喷射钢纤维高强混凝土在建筑物补强加固中的应用

摘要：本文详细研究了不同掺量的有机仿钢丝纤维（简称仿钢纤维）、钢纤维以及仿钢纤维和钢纤维混杂对喷射混凝土性能的改善。研究结果表明：混杂纤维比单纯的仿钢纤维和钢纤维混凝土有更好的韧性和延性，在混凝土拌和性能方面仿钢纤维和混杂纤维表现出比钢纤维更好的和易性，更适合于隧道喷射混凝土工程。

为研究半预制HＲB600级钢筋钢纤维高强混凝土梁(简称半预制梁)的受弯性能，设计了5根半预制梁进行了三分点单调加载试验，分析了预制外壳混凝土强度、钢纤维掺量以及键槽间距等因素对半预制梁承载力、挠度、裂缝发展变化规律的影响，并与现浇HＲB600级钢筋高强混凝土梁(简称现浇梁)进行了比较。

1、 施工时应按施工图纸或监理工程师指示的范围进行喷射施工。 2、 钢纤维采用普通碳素钢，抗拉强度不得低于380Mpa，纤维的等效直径为0.3~0.5mm，长度不得大于35mm，掺量应在混合料重量的3%~6%范围内根据试验选定，并经过监理工程师的批准。

本资料为：钢纤维混凝土激光整平施工方案，共26页，内容详实，可供参考。

波尔派丝钢纤维是一种剪切型钢纤维，广泛应用于建筑地坪的加固，本文针对波尔派丝钢纤维为原材料做了一系列钢纤维与混凝土配合比的相关实验，并分析得出结论。

研究了用钢纤维替代箍筋时，集中荷栽作用对自密实混凝土梁破坏形态的不同影响，同时分析了钢纤维部分或全部替代箍筋的可行性．主要试验参数包括纤维掺量(0，25，5O kg／m。)和配箍率(0，0．13 ，0．22 )．利用普通钢纤维混凝土梁的截面平均极限剪应力经验公式对试验结果进行分析，并与ACI 318一O2，Euroeode 2，GB 50010-2002，CECS 38：2004等国内外标准进行了对比．结果表明：掺入钢纤维能显著提高梁的截面平均极限剪应力，当钢纤维掺量和箍筋含量达到一定值时，它们的共同作用可使梁的破坏形态从脆性转变为延性，因而钢纤维能够部分替代箍筋．

在540m2钢歼雏混凝土刚性试验屋面的研究基础上，经过9年多的长期观察和积水试验验证了这种新型屋面的耐久性，井提出了这种屋面的施工方法和设计原理。

通过引入不同型号和掺量的钢纤维，着重研究其对C25地坪混凝土工作性能、力学性能、弯曲韧性和抗冲击性能的影响规律和作用机理。

本文介绍了钢纤维混凝土的特性、配合比设计及其在桥面铺装中的应用，并且阐述了在施工中应该特别注意的事项。

不同钢纤维掺入混凝土性能对比 混凝土掺加钢纤维有两个基本目的： 1、解决混凝土裂缝问题，尤其是龟裂； 2、增强混凝土整体强度，提高混凝土耐久性，最大限度延长使用寿命！

[摘要]钢纤维混凝土克服了普通混凝土抗拉强度低、极限延伸率小、脆性等缺点,具有优良的抗拉、抗弯、抗剪、阻裂、耐疲劳、高韧性等性能,通过在桥面铺装中的应用，总结了钢纤维混凝土施工方法，技术要求及有关注意事项，为钢纤维混凝土的推广应用提供了经验。

钢纤维混凝土检查井盖JC889-2001

本文针对混凝土水下病害整治中传统围堰干法施工的缺陷，结合工程实例，提出水下补强加固新技术。由现场模拟施工试验并经工程实际应用表明，这一结合防渗、整体补强水下施工技术切实可行，水下浇筑薄层不分散混凝土各项力学性能指标，满足工程加固设计要求，新老混凝土结合良好。 全文4.3ｋ字。

该种方法施工所必须的围堰、基础防渗和基坑排水往往耗费大量的时间和费用，而且改变结构受力状况，不安全因素增多

(钢纤维)喷射混凝土支护厚度、空洞检查记录表(SDC33 JTG F80_1-2004)(钢纤维)喷射混凝土支护厚度、空洞检查记录表(SDC33 JTG F80_1-2004)

本资料为：钢纤维混凝土激光整平施工方案 ，内容详实，可供设计师参考使用！

钢纤维混疆土的特性裹明。在刚性防水屋面中应用钢纤维混疆土材料能有效地解决屋面渗渭水问题；工程实例证明了应用钢纤维混疆土作防水材料。效果相当好。

国电南京自动化股份有限公司生产中心厂房位于南京市江宁经济技术开发区，厂房地坪面积21300㎡，其中最大分仓浇注长度达108.9m，全部采用了钢纤维耐磨混凝土地坪

钢纤维混凝土结构设计与施工规程，本文档内容详实、结构清晰、案例丰富，真实可靠，可供设计师参考。

高强砼是现代工程材料的发展方向，对其性能要求高，生产控制难度较大，从高强混凝土的含义、原材料品质和生产控制等几大方面总结了高强砼在建筑结构中的应用，阐述高强混凝土品质控制的技术措施。

路桥施工中钢纤维砼技术的基本概述、道路施工中钢纤维砼技术的应用研究、现代钢纤维砼技术在桥梁中的应用分析

目前，因钢筋混凝土耐久性下降导致建筑物结构失效而造成的经济损失和社会影响正呈逐年上升趋势，因此钢 筋混凝土结构的耐久性已成为各国工程界普遍关注的焦点之一。为此，笔者开展了多项创新试验和研究工作，主要有： ①研制出一种具有环保功能的混凝土防碳化涂料—— 回收聚苯乙烯树脂；②通过锈胀试验、拉拔试验、摩擦试验等，就锈蚀对机构安全性的危害性防治及对粘结力的影响力进行了研究分析；③在对结构中钢筋锈蚀进行检测时，检测保护层中的铁离子不失为一种可行且有效的检测法；④在构件承载力丧失后的加固处理方面，使用钢板和环氧树脂板使承载力提高幅度更大，外贴玻璃纤维可使应力分布更趋均匀。

随着科学技术的发展,各种新材料的问世,以及潜水作业技术的进步,为病害混凝土水下补强加固技术提供了重要条件。为此,结合黄沙港闸反拱底板裂缝修补加固工程实际,经多方案比较研究,提出水下补强加固新技术

该工法将传力杆体系应用于地面施工缝处，有效解决了施工缝处地面平整度的问题；地面采用钢纤维混凝土，充分发挥钢纤维抗拉强度高，抗裂、抗疲劳、耐磨、抗冲击性好的特点，取代钢筋，减薄地面厚度。由于该技术工艺先进，在提高地面质量，缩短施工周期方面效果显著，故有明显的社会效益和经济效益。

本资料为：JG∕T 472-2015 钢纤维混凝土，内容详实，可供参考。

主要从碳纤维布补强加固技术特点、加固技术原理、施工工艺、施工注意事项、施工质量检验与验收这几个方面进行阐述。

介绍了碳纤维布补强加固混凝土结构的优点及其施工方法，并对该技术今后的发展前景作了展望。

结合工程实例, 介绍了钢纤维混凝土的技术要求。论述了钢纤维混凝土施工过程的质量控制方法

本工程为普洛斯（西安）高新项目园工程，一期单位工程包括：A-1仓库、A-2仓库及物业中心、A-3仓库、A-4仓库；结构形式为轻钢结构,物业中心为框架结构，基础类型为钢筋混凝土独立基础，总建筑面积：75055.8m2，室内地面设计构造要求：地面耐磨剂、C30掺加钢纤维的混凝土厚180mm、一层塑料薄膜（不小于0.15毫米）、70mm的C15混凝土垫层，3:7灰土夯实。 普洛斯（西安）高新项目园工程仓库地面混凝土均采用钢纤维混凝土。钢纤维混凝土地面具有比钢筋混凝土更优良的抗拉性，抗裂性，更高的韧性和更大的承载力。

随着现代工业的发展，工业厂房对地坪的平整度、抗裂性、抗冲击性以及耐磨性等质量要求也越来越高，尤其对于大面积的工业厂房地面，如何在较短的施工工期内，达到高水平的质量要求，还需在地面施工工艺上进行创新和改进。 奔驰轿车主厂房地面面积为4.4万平方米，建设方对地面的质量标准要求高，其中表面平整度的允许偏差为3mm，严于5mm国家标准，并且对地面的抗裂性和耐磨性要求也比较高。 ***局联合设计单位、国内地面施工专业人士以及德国施工专家进行了技术攻关和科技创新，形成了激光整平机铺筑钢纤维混凝土耐磨地面施工技术，2007年5月17日，中建总公司对该成果进行了评估，认为该成果施工工艺先进，整体达到国内领先水平。并在此基础上，形成了工法。 该工法将传力杆体系应用于地面施工缝处，有效解决了施工缝处地面平整度的问题；地面采用钢纤维混凝土，充分发挥钢纤维抗拉强度高，抗裂、抗疲劳、耐磨、抗冲击性好的特点，取代钢筋，减薄地面厚度。由于该技术工艺先进，在提高地面质量，缩短施工周期方面效果显著，故有明显的社会效益和经济效益。

JGJT465-2019钢纤维混凝土结构设计标准JGJT465-2019钢纤维混凝土结构设计标准

我国现行的钢纤维混凝土结构设计依据主要为《纤维混凝土结构技术规程》( CECS 38 ∶2004) ， 该规程采用的是影响系数法， 而我国现行《混凝土结构设计规范》( GB 50010—2010) 采用的是力学指标法。

阳宗隧道采用湿喷钢纤维混凝土进行初期支护，取得良好的效果。介绍其工程概况，配合比设计、施工工艺及应用效果，并总结几点经验和体会。

通过3块2片铜纤维混凝土预应力莲襞璺台板的试验研究，分析了支座配筋及叠合面里的钢纤维对跨中刚度的影响，提出了二次受力钢纤维混凝土预应力连续叠舍板的受弯短期刚度公式。

钢板-钢纤维混凝土组合桥面板为解决正交异性钢桥面板疲劳问题的有效途径，研究了组合桥面板的轴拉性能、抗裂性能

【摘　要】　通过钢纤维混凝土的力学性能和简要概算,分析了钢纤维混凝土盾构管片的优势所在,得出钢纤维混凝土盾构管片应用的可行性

三峡工程坝顶公路钢纤维混凝土铺装层具有质量和外观要求高、施工跨度大、路面厚度小以及结构混凝 土和钢纤维混凝土要同时浇筑等特点, 施工单位通过试验及对施工重点、难点进行分析和严格控制质量, 使其 施工质量优良。

用常规水泥和砂石原材料配制的现代高强度混凝土技术是在高效减水剂发明之后发展起来的，它克服了过去配制高强混凝土只能是干硬性混凝土不能工业化预拌生产和泵送施工的根本缺陷，在拌料的工作度和混凝土的强度、体积稳定性与抗渗能力等方面具有综合的优良性能，因而又被称为高性能混凝土，并被看作是将对土建工程的发展起到重要推动作用的新一代建筑结构材料。

在我国，混凝土结构日益呈现老龄化或改变了原建筑使用功能，致使混凝土构件丧失或降低了其可靠度，这就需要采取加固措施提高混凝土构件的承载能力，增加其刚度以在活荷载作用下坑形结构的能力，抑制结构裂缝的开展以改善其耐久性。 碳纤维修复补强混凝土构件是混凝土结构加固措施中的一项新技术。碳纤维的抗拉强度是钢材的7～10倍，其弹性模量与钢材相近，碳纤维片是用碳纤维丝单向排列经特殊工艺编制而成。在修复补强施工时沿砼构件受力方向或垂直结构裂缝方向用环氧粘结树脂粘贴于砼构件表面与原砼构件形成一体共同工作，从而大大提高砼构件的承载能力。碳纤维具有比重小、抗腐蚀、耐老化、耐热性好、施工简便，基本不影响原结构外形，可广泛使用于桥梁、工业与民用建筑中砼构件的修复补强。其施工工艺流程如下：砼基底处理→涂刷底涂树脂→环氧腻子找平修补→涂刷粘结树脂→粘贴碳纤维片→养护→涂装。因为碳纤维片修复补强砼构件是一项新技术，其所用材料相对特殊，所以在材料准备与施工操作中应注意以下要点：