东合大桥总长473.5m,其中主桥长367m,引桥长99m。全桥共6个墩台，鹅城岸引桥0#台到3#墩，桥孔布置为：3×33m；龙景岸与环岛路平交不设引桥。主桥为预应力混凝土独塔双索面斜拉桥，长367m（3#墩到6#台），主跨190m，采用不对称布置，即（50+127）+190=367m，索塔为花瓶式塔，塔高125.75m，引桥为预应力混凝土连续箱梁。 本桥索塔为花瓶式塔，塔高125.75m（从承台顶面算起），其中桥面以上高100.96m，桥面以下高24.79m。下塔柱高19.6m，中塔柱高48m，上塔柱高53.2m，塔柱截面为箱形截面，顺桥向塔柱箱高7m，横桥向上塔柱和中塔柱箱宽4m，下塔柱横桥向加宽；索塔共设三道横梁，上横梁和中横梁高4m，宽6m；下横梁高6m（中心处），宽7m。横梁均采用箱形截面。索塔横梁均布置了预应力，钢束。斜拉索均锚固于上塔柱，斜拉索锚固区设置环向预应力（U形）。索塔内设置施工和运营阶段检修人梯，检修入口设于中塔柱内侧底部。主塔塔身（含塔柱及横梁内）设有劲性骨架以满足塔身施工的需要。 主塔下塔柱为变截面箱型结构，塔身顺桥向宽度为7m，横桥向宽度下塔柱由6.5m逐渐减小，中塔柱和上塔柱均为4m，下塔柱由底部起成外张八字结构，顺桥向尺寸不变，横桥向尺寸由塔座开始逐渐减小，直至与中塔柱交汇处，下塔柱外侧面与水平面的夹角为99.27?，内侧面与水平面的夹角为73.63?。中塔柱为八字型，截面不变，塔柱与水平面夹角为78?，下塔柱与内筒拟采用常规翻模施工。中塔柱以上部分拟采用液压自爬模系统爬模施工。
每根接地极的接地电阻应不大于10欧姆，在施工时，必须进行实地测定。运营阶段每年在雷雨季节以前亦必须检查接地级和接地电阻，以策安全。 接地线及接地装置应镀锌，以防锈蚀，并与塔内主筋焊接。 避雷针应镀锌以防锈蚀，外涂银灰色油漆，并与塔内主筋焊接。 图纸内容： 接地极构造图 避雷针平面布置图 主塔侧面图 主塔立面图 避雷针立面图 避雷针尖大样 加劲板大样 避雷针材料数量表
主塔简介： 6号主塔由4个塔柱组成，纵向呈双飞翼造型，横向呈A字型。主塔全高76m，混凝土部分高71m，塔顶设5m高的钢结构塔头造型。 主塔主要由下塔柱、下横梁、中塔柱、上横梁、上塔柱及塔尖组成。塔柱纵向由塔柱间纵梁和12对水平索连接；主塔横向分别设上下横梁，2个下横梁之间设2道纵向联系梁，主梁简支于纵向联系梁上。主塔拉索锚固区为工字型截面，中塔柱和下塔柱为带圆角的矩形实心截面。塔柱截面横向尺寸为3.2m，纵向尺寸从塔底4.0m线性变化到塔顶的2.2m；下横梁为3.0m×5.0m的箱型截面，壁厚为0.8m，上横梁采用2.0m×2.5m的实心截面。主塔采用C55预应力混凝土。 ...... 主要方案： 针对大桥6号主塔的结构形式和结构特点，从技术、安全、工期和经济等方面综合比较了主塔施工的多套方案，最后决定摒弃常规爬模（翻模）方案，而采用多功能支架平台的施工方案。 ...... 编制于2015年，共包含112页word文件，34张CAD设计图。
该桥主桥为双塔双索面预应力混凝土矮塔斜拉桥，跨度为100m+160m+100m，基础为42根Φ1.8m钻孔桩，桩长72m。承台为矩形尺寸，截面为31m×12.2m，承台厚度4m，混凝土标号为C30，混凝土方量为1512.8m3；承台顶标高为4.33m，承台底标高为0.33m，施工现场实测原地面标高为+10.68m（钢板桩施工时可以先卸载掉1m高度的土方）。
