上海市某钢厂主厂房围护结构施工方案

本工程沪东新村北区而街坊商品住宅工程位于上海市浦东新区莱阳路，临近浦东大道。本工程总建筑面积为28008.23平方米，由9幢号房及一地下车库组成，本工程建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为二级。抗震设防烈度7度，设计地震分组为第一组。

本工程七度抗震设防，耐火等级二级，扩建厂房，门卫，配电房建筑±0.000M相当绝对标高4.500M；室外地坪-0.200M相当绝对标高4.300M。1)本工程车间钢结构、配电房、门卫框架结构。 地基基础设计等级为丙级，车间地基采用预应力混凝土管桩，型号为PHC AB300 60 22；基础采用钢筋混凝土柱下独立基础。

本工程为原有厂房改建项目，各工种协调施工较多，施工队伍拟采用八组作业人员：一组负责现场的测量复核工作；一组负责材料供应；一组负责现场钢结构、围护结构的安装；一组设备及水电施工；一组动力管网施工；一组负责机械设备的维修和保养；一组负责土建、装饰和结构的施工；一组负责现场防水工程的施工。 具体每组人员配置数量及工种见第二章《劳动力配置表》。

主体部分围护结构专项施工方案

根据本工程的特点，特选派企业一流项目经理及机电、装饰项目副经理组建成项目管理班子。该项目部在总承包管理及建造高层综合大楼及深基础施工中积累了丰富的施工经验。公司将与项目部签订责任状，以代表公司全面履约合同，抓好总承包对各分包方，分供方的照管、协调配合工作，抓好各分包方，分供方的施工质量、工期、安全、文明施工等工作。

（1）招标文件提供的建筑物平面分布图纸等资料。 （2）现场勘察资料、现场建筑物及管线布置、周边环境对拆除工程的要求。 （3）中华人民共和国《民用爆破管理条例》 （4）《爆破安全规程》(GB6722-2003) （5）《中国爆破新技术》（2004年）

某电厂主厂房土建及安装标段施工方案，主厂房区域土方开挖量约为35万立方米，换填自然级砂卵石量约为19万立方米。空冷的构架土方开挖量约为15万立方米，换填体积约5.4万立方米

1#-6#主厂房属徐州**发电有限公司4×137.5MW+2×220MW燃煤发电机组等拆除工程中高大建筑物，钢筋混凝土框架结构，南北长度约309m，宽度约93m，其中汽机房高度约35米（目测高度），锅炉房高度约65米（目测高度），主要由钢屋架、型钢、钢筋混凝土梁柱组成。

上海市某隧道工程位于黄浦区、浦东新区内，北线隧道东起张扬路，西至某，外咸瓜街路口，隧道外径11000mm，内径10040mm，总长1215m，采用日本三菱公司设计制造的11220mm泥水平衡式盾构进行掘进施工。

拟建工程包括2幢15层高层建筑地下室及地下车库，本工程基坑开挖面积约7553平方米，围护周长约346延长米。本工程采用相对标高，±0.000相当于绝对标高+4.80，场地地坪平均相对标高为-0.50米。

本工程为：某县城现代化厂房围护结构施工详图，包含钢结构设计说明、基础布置图、锚栓布置图、屋面檩条布置图、屋面支撑布置图、柱间支撑布置图、墙面檩条布置图、钢架详图及构件详图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

拟建****厂房扩建工程厂房基础和上部结构工程由厂房土建、钢结构施工和配套的照明、给排水、消防系统安装以及部分公用部分改造的土建工程等组成；工程由****有限公司****投资兴建，由中国******设计且管理性总包。 本工程建物占地面积为2100 m2；总建筑面积约为4300㎡。

番禺路483号地块商办楼工程位于徐汇区繁华地段，地处番禺路以东、法华镇路以南、申新花苑以西、新华路以北。工程东侧、南侧均为住宅小区，北侧、西侧为道路。

天津市地铁 线第 同段建设地点位于天津市和平区营口道。 同段包括： 路站及站后停车场全长309m、 路站～营口道站盾构区间长706.04双线米。 路站平面示意图见附图1 路站位于营口道路面下，与 路斜交，车站沿营口道东西走向。 路站～营口道站盾构区间穿越和平区繁华地带，穿越的横向道路分别为云南路、汉口西道、贵阳路、贵州路、西安道、南宁路、柳州路、西宁道；临近建（构）筑物也比较多，主要为居民区、工厂及商店，区间隧道全线均在交通繁忙、地下管线密集的营口道下穿过。 路站设计起讫里程：有效站台长度中心里程为DK11+142，车站起点里程DK11+57.5（端墙外侧），车站终点里程DK11+368.5 （端墙外侧）。车站主体结构外包尺寸长311m左右，内净309m，宽10.7～33.1m，净宽30.3m，为地下二层侧式站台车站。站台宽度为8.15m，车站主体采用现浇钢筋混凝土箱型结构形式。围护结构采用800mm厚地下连续墙围护结构，明挖顺作法施工。 西端头井基坑开挖深约19.2m，地连墙深36.5m，沿基坑深度方向设置5道支撑，第一道为混凝土支撑，其余为钢支撑。 东端头井基坑开挖深度约18.6m，地连墙深35.5m，沿基坑深度方向设置5道支撑，第一道为混凝土支撑，其余为钢支撑。 标准段基坑开挖深度约17.3m，地连墙深34m，沿基坑深度方向设置5道支撑，第一道为混凝土支撑，其余为钢支撑。

番禺路483号地块商办楼工程位于徐汇区繁华地段，地处番禺路以东、法华镇路以南、申新花苑以西、新华路以北。工程东侧、南侧均为住宅小区，北侧、西侧为道路。

南京地铁7号线（车站主体结构围护桩496米），钻孔灌注桩，桩主筋32

本标段均采用套管咬合灌注桩作为围护结构,围护结构直径为φ1000mm，采用C20超缓凝素混凝土桩（一序桩，简称A型桩），和C30钢筋混凝土桩（二序桩，简称B桩），A桩B桩相间布置切割咬合（咬合宽度每侧20cm）成排桩围护结构，具体见[钻孔咬合桩布置图]。围护钻孔桩根据土层情况深度各不相同，但均深入残积土层或全风化层5.5m以上。

本标段范围为xx站交通枢纽配套市政公用工程土建施工第四标段，总建筑面积约65395.9㎡。包括位于Z1线北侧的轨道交通B2线部分地下结构工程及部分社会车停车场工程。社会停车场基坑深16.5米左右、B2基坑部分深17米左右，围护结构采用地下连续墙，地下连续墙设计厚度为1.2米，墙深约60米，标准幅幅长为5米，共93幅；中间支撑桩柱采用φ1000mm钢管混凝土永久柱，永久柱下部为φ2200扩孔灌注桩，共391根；主体结构地下二层多跨框架结构。本基坑南部区域地下一层采用盆式开挖，中部结构明挖顺作，边部结构盖挖逆作；施作完成地下一层结构（负一层底板、顶板、负一层侧墙）后，盖挖逆作负二层结构。本标段明挖土方约225212m3，盖挖土方约312452m3，基坑回填约142869m3。

拟建热水井结构基坑围护工程采用三轴搅拌桩内插H型钢的形式，搅拌桩型号为Φ850，桩长24m，水泥掺量为20%。型钢规格型号为700×300×14×25，型钢长度为24m，间距为1.2m。 围檩采用双拼700×300×14×25型钢，支撑采用Φ609×14钢管。

本图为地板采暖结构施工图

XX江大桥是上海市A5（嘉金）高速公路一期工程（XX）X标跨越XX江河流的一座大桥。根据上海市航务管理处要求XX江作为限制性航道，建桥宜一跨过江，遵循实用、经济、安全、美观的四大桥梁功能，选择主跨85m的下承式拱梁组合体系桥梁。主桥采用钢管混凝土系杆拱桥，引桥采用22m跨径的预应力混凝土空心板梁。

（1）招标文件提供的建筑物平面分布图纸等资料。 （2）现场勘察资料、现场建筑物及管线布置、周边环境对拆除工程的要求。 （3）中华人民共和国《民用爆破管理条例》

爆破的整体环境一般。东侧113米以内为拆除区，西侧111米以内为拆除区，北侧28米以内为拆除区，南侧12米以内为隔离区

**股份不锈钢分公司经过“十五”期间大规模的技术改造，成为我国大型不锈钢及扁平材精品的冶炼、热轧生产基地，目前已经形成铁产量303.3万t/a(其中碳钢216.6万t/a,不锈钢144万t/a),热轧340.9万t/a 的生产规模。随着产能规模的扩大及冷轧项目的投产，全厂蒸汽平衡出现缺口，根据高炉煤气出现剩余,蒸汽、供电不足的状况，**股份不锈钢分公司决定在原来的45t/h锅炉的厂址上，增加一套75t/h锅炉及配套抽凝式发电机组及辅助设备。锅炉为露天布置，3#锅炉及所需平面的厂房需要拆除，汽机安装在原有厂房内，增加汽轮发电机基础及运转平台。新建电气楼，布置相应的输电变压器及配电设备。主要工艺系统包括锅炉燃烧系统、蒸汽发电系统、水处理系统。输电送电系统。工程建成后将极大地解决全厂蒸汽系统的平衡缺口，解决电力系统的波动，适应工艺生产节奏；减少高炉煤气放散，降低电力成本，是一个节能降耗增产增效的项目。

施工总体部署，工程目标及质量安全管理体系，施工组织及施工进度计划

本工程为：某地陈旧厂房围护结构大样详图，包含面条施工图、平面图、建筑设计说明等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程位于上海南汇区临港新城中心区B1-6-1地块，上海市位于北于北伟31度43分，东经121度29分，属于夏热冬冷地区，年平均温度16度左右，年降水量1200毫米左右，年冬天气温平均在3度以上。

工程地理位置及周围环境情况 本工程基地占地面积37800平方米。 3、建筑工程简况 本工程高层为钢筋砼框架-剪力墙结构，多层为钢筋砼框架结构形式，设计年限为50年。 本工程共分四个单体，具体情况详见下表： 四、供电方案 供配电采用TN—S 接零保护、重复接地系统，按三级配电两级保护设计施工，PE 线与N 线严格分开使用。在大型机械处须作重复接地，并且整个施工现场重复接地大于3点，接地电阻不大于4Ω，施工现场所有防雷装置冲击接地电阻不大于30Ω。开关箱内漏电保护器额定漏电动作电流不大于30mA，额定漏电动作时间不大于0.1s。 项经部根据业主提供的800KVA配电室，采用集中管理，从配电室各分三路接出，一路作为办公、宿舍、食堂用电，一路作为大型机械设备用电（塔吊、红旗吊、人货电梯、井架等），另一路作为其它施工用电。现场电缆主线采用120mm2电缆，大型机械设备（塔吊、红旗吊、人货梯、井架）用电和其它施工用电均采用95mm2电缆，办公、宿舍、食堂用电采用70mm2。 现场施工用电线路采用三相五线制，并采用架空设置，在基地各主要单体处均设置分配箱，施工线路经过施工道路路口时作埋地处理，施工现场电缆沿围墙架设的电缆，架设高度不低于2.5m，在架电缆端头设置绝缘子，间距为4M。

上海市某城市高架桥施工方案上海市某城市高架桥施工方案上海市某城市高架桥施工方案

上海市徐汇区办公楼塔吊施工方案。本方案包含塔吊基础施工方案，塔吊基础采用格构柱高端承台基础，地基采用砼灌注桩。

本资料为上海市某汽车大厦钻孔灌注桩施工方案，内容详尽，可供参考。

上海外滩金融中心屋顶花冠位于标高186.69米冠顶标高198米。整个花冠由空心方钢管焊接组成，分为内层和外层两个部分，重约278.4吨。

是钢筋安装和砼施工中的“通病”。质量保证措施主要有：a．提高质量意识，共同保护安装好的钢筋，尽量避免在负弯矩筋上行走；b．工艺上先安装底板筋，待水、电预埋、预留工序完毕后施工负弯矩筋；c．技术上措施，绑扎是铁丝交错满扎，必要时增设马凳，并②点焊固定；d浇砼时派专人看筋，及时调整“错位”钢筋。

本资料为上海市多层绿洲别墅施工图.，其中内容包括：屋顶平面图、轴立面图、剖面图等，可供设计师免费下载。

本工程为上海市利川宾馆平面施工图，包含平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

1.拆除量项多、拆除周期长，施工中作业人员和施工机械调动频繁。 2.施工区域设备管线较多，施工过程中要作好技术、防火、防雨及安全措施。 3.新建厂房要与已建厂房连接，各部位墙皮系统要分多次拆除，拆除难度大。 4.本工程拆除的重点和难点是防火、防雨及防高空坠落措施。 5.由于在拆除过程中要保证生产正常进行，施工的场地情况有限。

本工程中，除采用大量的焊接连接外，还存在很多高强度螺栓连接形式，其节点强度和刚度是控制的重点，特别是高强螺栓连接质量和焊接质量，故该工程中高强螺栓的孔位精度要求相当高。

2.5.1、施工现场的特点：见附录九： “施工总平面图” a、施工现场位于********路和**路之间，由于在钢结构吊装前要进行大批次的钢结构构件卸车和现场驳运，而土建施工单位也要进行厂房地基的浇注工作，.整个施工场地比较紧凑，要求在安装时合理安排施工工艺，确保驳运到现场的构件及时拼装、吊装完毕。保证足够的构件拼装场地和起重设备移动空间。

该图纸为上海市嘉定区3层框架结构厂房结构施工图，图纸包括：总说明，基础施工图，柱平法施工图，梁板配筋平面图，楼梯详图，屋面檩条布置，屋面支撑布置，钢屋面详图等。

该图纸为上海市四层框架结构厂房建筑设计施工图，包括：图纸目录，建筑设计说明，建筑节能设计说明，一层平面图，二层平面图，三层平面图，四层平面图，屋顶平面图，各轴向立面图，1-1剖面图，2-2剖面图，3-3剖面图，4-4剖面图，5-5剖面图，6-6剖面图，厕所、淋浴间详图，楼梯详图，墙身详图，节点详图等。