国家重点某公路工程米箱梁米梁预制梁组织设计方案

某公路工程35米箱梁、50米T梁预制梁施工组织设计方案阿荣旗至深圳公路是国家重点公路网规划的重要组成部分，它北起内蒙古的阿荣旗，经乌兰浩特、通辽、辽宁省的阜新、朝阳、河北省的承德、北京、河北省的衡水、河南省的濮阳、开封、周口、湖北省的麻城、黄石、江西省九江、南昌、吉安、赣州，广东省的河源、惠州，止于深圳，全长约3500km，其中河南境段约560km。

xx至xx国家重点公路xx至xx段高速公路位于xx省中部的xx盆地和东南部的xx盆地之间，地处xx市、xx市和xx市境内。起于xx南过境高速公路小店互通，路线由北向南沿汾河东岸和大运公路之间布线至孙家寨，跨越大运公路后折向东南，经xx市小店区北格镇、晋中市榆次区张庆乡、修文镇，于圣许跨越108国道和南同蒲铁路，设修文互通，再经象谷至太谷范村，设太谷互通，跨象峪河后沿102省道（榆黄公路）至榆社县社城，设社城互通，路线自南沿浊漳河西岸经峡口村，设榆社北互通，经小王村至北马会，设榆社南互通，在上石拐下穿太焦铁路至武乡县东，设武乡互通，路线跨武墨铁路、泌涉公路和涅河后，经东沟、曹村，沿102省道右侧至兴盛垴、王村西，设王村互通，跨史水河经大西岭至襄垣县九庄乡正道村东侧，路线向南经南堰、西街至湖家沟，在马喊水库东侧布线，穿过东坡上村至下店，上跨太焦铁路、208国道，在夏店设襄垣互通连208国道和襄垣县城，然后向南跨过浊漳河西源，经岸底村、苏村东，从小陶家庄村中穿过，经常隆乡与戴家庄之间，过白家庄东、阎村水库下游约200m处、阎村、常沟，沿姬村东侧从北浒庄和常村煤矿生产区之间穿过，路线向东南方向经南浒庄东、上村西至辛庄东，向南跨过绛河后经崔邵村东折向西南，经新鸣村东后跨过xx～屯留公路，然后经西史村和北栗村西侧至高头寺西，路线转向东南经康庄、坡栗村、杨暴村东侧，跨过浊漳河南源达本项目终点——xx市下秦，与xx至晋城高速公路下秦互通相接。路线全长197.695KM。

阿荣旗至深圳公路是国家重点公路网规划的重要组成部分，它北起内蒙古的阿荣旗，经乌兰浩特、通辽、辽宁省的阜新、朝阳、河北省的承德、北京、河北省的衡水、河南省的濮阳、开封、周口、湖北省的麻城、黄石、江西省九江、南昌、吉安、赣州，广东省的河源、惠州，止于深圳，全长约3500km，其中河南境段约560km

龙山寨至赵家小冲公路工程位于云南省昭通市南部，工程起于国道G213线昭阳区至江底（昭曲分界）段公路K3+670桩号，止于昭通市新机场（花鹿坪）航站楼，起讫桩号为K0+000～K8+358.721，全长8.359Km。本合同段有主线桥梁3座，互通匝道桥1座，互通匝道桥为现浇箱梁，共计预应力T梁280片（边梁112片，中梁168片）。

**至**公路是河北省“五纵六横七条线”高速公路网中的“第5线",是连接**、**两市的高速通道，还与规划**高速公路相连，形成**至**市的高速通道；本项目对连接区域内的**、**、**高速公路，形成快速高效的公路网有着重要意义；同时它也是国道主干线的完善和补充，是河北省高速公路“网化工程”的重要组成部分。

国家重点公路xx至xx线山东境内xx段、xx至xx高速公路工程，是国家重点公路建设规划的“十三纵十五横”中的第五条横向线路xx至xx在山东境内重要组成路段，也是山东省“五纵四横一环”公路网主框架中的重要组成部分。建设该工程对于加快山东省公路网主框架的形成，完善和优化区域路网布局，改善行车条件，加强胶东半岛与内陆地区之间的经济联系，适应改革开放和区域经济发展的需要，强化“东西结合、共同发展”战略方针的进一步实施，大力发展旅游事业等都起到巨大的推动作用。同时与规划建设的国道主干线北京至上海公路辅线济南至莱芜段高速公路联网，形成济青高速公路的第二通道，连接山东半岛城市群的两面个龙头城市，减轻渐趋饱和的济青高速公路的交通压力。

结合以往施工经验，我部把全桥50米T梁、35米箱梁的预制及安装作为我部在此工程中的重点和难点工程

该文章阐述了30米先简支后连续的预应力混凝土小箱梁施工的具体方案，包括预制厂的布置及设备的选型，供施工技术人员参考。

A15公路浦东段为西东走向，西起闵浦大桥，东接浦东机场南进场路。第14标段工程起点里程K65+300，跨来加港(现状/规划)、规划瓦横公路(现状新坦瓦公路)、立新港(现状/规划，区管VIII级航道)、横沥港、糟坊港、五灶港(规划外环运河)、A2高速公路、宜吾港，工程终点里程K69+100，东接第15标段，主线路线全长3.8km(A2立交范围内匝道/辅道总长5.742km)，A2高速公路拓宽改造1.487km。

xx路第1#标段，为xx路控制性工程之一。本标段位于xx路与108国道交叉点南侧，丰台区沟西村以北、门头沟区xx村以南的两区交界处。本标段对应六环路主线桩号K17+762~K18+300段，标段全长538米。本标段内含小净距公路短隧道（xx隧道）一座(左洞长420、右洞长440米)，此隧道为工期控制性工程，由两端洞口同时施工，爆破开挖工期约为10个月。隧道施工区地貌单元为构造剥蚀形成的低山丘陵区，地表植被发育。隧道沿NNE向穿越的丘陵顶部标高162.45m，相对高差80m左右，南侧斜坡坡度25°～30°，北侧斜坡坡度30°～40°。K18+030处隧道顶板最厚处仅47m，向两侧逐渐变薄，山型较不完整。

A001-公路工程-施工设计系列-04桥梁工程-804-模板 全套完整30、40m预制箱梁及现浇梁模板

工程名称 施工时间 桩号及部位 检验时间 底座类型 面 层 底 层 底层处理 材 料 级 配 压实度 混凝土面层 标 号 配合比 断面尺寸(mm) 长 宽 高 结构尺寸(mm) 砼面层 砼底层 表面水平 操平点数 最大高差(mm) 平均高差(mm)

xx省xx至xx高速公路是国家高速公路网xx至xx的一段，主线长40.396公里，主线按高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，路基宽度26米双向四车道，桥涵设计荷载：公路-Ⅰ级，本合同段为第一合同段，起讫桩号为K0+000—K12+268，全长12.268KM，第一合同段主要工程内容有，大桥3座、中桥4座、涵洞11道、互通立交2座、分离立交1座、通道9道、天桥12座、主线收费站1处，路基土石方、路面、防护排水及中央分隔带附属设施等工程。

监理实施细则是在工程监理规划的指导下，为了履行业主关于工程项目监理的委托，根据项目工程相关专业的特点，按业主设计施工图和国家工程建设强制行条文、法律、标准、规定以及相关专业施工质量验收规范的要求，有针对地编制而成的具体指导相关专业监理业务工作的实施行文件，有较强的针对性和可操作性。

在业主组织完外业交桩后，施工单位应立即组织全面复测，并提交“导线点、水准点复测报告”报总监办

江苏省关于印发《全省交通工程建设“两创三比”活动（2008-2010）精细优质、资源节约、环境友好典型工程考核评价标准》的通知

单位应利用“沈阳市公路管理信息系统”（以下简称“管理信息系统”）完成所承包项目的信息化数据采集工作

公路工程标书制作全套资料包含本标准包括公路工程的质量标准和评定标准，是检验评定公路工程质量和等级的标准 尺度。 本标准适用于公路质量监督部门对工程质量的检查鉴定、监理工程师对工程质量的抽 查认定、施工单位自检和分项工程的交接验收，是公司工程交工验收和竣工验收的质量评定 依据等内容丰富可供网友下载参考

公路工程涵洞施工培训课件,内容详实，可供参考

本月工程情况评述： 一、进度情况： 1、雨污管道工程完成情况： 雨水管道Y43-1～Y43-2井段沟槽开挖、管道安装、回填各工序均完成。 2、道路： （1）、K0+000～K0+944段水稳层摊铺、单篦雨水管、镀锌钢管预埋、侧平石铺设、透层、下封层、8cm粗粒式密级沥青碎石层（ATP-25）、粘层、6cm中粒式密级沥青砼(AC-16)完成。 （2）、K1+004～K1+182、K1+740～K1+840段级配碎石摊铺、碾压、测量完成。 （3）、K1+855～K1+925段桩顶碎石摊铺、碾压、测量完成。。

二、监理的质量方针及目标 质量方针：“科学规范、承诺守信、严格监理” 质量目标：“履行监理合同、提供满意服务” 三、监理内容 “三控三管一协调” 质量控制——事前预控，事中监督检查，事后检验评定，严格按国家施工验收规范做好质量控制； 进度控制——经常检查，分析反馈，调整和重新确定目标计划，确保工程在合同要求的工期内完成； 投资控制——注重合同外变更、工程量增加等计量签证的控制，合同内工程严格按合同要求进行计量； …… 六、施工监理程序…… 六、工程资料填报 根据建设部《市政基础设施工程施工技术文件管理规定》的要求及质检站对资料填报的相关要求，承包商须与施工进度同步及时填报各种规定格式的施工技术资料。 七、监理资料填报 承包商在施工过程中要按本交底的监理程序进行各类申报或报验，采用项目监理处提供的统一表格，及时填报。（注:统一表格将提供电子版承包商可到监理处考备） 八、工程试验见证取样的规定。根据南宁市建设局[2000]41号和42号文件，承包商须在施工中在符合要求的试验室，进行有见证取样的试验。 九、监理措施及其它 1、工程开工前，承包商须将正式的施工组织设计报送监理工程师审查、签认，无施工组织设计不得开工，在征得监理工程师同意的情况下，可分段报审。 2、对于给定的座标点、水准点等测量控制点，承包商须事前做好测量复核工作，并将复核结果报监理工程师审核批准后，方能据以进行准确的测量放样；对于为方便施工为目的而进行的加密控制点的放样工作，须将测量放样成果报送监理工程师核验认可。

六、施工工艺 1、下承层准备 路面底基层压实度、纵断高程、宽度、平整度、横坡等检测项目经监理工程师验收合格，可以进行路面下基层施工。施工前，将路面底基层清理、清扫干净，表层洒水保持湿润………… 2、测量放样 用全站仪在路槽恢复中线，每10m设一控制桩，并在两侧路肩边缘处设指示桩。同时进行水平测量，在中桩及指示桩上标出摊铺稳压后混合料的标高。放出路肩的边线，然后放出水泥稳定碎石两侧设计边线，并在两侧边线外侧设置方木并用钢钎固定，高度与稳压后的混合料持平，以防止混合料外溢………… 3、拌合站调试 拌和机已经调试，施工过程中随时检测拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，调试拌和时间，保证混合料的均匀性；检查混合料含水量、集料级配、水泥剂量、无侧限抗压强度；试铺时应及时取样检查混合料含水量和水泥剂量是否有变化，再根据现场检测含水量结果作调整………… 4、混合料运输： ⑴装料：装料根据放料人员的提示，按前、后、中三次作业的方法进行，防止离析，不得太满外溢………… ⑵覆盖：采用篷布覆盖混合料………… ⑶派专人指挥车辆倒车时在摊铺机前30cm处停住，卸料时挂空挡摊铺机推动车辆前进，注意不要撞击摊铺机而造成混合料离析

对编制监理周报的统一要求（2009） 1、监理周报编制的基本要求 （1）总监理工程师组织编制监理周报，并签发报送业主代表。 （2）监理周报的编制周期为上周五到本周四日，总监办在每周四上午9点之前将各标段施工周报和监理周报各一式三份报送业主代表同时电子版发送至X（业主有特殊时间要求的除外）。 （3）监理周报应真实反映工程现状和监理工作情况，做到数据准确、重点突出、语言简练，并附必要的图表和照片。 （4）监理周报延迟报送，内容不科学、不合理，不真实，业主将根据沪高建[2008]79号文“二、监理单位第10条”处罚违约金。 2、施工周报编制的统一格式要求 见EXCLE附表

本合同段K45+050-K48+000位于*****市，是*****高速公路网中的重要组成部分。区域地势为西高东低，工程区中西部多为山区，地势较高，沟谷纵横，地势起伏不平，路线由东部的冲击平原向西部的中山成坡状展部，地面标高中山区为580m-610m。

本资料为公路工程财务支付月报实例，内容简介：财务月报实例，采用数据库的思想，对每月完成的工程量进行数据管理，可自动统计计算汇总，方便快捷。EXCEL编码公开，供参考学习。

1．机械操作要束紧袖扣，女工发辫要挽入帽内。 2．机械和动力机的机座必须稳固，转动的危险部位要安 设防护装置。 3．工作前必须检查机械、仪表、工具等，确认完好后方 准使用。 4．电气设备和线路必须绝缘良好，电线不得与金属物绑 在一起，各种电动机具必须按规定接地接零，并设置单一开关， 临时停电或停工休息时，必须拉闸加锁。

1、安全领导小组要制订好各部门的各项操作规程和各项规章制 度，组织各部门人员学习。 2、从驻地监理工程师到专业工程师、监理员逐级管理，专职安 全员每日必须巡回检查，发现隐患和违章，及时汇报和制止。 3、每月召开一次专业工程师以上管理人员会议，检查不安全隐 患，并下达预防措施。 4、每月召开一次全体职工会议，进行安全教育，杜绝违章操作。 5、专职安全员必须在发现不安全隐患后，立即向监理工程师或 监理组长汇报，并开始整改，整改结束后，把整改情况向安全负责人 汇报并记录备案，以便检查。 6、监督驻地各部门以及各项目部的安全生产措施的落实和各种 奖罚制度的实施。

重大安全事故发生后，须将所发生的重大安全事故情况报告事故相关上级单位和 监管部门，应报告以下内容： ①发生事故的单位、时间、地点、位置； ②事故类型(火灾、坍塌、触电、爆炸、高空坠落、机械伤害等)； ③伤亡情况及事故直接经济损失的初步评估； ④事故涉及的危险材料性质、数量； ⑤事故发展趋势，可能影响的范围，现场人员和附近人口分布； ⑥事故的初步原因判断； ⑦采取的应急抢救措施； ⑧需要有关部门和单位协助救援抢险的事宜；

本文档为公路工程监理日志填写表样。内容有填写表样。内容详尽，可供参考。

本工程难点重点是边施工边通车，做好安全防护工作是重中之重，设置安全网，在该工程设立专职安全员，负责在工程施工中行人与行车通行，并且制定专门安全制度，在施工中做到制度与操作同时实施。

本资料为：公路工程试验规程（Word版60页） ，内容详实，可供设计师参考使用！

变更原因及内容： 原地表土承载力和密实度经试验检验达不到设计要求，经业主、设计、监理、承包人几方商定，清除表面不适宜材料，换填路基开挖石方。