高大跨度联廊门式钢管架体系施工技术控制与应用

工程B区三层“井”字弧形梁梁顶标高14.97m，梁截面基本450×1200mm，梁最大跨度31米，部分板厚160mm,梁、板模板支撑采用满堂式脚手架由-0.05m开始搭设，架体最大搭设高度15.02m。脚手架设计：立杆纵距（跨度方向）0.9m，步距1.5m，排距1.2m，架体与每层满堂脚手架拉结，梁底增加一道承重立杆。顶部纵向或横向水平杆与立杆相连时采用双扣件。水平剪刀撑设置：其两端与中间每隔4排立杆从顶层向下每隔2步设置一道水平剪刀撑，纵向剪刀撑在梁两侧搭设，角度为45~60度。

摘要：建筑工程施工中，高支模是施工进度和安全控制关键环节，它不仅对工程自身质量具有重大影响，还会影响到人身安全和巨大财产损失

大跨度建筑的外观形式与结构体系结构形式与设计说明

钢结构应用

内容简介 结构通用设计说明 　　承台平面布置图 　　桩平面布置图 　　基础详图 　　钢结构设计总说明 　　锚栓平面布置图 　　柱间支撑立面布置图 　　夹层钢梁平面布置图 　　夹层板配筋图 　　墙面檩条布置图 　　刚架及支撑平面布置图 　　屋面檩条布置图 　　节点详图 　　GJ 　　共14张图纸。 　　 桩平面布置图 锚栓平面布置图 屋面檩条、隅撑连接大样图 转角处墙梁与柱连接大样图 钢楼梯节点

大跨度钢管桁架空间结构吊装施工技术_secret.doc(网上下载资料，可参考)

xx技术中心（成都）总部大楼工程是由xx集团（德阳）重型装备股份有限公司为了xx集团发展需要在成都投资兴建的总部办公大楼。 该工程位于成都市成华区龙潭都市工业集中发展区，总部大楼地上部分为超高层科研大楼，地下部分为汽车库及设备用房。总部净用地面积：43760.12㎡。科研楼总建筑面积：108562㎡ ，其中：地上层数32+3层，地下层数2层。建筑总高度140.6米。

东阳******市场工程，位于东阳市**大道以南，南田路以西，麻车路以东，工程平面形状呈三个六边形，总建筑面积为166029万m2，为地下一层，地上5层市场，地下为32872 m2，地上为133157 m2，我公司承建为本工程的Ⅱ标段，建筑高度为23.95m，总建筑面积为92814m2。工程为框架—剪力墙结构，基础采用混凝土筏板基础，部分基础采用了人工挖孔桩，深度约为6m。 本工程建筑体量大，空间大，每层的建筑面积达到1.6万m2，层高超高，每层层高为4.7、4.8m，大开间尺寸均为7.2、8.4m，层数小，只有地下1层，地上5层。 本工程超重、超高、超跨的梁板有较多部位。 A.地下室顶梁超重支撑，截面为500×2500mm，支撑高度为5.55m，跨度为7.200m，主要在地下室主楼高跨与低跨人防及通道部位的位置，此类情况的梁均较大，在400×1800mm～400×2300mm之间均有。 B.2层门厅顶梁超高支撑，截面为800×1650mm，支撑高度为9.600，跨度为21.6m、16.8m; C.五层顶梁超高、超重支撑，梁截面为500×1400mm，支撑高度为24.200，跨度为11.371m; D.五层顶板超高支撑，板厚120mm，支撑高度为24.200，跨度为11.371m; E.1～5层绿化边庭楼板超高支撑，120厚，支撑层高为9.2m，9.5m，9.6m，9.75m。 本工程建筑平面图、剖面图见下图。

辽宁省第十二届全运会文化场馆-博物馆项目处于沈阳市浑南新城内，位于城市的三环路以外，在全运北路和全运路之间。该建筑平面轮廓尺寸为南北向约171m，东西向约为198m，包括陈列展览区、文物保护区、综合业务区和观众服务区等几个区域，总用地面积为9.0591公顷。 项目用地北侧为全运路，南侧为7号路东段，东侧为智慧四街，西侧为智慧三街，紧邻规划中的省科技馆，东边为中心广场，北边为由全运会运行中心及其东西向行政管理设施群，工程为辽宁省重点工程，对推进辽宁省文博事业的发展，扩大对外文化交流都具有重大的意义。

结合具体工程特点，在分析不同结构形式特点下选取型钢混凝土组合梁结构，并对其工艺原理和模板安装与拆除、钢筋绑扎、混凝土浇筑与养护等一系列施工技术进行详细的介绍，指出该技术具有质量和安全易保证、施工效益较高的优点，值得借鉴。

介绍了跨度19.2m的预应力梁的后张法施工的准备工作及具体的施工方法，并对施工设备的名称、型号及所需数量等做了详细说明。

潍坊市艺术中心的网梁楼盖具有空间跨度大(最大达22．7 m×34．5 m)、异形多、承受荷栽大等特点，采用了新技术叠合箱网梁楼盖。介绍其施工工艺和技术措施，与其它大跨度结构相比，具有自重轻、承载力高、施工操作简单等优点。

上海长江隧桥工程105 m钢一混凝土组合箱梁是目前国内最大的组合结构连续箱梁，采用梁场预制，大型浮吊海上长距离运输、架设的先进施工技术。简要介绍施工工艺流程及关键施工技术。

大跨度钢结构吊装施工技术，在建筑工程中应用较广，技术日益成熟，施工的设备、工艺不断改进，取得了较好的效果。平台拼装、整体滑移是一种切实可行的大跨度钢梁吊装方法。本文主要论述钢梁的吊装、楼面平台拼装和整体滑移施工技术。

结合大跨度高空连体结构的具体工程实例，介绍贝雷架模板支撑的施工方案、工艺流程和操作要点，为同类工程提供借鉴。

给大家送上一个工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

【摘要】模型试验大厅及模型试验大厅配套设施工程、建筑面积21616.59㎡、檐高22m、排架钢管混凝土柱+倒置式大跨度屋面桁架结构；A、C区

大跨度工业厂房钢结构安装施工技术，内容详细丰富，设计精准全面，可供网友参考下载。

随着社会进步和发展，开始不断建设基础设施，提高桥梁设施建设的数量，为人们出行提供了方便，本文主要分析了 几种具备代表性钢桁架拱桥，介绍了几种大跨度钢桁架拱桥施工技术。

大跨度拱支网壳结构体系及静力性能研究(PDF格式)

模板高支撑架与传统支撑体系不同，高支撑体系具有跨度大、荷载重、高度高的特点，因此，对模板的支顶设计与施工提出了更高的要求。在确定安全设计与施工专项方案时，首先应结合可组织的材料进行支架形式选型支撑架的设计除满足计算中的相关依据外，须重视其相关构造要求；其次，还应加强施工过程的管理，严把进场材料关，严格支撑架的检查验收，精心设计混凝土浇筑方案，以确保高支撑架体的整体稳定和安全。平顶山市行政服务综合楼预应力框架梁具有高、大、重的特点。以《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》为依据，介绍了高大模架采用满堂扣件式钢管支撑架的设计与计算、施工方法、安全措施和应用效果，实践表明是可行的。

大跨度模板支撑体系 专项施工方案内容详实，可供参考

结合厦门工人体育馆附属设施(四期)——酒店综合楼工程，对高大模板支撑体系的设计与施工中的有关问题进行了探讨，并根据其承载力验算及主要杆件的受力验算等进行分析，进而阐述了模板支撑体系的施工要点。实践证明，该工程高支模、大跨度模板支撑体系的设计是可行的，方案实施后既达到了设计要求，又保证了施工质量、安全和工期。

某住宅小区6 号楼地下车库工程为大跨度板柱体系，车库顶板采用无粘结预应力技术。 无粘结筋为国家标准低松弛钢绞线Φj15.24，抗拉强度标准值为1860 N/mm2，预应力筋张拉控制应力为σcon = 0.7×1860 N/mm2 = 1302 N/mm2。张拉端采用夹片式锚具，固定端采用挤压式锚具。 楼板的混凝土强度等级为C45。当混凝土强度达到100％时，方可进行张拉。

大跨度门式刚架带夹层钢楼梯。跨度91.2米，长度61米，高度13.1米。局部二层，有二层楼承板配筋图，配钢楼梯图纸。桩基础。

某企业物资仓库结构施工设计方案，单层轻钢结构，图纸包括仓库就爱你住平面图、立面图、剖面图以及结构图，供下载参考。

资料目录 1 前 言 2 工法特点 3 适用范围 4 工艺原理 5 施工工艺流程及操作要点 浏览详细目录>> 内容简介 对于跨径较大的钢管混凝土拱桥，由于钢管拱肋节段多、重量大，一般都采用缆索吊装法进行施工。随着缆索吊装施工技术地不断完善和成熟，施工单位针对不同形式的桥型结构并结合施工现场的地理位置，均对传统的缆索吊装方法进行改造与创新。 针对大跨度钢管混凝土结构在施工过程中的质量控制及吊装、主体结构合龙等施工关键技术，施工单位联合设计单位和大专院校开展了“xxx黄河大桥钢管混凝土拱施工综合监控技术研究”（xxx省交通运输厅科研项目），完成了《xxx黄河大桥施工监控技术研究报告》、《双肋整体缆索吊装施工工艺研究报告》，施工过程中多次重复采用双肋整体缆索吊装技术完成了全桥9段拱肋的吊装，保证了该项工程的顺利进行。该工程被评为2009年xxx省建设科技示范工程，2010年获得xxx省建设工程“xx奖”，2011年获得中国建筑工程“鲁班奖”。总结形成的《大跨度钢管混凝土拱桥双肋整体缆索吊装施工技术》通过xxx省住房和城乡建设厅组织的成果鉴定，技术达到国内领先水平。通过对相关资料的完善，经提炼，形成了本项工法。

本工程梁段纵向分段长度为5×3m+4×3.5m+6×4m，节段混凝土介于45.7～67.1 m3，重量介于118.9～174.5t。0#块长12m，313.5m3混凝土，重量为815.1t；边跨现浇段长10.84m，边跨现浇段133.2m3混凝土，重量为346.3t；中边跨合拢段长度均为2m，22.8m3混凝土，重量为59.3t；梁段最大重量为1#节段，重1745KN；挂篮自重以不超过800KN考虑，箱梁混凝土采用C50。

XX市府XX广场一期工程包括办公楼一、办公楼二地下部分和裙楼，其中办公楼一建筑高度350.6米，地下4层、地上68层，工程总用钢量约6万吨，为劲性钢框架+核心筒筒体结构。XX市府XX广场商业裙楼地下四层，地上整体四层，局部五层，裙楼钢结构主要分布于裙楼的北侧大悬挑结构、北侧天窗钢结构、中部天窗钢结构、南侧天窗钢结构，小计四个部分。 QC攻关中的裙楼中部天窗东西向长约46米，南北向宽约35米，顶部最高点标高为27.450米，屋顶箱型主钢梁共6根，截面形式均为双曲式钢梁，钢梁立面弧度约7o，侧面弧度约3o，截面变化尺寸为：□700×850×20×40~700×1700×30×50mm，跨度为36~38米，最大重量约为45吨，每根钢梁制作分成三段运至现场。此部位6根双曲式箱型钢梁安装要求现场拼装钢梁长度误差不得大于5mm，跨中幅度度不大于设计值1.2倍，整体外观平滑顺直。

本文介绍了红树西岸工程高达11～17层的大截面梁转换层采用钢桁架支撑的施工技术，施工复杂，难度较大，采用了专业公司设计，精心组织、精心施工，达到了预期的质量效果。

济南站新建无站台柱钢结构雨棚，设计为单跨大屋面钢结构，总建筑面积45 000m ，无站台柱雨棚的主体为单跨刚架结构，刚架由钢管格构柱和拱形空间钢管桁架横梁组成，拱形空间钢管桁架跨度8O．56～1O9．55 m，建筑高度22．25 m，横跨4个站台1O股线路，采取现场整体预制，分3段火车运输，2台吊车抬吊、空间对接的安装方案，介绍其施工技术。

本文结合广深港客运专线福田站工程实践，阐述了城市中心区大跨度深基坑石方爆破原则、施工方案、安全管理及施工工艺．对周边环境复杂、安全、环保敏感度高的深基坑石方爆破施工具有参考价值。

北京南站站房东西两侧设有站台无柱雨篷，结构形式为大跨度钢结构轻质屋面，建筑设计成扇贝造型。通过采用悬垂梁和拉索结构等综合技术，有效地抵抗了自然环境及行车带来的负风压荷载，同时拉索和悬垂梁相互约束位移、内力相互带J约、采用铰接节点的综合新技术也有效地消除了行车带来的振动荷载，并且该技术的应用也很好地保证了雨篷结构双曲屋面的建筑效果，优化了整体结构的用钢量，填补了国内该项技术应用的空白。

本文以“润唐山庄”工程为例介绍了大跨度、大吨位现浇混凝土桁架的施工技术，文章突出分析了施工中的重点难点问题，并提供了相应的解决方法。