钢桁架梁所在的徐丰路大桥全长495米,桥型结构形式为25×10(预制箱梁)+45(钢桁架)+25(现浇箱梁)×8,主桥为 45米跨径简支钢桁架梁一跨跨越徐丰公路路基。主桥钢桁架主桁采用三角形腹杆体系,节间长度7.35m,主桁中心高度为8.5m,高跨比为1/5.294。两片主桁中心距为13.9米,主桁弦杆平面为矩形,桥面行车宽度为12m。 由于主桁宽度大,主桁杆件受力较大,上下弦杆受力较大,上下弦杆均采用箱行截面,截面宽度400mm,高度均为500mm,最大厚度为20mm,工厂焊接,在工地通过高强螺栓在节点内拼接。除端斜杆采用箱行截面以增加内外刚度外,其余腹杆均采用焊接H性截面,截面宽度为400mm,高度为400mm。
郑集互通主线跨徐丰公路大桥钢桁架梁安装方案汇报材料-图一
郑集互通主线跨徐丰公路大桥钢桁架梁安装方案汇报材料-图二
郑集互通主线跨徐丰公路大桥钢桁架梁安装方案汇报材料-图三
郑集互通主线跨徐丰公路大桥钢桁架梁安装方案汇报材料-图四
郑集互通主线跨徐丰公路大桥钢桁架梁安装方案汇报材料-图五
本工程为2014年1月刚开建的跨运河大桥,图纸含半幅三跨简支钢桁架桥、半幅先简支后连续预应力小箱梁桥设计,另含9.5m、11m、13m空心板桥及箱涵、老桥桥面系拓宽改造设计等,依据最新规范设计,具有很强的学习价值。
【设计依据】《城市桥梁设计规范》(CJJ 11-2011)、《城市桥梁桥面防水工程技术规程》(CJJ139-2010)、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)
道路全长约2.3km,城市主干路,设计车速50-60km/h,标准段路幅宽55m。本线范围内共新建2座桥梁和2座箱涵。跨运河桥分为南半幅和北半幅,南半幅桥梁采用三跨简支钢桁架桥,桥梁全长为189.7m,桥面宽度为24.75m,钢桁架桥上部结构采用净跨径30m、60m和90m的下承式钢桁架,支座距离分跨线均为0.75m,钢桁架主横高度统一为18.0m,节间距为15.0m。北半幅采用多跨先简支后连续预应力小箱梁,桥梁全长173.0m,桥面宽度为16.0m。老桥桥面系改造包括原桥面系结构的拆除以及根据道路路幅划分新建北侧侧石、人行道结构、桥面铺装和伸缩缝等。运河桥西侧仅预留桥下游步道净空(2.5mx2.5m)。北半幅桥下设置船闸管理检修通道,检修通道高≥2.5m、宽4m。
箱涵顶面两侧挡墙沿道路中心线方向与道路挡墙接顺。箱涵南、北侧侧墙与道路U型槽接顺。箱涵横向全长约57.359m。横向不设沉降缝,具体施工时可根据交通组织需要设置后浇带,但应避开泵房位置。一箱涵配跨为1×20.0m,侧板厚120cm,顶板厚130cm,底板厚140cm。另一箱涵净高4.4m;横桥向全长约95.282m。横向分成五部分,共设置四道2cm宽的沉降缝;箱涵配跨为1×8.5m,侧板厚60cm,顶底板厚75cm。
跨河桥梁底控制标高:景观常水位4.4m,桥下预留通航净高2m×净宽8m,通航孔梁底控制标高不小于4.4m+2.0m=6.4m。西侧桥下游步道控制标高不小于4.5m+2.2m=6.7m。上部结构采用9.5m、11m、13m后张法预应力砼简支空心板梁,梁高分别为0.45m、0.45m、0.6m,单块空心板宽1.25m,边板挑臂均为0.25m。下部结构桥台结构采用重力式台身、左幅预应力结构承台,右幅为普通钢筋结构承台;桥墩结构采用桩柱式、预应力结构盖梁;基础均采用钻孔灌注桩。老桥拓宽将为新桥辅路,老桥桥面系改造设计等……共计566张CAD,设计于2013年
包含:宴会厅(三层钢结构楼面、钢结构屋面)钢结构设计说明、宴会厅(三层钢结构楼面)压型钢板布置图、宴会厅(三层钢结构楼面)现浇板配筋图、桁架上弦支撑及钢梁布置图、GHJ-1立面布置图及特征图、钢梁及桁架支撑系统施工详图。
补充说明: 36米跨的钢桁架+组合楼盖楼面钢结构施工图,楼面梁为角钢桁架,跨度36米,楼板为压型钢板组合楼盖。
2、技术标准: 设计荷载:公路-Ⅰ级; 地震:地震动峰值加速度0.10g,地震动反应特征周期为0.35s。 3、本桥平面位于直线、圆曲线及缓和曲线上,立面图按桥梁设计线展开。 4、本桥上部结构采用现浇连续箱梁、25m简支小箱梁、30m连续小箱梁,下部采用花瓶墩、柱式墩、框架墩,基础采用钻孔灌注桩基础。 5、本桥内外侧均设置防撞墙
2、技术标准: 设计荷载:公路-Ⅰ级; 地震:地震动峰值加速度0.10g,地震动反应特征周期为0.35s。 3、本桥平面位于直线、圆曲线及缓和曲线上,立面图按桥梁设计线展开。 4、本桥上部结构采用现浇连续箱梁、25m简支小箱梁、30m连续小箱梁,下部采用花瓶墩、柱式墩、框架墩,基础采用钻孔灌注桩基础。 5、本桥内外侧均设置防撞墙
桥梁概况:本册图纸为水道栈桥设计图纸,该桥为4+10x6+4=68m钢桁架梁。
设计荷载:栏杆:竖向力1.2kN/m,水平力2.5kN/m。风载:基本风压900Pa。地震荷载: 采用地震动峰值加速度0.10g。
2、技术标准: 设计荷载:公路-Ⅰ级; 地震:地震动峰值加速度0.10g,地震动反应特征周期为0.35s。 3、本桥平面位于直线、圆曲线及缓和曲线上,立面图按桥梁设计线展开。 4、本桥上部结构采用现浇连续箱梁、25m简支小箱梁、30m连续小箱梁,下部采用花瓶墩、柱式墩、框架墩,基础采用钻孔灌注桩基础。 5、本桥内外侧均设置防撞墙
内容简介 防雨棚结构设计总说明、基础平面布置图、防雨棚PRS平面布置图、柱间支撑布置图、上弦支撑平面布置图、屋面檩条布置图、下弦支撑平面布置图、排水沟承托件连接节点共7张图纸。 剖面图 上弦支撑平面布置图 柱间支撑布置图