[六层上下分离枢纽型互通立交钢结构吊装方案103页A3版WORD（液压顶推，附图精美）_word

线路全长14.785公里，道路修建宽度79米，与**机场高速公路二期共线，本标段为化工互通、国货互通、新电互通，包含道路照明和立交桥照明。立交桥照明采用高杆灯照明方式，主路平均照度维持30lx，均匀度0.4；匝道平均照度维持值为201x，均匀度0.4；铺路平均照度维持值为15lx，均匀度0.35。 本资料为道路互通立交照明工程施工组织设计，共41页。

A线桥有地下灌注桩40根，其中ф1.0*38m灌注桩12根，ф1.5*47m灌注桩10根，ф1.5*44m灌注桩6根，ф1.2*41m灌注桩8根，ф1.2*44m灌注桩4根，；采用C25混凝土灌注、总方量2225.8m3。

某互通立交桥（5-20M）横跨XXX国道，上部结构为预应力钢筋砼箱梁，共5×10=50榀，桥高5米，分左右两幅，单幅桥宽15米。其中3#墩处于XXX国道上，因此施工必须断路，并在新旧208国道间修建了一条营运便道，便于车辆的正常通行。 经计算预应力箱梁每榀边梁重达55T，中梁重50T，单机吊装必须使用150吨履带吊，并辅以50吨履带吊配合吊装。

某互通立交绿化设计图，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

§1.1．工程简介 　　**—丰都（北线）公路**-立石段为二级公路。本施工组织设计为该工程的第C合同段。该合同段共包括16#桥、17#桥、18#桥三座大桥。三座大桥全部为1跨150米钢筋混凝土箱形拱桥。16#桥中心桩号K30+936.795，起点桩号K30+739.884，止点桩号K31+133.706，全长393.822米。

以严格的监理、热情的服务，按照施工承包合同文件和施工技术规范及质量验收标准等进行管理。建立全面的质量检验及现场验收制度，搞好工序监测。建立健全承包人自检、监理工程师抽检的两级质量保证体系。严格开工申请的审批制度，把好原材料的质量关，强调以事前控制为主，严格控制每一道工序，杜绝质量事故的发生，确保工程质量达到合格等级。

线路全长14.785公里，道路修建宽度79米，与***机场高速公路二期共线，本标段为化工互通、国货互通、新电互通，包含道路照明和立交桥照明。立 交桥照明采用高杆灯照明方式，主路平均照度维持30lx，均匀度0.4；匝道平均 照度维持值为201x，均匀度0.4；铺路平均照度维持值为15lx，均匀度0.35。

重磅上线！含两个场站完整设计资料，绿博园场站占地 8106㎡，设 45 个充电车位；互通立交场站占地 5927㎡，含 45 个充电车位及 10 个市政车位。图纸涵盖总平面、电气、结构等多专业设计，附管理用房、围墙等详细施工图，含配电系统、照明监控等设计说明。资料规范齐全，适合公交场站设计、施工及相关专业参考，点击获取专业设计资料！

图纸包括绿化总平面布置图、B,C匝道转角处绿化平面图、A匝道绿化布置平面图、D匝道绿化布置平面图、A匝道绿化地形图、绿化灌溉平面图等，可供参考。

本文介绍了宁武高速公路屏南连接线白水洋互通式立交方案比选情况，强调互通式立交在选型时应综合考虑相交公路的功能、等级等多方面因素，不单满足交通需求，还要考虑安全与舒适。

通过 设计工作 的实 践，探讨互通立交平 面线形设 计的具体 步骤 、操作 方法和注 意事项 ，并对匝道线元参数的取值 、线元参数与运行速度 的关系 、线形设计 的连续性 与协调性等方面提出了一些见解。

高速五合同段施工主要在xx县境内，路线呈东西走向，xx段路线起点桩号为K37+770，终于桩号K49+518，全长11.748公里。施工位于在xx与xx高速公路K1741＋297.643处相交。

根据本工程结构设计及现场条件的特点，综合考虑安全 与经济，拟采用扣件式满堂支架现浇主桥上构。钢管采用Φ 48×3.5Q235-A 级钢管，扣件采用经试验满足要求的直角扣 件、旋转扣件和对接扣件，底座选用可调底座，立杆间距按 0.8M（纵向）×0.4M（横向）布置，大横杆（纵向）及小横 杆（横向）间距均按 1.5M 间距设置，斜撑设置按横向每隔 一排设置，间距 3M，纵向每排设置，间距 6M，拱脚处加密 为 2M。拱架纵梁采用长为 3M 的 22CM×22CM 弓形木，间 距 0.4M，行车道系纵梁采用 20CM×20CM 方木，间距 0.4M。

本工程为五庄分离立交桥桥型布置图，包含平面图、立面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

该桥是南京机场高速公路上唯一的一座弯坡斜分离式立交桥，位于机场附近。桥跨布置为2×16m预应力钢筋混凝土板桥。单孔跨越江宁至铜山线，斜交角为75°；另一孔为预留孔，以满足该路为一级公路的规划。

沿江高速公路某枢纽互通立交桥B匝道桥钢箱梁施工方案，内容详实，可供参考。

沿江高速公路某枢纽互通立交桥B匝道桥钢箱梁施工方案

本工程跨径采用后张法预应力砼空心板，24.5米宽路基中板、边板底宽均为1.25米，26米宽路基中板宽1.25米，边板宽1米，大铰缝，3×20米以上采用先简支后连续空心板，其余均为简支桥面连续。

、工程概况 1、工程总体说明 宁波市某互通立交工程位于甬江北岸，XXX村，XX环路与XX公路的交汇点。立交为双定向加双苜蓿匝道的三层全互通式立交。XX路为东西走向地面道路，南北走向的XX环路上跨XX路并与甬江大桥相接。XX路和XX环主线均采用单向3车道，总宽12米。 本立交工程施工范围为XX环路与XX公路两条相交道路出入口变速车道渐变段顶点以内包含的正线和匝道的全部区域，包括本工程立交桥梁、道路及沿线桥梁、给排水、照明系统及交通设施等附属工程的施工。立交具体范围见下表。

1.1工程概况 某互通立交（二期）路基工程设计采用B型单喇叭，匝道上跨S312。主线设计行车速度120 km /h ，长度1276米；匝道设计行车速度40 km /h ，长度3166.737米；钢筋预应力连续梁板桥265.9米/2座；通道39.0米/1座；涵洞287.84米/13座。十二里半互通立交连接线全长1.285666公里，设计标准为：二级公路；设计行车速度80 km /h；路基宽15.0米，沥青砼路面宽12.0米。管理处土建工程清表回填（含填前压实）38000平方米，挖土方32600立方米，挖除非适用材料（包括淤泥）及回填3700立方米，路基填筑利用土方27395立方米、借土填方43605立方米。项目的主要技术指标如下： 技术标准：高速公路、平原微丘二级公路 设计时速：匝道行车速度 40km /h、其它行车速度80 km /h 路 基 宽度：路基宽15.0米，沥青砼路面宽12.0米 桥涵设计荷载：汽车荷载公路-Ⅱ级、 设计洪水频率：1/50

线路全长14.785公里，道路修建宽度79米，与**机场高速公路二期共线，本标段为化工互通、国货互通、新电互通，包含道路照明和立交桥照明。立交桥照明采用高杆灯照明方式，主路平均照度维持30lx，均匀度0.4；匝道平均照度维持值为201x，均匀度0.4；铺路平均照度维持值为15lx，均匀度0.35。 本资料为道路互通立交照明工程施工组织设计，共41页。

本资料为：杭州大井互通立交绿化全套施工图，包括：托架、花架桥、泵房竣工图，立交桥总平面图，立交桥灌溉图等，设计精准，符合相关规范，可供各位设计师参考和学习！

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高速土石方调配方案 图纸、CADJ简图 仅做参考 无文字表述

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该项目工程为互通式四层立交桥，共计匝道3330.4m，进出城高架桥850.7m。 其中含： 路基挖方5800m3； 路基填方38500 m3； 软土地基处理垫层7928 m3； 软土地基处理砂桩、CFG 桩43218m； 桥梁钻孔灌注桩6738m； 桩遇溶洞处理925m； 混凝土33548 m3； 钢箱梁制作、安装2173895kg； 水泥稳定垫层37395 m3； 排水管8730m； 现浇和预制梁跨120 孔。

某互通立交绿化设计图，图纸内容包括各层平面图，剖面图，东西南北立面图，采用大量的曲线，在形式效果上形成十分强烈的韵律感。使建筑体现出一种优美传神。有需要的设计师欢迎下载！

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K0+218.333跨线桥：采用（20+31+31+20）=102m四跨一联预应力混凝土连续箱梁，断面按上、下行两幅分离式独立桥梁布置。横桥向为单箱单室箱梁截面，单幅 箱梁顶板宽10m，箱梁底板宽4.4m，翼缘板宽度2.15m。箱梁高1.8m, 顶板厚25cm，底板厚20cm，腹板厚50cm，腹板支点加厚至65cm，梁端锚固区加厚至80cm。

桥梁上部施工及支架计算

本资料为对互通式立交设计几个问题的探讨，因地制宜仅供参考。

设置集散车道能有效地提高存在 交织 运行的互通式立 交的通行 能力．我 国现行 交通规范 中有关集散车道设 置方 面的规 定缺 乏统一 的技术标准 ，集 散车道的设计具 有一定 的随意性．

本资料为【甘肃省】某市某互通立交绿化设计施工图，其内容包含：平面图等，内容详实，仅供参考。

武穴枢纽互通跨高速专项施工方案

工程位于湖北省赤壁市境内，垄岗及其谷地区，岗地低矮谷地平坦开阔，高坡面平缓，高差10～20m，植被不发育，辟为旱地。高差1～10m，辟为稻田及水塘，其间分布小水沟，沟型不规则，走势弯曲，沟宽1～3m，沟深1～2m，水流流速较缓。广州台附近有一条乡间公路，交通较为便利。桥梁跨京珠高速公路，与公路轴线交角36°，交角较小，高速公路交通流量较大，根据桥位处实际情况，桥型选用下承式钢管混凝土提篮拱桥。 提篮拱桥钢管及钢板采用Q345q-D和Q234钢材，钢管内用C50无收缩混凝土填充，预应力混凝土系梁用C45混凝土。吊杆采用Φ7镀锌高强平行钢丝束，间距8m，按尼尔逊体系布置。拱肋截面型式为哑铃型截面，拱高3m，拱肋内倾13°，系梁为单箱三室截面，顶宽18.2m，底宽12.24m，高2.5m。桥跨L=112m，矢高f=22.4，矢跨比f/L=1/5。

分离立交桥施工图包括：桥位平面、全桥材料及工程数量表、桥型布置、桥面坐标、桥墩一般构造、桥墩墩柱钢筋构造、桥墩基础钢筋构造、桥台一般构造、台帽钢筋构造、耳、背墙及挡块钢筋构造、桥台台身钢筋构造、桥台基础钢筋构造、基础坐标、支座垫石顶面高程、锥坡一般构造、水簸箕构造、改路平面图（一）、改路平面图（二）、改路纵断面图（一）、改路纵断面图（二）、改路纵断面图（三）、改路标准横断面图、直线、曲线及转角表。

本工程为某地区分离立交施工图设计，包含桥型总体布置、构造图。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。