新广武至原平高速公路雁门关隧道工程组织设计方案

根据地质资料显示:隧址区广泛分布断层破碎带,岩溶较发育,隧道深埋地段地应力高,最大水平主应力达20.91MPa,隧道开挖过程时可能发生岩爆,同时还有断层涌水、膨胀性软岩、片理等不良地质现象,对隧道施工造成相当大的难度。

上传人: 上传时间:2020-08-11 20:40:41 文档格式:doc 收藏数:0 页数: 206 评论数: 0 分类标签: 路桥市政 / 路桥工程 / 交通工程
详细介绍 相关推荐 内容评论
详细介绍
新广武至原平高速公路雁门关隧道工程组织设计方案-图一

新广武至原平高速公路雁门关隧道工程组织设计方案-图一

新广武至原平高速公路雁门关隧道工程组织设计方案-图二

新广武至原平高速公路雁门关隧道工程组织设计方案-图二

新广武至原平高速公路雁门关隧道工程组织设计方案-图三

新广武至原平高速公路雁门关隧道工程组织设计方案-图三

新广武至原平高速公路雁门关隧道工程组织设计方案-图四

新广武至原平高速公路雁门关隧道工程组织设计方案-图四

新广武至原平高速公路雁门关隧道工程组织设计方案-图五

新广武至原平高速公路雁门关隧道工程组织设计方案-图五

特别声明:本资料属于用户上传的共享下载内容,仅只用于学习不可用于商业用途,如有版权问题,请及时 联系站方删除!

收藏
分享

微信扫码分享

点击分享

相关推荐
点击查看更多
全部评论 我要评论
暂无评论