[天津]全长886.86m跨河大桥工程施工组织设计汇报PPT（124页）

本图纸共2张，为某渡槽结构布置图。图纸包含：平面布置图、典型剖面图。本渡槽设计流量8m/s ,纵坡1/200,全长26m，槽身,边墩为 c20钢筋混凝土结构,桩基为 c20混凝土,齿墙及连接段为c20混凝土。

K0+870xx大桥位于广西壮族自治区xx县城至xx铁路xx车站公路上，自北向南跨越xx。桥轴线走向与所跨xx主河道呈约90°交角，桥面总宽18m，桥长349米。本桥共分为两联，桥跨组合成为（30+52.5+85+52.5）米+（4×30）米；其中第一联为主桥，上部结构采用30+52.5+85+52.5米的预应力砼变截面连续箱梁，第二联为引桥，上部结构采用4×30米的预应力砼等截面连续箱梁。下部结构桥台分别采用埋置式桥台（0号台）、U型桥台（8号台）；主桥桥墩（2、3号墩）墩身采用钢筋砼实体墩，1、4号墩墩身采用（方）柱式墩；引桥桥墩（5～7号墩）墩身采用（方）柱式墩；全桥除8号台采用明挖扩大基础外，其余墩台均采用钻孔灌注桩基础.主桥上构采用挂篮悬臂现浇施工。

K0+870xx大桥位于广西壮族自治区xx县城至xx铁路xx车站公路上，自北向南跨越xx。桥轴线走向与所跨xx主河道呈约90°交角，桥面总宽18m，桥长349米。本桥共分为两联，桥跨组合成为（30+52.5+85+52.5）米+（4×30）米；其中第一联为主桥，上部结构采用30+52.5+85+52.5米的预应力砼变截面连续箱梁，第二联为引桥，上部结构采用4×30米的预应力砼等截面连续箱梁。下部结构桥台分别采用埋置式桥台（0号台）、U型桥台（8号台）；主桥桥墩（2、3号墩）墩身采用钢筋砼实体墩，1、4号墩墩身采用（方）柱式墩；引桥桥墩（5～7号墩）墩身采用（方）柱式墩；全桥除8号台采用明挖扩大基础外，其余墩台均采用钻孔灌注桩基础.主桥上构采用挂篮悬臂现浇施工。

本文较详细的介绍了一栋体型不规则和高宽比、基础的埋深等均超限的高层住宅结构设计计算的全过程。针对这些的特点，在结构布置、分析计算及构造措施等方面作出了有效的处理，使结构的扭转效应得到控制，高宽比较大、基础埋深较浅的不利影响得以消除。使整体设计满足规范的要求。 [关键词]超限高宽比基础埋深扭转不规则构造措施

本图纸为：某地区小型跨河大桥全套设计施工图纸，内容包括：半平面布置图，半剖面图，立面图，地 质 图 例，设计高程等，女人现实，仅供参考。

本资料为朝阳市区跨河大桥工程施工图设计【总长1341.24m 主桥宽25m 为3跨预应力混凝土半漂浮体系斜拉桥】【公路桥】，图纸包括：桥台配筋图，立面图，平面图，主塔内人梯结构图，主塔内人孔铁门图，主塔承台冷却系统图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

内容简介 上部结构：采用标准跨径30m的预制小箱梁，按先简支后连续的施工工艺，成桥为五孔一联的连续梁，全桥共分6联，桥梁总长为905.3m。其中，2~20号墩间处于半径为R=5000m的平曲线上，上部结构按以折代曲做法。全桥共有边跨边梁48片，边跨中梁48片，中跨中梁72片，中跨边梁72片。吊装重量边跨边梁为935KN；边跨中梁为844KN；中跨边梁为828KN。 箱梁施工工艺流程如下： 1.先预制主梁，混凝土达到设计强度的90％后，张拉正弯矩区预应力钢束，压注水泥浆并及时清理箱梁底板通气孔。 2.设置临时支座并安装好永久支座（联端无需设临时支座）逐孔安装主梁，置于临时支座上成为简支状态，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋。 3.连接连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头板束波纹管并穿束。在日温最低时，浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板，达到设计强度的95%后，张拉顶板负弯矩预应力钢束，并压注水泥浆。每联箱梁形成连续的步骤详见施工顺序图。 4.接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，剩余部分桥面板湿接缝混凝土应由跨中向支点浇筑。浇筑完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换。解除临时支座时，应特别注意严防高温影响橡胶支座质量。 5.连接顶板钢束张拉预留槽口处钢筋后，现浇调平层混凝土、喷洒防水层、栏杆、人行道、防撞侧石施工、进行桥面铺装施工及伸缩缝安装。

常州某跨河大桥施工图全套（桁架拱桥），图纸设计特别详细，标注清楚，包括桥梁杆件图，桥门架，上部结构，下部结构，设计说明等，供大家下载参考。

本图纸为元墩黄坝河大桥（下行）跨河支架现浇连续梁施工方案图，包含一张总剖面图、A-A剖面图在内，仅供参考。

（1） 国家、铁道部现行客运专线设计规范、施工规范、验收标准。 （2） 现行铁路施工劳力、材料、机械设备定额。 （3）承发包合同及招投标文件。 （4）设计文件、施工图纸和相关地质资料。 （5） 京福客运专线现场调查资料。

本资料为崖门大桥竣工图跨径为50m+115m+338m+115m+50m 全长1289.22m 采用墩塔梁固结 双塔单索面预应力砼斜拉桥，其包含的内容为：箱梁纵向预应力横断面布置图，主桥桥面横、竖向预应力等内容详实，可供设计师下载参考。

本工程为 路基宽度33.5m全长3500m双向六车道公路图纸，其包含的内容为： 路基宽度33.5m全长3500m双向六车道公路－Ⅰ级（计算书89页，CAD图8张）等内容详实，可供设计师下载参考。

XX大桥桥址位于XX入海口处，XX船闸和防潮闸内侧。桥梁起点位于XX南岸现状XX大桥收费站处，终点止于XX二号路，与城区段高架桥相接，桥梁全长2030米，其中6#、7#、10#～19#墩属水中墩施工, 6#、7#墩位于渔船闸引河河道内，16#～19#墩位于XX主河道内，承台顶高程均低于河床清淤底高程，最低处标高为-8.0米，我部拟采用钢结构施工栈桥运输材料、搭设钻孔平台进行钻孔灌注桩施工、采用单层钢板围堰的方法施工水中承台和墩柱。

本桥为5跨钢筋混凝土实腹式圆弧拱桥，桥梁全长45.0m；

主拱圈半径=3.0m，净跨径=6.0m，

净矢高：f=3.0m，净矢跨比=0.5；

 桥梁横断面布置：0.35m栏杆+5.3m桥面净宽+0.35m栏杆=6.0m。

石拱圈应按各拱圈曲率对石材分别进行加工，石材应做成拱背大拱腹小形状，且拱腹侧最小尺寸不得小于25cm，石材大小应均匀分配。

全桥纵断面处于半径为90m的凸曲线,最大纵坡12%，桥面铺装透水混凝土，栏杆等应根据竖曲线作相应调整。

基础埋深应在最大冲刷线入最大冻融深度线以下1.5m；且基础嵌入圆砾层不小于0.5m，地基承载力不小于300kPa。

黑麋峰抽水蓄能电站泄洪洞洞全长282.109m，洞室围岩为二长花岗岩，围岩质量：进水口斜坡段和闸室段(0+000.0~0+103.046)为II~III类；闸室后城门洞形段(0+103.046~282.109)为III类，局部IV类。 泄洪洞支护按不同部位分为砼衬砌支护和挂网喷射砼支护，洞内砼衬砌前预埋D50钢管作为回填灌浆管和固结灌浆钻孔定位孔，洞内回填灌浆、固结灌浆按三米一排（环）布置，回填灌浆范围为洞拱顶120°范围，每排最后灌浆孔应为最高顶孔，灌浆按环间分序，环内加密原则进行。 泄洪洞灌浆分为四个部分：（1）洞脸（进口）固结灌浆；（2）洞内回填灌浆；（3）洞内围岩固结灌浆；（4）挑流坎固结灌浆。

XX大桥桥址位于XX入海口处，XX船闸和防潮闸内侧。桥梁起点位于XX南岸现状XX大桥收费站处，终点止于XX二号路，与城区段高架桥相接，桥梁全长2030米，其中6#、7#、10#～19#墩属水中墩施工, 6#、7#墩位于渔船闸引河河道内，16#～19#墩位于XX主河道内，承台顶高程均低于河床清淤底高程，最低处标高为-8.0米，我部拟采用钢结构施工栈桥运输材料、搭设钻孔平台进行钻孔灌注桩施工、采用单层钢板围堰的方法施工水中承台和墩柱。

本桥位于金湾大道以南，跨越新湾渔港水闸处河道，桥梁中线为路交点桩号K9+287，桥梁起讫点桩号为K9+203.5～K9+370.78，桥梁全长167.28m，桥面面积为7979.3m2，桥面宽度47.7m；上部结构采用8×20m预应力混凝土简支T梁，全桥共计48片边梁，168片中梁，合计216片梁。下部结构采用直径1.2m、1.5m、1.8m钻孔桩基础，直径1.2m柱式墩，0#桥台为重力式桥台，8#桥台为肋板式桥台；本桥大部分墩台位于河道内，涨落潮水对施工影响较大，施工重点为河中的桩基、系梁、承台及墩身。

工程名称：滨海新区中央大道xx路段道路工程 建设地点：中央大道xx路段，北联新港四号路，南接海河隧道 建设规模：全长1600m，包括道路、排水、桥梁、照明工程。 建设单位：天津滨海新区投资控股有限公司 质量目标：达到国家建筑工程施工质量验收合格标准 工期要求：计划施工总工期：390天 拟定开工日期：2006年10月4日 拟定完工日期：2007年10月30日

主桥下承式混凝土系杆拱桥全长327.18m桥台一般构造，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

重庆轮胎总厂全钢丝子午线轮胎车间，全长254.85m，宽48.00m，高23.03m，建筑面积为23042.00 m2，采用部分预应力多跨连续梁结构(图4-8-1)。楼面梁为12m×2、12m×3、12m×4，屋面梁为24m×2，见图4-8-2。该结构采用C40级混凝土， Φs 5碳素钢丝，镦头锚具，每榀梁配筋2一39Φs5，张拉控制力917kN/束(屋面梁每榀梁配筋2-42Φs 5，张拉控制力987.8kN/束)。由于场地狭窄，施工难度较大，只能采用把钢丝束先穿入制孔管内(金属波纹管)，绑扎钢筋骨架时置入并固定后再浇混凝土，待混凝土达到要求强度后，再施加预应力的施工工艺。通过对钢丝下料，钢筋骨架成型，制孔金属波纹管埋设的研究，以及对张拉后建立预应力值的检测，说明该工艺是成功的。

道路等级：一级公路。荷载等级：公路-I级。桥面宽度：净2－10.75m。通航净空：规划三级，净空标准：70×7.0m，最高通航水位为10.393m（85国家高程）。地震：地震动峰值加速度为0.05g，相当于地震基本烈度VI度。

　　桥梁斜桥正做，交叉角度为95.5°。上部结构主桥为钢管混凝土系杆拱，采用刚性系杆刚性拱，柔性吊杆。跨径为87.56m，拱轴线为二次抛物线，矢跨比为1/5，矢高17m。拱肋采用哑铃型钢管混凝土，每个钢管外径80cm，拱肋高为195cm，钢管及腹板壁厚1.2cm引桥为装配式部分预应力混凝土连续箱梁，跨径组成为左幅（15x25+25.14+87.56+25.14+15x25）m，右幅（14x25+2x25.07+87.56+2x25.07+

　　14x25）m，桥梁全长890.12m。25m跨径的装配式部分预应力混凝土连续箱梁梁高1.4m，腹板厚18cm，顶底板厚18cm，每幅桥由4片箱梁组成。下部结构为柱式墩，肋式台，钻孔灌注桩基础或扩大基础。主桥上部结构系杆采用支架现浇、钢管拱分段拼装，引桥施工方法为预制安装。装配式箱梁桥墩、桥台按照径向布置，采用弯桥折做，用护栏调整为曲线。钢管混凝土系杆拱桥采用弯桥直做，桥面加宽22cm，桥梁顺桥向中心线平分桥跨中心线处圆曲线的外矢距，用护栏调整为曲线，拱桥两端内外弧长差由端横梁宽度调整。每个墩柱均为矩形截面，外侧墩柱尺寸1.8×2.5m，采用2根桩基，中间墩柱尺寸3.5×2.5m。钢管混凝土系杆拱

　　主要材料：C50、C40、C30、C25混凝土；拱桥系杆、横梁及装配式部分预应力混凝土连续箱梁采用符合ASTM A416-97a标准的

　　Фj15.24mm低松弛钢绞线，钢绞线标准强度fpk=1860MPa，松弛率小于2.5%，弹性模量Ep=1.95×105MPa。拱桥吊杆采用Фj7mm高强钢丝，其标准强度fpk=1670MPa，松弛率为2.5%。普通钢筋HRB335螺纹钢筋。吊杆预埋钢管采用无缝钢管，吊杆外套管采用不锈钢无缝钢管。拱桥系杆、横梁及装配式箱梁采用OVM型锚具及配套设备，金属波纹管成孔，钢带厚度不小于0.3mm。吊杆采用OVMLZM7-I型专用吊杆锚具及配套设备。拱桥采用盆式橡胶支座，装配式箱梁采用圆板式橡胶支座。桥梁外侧及内侧均采用钢筋混凝土组合式防撞护栏。伸缩缝采用D80型、D160型伸缩缝……共计96张CAD，设计于2005年

主桥下承式混凝土系杆拱桥全长327.18m主桥上部结构一般构造，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

主桥下承式混凝土系杆拱桥全长327.18m桥型布置图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

主桥下承式混凝土系杆拱桥全长327.18m泄水管构造，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

主桥下承式混凝土系杆拱桥全长327.18m盖梁钢筋构造，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

主桥下承式混凝土系杆拱桥全长327.18m支座安装大样，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

主桥下承式混凝土系杆拱桥全长327.18m引桥桥墩一般构造，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎大家下载查看，谢谢~

主桥下承式混凝土系杆拱桥全长327.18m主桥拱片一般构造，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎大家下载查看，谢谢~

主桥下承式混凝土系杆拱桥全长327.18m主桥风撑钢筋构造，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

本设计经方案比选后主桥采用三跨预应力混凝土变截面连续梁结构，跨径布置为80m+120m+80m；两岸引桥均采用30m预应力混凝土简支梁结构，跨径布置为6×30m+5×30m；桥梁全长为630.7m，如图2-1所示；双向6车道，设计成两幅桥，桥面布置为2×（净11.5+2×0.5m防撞墙）+1m中央分隔带，总宽为26m。按公路－Ⅰ级汽车荷载进行设计；通航等级为三级。

装饰材料： 　　1.桥外侧及拱底 :精铸石挂板； 　　2.栏杆:精铸石栏杆，表面砂岩效果； 　　3.钢材:150X150X10mm热镀锌钢板,角钢L50X5mm,M12化学螺栓； 　　4.精铸石密封胶:相同颜色硅胶； 　　注意事项： 　　 (1) 未注角焊缝为0.8T.均为满焊,焊缝表面平整,无裂纹,无较大凹陷和焊瘤；无明显咬边气孔夹渣等缺陷；(2) 现场焊接吊架时,吊架中心线保持铅垂,并注意安装方向；(3) 伸缩缝处及桥墩处吊架和板材尺寸现场定；(4) 所有构件的制作与安装,均应符合GB50205-2001的有关规定；(5) 有钢构件均应采用镀锌防锈处理后的钢材；(6) 设计图纸文件中未尽事宜,须按国家有关规范及法规实施；(7) 伸缩缝处及桥墩处吊架和板材尺寸现场定； 　　…… 　　共计12张，设计于2011年

xx四路跨南水北调总干渠大桥位于xx市航空港区，南水北调干渠与xx四路交叉处，与规划河道中线成89.04度斜交。桥位处南水北调总干渠控制宽度为117.38M,其中主河道底宽21米， 边坡坡度为1: 2.5 ，在两侧坡顶位置个设置有一道5m宽的马路，并在西马道外侧设置有一道防洪堤。干渠设计水位为：121.651m，设计加大水位：122.294m,据此确定跨径布置为：30米（边跨）+40米（中跨）+30米（边跨）。桥面结构为先简支后连续预应力空心箱梁，共18片边梁，30片中梁。

编制依据：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 　　桥梁结构形式：桥梁全长349米。本桥共分为两联，桥跨组成为 （30+52.5+85+52.5）米+ (4×30)米；其中第一联为主桥。上部结构均采用30+52.5+85+52.5米的预应力混凝土变截面连续箱梁，第二联为引桥，上部结构采用4×30米的预应力混凝土等截面连续箱梁。桥位处分布的地层主要为耕土、第四系冲洪积成因（Q4al+pl）的粉质粘土、粉土、卵石，下伏基岩为板溪群拱洞组（Ptbg）千枚岩、分别为全风化、强风化、中风化型千枚岩。 　　盖梁由双方形墩支撑，盖梁采用C40砼，尺寸为：12.85m×2.963m×2.75m，外挑长度为1.825m，盖梁设计C40砼用量为83.41m3，钢筋用量为13983.8kg。盖梁施工分为两次浇筑，第一次先浇筑到整个盖梁2米高的位置。打钢管桩搭设型钢托架平台来作为盖梁的托架及施工平台。 　　…… 　　盖梁托架计算采用MIDAS软件进行，采用空间梁单元模拟托架横梁、纵梁、钢管桩，各杆件控制应力按其名义抗压强度如下：即σ＝145 MPa。 　　…… 　　共计23页，

主桥下承式混凝土系杆拱桥全长327.18m主桥上部结构施工工序，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

主桥下承式混凝土系杆，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

主桥下承式混凝土系杆拱桥全长327.18m桥台背墙钢筋构造，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

主桥下承式混凝土系杆拱桥全长327.18m桥台承台钢筋构造，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

主桥下承式混凝土系杆拱桥全长327.18m过渡墩钢筋构造，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

主桥下承式混凝土系杆拱桥全长327.18m过渡承台钢筋构造，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。