钢纤维混凝土材料在刚性防水屋面中的应用

随着我国西部的大开发，沟通东部与西部的交通走廊必须畅通，这样，广东省所处的中部地区的交通建设，必将大规模的发展，所以该省的高等级公路建设也将迎来一个快速发展的时期，随着中西部地区的开放与发展，经济的增长，公路运输大型集装箱载重车的日益增多。这样，就对高等级公路的桥面铺装的抗裂、耐磨性、韧性等指标提出更高的要求，延长桥面铺装的修补周期。目前，从高速公路相对发达的地区的经验来看，越来越多的钢纤维混凝土被用于桥面铺装。 2 概况 纲纤维增强钢筋网混凝土是由钢筋、钢纤混凝土复合而成的高性能混凝土材料，简称为SFRC，具有比钢筋混凝土更为优良的抗拉性能、抗裂度、韧性和承载力。七十年代以来，国内外都在积极研究开发，并在公路、机场、桥梁、建筑等工程领域得到广泛的应用。从国内现有公路来看，沥青混凝土桥面往往最先破坏，维修最频。实践证明，钢纤维增强钢筋混凝土将大大提高桥面的抗裂度、耐磨耐久性，延长桥梁的使用寿命，减少维修次数，而其造价并不比沥青混凝土桥面高。因此，从长远来看，钢纤维增强钢筋混凝土桥面铺装有着良好的经济效益。

掺入u型膨胀剂(筒称UEA)制作的混凝主，称为UEA补偿收缩混凝土，本文通过UEA防水基本原理、UEA主要性能指标等的论述。指出了作为一种具有补偿收缩性能优异的新型防水混凝土，在刚性屋面防水中体现的优越性。

屋22-刚性防水混凝土有保温隔热屋面142厚

研究了用钢纤维替代箍筋时，集中荷栽作用对自密实混凝土梁破坏形态的不同影响，同时分析了钢纤维部分或全部替代箍筋的可行性．主要试验参数包括纤维掺量(0，25，5O kg／m。)和配箍率(0，0．13 ，0．22 )．利用普通钢纤维混凝土梁的截面平均极限剪应力经验公式对试验结果进行分析，并与ACI 318一O2，Euroeode 2，GB 50010-2002，CECS 38：2004等国内外标准进行了对比．结果表明：掺入钢纤维能显著提高梁的截面平均极限剪应力，当钢纤维掺量和箍筋含量达到一定值时，它们的共同作用可使梁的破坏形态从脆性转变为延性，因而钢纤维能够部分替代箍筋．

钢纤维混凝土检查井盖JC889-2001

[摘要]钢纤维混凝土克服了普通混凝土抗拉强度低、极限延伸率小、脆性等缺点,具有优良的抗拉、抗弯、抗剪、阻裂、耐疲劳、高韧性等性能,通过在桥面铺装中的应用，总结了钢纤维混凝土施工方法，技术要求及有关注意事项，为钢纤维混凝土的推广应用提供了经验。

不同钢纤维掺入混凝土性能对比 混凝土掺加钢纤维有两个基本目的： 1、解决混凝土裂缝问题，尤其是龟裂； 2、增强混凝土整体强度，提高混凝土耐久性，最大限度延长使用寿命！

通过引入不同型号和掺量的钢纤维，着重研究其对C25地坪混凝土工作性能、力学性能、弯曲韧性和抗冲击性能的影响规律和作用机理。

本资料为：钢纤维混凝土激光整平施工方案，共26页，内容详实，可供参考。

1、 施工时应按施工图纸或监理工程师指示的范围进行喷射施工。 2、 钢纤维采用普通碳素钢，抗拉强度不得低于380Mpa，纤维的等效直径为0.3~0.5mm，长度不得大于35mm，掺量应在混合料重量的3%~6%范围内根据试验选定，并经过监理工程师的批准。

波尔派丝钢纤维是一种剪切型钢纤维，广泛应用于建筑地坪的加固，本文针对波尔派丝钢纤维为原材料做了一系列钢纤维与混凝土配合比的相关实验，并分析得出结论。

本资料为：西南11J201--刚性、柔性防水隔热屋面，内容详细具体，可供参考。

本标准给出了屋面工程中的细石混凝土防水层，密封材料嵌缝、细部构造的施工与质 量验收方法。 本标准适用于工业与民用建筑的屋面细石混凝土防水施工。其中： ——细石混凝土防水层适用于防水等级为Ⅰ～Ⅲ级的屋面防水；不适用于设有松散材 料保温层的屋面以及受较大震动或冲击的和坡度大于 15%的建筑屋面； ——密封材料嵌缝适用于刚性防水屋面分格缝以及天沟、檐沟、泛水、变形缝等细部 构造的密封防水处理。 同样适用于卷材防水屋面和涂膜防水屋面的细部构造的密封防水处理。 ——细部构造适用于分格缝、泛水、水落口、变形缝、伸出屋面管道等的防水构造。

本工艺适用于细石混凝土刚性防水层屋面工程。 细石混凝土刚性防水屋面，是依靠细石混凝土面层本身的憎水性和密实性来达到防水的目的。这种屋面防水层具有构造简单，受气候影响较小，取材容易，能够上人，经久耐用，节省防水材料，施工简便，维修较易，造价较低(与二毡三油卷材防水层相比可降低30％～50％)等优点。但适应温度变形能力较差，施工操作技术要求严格。本工艺标准适用于工业与民用建筑中无保温层的细石混凝土屋面防水工程。

主要通过试验研究低温下(5 ℃)钢纤维掺量和养护龄期对混凝土的抗压强度、抗折强度和劈裂 抗拉强度的影响, 以求利用超早强钢纤维混凝土解决低温下机场道面快速修补问题。

国电南京自动化股份有限公司生产中心厂房位于南京市江宁经济技术开发区，厂房地坪面积21300㎡，其中最大分仓浇注长度达108.9m，全部采用了钢纤维耐磨混凝土地坪

钢纤维混凝土结构设计与施工规程，本文档内容详实、结构清晰、案例丰富，真实可靠，可供设计师参考。

本资料为：钢纤维混凝土激光整平施工方案 ，内容详实，可供设计师参考使用！

主要通过试验研究低温下(5 ℃)钢纤维掺量和养护龄期对混凝土的抗压强度、抗折强度和劈裂抗拉强度的影响, 以求利用超早强钢纤维混凝土解决低温下机场道面快速修补问题。经检验, 实际效果良好。

针对防水工程质量这一日前各方面关注的焦点问题，本文论述了UEA补偿收缩混凝土的防水机理，并据此从设计、施工及管理等几个方面出发，提出了UEA补偿收缩混凝土刚性屋面骑水工程质量控制的具体措施及廊注意的问题，可供参考

几种新型屋面防水材料的性能和应用范围

路桥施工中钢纤维砼技术的基本概述、道路施工中钢纤维砼技术的应用研究、现代钢纤维砼技术在桥梁中的应用分析

按照普通混凝土力学性能试验方法和钢纤维混凝土试验方法的要求，比较了钢纤维橡胶高强混凝土在立方体抗压强度、劈裂抗拉强度和拉压比等力学性能方面与高强混凝土和橡胶高强混凝土的差别，得出钢纤维的掺入能有效提高橡胶高强混凝土的抗拉强度和拉压比的结论，为其工程应用提供试验数据。

GB26537-2011 钢纤维混凝土检查井盖

本资料为：JG∕T 472-2015 钢纤维混凝土，内容详实，可供参考。

该工法将传力杆体系应用于地面施工缝处，有效解决了施工缝处地面平整度的问题；地面采用钢纤维混凝土，充分发挥钢纤维抗拉强度高，抗裂、抗疲劳、耐磨、抗冲击性好的特点，取代钢筋，减薄地面厚度。由于该技术工艺先进，在提高地面质量，缩短施工周期方面效果显著，故有明显的社会效益和经济效益。

介绍补偿收缩纤维混凝土在某建筑楼裙房屋面防水工程中的应用情况、施工方法以及注意事项，分析比较补偿收缩纤维混凝土的特性、造价。

本文为西南04J516（刚性、卷材、涂膜防水及隔热屋面）图集，该图集配件适用于西南地区抗震设防烈度8度及8度的民用建筑与工业辅助建筑，8度以上地区及特殊建筑，根据有关规范，可参照本图集使用。

我国建筑普遍存在着严重的渗漏现象，虽然已经采取了许多治理措施，但是由于防水材料、防水设计、施工技术、管理水平中的诸多问题，屋面渗漏问题至今得不到根治，严重影响着人民的生活和经济建设的顺利进行。本论文针对实际工程中容易发生渗漏的屋面，通过理论分析，指出原有防水细部构造措施和施工方面的不足，并且提出了改进方法。

屋21-刚性防水混凝土面层102厚

钢板-钢纤维混凝土组合桥面板为解决正交异性钢桥面板疲劳问题的有效途径，研究了组合桥面板的轴拉性能、抗裂性能

我国现行的钢纤维混凝土结构设计依据主要为《纤维混凝土结构技术规程》( CECS 38 ∶2004) ， 该规程采用的是影响系数法， 而我国现行《混凝土结构设计规范》( GB 50010—2010) 采用的是力学指标法。

阳宗隧道采用湿喷钢纤维混凝土进行初期支护，取得良好的效果。介绍其工程概况，配合比设计、施工工艺及应用效果，并总结几点经验和体会。

通过3块2片铜纤维混凝土预应力莲襞璺台板的试验研究，分析了支座配筋及叠合面里的钢纤维对跨中刚度的影响，提出了二次受力钢纤维混凝土预应力连续叠舍板的受弯短期刚度公式。

为了解HRB600级钢筋钢纤维高强混凝土柱的受压性能，推动高强钢筋和高强混凝土的工程应用，进行了3根混凝土强度等级为C80、截面尺寸为600mm×600mm、不同偏心距的HRB600级钢筋钢纤维高强混凝土柱的受压试验，分析了其破坏特征、变形能力和材料应变发展规律，并与相应的HRB600级钢筋高强混凝土柱受压试验结果进行了比较。

石方明挖或石方洞挖过程中所遇到的不高地质条件会给施工形成相当大的安全隐患，这就要求必须进行初期支护，支护要求及时，密贴、高强和柔性。喷射钢纤维混凝土能基本满足这些要求。对于破碎宕石带采用喷射钢纤维混凝土并结合锚杆进行支护，经本工程应用取得了较理想的效果。