粉煤灰在预应力钢筋混凝土中的性能研究及应用技术

本文分析了石灰与粉煤灰二灰砂原材料性能、二灰砂的配比、拌和、摊铺碾压以及后期养护对二灰砂性能的影响。

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摘　要:本文简要的介绍了绿色混凝土及使用粉煤灰的情况,并根据环境情况提出节能的看法。

长期以来，人们一直在寻求治理砌体裂缝的实用技术，并根据裂缝的性质及影响因素，提出了一些预防和控制裂缝的措施

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1. 认真审核设计图纸，编制分项工程施工方案，进行模板及支架设计计算并报业主及监理审批。 2. 进行钢筋的取样试验、钢筋翻样及配料单编制工作。 3. 对模板、支架进行进场验收。 4. 对混凝土各种原材料进行取样试验及混凝土配合比设计。 5. 对操作人员进行培训，向班组进行交底。 6. 进行预应力张拉设备的检定校验及预应力材料的取样试验。 7. 组织施工测量放线。

1) 底模安装前根据结构设计尺寸编制箱梁整体模板拼装方案，底模安装时应严格按拼装方案进行。 2) 底模宜采用压缩多层板、竹编胶合板、定型钢模板或组合钢模板，箱梁为曲线梁或底板有竖曲线时，采用压缩多层板或竹编胶合板为宜；采用定型钢模板时，钢模板应由专业生产厂家设计及生产，拼缝以企口为宜。 3) 龙骨宜采用型钢、方木或其他符合支架设计要求的材料，主龙骨宜垂直桥梁轴线方向设置；底模采用木质模板时，次龙骨宜采用方木，以便固定模板；次龙骨宜顺桥梁轴线方向设置。 4) 采用压缩多层板及竹编胶合板时，底模铺设前用手电钻在模板上打眼，然后依据底模安装方案用铁钉将模板固定在龙骨上，拼缝应夹弹性止浆材料；应避免长期暴晒及模板暴露时间过长使其表面挠曲和鼓包，施工时应加强模板保护。 5) 采用钢模板时，安装时按拼装方案要求的位置将首块模板就位，再用铁丝、铁钉、销钉或卡子等方式将其固定，然后粘贴弹性止浆材料并进行下一块模板安装。 6) 全桥宜使用同一种材质、同一种类型的模板，确保混凝土外观色泽均匀一致。 7) 模板应具有足够的刚度、强度和稳定性，模板表面应平整光滑，拼缝应严密不漏浆。 8) 采用钢模板时，箱梁外露面模板应涂刷色泽均匀的脱模剂，并保持全桥一致。 9) 模板底部应设排渣口，以便于排出杂物。排渣口设在最低处，跨度大、钢筋密时应多设几处。 10) 当设有连接器时，底模铺设至连接器外3m以上。

粉煤灰和矿粉双掺技术在大体积混凝土工程中的应用，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本文研究了复配比例对胶砂需水量比和火山灰活性指数的影响，可供参考。

文章简要介绍粉煤灰的特性和其在公路路堤、粉煤灰类基层、水泥粉煤灰碎石桩等公路建设领域方面的广泛应用，粉煤灰的利用既解决了环境污染问题，又使工程造价大大降低。

该文叙述了粉煤灰在含氟含磷废水中的应用现状，探讨其影响因素和改性方法，并进一步分析了粉煤灰除氟除磷的机理 结果表明，粉煤灰的组成，特别是其CaCaO含量和反应的操作条件对氟磷的去除效果有较大的影响；酸 碱盐微波负载工艺改变和新材料转化等改性方法有利于提高粉煤灰对氟和磷的处理能力；粉煤灰对氟和磷的去除主要依赖于吸附作用和凝聚作用。

粉煤灰是热电厂的排放场，其堆放不仅占用大量土地，而且污染环境，但若用于建材，会取得较好经济效益。

阐述了三门峡水利枢纽工程在兴建、扩建与改建时大掺量粉煤灰混凝土的使用部位和施工质量， 及经多年使用后其磷化、钢筋锈蚀和后期强度的检测结果，井据此进行分析，说明该工程大掺量粉煤灰混凝土的耐久性是良好的。

粉煤灰蒸压加气混凝土砌块在节能建筑中得到广泛应用。但在生产时，由于各地原材料质量的差异和养护制度的不同，影响产品质量。本文通过对影响粉煤灰蒸压加气混凝土砌块产品质量因素的分析，提出了产品质量控制措施。

分析了粉煤灰加气混凝土砌块墙体裂缝形成原因，提出了解决墙体裂缝的各种技术措施，列举了框架结构非承重墙体防裂做法的工程实例。

清理基层→抄平放线→砼找平→绑扎构造柱钢筋→立皮数杆→焊接拉结筋→砌砌块墙体→绑扎现浇带钢筋→支模、浇筑现浇带砼→砌筑现浇带上砌体→支构造柱模板、浇筑砼→砌梁（板）下口斜撑砖→安装门框、敷设墙内电线管及接线盒→墙体修补→墙面装修

本资料为某设施工程混凝土用粉煤灰试验报告，目录齐全，内容完整，可供下载使用

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预应力钢筋混凝土结构技术在建筑中的应用_于涛，内容详细丰富，可供网友参考下载。

为了探究水胶比、粉煤灰掺量、煤矸石掺量和玻璃纤维掺量对混凝土抗压、劈裂抗拉和抗裂性能的影响,设计了四因素四水平正交试验。

适用于公路及城市桥梁工程现浇预应力钢筋混凝土箱梁的施工，现浇钢筋混凝土箱梁的施工可参照执行。

适用范围，施工准备，工艺流程，质量标准

本文介绍了一种简易快速有效评定粉煤灰是否能用于快硬、早强水泥的方法。

本资料为：蒸压粉煤灰加气混凝土砌块应用技术规程,内容详实，可供参考。

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粉煤灰在混凝土和砂浆中应用技术规程(JGJ28-86)

混凝土的工作性能主要表现在混凝土的流动性、粘聚性和保水性等方面。粉煤灰掺入混凝土后,降低了混凝土的砂率,从而可以减少细骨料对运输管壁的摩擦;粉煤灰中含有的球状玻璃体,填充骨料颗粒的空隙并包裹它们形成润滑层

本文结合工程实例，详细介绍有粘结后张预应力混凝土在超高层建筑结构中的设计和技术要求，并对施工工艺、质量控制、施工效果等进行探讨。

本文探讨电厂与综合利用企业之间的粉煤灰运输方案的选择，从技术性、经济性等方面具体分析了各种粉 煤灰运输方式的优缺点，为企业决策提供建议。

本资料为：某地区粉煤灰路堤详细文档，资料内容包括：施工特征施工方法等多种文档，设计详细，可供参考。

本资料为：粉煤灰制砖厂给水、排水图纸，共1张图纸，内容详实，可供参考。

加强工程质量监督管理，统一地基基础施工质量的验收，促进粉煤灰填筑公路路堤技术的推广应用，确保工程建设质量，特制定本规范。

本文提出的陶粒粉煤灰配筋砌体墙是在绿色材料与配筋砌体结构相结合后提出的。其中，墙体材料为陶粒粉煤灰发泡混凝土砌块，容重相当于普通混凝土的60%，节能环保并具有自保温的性能。

本资料为预应力混凝土结构的受力性能，主要内容： 一、基本概念 二、施加预应力的方法 三、预应力混凝土所用的材料 四、张拉控制应力?con的确定 五、预应力损失值 六、轴心受拉构件的分析 七、受弯构件的分析

钢筋锈蚀是引起混凝土结构耐久性劣化的主要原因之一。锈蚀使钢筋的力学性能以及钢筋与混 凝土的粘结性能发生退化，严重地降低了钢筋在混凝土结构中的作用，甚至导致混凝土结构的坍塌 破坏。研究锈蚀钢筋力学性能和粘结性能的退化规律对于已建混凝土结构的耐久性评估具有重要的 意义。

本图集为福建某二级公路上一座4X40m预应力钢筋混凝土连续T梁的全套施工图纸，下部采用下部采用双柱式墩、桩基础、U型桥台、扩大基础。桥梁净宽8.5米+2X0.5防撞栏，全桥总宽9.5米，桥面横坡由盖梁和支座垫石调整。图纸齐全，适合初学者学习借鉴之用！

本文介绍了一个后张法预应力钢筋混凝土箱梁制造工艺（附有海量照片）

• 编制时间：2009

内容简介 二、设计依据： 　　 1、《公路桥涵设计通用规范JTGD60-2004》 　　 2、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTGD62-2004》 　　三、设计标准： 　　 1、控制高程：桥两端道路高程 2.50米 　　 2、桥 宽：12.6米（2X3.5米车行道＋2X2.5米人行道+2X0.30护轮带） 　　 3、桥跨型式：12米（钢筋混凝土预应力空心板梁）,单跨简支梁桥。 桥梁平面图 桥台盖梁结构图