广州市广园东路沙河立交系统工程设计总结

1.1 工程概况 xx东路立交是xx市城区科韵路与xx东路之间的一个重要节点，北接琶洲大桥，西连xx市河南地区，南接黄埔涌大桥。西北象限为xx国际会议展览中心。其中地铁2号线从xx东路地下经过（隧道顶标高为1.45m）。地铁项目正在施工中。 科韵路规划控制宽度60米，城市I级主干道，设计车速60公里/小时，主线地面断面规划双向6车道，高架桥为双向6车道。xx东路规划控制宽度60米，城市I级主干道，设计车速60公里/小时，主线地面断面规划为双向6车道，下沉式开口隧道为双向6车道。 立交所在地地形比较平坦，地面高在4.5～8.0m之间，周边建筑物较少。按规划，东北象限和西北象限用地比较紧张，西南和东南象限用地比较宽松。 科韵路设计起终点为（K2+200～K2+600），长0.4km；xx东路设计起终点为（K0+000～K0+720），长0.72km。

一、工程概况 工程面广线长，车流量、人流量相对较大，施工期间的交通安全、施工安全尤为重要，应制定相应的制度，加强管理。 二、安全施工目标 根据本工程特点及“生产必须安全，安全为了生产”的原则和“安全第一，预防为主”的方针，实行专管与群管相结合，加强预防，做到安全生产，制定安全生产目标为：无重伤以上责任事故；无重大机械设备事故；无火灾事故；轻伤率控制在2‰以下，创安全样板工地。

广州市江南东路南路-施工方案

xx区南片（即xx村区）位于xx市西南部，地理位置东靠珠江水道，南至佛山水道，西与佛山南海区接壤，北临珠江。大沙河是xx区南片的一条大河涌，末整治河段堤岸防洪标准低，河道不规则、迁回曲折。沿涌建筑多，对河道多有阻碍，每当暴雨或遇外江大潮，极易造成洪涝灾害。 本工程设计整治范围为大沙河（龙溪段）两岸堤围（花博园D闸~龙溪水闸段）、重建龙溪泵站、整治外江连接段堤防，并包括河涌清淤、拆除花博园D闸及龙溪旧闸，整治沿线支涌各20m范围。

本文档为广州市南岗污水处理系统工程环评书，包括：内容简介 为积极推进珠江三角洲城市污水处理设施建设的合作，世界银行为我省争取了全球环境基金680万美元的赠款，专门用于鼓励、资助珠江三角洲城市之间及同一城市不同县(区)或镇之间合作建设污水设施项目。 根据全球环境基金资助区域合作环保基础设施项目的条件，通过对珠江三角洲城市污水治理建设状况的分析，确定南岗污水处理系统工程为全球环境基金赠款项目。南岗污水处理系统是在原广州市开发区东区污水处理厂的基础上扩建的工程，纳污范围包括广州市经济开发区东区(24km2)、云埔工业区(7km2)和黄埔区南岗镇地区(14km2)范围，总服务面积为45.12km2等。

二、文明施工方案 1、施工用地以交警部门审批的界限区域，按照广州市的统一标准进行围护，围护采用2.5m高的专业定型彩塑围蔽板(灰砂砖基础)围护，做到施工适用，场地布置合理，整洁美观大方。 2、现场临时房屋布置在业主移交的施工场地范围内，采用组合式活动板房，并按规划设置文明、卫生、消防标牌及标语；污水经初步处理后排入既有的管道内排走。 3、施工现场保持交通道路畅通，排水系统处于良好的使用状态，无积水，设置专人随时清理垃圾，保持场容场貌的整洁。 4、在办公区设置大门，标写有关的宣传标题，进入大门两侧、临设的适当位置进行有意识的绿化，使人一进入工地现场有一个良好的印象，舒畅的感觉，施工现场醒目的位置，设置“五图二栏”，五图即：施工总平面布置图、组织机构图、文明施工图、施工消防图、施工现场须知图、二栏即：宣传栏和读报栏，使整个施工现场布置合理，紧绪有条。 5、泥浆排放采取沉淀晾干外运或采用泥浆罐车直接外运。

滨江商住楼工程，位于广州市河南滨江东路，该工程是由广州宏城发展股份有限公司投资兴建，广州城建开发设计院有限公司设计，由1层地下室、地上1层裙楼和2栋塔楼组成，共计21层，天面标高为66.70m，局部屋面水池顶标高为73.70m，用地面积为5381M2，总建筑面积为24318M2。

一、概述 工程名称：xx市xx东路道路、排水工程 工程地点：xx市xx东路 工程建设单位：xx市市政园林局 招标代理机构：xx市市政工程监理有限公司 工程设计单位：xx市市政工程设计研究院 二、工程概况 1、道路工程 xx东路位于xx市xx区马涌以北，西接xx大道，北至前进路，道路全长约760m。本次为二期工程，施工范围为K0+267.688~K0+767.459，为沥青混凝土路面，路幅宽为26米。 A、场地建设条件 xx东路位于xx市海珠区，地处珠江三角洲平原珠江支流Ⅰ级阶地，总体地势开阔低平、水道发育，道路南侧紧邻马涌，对岸为晓港花园，场地地面标高为7.6~12.2米。 B、平面设计 xx东路全长767.459(K0+000~K0+767.459)米，前期已施工至K0+285，本次招标内容为K0+285以后路段，为了减少用地和拆迁量，道路尽可能紧临海珠涌。 C、纵断面设计 纵断面是在考虑与xx东路已施工部分和前进路顺接的情况下，结合地形进行设计。本次施工部分的最小坡长L=179.669米，最大坡长L=210.331米，最小纵坡i=0.3%，最大纵坡i=1.7%。

xx区南片（即xx村区）位于xx市西南部，地理位置东靠珠江水道，南至佛山水道，西与佛山南海区接壤，北临珠江。大沙河是xx区南片的一条大河涌，末整治河段堤岸防洪标准低，河道不规则、迁回曲折。沿涌建筑多，对河道多有阻碍，每当暴雨或遇外江大潮，极易造成洪涝灾害。

本资料为:广州市大沙河某水利工程施工组织设计，xx区南片（即xx村区）位于xx市西南部，地理位置东靠珠江水道，南至佛山水道，西与佛山南海区接壤，北临珠江。大沙河是xx区南片的一条大河涌，末整治河段堤岸防洪标准低，河道不规则、迁回曲折，设计精准，符合相关规范，可供各位设计师参考和学习！

一、概述 工程名称：广州市某东路道路、排水工程 工程地点：广州市某东路 工程建设单位： 招标代理机构： 工程设计单位： 二、工程概况 1、道路工程 某东路位于广州市海珠区马涌以北，西接某大道，北至前进路，道路全长约760m。本次为二期工程，施工范围为K0+267.688~K0+767.459，为沥青混凝土路面，路幅宽为26米。 A、场地建设条件 某东路位于广州市海珠区，地处珠江三角洲平原珠江支流Ⅰ级阶地，总体地势开阔低平、水道发育，道路南侧紧邻马涌，对岸为晓港花园，场地地面标高为7.6~12.2米。 B、平面设计 某东路全长767.459(K0+000~K0+767.459)米，前期已施工至K0+285，本次招标内容为K0+285以后路段，为了减少用地和拆迁量，道路尽可能紧临海珠涌。

本工程为XX快速路一部分。工程中主梁为钢箱梁，单跨跨越XX大道。主梁净跨跨度为41.1m，全长44m，桥宽4.7m。两端为横梁与箱梁连接，变截面，高度1.2～1.7m，顶低板厚度为22㎜，腹板板厚为16mm桥面宽度为3.3m，钢箱梁重约120T。工期为20天。

第三节 质量控制的基本原则 质量控制的基本原则是以事前控制为主、做好事中控制及事后控制。 3.1 强调事前控制，强化事前预控。重视工程开 工前、工序开始前的质量预控工作。主要包括： 3.1.1对承建商的资质进行审查确认，尤其是专业分包单位的资质，得到总监工程师的确认后方可进场施工。监理工程师对承包单位的项目组织施动态监控，对承包单位项目组织的主要人员核查，以保证承包单位在投标文件中承诺的或在施工合同中规定的项目组织中的主人员在实施中得到落实。 3.1.2 督促承建商建立完善的质量管理体系，检查其管理架构是否合理，人员是否能真正到位。如果怀疑承建商人员资质不符合要求，可以组织专项考核，考核合格者方可上岗。 3.1.3 加强施工图及设备工艺图的审核及会审。 3.1.4 审核施工组织设计。重要的施工组织设计由公司工程部组织审核，一般施工组织由监理部组织审核，审核意见得到落实并经工程部经理批准的组织实施。复杂的施工组织设计邀请专家组参与审核。承建商除需要编制施工组织总设计之外，对重要的分部分项工程还应编制单独的施工组织设计。具体需要编制的内容需要根据设计情况确定，我司ISO9002体系中已作出较为具体的规定。 3.1.5 加强施工技术方案的审批：对承包单位开工前的施工技术方法、工艺、程序等，监理工程师必须认真审核，审核的重点主要包括：施工程序安排的合理性：主要项目的施工工艺、施工方法的可行性、可靠性；技术组织措施的科学性、针对性；施工平面的布置的合理性；材料设备物资管理、施工主要机械配备及计量、测量器具配备情况等。监理工程师督促承建商严格按经批准的施工组织设计组织施工，跟踪技术方案的交底、落实情况。 3.1.6 需要审核的施工技术方案及要点包括：基坑开挖及支护工程方案、人工挖孔桩施工方案、地下室及主体混凝土结构工程（钢筋、模板、混凝土等）施工方案、防水工程施工方案、外装修工程施工方案、内装修工程施工方案、给排水工程施工方案、通风空调工程施工方案、电气工程施工方案、消防工程施工方案、设备安装工程施工方案等。 3.1.7 检查设备准备及性能。主要是检查数量、质量方面是否足够，是否满足工艺要求。 3.1.8 控制好原材料的选样、定样、送检工作。这是重要的工作环节。对质量影响大的材料必须进行严格控制，需要送检的进行见证送检。 3.1.9 设置工序控制点。 3.1.10 事前合理安排相关工序的开展等。

第三节 质量控制的基本原则 质量控制的基本原则是以事前控制为主、做好事中控制及事后控制。 3.1 强调事前控制，强化事前预控。重视工程开 工前、工序开始前的质量预控工作。主要包括： 3.1.1对承建商的资质进行审查确认，尤其是专业分包单位的资质，得到总监工程师的确认后方可进场施工。监理工程师对承包单位的项目组织施动态监控，对承包单位项目组织的主要人员核查，以保证承包单位在投标文件中承诺的或在施工合同中规定的项目组织中的主人员在实施中得到落实。 3.1.2 督促承建商建立完善的质量管理体系，检查其管理架构是否合理，人员是否能真正到位。如果怀疑承建商人员资质不符合要求，可以组织专项考核，考核合格者方可上岗。 3.1.3 加强施工图及设备工艺图的审核及会审。 3.1.4 审核施工组织设计。重要的施工组织设计由公司工程部组织审核，一般施工组织由监理部组织审核，审核意见得到落实并经工程部经理批准的组织实施。复杂的施工组织设计邀请专家组参与审核。承建商除需要编制施工组织总设计之外，对重要的分部分项工程还应编制单独的施工组织设计。具体需要编制的内容需要根据设计情况确定，我司ISO9002体系中已作出较为具体的规定。 3.1.5 加强施工技术方案的审批：对承包单位开工前的施工技术方法、工艺、程序等，监理工程师必须认真审核，审核的重点主要包括：施工程序安排的合理性：主要项目的施工工艺、施工方法的可行性、可靠性；技术组织措施的科学性、针对性；施工平面的布置的合理性；材料设备物资管理、施工主要机械配备及计量、测量器具配备情况等。监理工程师督促承建商严格按经批准的施工组织设计组织施工，跟踪技术方案的交底、落实情况。 3.1.6 需要审核的施工技术方案及要点包括：基坑开挖及支护工程方案、人工挖孔桩施工方案、地下室及主体混凝土结构工程（钢筋、模板、混凝土等）施工方案、防水工程施工方案、外装修工程施工方案、内装修工程施工方案、给排水工程施工方案、通风空调工程施工方案、电气工程施工方案、消防工程施工方案、设备安装工程施工方案等。 3.1.7 检查设备准备及性能。主要是检查数量、质量方面是否足够，是否满足工艺要求。 3.1.8 控制好原材料的选样、定样、送检工作。这是重要的工作环节。对质量影响大的材料必须进行严格控制，需要送检的进行见证送检。 3.1.9 设置工序控制点。 3.1.10 事前合理安排相关工序的开展等。

按委托监理合同规定，监理工作范围包括土建工程、建筑设备安装工程（包括给排水、消防工程、电气安装工程）、市政道路工程、绿化工程、及河涌整治工程等的施工阶段和保修阶段的监理，从施工准备至工程竣工验收直至保修期结束，实施对工程全过程的质量控制、投资控制、工期控制、合同管理、协调有关单位之间的工作关系和对安全生产、文明施工的监督等。

广州市某工程A栋首层层高5.0m，2-7层层高4.0m，8层层高4.5m，九层层高3.0m，B1栋存在地下室，层高3.6m，首层层高5.0m，2-7层层高4.0m，八层层高4.5m，九层层高3.0m。总建筑面积约30000㎡。为实现本工程项目部安全目标：无死亡事故、无重伤事故、无火灾事故、无倒塌事故，月度安全事故频率控制在1.2‰以内。本工程根据实际情况结合“预防为主、防消结合”的方针建立防火制度，立足于自防自救，并将各项防火安全措施落实到个人。

1．工程项目名称：**中三区商住楼工程 2．工程项目建设地点：**区**号

本工程质量按国家建筑安装工程现行施工验收规范及质量检验评定为标准，以设计图纸、施工说明书等技术文件为依据进行施工，保证工程质量达到优良工程质量标准。

本资料为广州市某工程安全监理（规划）方案，本工程为小区群体建筑，依山而建，通过挖山填坑等方式形成建设场地，占地范围广，地质条件较为复杂，施工场地较为狭窄；抑建建筑物包括单体别墅、联体别墅以及6层洋房，基础采用天然基础、预应力管桩基础及冲孔灌注桩基础等形式，内容详实，值得参考下载。

电动冷水机组加市政热网方案，末端采用风机盘管加新风系统 建筑为四层办公建筑，位于广州市

本资料为： 　　广州市某立交景观综合改造工程脚手架搭设专项施工方案，内容详实，可供参考。

本工程是广州市某港口泊位系统改造工程，施工内容有顺岸廊道改造180米、中控室277.42平方米、低压配电房658.9平方米、消防泵房54.5平方米、消防水池300立方米、18.3米筒仓基础14座、32米筒仓基础4座及其附属设施等，结构类型为预应力管桩基础、钢筋混凝土结构。内容详实，可供参考。

本工程为XX快速路一部分。工程中主梁为钢箱梁，单跨跨越XX大道。主梁净跨跨度为41.1m，全长44m，桥宽4.7m。两端为横梁与箱梁连接，变截面，高度1.2～1.7m，顶低板厚度为22㎜，腹板板厚为16mm桥面宽度为3.3m，钢箱梁重约120T。工期为20天。

广州市10kV配网工程典型设计 10kV配网典型设计图例(变电部分) 全CAD版的，直接可以使用，为南方电网标准资料，欢迎下载。

广州市某截污工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

总用地面积12363.8平方米。总建筑面积约为65569.1平方米，地上建筑面积52110.5平方米，住宅建筑面积48253.1平方米，裙楼建筑面积3857.4平方米。场地东面临**路，南面是**路，北面临**路，西面临小学和多层民居。

×××××××××工程质量控制的目标是：确保合格，争创优良工程。本工程质量要求较高，我司将采取多种有效措施进行质量控制。

安全文明施工状况对各参建单位的形象影响较大，应重视和加强安全文明施工的管理工作。 坚决杜绝重大事故，减少一般事故，以强有力的手段实施安全文明施工监理，尽可能减少对周围其它单位的干扰，使现场安全文明施工达到××××一流水平，争创安全文明施工样板

本工程的通风空调系统包括空调、通风、机械防烟、机械排风系统；本建筑物的空调面积为12450m2， 采用校区供冷系统作为冷源，在首层室内设置单体建筑冷水管驳接口与校区管网连接，空调冷水系统设两供水立管，采用异程分流的形式供水，各层管道也用异层式。

多专业，多工种在同一空间位置布管和布线，施工难度大，要花相当多精力与心血保证各专业工程的管线布置合理、有序、整齐。 系统的技术要求高，竣工资料和文件严格按照科学技术档案案卷构成的要求执行。 产品保护，由于工程规模大、层面多，各施工单位人员素质高低不同，要各施工单位的管理人员共同努力，花大力气教育和管理好全体现场施工人员，做好产品保护。

本资料为广州市某6层住宅楼工程计算表，包含分部分项工程量清单与计价表，综合单价分析表（一），主要材料设备价格表等，可供下载参考。

广州市住宅给水指引20071218,广州市住宅给水指引20071218

XX大道天桥位于XX大桥北侧，分为A天桥（XX大桥西侧）及B天桥（XX大桥东侧）。A天桥主桥全长160.11 m，共有三联，分别为27.63+20.80+27.62m=76.05 m钢箱梁、14+14.02+28.02+15 m=71.04 m钢箱梁及13.02 m简支钢筋混凝土板梁（A天桥板梁厚为50cm）：B天桥主桥全长145.21 m，共有三联，分别为18.36+20.60+22.19 m=61.15 m钢箱梁、14+14.02+28.02+15 m=71.04钢箱梁及13.02 m简支现浇钢筋混凝土板梁（B天桥板梁厚为50cm），A天桥及B天桥的主桥全宽均为3.9 m，其中人行净宽为3 m，正对着行车方向侧均有0.6 m绿化花槽。 XX人行天桥位于XX大桥南侧，分为C天桥及D天桥。C天桥主桥全长92.21 m，共两联，分别为42.7+34.08=76.78 m钢箱梁及12.44 m简支钢筋混凝土板梁（C天桥板梁厚为70cm）；D天桥全长66.93 m，共两联，分别为25.95+27.77=53.72 m钢箱梁及10.21 m简支钢筋混凝土板梁（D天桥板梁厚为50cm），C天桥及D天桥的主桥全宽均为3.9 m，其中人行净宽为3 m，正对着行车方向侧均有0.6 m绿化花槽。

xx东路位于xx市海珠区马涌以北，西接xx大道，北至前进路，道路全长约760m。本次为二期工程，施工范围为K0+267.688~K0+767.459，为沥青混凝土路面，路幅宽为26米。 A、场地建设条件 xx东路位于xx市海珠区，地处珠江三角洲平原珠江支流Ⅰ级阶地，总体地势开阔低平、水道发育，道路南侧紧邻马涌，对岸为晓港花园，场地地面标高为7.6~12.2米。 B、平面设计 xx东路全长767.459(K0+000~K0+767.459)米，前期已施工至K0+285，本次招标内容为K0+285以后路段，为了减少用地和拆迁量，道路尽可能紧临海珠涌。 C、纵断面设计 纵断面是在考虑与xx东路已施工部分和前进路顺接的情况下，结合地形进行设计。本次施工部分的最小坡长L=179.669米，最大坡长L=210.331米，最小纵坡i=0.3%，最大纵坡i=1.7%。 D、横断面设计 xx东路标准路幅宽度为26米，路幅划分为：5m（人行道）+16m（车行道）+5m（人行道）。设计中根据道路两侧的建筑物作适当调整，K0+446.27~K0+539.505之间的道路宽度为24.5米，调整路幅划分为：3.5m（人行道）+16m（车行道）+5m（人行道）。 E、路基处理 对生活垃圾进行换填，并作承托层。填土要求分层压实，每层松铺厚度不大于30cm（适用于15t静力压路机），土基密实度要求达到93%。承托层由两层组成，上层为50cm的素石屑层，下层为60cm的碎石砂层（碎石:砂=7:3）。同时修筑路基时须严禁雨水和地表水的渗入，以免降低地基的强度。道路填方按1:1.5、挖方按1:1的坡度作绿化护坡。

该项目工程为互通式四层立交桥，共计匝道3330.4m，进出城高架桥850.7m。

毕业设计 　　广州市亨通办公大楼空调系统设计

X271线同和至大源段改善工程，起点位于同和镇内4+918.81处，终点在太和镇大源村，即与S115线沙大路交叉口处K10+717.47为本工程的终点，路线总里程5.799km。现有道路均为水泥面，路基宽为9m，路面宽7m，现改善为路基宽40m，路面宽 23.5m的水泥砼路面。

根据设计图纸，桩基础采用预应力高强混凝土管桩（PHC—500—AB桩），桩径为Φ500，壁厚为125mm，单桩竖向承载力特征值为1800KN，抗拔桩单桩竖想抗拔力特征值为300KN，采用锤击法进行施工，柴油锤型号为D62，桩靴采用B型，有效桩长为18—25m。桩型为端承桩，桩端嵌入支承强风化岩，桩端入强风化岩内1米。停打以桩端到达或进入持力层（对照地质资料）、最后3阵（10锤/阵）均满足最后贯入度要求，贯入度为20mm/10击，最后1m沉桩锤击数不宜超过300击，总锤击数不宜超过2500击。第一节管桩内封底混凝土：桩端持力层易受地下水浸湿软化，在第一节桩施打完毕后立即往管内孔底部填灌微膨胀砼，砼强度为C25，灌注高度不小于1.5m。