大跨度钢—混凝土组合箱梁施工技术

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【摘要】模型试验大厅及模型试验大厅配套设施工程、建筑面积21616.59㎡、檐高22m、排架钢管混凝土柱+倒置式大跨度屋面桁架结构；A、C区

大跨度工业厂房钢结构安装施工技术，内容详细丰富，设计精准全面，可供网友参考下载。

随着社会进步和发展，开始不断建设基础设施，提高桥梁设施建设的数量，为人们出行提供了方便，本文主要分析了 几种具备代表性钢桁架拱桥，介绍了几种大跨度钢桁架拱桥施工技术。

广州国际会展中心工程，采用大跨度双曲面钢屋盖吊装技术，根据现场施工条件，选择行走式塔吊作为主起重设备，并进行塔吊底座改造、塔吊轨道加固、设置专用运输台车，解决了构件二次运输的问题，并采用合理吊装技术，完成斜钢管柱与双向倾斜钢管桁架的空间定位，缩短施工周期，减少经费投入，规避施工风险。

钢-混凝土组合结构工程施工技术标准2017

介绍电厂灰坝降水钢顶管的施工设计与设计过程。采用自行设计的沉井内顶管，开创了沉井内钢顶管的先例，解决了沉井遇险不能下沉这一复杂问题。

这是PDF格式的 是有关桥梁施工的一些技术 希望对大家有用

预应力 张拉 伸长量

提出一种钢-混凝土箱型截面组合梁结构，应用力法计算钢-混凝土箱型截面组合梁的 内力，给出负弯矩区的刚度与其长度的关系。连续组合梁是变刚度截面，按弹性分析法给出正 负弯矩区的抗弯刚度。对组合梁截面承载力进行分析，得出组合截面弹性极限抗弯承载力与塑 性极限抗弯承载力。

南京艺术学院南大门工程主梁跨度、截面大，其上口屋架次梁小而密、下口垂直与水平挂板薄而深，墙柱为高、大断面不等边锐角梯形异形墙柱，混凝土施工要求高、浇筑难度大，且工期紧迫。为有效控制结构裂缝，确保主体结构安全和混凝土成型质量，现场采取综合施工管理措施，达到了预期设计效果，满足了业主质量和进度要求。

超高、超重、大跨度模板支撑系统，属建筑业高危施工项目，坍塌事故时有发生。本文结合工程实例，介绍该特性模板支撑系统的主要施工技术。

大跨度钢桁架结构施工技术现状分析，提出具体建议

本文结合广深港客运专线福田站工程实践，阐述了城市中心区大跨度深基坑石方爆破原则、施工方案、安全管理及施工工艺．对周边环境复杂、安全、环保敏感度高的深基坑石方爆破施工具有参考价值。

本资料为名企钢-混凝土组合结构工程施工技术标准，PDF格式，共100页 全面总结近年来国内、总公司和我局的钢-混凝土组合结构施工技术经验，对钢-混凝土组合结构施工技术标准做 出了规范化的规定。 本标准适用于工业与民用建筑和一般构筑物的钢－混凝土组合结构工程施工及验收。

该资料为大跨度钢桁梁桥浮拖施工工法 钢桁梁的浮运拖拉法具有施工周期短、经济性好、断航时间短等明显优点，常在有通航要求的河流上被采用。对于重量大、高墩大跨度钢桁梁桥，采用常规的浮拖法施工，在拖拉过程中稳定性很难控制，存在较大的安全隐患。

跨度35m的预应力钢混凝土组合箱梁的结构设计研究跨度35m的预应力钢混凝土组合箱梁的结构设计研究

乐清市体育中心是浙江省乐清市中心区规划建设的“五大中心”之一，是乐清市重点建设工程，体育中心包括体育场、游泳馆和体育馆。体育场建筑南北长约为229m，东西宽约为211m，屋面采用一个弯月形索膜罩棚（图1），最大悬挑端跨度约57m。

近年来室内大跨度空间逐渐增多，如剧院、展厅、报告厅等。室内装饰吊顶若采用弧形、异形、多曲面等，给施工增加了很大难度。

天津滨海快速轨道交通一期工程全长45.409km，自天津市区中山门起，途经市区、东丽开发区、发电厂、军粮城等重要经济控制点并最终到达天津滨海新区休闲娱乐区。该交通工程设计为城市轻轨形式，为天津市重点工程，是联系天津市区和滨海新区重要的交通命脉。

以30m后张法预应力混凝土箱梁现场预制为例,介绍了现场预制箱梁的主要施工工艺,从场地的规划、模板的 制作、钢筋骨架等方面对其工艺进行了论述,对类似构件的预制有一定的参考作用。

在预应力混凝土连续箱梁预制的施工实践中，通过总结和探索，采取了一些提高施工质量的措施，较好地解决了一些外观顽症，预制成品内优外美。论文对预应力混凝土连续箱梁预制的施工技术做了全面系统地介绍，并提出了改善梁体外观质量的对策。

拉杆参数验收：拉杆的设置位置与交底一致，拉杆的型号及材料合格，栏杆的连接螺扣、螺帽、垫板可靠有效（垫板采用1厘米厚度钢板、肋筋采用8#槽钢、螺母为单端双颗设置，外露长度大于3厘米

大跨度预应力混凝土变截面连续箱梁桥设计

根据钢桁架一混凝土组合结构转换层的功能特点和要求，分析了钢桁架一混凝土组合结构转换层的技术重点，并结合工程提出了相应的施工部署和技术措施：实践表明，各项措施应用得当，具有一定的推广意义。

本文简单介绍了钢—混凝土组合梁结构组合作用的机理，列举了抗剪连接件的分类，介绍了抗剪连接的试验方法和破坏形态以及一般的构造要求，着重介绍了栓钉连接的特点，受力分析并列举了诸多国家规范中规定的栓钉承载力计算和设计方法，并介绍其构造要求，最后简单介绍两种较为新型的抗剪连接件。

以某城楼大跨度楼盖为工程背景，开展了钢-混凝土叠合板组合楼盖振动舒适度评估研究。首先通过现场动力特性测试获得的楼盖结构一阶竖向动力特性，校核了建立的整体结构精细化有限元模型，然后仿真分析得到了楼盖受单人行走、多人行走以及单人跳跃等多种激励的动力响应，最后开展了楼盖振动舒适度评价。结果表明:该新型楼盖结构竖向刚度整体较大，具有较好的振动舒适度;有限元建模可将混凝土叠合板等效为整体壳单元，根据刚度、质量等效原则增加板厚来模拟装饰面层，钢梁和混凝土板的连接可按刚接处理。研究结果可为类似楼盖振动舒适度评估与有限元精细化建模提供参考。

内容简介 本标段一号桥、二号桥上部构造采用15m+32m+15m的钢-砼组合连续梁结构。主梁由底板和腹板组成开口箱型截面，截面高度1.2m，箱宽3.6m，底板板厚30mm，顶板板厚20mm，腹板板厚12mm。桥梁横断面共布置3片主梁，主梁中心距6.8m；主梁纵向分为三个节段在工厂制造，节段长约21m，全桥共9个节段（一、二号桥共18个节段），钢箱梁总重共827t。钢主梁节段在工地采用高强度螺栓连接后，安装开口箱上的主页制板、浇筑后浇层砼，形成钢-砼组合梁结构。 1 钢箱梁制造 1.1 材料 （1）钢梁主材为16Mq，应选用国家大型钢厂供料。钢材出厂前，应附有材料质量证明书。进场后，根据设计要求及现行有关标准进行复验。同一炉批、材质、板厚每10个炉（批）号抽验一组试件，进行化学成份和机械性能试验。 （2）涂装材料、焊条、焊丝按有关规定抽样复验，复验合格后，方可使用。 （3）主梁底、腹板及顶板尺寸较大，为减少焊缝、保证质量及节省钢材，拟由厂家定尺寸供应。

设计介绍：

　　 长悬臂0号块模板支撑体系庞大、难安拆。

　　 根据结构力学计算结果，优化结构形式，指导局部加强，使0号块墩旁托架用钢最少，结构简洁，受力明确、易安拆、安全可靠，变形量小，确保了0号块的成型质量。

1.1 工程概况 　　xx大桥主桥的跨径组合为72.2+113.8+30m，采用拱门独塔三跨自锚式悬索斜拉协作体系，主跨采用悬索结构，主缆锚固于次跨纵梁端部。主桥主梁采用箱形结构，沿纵桥向分为砼－钢结合梁和预应力砼箱梁两种型式，中跨87m范围内采用结合梁型式，其余为预应力砼箱梁型式。 　

内容简介 本工法适用于跨越铁路、河流、下方有高压电网等在不能断交状态下，并且无法进行常规桥梁的吊装施工。已通过省级工法，现正申报国家级工法。

钢混凝土组合结构技术规程，内容详细丰富，可供网友参考下载。

大跨度预应力混凝土梁板施工实例，主要内容为：工程概况、施工技术措施等，以供参考。

本工法适用于大跨度混凝土结构、型钢混凝土组合结构卸载施工，对钢结构卸载施工也具有借鉴意义。 大跨度混凝土结构卸载施工是对混凝土结构大跨度悬挑、大跨度开洞结构进行数字化模拟，在此基础上通过精心设计的多步骤小位移卸载方式进行临时支撑卸载，在卸载过程中全过程同步进行监测、分析。

建筑工程中，高大跨度联廊的支模搭设有许多技术控制要点，如何根据工程实际情况分析论证．对模架进行设计与计算，采用相对应的技术措施，是确保模板支撑架体系整体稳定性的保证。本文就建筑工程中高大跨度联廊门式钢管脚手架构筑支撑体系施工中，施工方案的制定、模架设计及计算、施工方法及技术要点控制等结合工程实例作以阐述，以供同行参考。

本工程最大的滑移单元D包括9榀桁架，滑移及卸载施工工况最为复杂，故仿真计算以滑移单元D为研究对象，用SPA200软件分9种工况对结构同步滑移及卸载进行整体验算，复核滑移和卸载过程中钢屋盖的强度和刚度是否满足要求，计算出不同步滑移和卸载时的最大控制位移值，以免因不同步滑移和卸载对结构造成破坏及施工人员生命安全，并据此对滑移单元提出结构加固措施。

“大跨度钢结构计算机控制整体滑移及卸载施工技术”，是集团上海有限公司针对核心区主厂房大跨度钢结构的施工特点和施工技术难点所研发的施工工艺技术，成功实施了占地55000m2主厂房的8000t钢结构安装任务。同时总结形成《大跨度钢结构计算机控制整体滑移和卸载施工技术》，解决电子厂房大跨度钢结构安装因大型吊机进入吊装困难、华夫板楼板预留孔洞和现场周边施工场地受限等因素影响，无法采取常规施工机械进入吊装的钢结构安装技术难题，技术先进合理，施工效率高，施工工期短，施工成本省，施工安全可靠，经济效益和社会效益显著。 该项技术已通过实际工程应用，以高效优质的工程质量和进度完成了施工任务，取得了显著的经济效益和社会效益。该成果技术可靠，具有施工工艺先进、工装可靠，施工效率高，能有效降低安全风险、降低施工成本，适用于施工场地受限的大跨度钢结构施工，可在机场、体育场馆、会展中心等大型空间钢结构项目工程施工进行推广。经上海科学技术情报研究所查新，该技术成果达到施工国内领先水平。 该成果已申请2项专利，其中1项专利已获得授权。成果经中冶集团科技成果鉴定：达到了国内领先水平。 同意该技术成果申报2012年度中国施工企业管理协会科学技术奖。

1、场地位置 辽宁省第十二届全运会文化场馆-博物馆项目处于沈阳市浑南新城内，位于城市的三环路以外，在全运北路和全运路之间。该建筑平面轮廓尺寸为南北向约171m，东西向约为198m，包括陈列展览区、文物保护区、综合业务区和观众服务区等几个区域，总用地面积为9.0591公顷。 项目用地北侧为全运路，南侧为7号路东段，东侧为智慧四街，西侧为智慧三街，紧邻规划中的省科技馆，东边为中心广场，北边为由全运会运行中心及其东西向行政管理设施群，工程为辽宁省重点工程，对推进辽宁省文博事业的发展，扩大对外文化交流都具有重大的意义。 2、环境情况 沈阳市区位于华北地块内，根据地质构造活动的特点，沈阳市区位于沈北凹陷地块内，大地构造上处于辽东块隆与下辽河—辽东湾块陷交接的部位。在区域地震危险性分析上，根据沈阳市基岩地震动分析结果，属于中国地震烈度区划中7度区的范畴。 沈阳属于北温带半湿润的季风性气候，同时受海洋、大陆性气候控制。特点明显，其特征是冬季漫长寒冷，春季干燥多风，夏季炎热多雨，秋季凉爽湿润，春秋季短，冬夏季长。 3、现场条件 建筑物室内0.000m的绝对标高为47.300m，室外地面的绝对标高为47.000m。主体结构施工期间，室外回填土的回填标高控制为45.000m。 贝雷梁支撑架施工于2012年5月正式开始，2012年6月20日主体结构顺利封顶，2012年10月贝雷梁支撑架全部拆除完成。 4、贝雷梁支撑架方案策划 在2011年年底，项目部组织了一次项目重点难点的策划会，并且确定了屋面悬挑梁施工采用贝雷梁支撑架的施工技术方案

大跨度预应力混凝土变截面连续箱梁桥设计