套筒式钢管混凝土梁柱节点试验研究

某电厂套筒式烟囱施工方案，xx电厂240／7m套筒烟囱是我国建的第二座同样的高耸构筑物。外筒为C30级钢筋混凝土结构，筒身高度240m，筒壁厚度为850～250mm，混凝土工程量5200m3。

由于钢管高强膨胀混凝土与普通钢筋混凝土相比，混凝土的材料性质有改变，必然会引起试件的力学性能的改变，在研究钢管高强膨胀混凝土的力学性能时，不可能完全沿用现有的普通钢管混凝土的研究成果，因此，有必要对钢管高强膨胀混凝土的性能进行试验研究。依据15个钢管高强膨胀混凝土试件的试验情况，研究了钢管高膨胀混凝土的水化热，自应力及破坏荷载。确定了膨胀剂的最佳掺量，提出了钢管高强膨胀混凝土相对普通钢管混凝土的极限破坏荷载的提高幅度，运用力学的基本原理，建立了钢管高强膨胀混凝土的计算模型，提出了非线性有限元分析钢管高性膨胀混凝土性能的方法，通过算例，验证了非线性有限元分析钢管高强膨胀混凝土力学性能的方法的正确性。这将有利于指导实际工程的应用。

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某电厂某套筒式钢筋混凝土烟囱施工方案，**电厂210/7.0 米套筒式钢筋混凝土1 号烟囱的坐标为：A=701.90 米，B=532.00米，±0.00 米标高相当于绝对标高1280.0 米。

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脚手架用于外模固定及砼、钢筋等的运输，外脚手架最外一侧距离为2.0m。内、外脚手架均属承重架，因此要求有相当的稳定性。脚手架下部用斜撑拉结，上部用Φ6 缆风绳与筒壁对拉螺杆柔性拉结稳定（道/10m）。

采用ANSYS软件建立了非线性有限元分析计算模型，对侧板加强式梁柱节点的抗震性能进行了研究，分析了侧板长度对连接性能的影响。结果表明，侧板加强节点滞回性能优于普通无侧板节点，节点承载力也大大提高。侧板加强节点滞回曲线稳定、饱满，这种连接表现出了较好的耗能能力。

进行了外加强环板型钢管混凝土柱2钢梁节点在恒定轴压力和水平往复荷载作用下的滞回性能试验研究,考察了 试验参数,如柱截面形式(圆形和方形截面) 、受火时间、梁柱线刚度比和轴压比等对该类节点的延性和耗能指标的影响规律,并对该类节点火灾后的节点刚性和节点域剪切变形性能进行了分析。试验结果表明,本次试验的节点层间位移延性系数μ = 21723 ～ 71856 ,弹性极限层间位移角θy = 1164[θe ] ～ 4139[θe ] , 弹塑性极限层间位移角θu = 1115[θp ] ～3106[θp ] ,等效粘滞阻尼系数ξeq = 012266 ～ 013358 , 故可认为,本文试验参数范围内的该类节点试件都具有良好的抗震性能;此外,火灾后该类节点仍可视为刚性节点,且可不计节点域剪切变形对结构变形的影响。

摘要：本文研究了在钢管上开孔对配有圆钢管的钢骨混凝土柱O 钢筋混凝土梁组合框架节点受力性能的影响。介绍了三 种节点承受低周反复荷载的试验，第一种是不开孔的，第二种是开穿筋小圆孔的，第三种是开矩形大孔的。试验结果表明， 开穿筋小圆孔的节点受力性能最好。主要原因是穿过圆钢管的梁主筋与钢管内的混凝土有很好的粘结；在钢管的小孔处 形成了钢筋混凝土抗剪销钉，小圆孔也使得钢管内外的混凝土得以沟通；同时钢管参加受剪的主要部位位于节点高度的 中部，故在节点上下边缘处开小圆孔对节点受剪性能影响不大。本文研究成果已用于南京新世界大厦，并对研究其他的组 合框架节点有参考价值。

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加强环式节点是目前研究最成熟、应用最广泛的钢结构梁柱节点形式。以往的研究都把重点放在规则布置梁加强环式梁柱节点的受力分析上，没有涉及特殊不规则布置梁柱连接节点。特殊的不规则布置梁柱连接节点的设计是钢结构设计的难点。本文通过2个不规则布置梁加强环式梁柱节点的足尺模型试验，研究该类型节点的受力性能和破坏机理。实验结果表明，加强环板能有效地将梁翼缘的应力传递至钢管壁，加强环板与钢管壁能共同工作，但应考虑钢管壁参与工作的有效范围；无梁一侧的环板的应力较小；合理的设计可以保证该类型节点具有良好的工作性能。

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烟囱钢平台施工完后利用电动提模电梯将材料运输到各层钢平台，在可伸缩升降式操作平台上砌筑各层內衬。在筒壁各层钢平台水平梁上悬挂挂架，在挂架上铺设木板用于內衬外侧的耐酸砂浆封闭层和玻璃棉毡隔热施工。

****电厂二期工程烟囱工程为240/10.0米套筒式烟囱。烟囱筒身工程主要包括：钢筋混凝土外筒、夹层平台、砖砌排烟筒、烟囱照明、航空标识、避雷系统、直爬梯等，外筒为钢筋混凝土结构，0.00m～120.00m混凝土标号C40，120.00m～240.00m混凝土标号C30，标高0.00—30.00m，坡度为0.08，标高30.00—75.00m，变坡为0.04,标高75.00—165.00，变坡为0.02，标高165.00—240.00m，变坡为0.0。积灰平台标高9.15m。内设9层夹层平台，夹层平台有钢梁、钢柱、钢格栅板及钢筋混凝土环梁组成，排烟筒为耐酸砖，分段支撑钢筋混凝土环梁上。筒身总计混凝土5200M3，钢筋约800T。 钢筋砼烟囱(240m/10m)工程的筒壁和内衬施工采用电动爬升装置，组装高度设置在筒身第5模（7.5米）上，爬升结构的操作平台和提升架通过轨道连接附着在筒壁上，每组操作架环向连成一个整体，使之具有统一提升、调节施工高度的作用。

套筒烟囱以“内提外滑”工艺施工，在进度、质量、安全、成本等控制上，达到国内先进水平，工程质量：实测垂直度偏差18mm，筒壁厚度偏差12mm。与传统施工方法比较，节约施工费用30万元。该工程1991年获中建三局科技进步一等奖。

本文对钢管高强混凝土柱进行低周反复水平荷载作用的试验,得到了不同轴压比情况下的滞回曲线及骨架曲线,讨论了钢管高强混凝土柱压弯承载力计算公式的适用性。结果表明,钢管高强混凝土柱具有很高的承载力及良好的抗震性能。

厦门太古飞机库屋盖网架工程拱角部位主钢管内力过大，在设计中采用了主要受力{}9管直接贯通焊接空心球节点的 作法。目前，规范对该类节点的设计方法尚无规定。为了探讨轴力贯通球体的规律，本文进行了钢管贯通焊接空心球节点的 试验并采用ANsYs有限元软件进行了分析，在分析中考虑材料非线性。结合试验结果和有限元分析结果，研究了该类节点的 受力特性。为钢管贯通焊接空心球节点设计提供参考。

本工程为钢管混凝土柱B型梁柱构造详图，包含钢管混凝土柱B型梁柱节点配筋大样图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

采用合理可行的FRP加固方式可有效改善混凝土框架梁柱节点的强度、刚度、延性和耗能能力,增强其抗震性能。本文重点从有效的纤维粘贴方式和纤维种类选择两个方面对不同框架节点的FRP加固方式进行了探讨,对比研究了平面框架节点和空间框架节点的加固方法,分析了纤维的混杂效应。

薄壁型钢混凝土梁柱节点抗火性能研究

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集团公司在***发电厂1#烟囱工程成立具有承包管理和施工能力的项目经理部，由我公司施工过多个火电工程烟囱和冷却塔工程的具有一级项目经理资质的郑怀祥同志担任项目经理，全权负责该工程的现场生产、质量、安全、文明施工管理。

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通过2个不规则布置梁双层加强环式梁柱节点的足尺模型试验，研究该类型节点的受力性能和破坏机理．实验结果表明，加强环板能有效地将梁翼缘的应力传递至钢管壁，加强环板与钢管壁能共同工作，该相互作用对柱钢管壁有一定的影响；合理的设计可以保证该类型节点具有良好的工作性能．

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介绍应用混凝土试验墙这一模拟结构建筑物,通过一种新的实验方法得到了混凝土抗拉强度和抗压强度的关系,并具有很好的线性相关性,同时分析了抗拉强度检测混凝土破坏机理及其影响因素。

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xx电厂240m/7m套筒式烟囱，在全国是第二座，经调查了解，第一座采用多孔精制井架，增设内外吊平台翻模施工外筒，组成空间体系的钢筋混凝土斜支柱及内筒环梁采用预制方案，依靠井架平台进行组装，外筒施工完后，由下而上完成其余各道工序，历时35个月。我们曾考虑过外筒采用滑模方案，斜支柱及内筒环梁采用预制方案，随外筒滑升同步组装完成。外筒滑升完后，组装内吊平台及筒间搭设脚手架从下而上完成内筒各道工序，以及钢平台、旋转钢梯的安装。但斜支柱长2100～4900mm，单件重约1.5t，8段环梁，每段重约1.4t，依靠滑升平台吊装、就位困难很大。尤其是由8段环梁在无支承的情况下悬空组装成φ8050mm的环难度更大，施工安全及安装质量难以保证。为了解决以上难点，经研究分析决定采用内提外滑同步施工方案，即外筒采用滑模，内筒采用提模，斜支柱及环梁改为现浇施工。对于斜支柱悬空的支模，是将斜支柱的钢筋改为4L63×4的劲性骨架，采用挂模浇筑混凝土。内提外滑施工方案可使内筒各道工序以及钢平台、旋转钢梯等安装随外筒滑升同步完成，不但解决了悬空组装的困难，而且安全、质量可得到保证，工期可大大缩短，减少投入30万元以上（图3.4.1）。

提出了一种由桁架式钢骨混凝土(SＲC)梁和钢骨混凝土(SＲC)柱组成的框架结构新的节点形式。为了研究这种新型梁柱组合构件的抗震性能，对8个桁架式钢骨混凝土梁－钢骨混凝土柱框架边节点进行了低周反复荷载试验。

通过对3个钢填板连接形式的梁柱式木结构框架的缩尺模型，以及一个按照《营造法式》制作的古建木结构框架模型在水平低周反复荷裁作用下的试验研究，得到了钢填板连接纯框架、钢填板连接隅撑框架、铜填板连接斜撑框架及榫卯连接纯框架的破坏特征、滞回曲线、骨架曲线、强度和刚度退化规律、变形及耗能等性能。试验结果表明：破坏均发生在钢填板连接及榫卯的节点处；铜填板连接框架与榫卯连接框架的滞回曲线有明显的不同；与纯框架相比．隅撑和斜撑框架的强度和刚度有显著增加：梁柱式木框架具有非常好的变形能力。

钢管高强混凝土应力2应变全曲线试验研究钢管高强混凝土应力2应变全曲线试验研究

本文结合工程实际，对10根内置钢管高强混凝土柱进行低周反复水平荷载试验。探讨高强混凝土柱破坏机理及提高强混凝土柱延性的措施，并提出设计建议。