自密实混凝土（SCC）简支梁的试验研究

本桥为三跨空心板斜交简支梁设计图，含梁板设计、桩基、重力式桥台、栏杆设计等内容。

通过1根普通钢筋混凝土对比梁和7根钢筋再生混凝土简支梁正截面性能的试验，分析了再生混凝土梁的正截面受力性能、破坏形态及变形特征。试验结果表明：在其它条件相同时，钢筋再生混凝土梁的挠度大于普通钢筋混凝土梁的挠度，且其挠度随再生骨料替代率的增加有增大的趋势，现行混凝土结构设计规范GB50010-2002关于短期刚度的计算方法不适用于再生混凝土梁的挠度计算，需对再生混凝土的弹性模量和钢筋应变不均匀系数进行修正。

钢管自密实混凝土广泛应用于各种大型工程中，为了保证钢管与混凝土两种材料紧密结合，通常要掺入一定量的膨胀剂，膨胀剂的掺入对钢管自密实混凝土产生自应力。这对于ANSYS仿真模拟带来一定困难，本文通过核芯混凝土升温来代模拟膨胀剂产生的自应力作用；并结合《C50氧化镁微膨胀混凝土的性能研究》试验数据与ANSYS分析对照结果拟合出温度升高值与膨胀剂掺量之间的关系式。

简要剖析了预应力混凝土简支梁在桥梁施工过程中的施工工艺及施工技术与质量管理，并对施工中容易出现的问题、相应处理措施及各施工环节中的注意事项作了阐述

检 验 项 目 安装误差 (mm) 顺桥轴向 横桥轴向 倾 斜 度 两片梁顶高差 横隔板错位 支座 支座板标高（m） 支座平整度（m） 横隔板联结质量

检 验 项 目 安装误差 (mm) 顺桥轴向 横桥轴向 倾 斜 度 两片梁顶高差 横隔板错位 支座 支座板标高（m） 支座平整度（m） 横隔板联结质量

研究了再生骨料混凝土简支梁和普通混凝土梁在静力荷载作用下的裂缝的产生发展、应变以及挠度等变化。研究结果表明：相同荷载作用下，再生骨料混凝土梁的裂缝宽度略大于普通混凝土梁；加载后期，再生骨料混凝土试件梁的剪弯区裂缝发展速度较快，跨中裂缝和斜裂缝快速增长；再生混凝土梁在受力过程中正截面应变变化也基本符合平截面假定：试件梁未开裂时，再生骨料混凝土梁的挠度随再生骨料掺量的增大而增大。

该文主要介绍了先压法拉压双作用预应力混凝土简支梁的基本概念、设计原理以及先压法拉压双作用梁在实际工程(花辰中路油墩港大桥工程)应用中的施工技术。拉压双作用梁与同类型简支粱桥比较，具有跨越能力强、轻巧、美观及节省整体工程造价等鲜明特点，很有推广价值。

钢筋混凝土连续梁广泛地存在许多实际工程结构中，但碳纤维加固混凝土连续桥梁的破坏以及变形情况并不清楚。本文对碳纤维加固钢筋混凝土简支梁转换连续梁变形规律进行了试验设计、观察、对比分析，最终得出相应结论。希望本文的研究能推进总结性结论的产生。

本资料为：CCES 02-2004 自密实混凝土设计与施工指南，内容详实，可供参考。

为了对结构自密实混凝土的抗压强度进行准确检测与评定，结合实际工程实践，采用无损检测方法和破损方法，试验研究C40和C30两种强度等级自密实混凝土的构件和同条件试件抗压强度之间的对应关系。结果表明：采用现行的回弹法对结构自密实混凝土抗压强度进行评定时，所得到的测区自密实混凝土的回弹法抗压强度换算值偏低。可通过采取修正处理的方式，按现行的《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》对结构自密实混凝土的抗压强度进行检测与评定。

通过分析建筑物混凝土构件火灾后的受损程度，提出采用自密实混凝土增大截面法加固轴心受压柱的加固方案，并详细介绍了其加固方案以及加固施工工艺的流程和特点，以指导类似火灾后建筑物混凝土构件加固工程。

CECS203-2006 自密实混凝土应用技术规程

JGJT283-2012 自密实混凝土应用技术规程

自密实混凝土（Self-Compacting Concrete，简称为SCC）也叫自流平混凝土，是在低水胶比下，能不经振捣靠自身的重力作用自流平自密实并充满模板和包裹钢筋，这种新型混凝土为施工带来了极大便利，被称为“最近几十年中混凝土建筑技术最具革命性的发展”。自密实混凝土起步最早的是日本，后来美国、英国、联邦德国、加拿大等也进行了相关研究，现在这些国家自密实混凝土的使用量已经占混凝土全部用量的30%~40%[1]。我国从上世纪九十年代才开始对其进行研究，尚处于起步阶段，目前年用量不足1%。

本资料为墙体材料试蒸压加气混凝土砌块检验报告，目录齐全，内容完整，可供下载使用

钢管混凝土具有承载力高，塑性和韧性好的特点，所以在工程实践中得到了越来越广泛的运用。

通过对掺混杂纤维( 玻璃纤维和钢纤维) 自密实混凝土小梁破坏截面纤维根数分布及纤维间距分布、破坏截面喷酚酞的试验, 分析了钢纤维在自密实混凝土梁破坏截面的分布情况, 探讨了梁的破坏规律。

车载多喷头湿喷机喷射混凝土平整度与密实性的控制，矿井巷道锚喷支护多喷头湿喷机应密实、平整，无裂缝、脱落、漏喷、露筋、空鼓和渗漏水，表面平整度的允许偏差为30mm，且矢弦比不得大于1/6对湿喷混凝土，解决水灰比过大，速凝效果愈差，回弹量增大，混凝土强度偏低；控制好水灰比小，施工喷射困难，水泥比化不充分，强度较低，回弹增大。水泥凝结时间随温度升高而加快，当温度到达30℃时，经试验掺速凝剂后的混凝土其终凝时间和后期强度都不利。喷射混凝土温度宜在15~25℃为好。喷射层厚的影响，一次喷射层太厚，在自重作用下，喷层会出现错裂而引起大片塌落；太薄时大部分粗骨料会回弹。喷层仅留砂浆，将影响喷射效果和质量，经现场试验，拱部喷层厚6cm，边墙8cm。风压过大会造成喷射速度太高而加大回弹量，风压过小会使喷射力减弱，使混凝土密实性差影响强度；水压过小也会影响施工质量。

混凝土强度等级、弹性模量及试件取样和留置，施工缝的位置和处理

双预应力混凝土工字梁是近几年开发出来地简支大跨度桥梁构件。其单梁的高跨比值达1/30，梁长48.4m，时宜在桥址现场制梁。结合松江花辰路油墩港主桥，着重介绍设置在现场的制梁槽线台座的经验。论述场地的选择、槽线台座关键部位的技术处理。介绍的施工技术可供施工、监理人员借鉴，也可供大专院校师生参考。

通过对简支梁钢筋混凝土工程施工过程中的模板、钢筋、混凝土的事先控制，从而提高施工质量，避免质量问题的出现。

钢板一混凝土组合加固钢筋混凝土梁技术，是建立在钢板一混凝土组合梁基础上的一种加固方法。为了研究其受弯性能，对1根钢筋混凝土对比梁和10根钢板一混凝土组合加固简支梁进行了试验研究。加固试件包括直接加固、损伤后加固及持载加固试件。量测分析了试件的荷载、挠度、应变、裂缝宽度及其发展等。试件的破坏形态包括弯曲破坏和新老混凝土剥离破坏。试验表明，组合加固可以大大提高钢筋混凝土梁的承载力和刚度，试件具有良好的延性。采用弹性方法和塑性方法分析了试件的开裂荷载和极限受弯承载力，计算结果与试验吻合良好；用现有规范方法对试件刚度进行估算存在一定误差。

本资料为墙体材料试混凝土路面砖检验报告，目录齐全，内容完整，可供下载使用

12G10（CL）图集——自密实混凝土外墙施工属于新型CL建筑体系，是复合保温焊接网架混凝土剪力墙构造。

本文对掺玻璃纤维和混杂纤维自密实混凝土的抗压强度及其新拌混合物的工作性进行了试验研究，以用不同类型纤维，相同类型不同掺量的纤维自密实混凝土试验数据为依据。比较分析了不同类型及不同掺量纤维对自密实混凝土工作性和强度的响。探讨了素混凝土及纤维增强自密实混凝土的破坏机理。

昆明医学院第二附属医院改扩建工程为云南省重点建设工程，工程地处昆瑞 路86号，建筑面积：181562.84m2，建筑层数：地上裙房六层，主楼15～17 层，地下3层，框架—剪力墙结构 。工程建设伊始，业主、设计、监理以及承建 方就将““精品工程””作为工程目标进行实施，并提出了安全、文明、卫生目标确保 ““样板工地””，确保““省优””，力争 ““鲁班奖””的质量目标。

结合上海华敏帝豪大厦工程实例，介绍了高抛自密实钢管混凝土施工技术，并从操作流程、施工组织及质量控制等方面就相关问题进行了阐述，总结出一些行之有效的施工质量控制措施。

介绍了高抛免振捣自密实混凝土的工作机理，提出了配合比设计、和易性评价方法及相应的试验方法，并完全模拟现场施工状况对上述方法进行了高抛试验。试验室数据及现场模拟高抛试验的检测结果表明，所研制的整套高抛免振捣自密实混凝土施工技术是切实可行的。

这图纸为T梁标准图第二版，跨径分别为25m 30m 40m梁体结构设计详图。图纸清晰美观，可供参考。

本文档为装配式钢筋混凝土简支梁设计例题（PPT，33页），包括：1）已知设计数据及要求 2)跨中截面的纵向受拉钢筋计算 3）腹筋设计 （2）分析梁内是否需要配置剪力钢筋 （3）计算剪力图分配 （4）计算最大剪力和剪力分配 弯起钢筋及斜筋设计 等。

通过对不同车速、不同编组情况下塑黄铁路小唐河大桥预应力混凝土简支梁桥动力性能的检测试验，研究列车提速条件下桥梁的动力特性及其动力响应。研究结果表明：列车以7O和75 km ?h-1速度运行时，其横向强振频率与桥梁横向自振特性相近，发生共振现象，PCT梁抑振措施应以提高梁体横向刚度为主；车速超过60 km?h-1时，PCT梁最大横向振幅均超过安全限值；PCT梁的横、竖向振动加速度值都不大，均在《铁路桥梁检定规范》规定的限值以内；PCT梁的跨中横向振动频率明显偏低，只有参考值的4O-5O ；跨中竖向自振频率较大，竖向挠跨比小于《铁路桥梁检定规范》中的跨中竖向挠跨比通常值，说明梁体具有足够的竖向刚度。车辆编组方式对PCT梁的横向振幅影响较大，C64编组方式时梁体横向振幅最大，C64K编组方式时梁体横向振幅较小。

以造价最低为目标函数，以截面高度为变量，建立了钢筋混凝土T形截面简支梁的优化模型，利用MATLAB编制了优化程序对该类简支梁进行了优化设计。通过实例证明该方法是有效的，可供结构设计时截面初步取值参考。

本文在预应力砼基本理论和动力有限元分析的基础上，考虑预应力对刚度的影响，进行了无粘结预应力动力有限元的程序设计。对无粘结预应力混凝土简支梁的动力性能，运用所编程序进行了分析计算，计算结果表明，本文所编制的有限元分析程序在简支梁动力有限元分析计算中具有相对较高的精度。

本项目对 4 根体外预应力筋加固的混凝土简支梁进行了单调静载试验，研究了其荷载-挠度曲线、裂缝开展情况以及破坏特征。

本工程使用MS砌块进行填充墙砌筑，在砌体砌筑结束后墙面成型效果好，经建设单位、监理单位验收，符合国家规范要求，得到了一致肯定，达到了预期的目标，并且在后期的粉刷中未出现由于砌块施工问题导致墙面空鼓的现象，MS砌块的使用，不仅提前了工期，节省的同时还节约了砌体砌筑的费用，在保证砌筑质量的前提下真正做到了省时、省工、方便快捷，具有广阔的推广前景。

HGM-100环氧灌浆 产品特点13521087865 18610328862 刘长庆(1)高强早强：抗压、粘结等物理力学性能远

目 录 第一章 编制依据及原则 第二章 施工总说明 第三章 施工总布置 第四章 主要项目施工程序、施工方法 第五章 施工工期及保证措施 第六章 质量控制与管理措施 第七章 安全保证及管理措施 第八章 施工组织机构 第九章 环境保护措施及文明施工 第十章 施工试验及保险 第十一章 施工协调管理、档案管理和竣工资料整理