本工程按中华人民共和国建设部颁布的“市政工程质量检验评定标准”(CJJ1-90、CJJ2-90、CJJ3-90)进行验收,我方承诺确保本工程符合市政工程质量验收标准的规定,一次性验收合格且满足设计及使用功能:分项工程合格率100%,分部工程优良率95%以上,单位工程优良率95%以上,争创省级优质工程。
杭州留石快速路一期工程某标段投标施工组织设计-图一
杭州留石快速路一期工程某标段投标施工组织设计-图二
杭州留石快速路一期工程某标段投标施工组织设计-图三
杭州留石快速路一期工程某标段投标施工组织设计-图四
杭州留石快速路一期工程某标段投标施工组织设计-图五
1.1.1.2.工程主要内容 邯武快速路上跨西环路、邯长铁路立交工程,邯武快速路除与西环路交叉外,还与三处铁路交叉,分别是邯长铁路、邯钢铁路仓库线和邯钢铁路出渣线。 本标段为主线桥及西引桥,起止桩号ZK1+661.800~ZK2+122.600,即主线桥第十三联(主桥)、第十四、十五联;其左右幅孔跨样式为:(2×130)m+(4×25)m+(4×25)m共三联。
斜拉桥上部结构: 主桥结构型式为:独塔双索面预应力混凝土斜拉桥,采用塔梁固结形式。斜拉索采用扇形布置,梁上索距6m。 主梁采用预应力混凝土倒梯型的单箱四室截面,主梁中间设三道直腹板,两侧设斜腹板,端部为风嘴形状。主梁顶面全宽37.5m,直线上标准段顶面设双向2%横坡。进入曲线部分,根据超高进行调整。梁高3 m(标准断面),塔梁固结区加高到3.5 m。 标准断面主梁的底板宽21.9m,底板厚28cm,顶板厚28cm,斜边腹板厚28cm,中间直腹板厚40cm。箱梁外侧悬臂宽1.55m,厚100cm。 主梁纵向预应力钢筋分为精轧螺纹粗钢筋和钢绞线两种。精轧螺纹粗钢筋在悬臂施工阶段分次锚固在箱梁的各个正断面。纵向预应力钢绞线分段布置在箱梁的顶板与底板内,规格为15-27、15-15、15-7。 腹板竖向预应力采用直径32mm精轧螺纹粗钢筋,锚具采用JLM型,单根钢筋张拉力为54吨,竖向预应力钢筋的纵向间距为60cm。 顺桥向根据拉索间距设置横梁,横梁腹板厚40cm。横梁内布置4根规格为15-19和1根15-12预应力钢绞线。
工程概况: 本工程高架桥上部结构均采用现浇预应力多连跨连续箱梁,共有7个联跨,除第1联长度为82.386M(26.193+30+26.193M),其余6联长度均为90M(3×30M)。箱梁均为等截面多联跨连续箱梁,箱梁高度均为2M,箱梁底度为15M,顶宽为24.8M,翼缘宽度为3.9M,且均为后张法预应力多孔连续箱梁,均设纵向预应力束,横梁处设横向预应力束,箱梁施工均采用现场搭设满堂支架就地现浇工艺,其施工工艺详见附后施工的工艺框图。