯平台用钢量、栏杆及楼梯扶手、扶梯、吊车铁梯、篦式平台。

元墩黄坝河大桥，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

本设计4跨预应力混凝土简支桥梁。桥面净宽9+2×1.5 m，桥下净空5m，跨径为30m。本设计分为以下几个部分：桥面板的设计，综合各种因素，本桥采用预应力T型简支梁，预应力T型简支梁具有安装重量轻、跨度大等优点，适用于大中跨度桥梁。桥面采用6块宽度为2m，梁高为1.7m，跨度为29.96m的预应力T型梁。作用在桥面上的荷载有结构重力、预加应力、土的重力，混凝土收缩以及徐变影响力，汽车荷载以及其引起的冲击力、离心力，和人群荷载，以及所有车辆引起的土侧压力。基本原理是假定忽略主梁之间横向结构的联系作用，桥面板视为沿横向支撑在主梁上的简支梁。画出最不利位置的影响线，据影响线得到横向分布系数M，取最大的横向分布系数作为主梁的控制设计。桥墩设计，桥墩采用桩柱式。由盖梁柱和灌注桩组成。经过荷载计算与组合后，由极限状态设计法决定配筋。桥台采用双柱式桥台，基础采用钻孔灌注桩。桥梁下部结构设置在地基上，其主要作用是支撑桥跨结构，并且将桥跨结构承受的荷载传到地基中去，以确保上部结构的安全使用。

公路等级：一级
设计时速：40
干线：是
位置：江苏
设计时间：2009
附属：大桥

[江苏]悬浇法4x25m+(42+70+42)m变截面连续箱梁+4x25m跨河大桥设计图125张

本图纸为鹞子河大桥工程墩柱系梁模板设计图，包括平面图、剖面图、明细表等，内容详实，可供参考。

宁高公路某河大桥右线主跨箱梁加固方案

编制依据：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 　　桥梁结构形式：桥梁全长349米。本桥共分为两联，桥跨组成为 （30+52.5+85+52.5）米+ (4×30)米；其中第一联为主桥。上部结构均采用30+52.5+85+52.5米的预应力混凝土变截面连续箱梁，第二联为引桥，上部结构采用4×30米的预应力混凝土等截面连续箱梁。桥位处分布的地层主要为耕土、第四系冲洪积成因（Q4al+pl）的粉质粘土、粉土、卵石，下伏基岩为板溪群拱洞组（Ptbg）千枚岩、分别为全风化、强风化、中风化型千枚岩。 　　盖梁由双方形墩支撑，盖梁采用C40砼，尺寸为：12.85m×2.963m×2.75m，外挑长度为1.825m，盖梁设计C40砼用量为83.41m3，钢筋用量为13983.8kg。盖梁施工分为两次浇筑，第一次先浇筑到整个盖梁2米高的位置。打钢管桩搭设型钢托架平台来作为盖梁的托架及施工平台。 　　…… 　　盖梁托架计算采用MIDAS软件进行，采用空间梁单元模拟托架横梁、纵梁、钢管桩，各杆件控制应力按其名义抗压强度如下：即σ＝145 MPa。 　　…… 　　共计23页，

某河大桥满堂支架的预压施工方案某河大桥满堂支架的预压施工方案

该桥场地在地貌单元上属太行山山间沟谷地带，横跨石太铁路冶河、307国道，地形起伏不大。冶河在该段属开阔河谷地段，河路、冶河、307国道，地形起伏不大。

井陉县县城高速公路连接线完善工程是连接井陉县东西两大动脉（307国道和石太高速公路）的连接线完善工程。 冶河大桥西与307国道、微矿路路基段连接，向东跨越冶河、井陉铁路货场及石太铁路后接路基段，桥梁全长550米。 线路起点位于微矿路上铁路线东侧110m，与307国道形成菱形立交，跨越307国道后以直线桥方式跨越冶河、铁路货场、石太线，设计段全线为直线。

根据招标文件中规定的工期，合理安排施工顺序，优化资源配置，并充分考虑气候、季节（特别是雨季、冬季、洪水和风雪天气）及交叉施工对工期的影响，精心组织，科学施工。力争提前完成合同工期。

K82+570桃花河大桥位于绵遂高速公路A1合同段内，12跨全长370米，共有30米预应力砼T梁120片，正交角。现浇层为10cmC40混凝土调平层。 现桃花河大桥湿接缝砼、护栏已施工完毕，而且，湿接缝砼的强度已达到设计要求。

安河大桥位于无为县开城镇大桥上游350m处，桥梁全长287.56m,采用7孔，40m长T型梁，结构类型：上部结构采用PC、组合T梁，下部结构采用桩基础，桥墩地系梁，墩柱，盖梁，桥宽18m,桥面静宽17m.新建永安河大桥中心桩号为K9+470。

本图纸为元墩黄坝河大桥(上行)预制厂平面布置图，包含一张总规划平面布置图在内，仅供参考。

xx河大桥是XXxx至xx公路上的一座大桥，位于xx县与xx县分界河—xx河上，连接xx县xx镇和xx县xx桥社区。主桥上部结构采用60+96+60米变截面连续箱梁；主桥桥墩采用实体式，下接承台，承台下设钻孔灌注桩基础，过渡墩采用帽梁双柱接承台下设钻孔灌注桩基础。引桥为xx段11跨、xx段12跨30米先简支后连续箱梁，下部结构桥墩采用帽梁接钻孔灌注桩基础，桥台采用肋板台身接承台，承台下设钻孔灌注桩基础。 本项目全长1.549公里，包括桥、涵、路基、路面等工程项目，其中有大桥1座（长913.5m）。

本资料为贵毕公路落脚河大桥工程施工cad图，资料内容包括鞍座顶架结构图，全桥总布置图，贵阳岸锚碇结构总图，贵阳岸锚碇锚体钢筋布置图可供参考，值得设计师下载

连接线西端与微矿路相接，冶河大桥起讫里程为K0+167.97~K0+717.978，全长550米（采用30m装配式后张法预应力混凝土I型梁10跨、40m装配式后张法预应力混凝土I型梁5跨、50m装配式后张法预应力混凝土T型梁1跨）范围内的桩基础、墩台身圬工、梁体预制及吊装、桥面铺装、桥梁附属设施以及为完成上述工程所需的临时工程。

、工程概况 xx河大桥是XXxx至xx公路上的一座大桥，位于xx县与xx县分界河—xx河上，连接xx县xx镇和xx县xx桥社区。主桥上部结构采用60+96+60米变截面连续箱梁；主桥桥墩采用实体式，下接承台，承台下设钻孔灌注桩基础，过渡墩采用帽梁双柱接承台下设钻孔灌注桩基础。引桥为xx段11跨、xx段12跨30米先简支后连续箱梁，下部结构桥墩采用帽梁接钻孔灌注桩基础，桥台采用肋板台身接承台，承台下设钻孔灌注桩基础。

本图纸为元墩黄坝河大桥（下行）跨河支架现浇连续梁施工方案图，包含一张总剖面图、A-A剖面图在内，仅供参考。

K0+870xx大桥位于广西壮族自治区xx县城至xx铁路xx车站公路上，自北向南跨越xx。桥轴线走向与所跨xx主河道呈约90°交角，桥面总宽18m，桥长349米。本桥共分为两联，桥跨组合成为（30+52.5+85+52.5）米+（4×30）米；其中第一联为主桥，上部结构采用30+52.5+85+52.5米的预应力砼变截面连续箱梁，第二联为引桥，上部结构采用4×30米的预应力砼等截面连续箱梁。下部结构桥台分别采用埋置式桥台（0号台）、U型桥台（8号台）；主桥桥墩（2、3号墩）墩身采用钢筋砼实体墩，1、4号墩墩身采用（方）柱式墩；引桥桥墩（5～7号墩）墩身采用（方）柱式墩；全桥除8号台采用明挖扩大基础外，其余墩台均采用钻孔灌注桩基础.主桥上构采用挂篮悬臂现浇施工。 0#桥台、1#、4#桥墩均设置2排×2排共计4跟桩基，2#、3#桥墩均设置3排(横桥向)×2排(顺桥向)共计6跟桩基；桥墩、桥台桩基直径均为1.8m，0#桥台桩基按摩擦桩设计，1#～4#桥墩桩基按嵌岩桩设计。5#～7#桥墩为引桥桥墩，桥墩基础均为承台接钻孔灌注桩基础。桥墩桩基沿横桥向设置2排，顺桥向1排，直径为1.8m，桩基均按嵌岩桩设计。