高速公路施工现场高清监控系统解 决方案

GBT18567-2010 高速公路隧道监控系统模式

永久性标识牌为绿底白字（或按附表规定），重复性使用标志牌为白底黑字。 悬挂标志牌采用30*3扁铁焊接框架，铆接铝塑板，其余标志牌采用30以上方管焊接，尺寸大于50cm均采用镀锌铁皮铆接，覆盖喷绘塑料布，标志牌底部距地面1m，埋深由各单位自行确定。

3.项目部占地面积应在4000㎡左右，并应设置围墙和棚门；驻地要具有和施工相适应的规模，总体布局完美、大方、规模、合理；档案室面积不小于15㎡，配置足够数量的档案柜。有防潮、防火等要求的设施；人均办公面积一般不应小于8㎡，人均生活用房面积不小于6㎡；会议室面积不小于50㎡，只少容纳30人开会，照明，通风良好，注意卫生。试验室面积不小于120㎡（不含办公室）。

高速公路监控联网系统方案，描述内容详实,可供参考与下载。

本系统包含多个子系统，工程建成后完善的客户培训和技术支持是保证其智能化系统正常运行，实现建设目标，最大限度发挥投资效益的根本措施。

本资料为，某高速公路闭路电视监控系统招标文件(48页)，其包含的内容详实，可供设计师下载参考。

图纸内容：监控系统图，服务区监控平面图等共4张图纸。

本工程项目为江苏沿海高速公路盐通段服务区及部分收费站闭路电视监控系统工程的系统设计、设备采购、施工项目以及盐通段12个收费站的投包机室的视频监控设备采购及施工，项目总概算为人民币160万元；

交通量检测： 在各个互通的两侧分别设置1套车辆检测器，总计12套，用于统计交通参数，掌握全线及互通立交的交通流变化规律，为交通管理部门对道路分析提供依据，有助于管理者判断如何诱导和疏散交通流，以便及时对异常情况作出反应

是一组高速公路路面通信管道施工现场质量检查照片，反映了现场施工中存在的部分问题，请大家参阅，提出批评与建议，帮助施工单位提高施工质量水平。

1.各工区将施工现场的办公区、生活区与作业区分开设置，并保持安全距离划分明显、布置合理、环境整洁；办公区、生活区的选址应当符合安全性要求，严禁在泥石流区、滑坡体、洪水位下等危险区域设置施工驻地。 2.靠近村庄、集镇、学校、公路等的施工现场四周应连续设置不低于2m的围栏，优先采用彩钢板。 3.在靠近施工单位驻地的公路上搭建彩门，拐弯处设置蓝底白字指向标牌；各工区交界处由起点施工单位设立醒目工程简介牌，牌上简要说明工程概况；注明起止桩号、施工及监理单位名称及负责人。 现场工地出入口应合理设置，设置醒目警示标志和指示标示。

目前，随着项目建设规模的环境日益复杂，施工管理工作量也随之增大。依靠传统的现场人工监管已远不适应现代施工建造的管理要求。施工现场区域远程监控系统以全新的工地现场监管形式，将施工过程进行现场直播并加以实时记录，并且相关人员可以直接对施工现场情况进行实时监控，不仅能直观的监视和记录工作现场的施工质量、安全生产情况，而且能掌握工程项目施工进度，并能实现远程协调、指导工作，减轻现场监督检查的工作量，提高工作效率和管理水平，即加强了工程项目的施工管理，并能有效地节约施工管理费用。同时，对于作业人员而言，也无形之中增加了制约力度，规范了行为，提高了安全意识。

1、编制目的 为加强XX高速公路项目现场标准化管理，促进本项目安全生产、文明施工，参照其他类似项目安全文明施工标志，制定本项目安全文明施工标志的制作、安装和设置。 2、适用范围 适用于XX高速公路项目所属路基、路面、桥涵、隧道、交通工程及附属设施等各项工程。

高清数字监控系统是监控报警业界的新型产品，它将数字化视频图像记录与多画面图像显示功能和监视报警功能结合在一起，将逐步取代传统模拟式监控系统。

高清视频监控系统解决方案

本资料为，高速公路监控施工组织设计与方案，其包含的内容详实，可供设计师下载参考。

所有外露线缆穿保护套管，进出线缆端子密封。 避雷针的安装应保证摄像机及连接缆线在转动时不会碰到避雷针，避雷引下线带绝缘套管并需加支撑夹子固定。 接地电阻测量，防雷接地电阻<10Ω；保护接地电阻≤4Ω。 参照国标《GB-50198-94民用闭路监视系统工程技术规范》进行图像等级评测: ?云台(俯、仰、摇摄)； ?镜头(变焦、聚焦、光圈调节)； ?防护罩(雨刷、开/停降温风扇、加热除霜)功能测试； ?图像切换功能测试； ?视频录像功能测试； ?具有时间汉字迭加功能测试；

为加强XX高速公路项目现场标准化管理，促进本项目安全生产、文明施工，参照其他类似项目安全文明施工标志，制定本项目安全文明施工标志的制作、安装和设置。

这是2012年在一条未开通的高速公路项目上，经过一次大暴雨之后，我们在道路上排查时候的境况，请大家留意，发生在自己身边的项目上，估计也有过类似的场景。请各位网友参阅指正。

评标委员会由招标人代表和从专家库中的有关技术、经济等方面的专家组成，人数为五人以上单数，其中专家人数不少于评标委员会总数的三分之二。

ZKON 全数字化光纤网络多业务监控平台是中兴智能交通系统（北京）有限公司自主开发研制的面向交通、公安、电力、石化等行业远程图像监控核心产品。该平台顺应了光纤网络的低成本、大规模应用潮流，集音视频压缩编解码、网络交换、数据接入、光纤传输、软件处理及网络存储等先进技术于一体，适应视频监控系统技术向全光网络化方向发展。

第五章系统防雷设计 5.1工程概述 监控系统由前端摄像枪设备、监控室显示录像设备以及传输线路组成，系统采用了大量的集成元件，在雷击发生时，传输线路感应到雷电磁场产生过电压，可高达几千伏，对集成元件有较大的危害。监控系统中的传输线路许多处于LPZ0A非防雷区域。系统走线在布线阶段没有考虑与防雷引下线保持足够的距离，这些 （1）IEC61024《建筑物防雷》 （2）IEC61312《雷电电磁脉冲的防护》 （3）ITU K25《光缆的防雷》 （4）GB50343《建筑物电子信息系统防雷技术规范》 （5）GB50057-94《建筑物防雷

目前，随着项目建设规模的环境日益复杂，施工管理工作量也随之增大。依靠传统的现场人工监管已远不适应现代施工建造的管理要求。施工现场区域远程监控系统以全新的工地现场监管形式，将施工过程进行现场直播并加以实时记录，并且相关人员可以直接对施工现场情况进行实时监控，不仅能直观的监视和记录工作现场的施工质量、安全生产情况，而且能掌握工程项目施工进度，并能实现远程协调、指导工作，减轻现场监督检查的工作量，提高工作效率和管理水平，即加强了工程项目的施工管理，并能有效地节约施工管理费用。同时，对于作业人员而言，也无形之中增加了制约力度，规范了行为，提高了安全意识。 椒江人民医院急诊住院综合楼二期工程、颐景名苑工程二期工程及铂晶国际花园工程等项目采用施工现场区域远程监控系统应用于施工现场，并不断加以总结、改善、提高，形成本工法。

校园高清数字监控系统投标文件，WORD格式，48页，编制于2011年，该投标文件为技术标，内容具体，可供相似工程参考。

随着科学技术的进步和计算机网络的传输与存储技术、视频数字编解码技术的发展，使得视频监控系统在安防行业的应用有了一个飞跃性的发展。安防视频监控业界通常把视频监控技术的发展划为模拟监控、数模结合监控以及全数字智能化监控几个阶段。IP高清全数字智能化监控系统，作为划时代的革命性产物经过多年的发展已经解决了传统意义上诸多瓶颈问题，IP高清时代即将来临了！ 首先视频编解码技术和计算机存储技术的快速发展直接导致了高清图像有了网络传输和存储的可能，我们能够有效的利用最先进的编解码技术将将高清的图像压缩成可以接受的并易于传输和存储的大小，为高清系统的快速发展奠定了坚实的基础； 其次，IP网络的广泛部署和快速发展推动了网络视频监控的出现，实际上视频监控IP化以后特别是CMOS技术的日益成熟和完善和720P,1080P高清摄像机的推出，很多广播级的IP视频技术都被大量的引入到视频监控应用中，除了传统意义上的技防监控，更延伸到各行各业的管理层面，使得视频监控的应用范围向更大范围扩展； 第三，由于IP高清摄像机带来了视频图像质量的大幅提升，大量的视频采集的信息为各种智能视频分析工具提供了充足的分析源，大大推动了视频监控向智能监控的发展。 随着高清IP监控系统的日渐成熟，可以预计，高清IP监控系统终将视频监控系统数字化、网络化、智能化推向顶峰，实现真正的全面应用。 在视频监控系统升级变革的风口浪尖，亚奥D（digital）I（intelligence）N(net)S（system） DINS系统应运而生，将监控行业数年来一直追求的图像的高清晰与系统的数字化、智能化和网络化有机的结合，带来一种新的建设和应用模式。 3、方案部分内容及图片 1. 支持IP SAN扩展存储，实现快速、高可靠。IP监控系统的存储本身由于采用IP SAN专业存储架构，设备可靠性要远高于传统DVR，包括支持各种RAID保护技术，支持硬盘热备和在线维护，任何一个硬盘损坏不会丢失数据，支持电源冗余，这些都是传统DVR所不具备的。 2. 丰富的增值业务，实现安防智能化。IP监控解决方案可以实现诸如专业报警、门禁、SCADA、消防、智能分析等系统联动，帮助用户解决跨系统联动集成和应用管理方面的问题，大大降低了项目实施、协调、集成等方面的风险，丰富了系统的各种增值应用。传统监控中对图像只能进行传输、监看和记录对图像不可能进行分析和处理。而基于IP的数字化监控方案让视频监控可以与门禁、报警、智能分析、智能跟踪、流量统计等智能业务整合，实现真正安防自动化。网络视频监控以数字信号处理为基础，采用网络化的方式实现信号的传输、交换、控制、录像存储以及点播回放，并通过设立强大的中心业务平台，实现对系统内所有编解码设备及录像存储设备的统一管理与集中控制。对用户而言，仅需登录中心业务平台，即可实现全网监控资源的统一调用和浏览。

本工程的合同段划分较细，工期短，施工节奏快，根据业主要求每个施工段必须有驻地监理，为及时有效配合施工单位，使监理工作从深度和广度上达到监、帮、促、调目的，做到全方位监控，充分发挥驻地监理的综合处理问题的能力，每个施工段设置以专监为组长的驻地监理。总监办监理工作实行总监理工程师负责制，组织结构形式采用直线职能制，人员配备附表1。

在本项目的起点（掇刀互通）、玉泉互通的两侧及龙泉互通各设置一套门架式可变情报板，用于发布前方相关路段的交通状况、对车辆进行交通诱导以及对驶入本高速公路的车辆进行信息发布、交通诱导等。 通过收费广场摄像机监视高速公路出入口交通状况。 监控分中心负责本高速公路的日常管理，收集外场设备数据、图像，进行分析处理，制定控制方案，并进行报表统计、查询、打印、存储等。 在本路段出现交通异常或事故情况下，值班员可通过指令电话和调度巡逻车以及高速公路管理人员辅助控制。

(1)缓慢打开压缩空气进气球阀，通过改变阀门开口大小来控制气封活塞对光缆的牵引力。当光缆送进的距离较近时，阀门进气口开启要小，以后要逐渐加大缆的气吹敷设作业。 (2)倒缆作业，即向“光缆倒线装置”内输送光缆，目的是将原线缆盘上剩余的光缆倒出，找出另一个端头，为向反向吹送光缆作准备。采用“光缆倒线装置”可以省去人力倒盘“8”字的工作，省时省力，提高工作效率。倒线作业中应注意不要弄脏光缆，以免影响光缆后续气吹施工。 4)开机与停机及注意事项

在各个互通的两侧分别设置1套车辆检测器，总计12套，用于统计交通参数，掌握全线及互通立交的交通流变化规律，为交通管理部门对道路分析提供依据，有助于管理者判断如何诱导和疏散交通流，以便及时对异常情况作出反应。

本项目隧道一座，即XX隧道，左右分离布设，进出口为小净距隧道，隧道长左洞465米右洞515米。隧道穿过丘陵地貌，进口洞门采用端墙式，出口洞门采用削竹式，隧道最大埋深约127.1m，隧道穿越的地层在中间地段主要为中风化—微风化花岗岩，在洞口段主要为强风化—中风化花岗岩，隧道洞口段围岩节理裂隙较发育，完整性较差，地下水主要以围岩裂隙水为主。

本工程建立以项目经理主要负责、质检负责人主抓质量工作，由各部门和各作业队及质保工程师组成的质量管理体系，日常工作由质检负责人负责，协助项目经理保质、按期顺利地完成本项工程。

本投标人依照过去的工作、类似工程惯例及工程实践经验，提供技术规范或图纸中没有提到的，但为完成本工程及使其正常运行所必须的所有的材料、劳力、备件、样品、工具、设备和服务等。

本工程采用热缩式电缆头制作工艺，包括电缆终端头和电缆中间接头。供电质量好坏与否直接与电缆接续质量有直接关系。