山东站房工程生产生活房屋及相关工程指导性施工组织设计

本工程相对标高±0.000米相当于绝对高程160.07米（黄海高程） 站房建筑共三层，地下一层，地上二层，总高度32.4米，站房平面尺寸为205.6×50.5m。

本设计为宁波东站房电力施工图。宁波东站房总建筑面积为3950.0m2，基底建筑面积为3150.0m2。建筑层数为地上两层，局部一层，建筑总高度17.85m。站房最高聚集人数为1000人，为中型铁路旅客站房。图纸包括宁波东站站房图纸目录及设计说明、竖向系统图、配电系统图、照明平面、电力干线平面、动力平面。

某市站房暖通空调设备招标,WORD格式，共61页。内容详实，可供参考。

XXX在外型设计构思上，以体现“古徽新韵、奇松迎客”为主题，用现代建筑风格，形成具有鲜明的不可复制的徽韵。在内室设计上，引入传统经典中式元素，采用高档汉白玉、大理石材质，以淡雅灰白色为主，勾勒出庄重典雅的传统纹样，营造高雅现代的室内氛围。 XXX站房面积为39582平方米，站房主体面宽204米，进深60米，高度32米，站房包括地下出站层、0米进站层、高架候车层，局部设办公及商业夹层。

XX北站设计总规模为3座站台，7条线（含2条正线），车站总建筑面积39582m2。车站设基本站台一座（450×12×1.25）、二站台和三站台（450×12×1.25），铺装总面积16180㎡。站房建筑沿城市景观轴线中轴对称布置，南北向长205.6米，东西向宽50.5米，站房轨道东西向布置。站房人行交通采用上进下出的形式。

XX西站位于山东省XX市境内，XX西站中心里程为DK165+400，站场规模最高旅客聚集人数为2200人，属于中型旅客车站。为线侧平式站型布局，旅客进出站流线采用基本站台“平进下出”；中间站台主要通过旅客天桥与出站旅客地道“上进下出”流线模式来组织进出站人流。 本工程钢结构为螺栓球网架结构，网架总面积3628.24 m2，最大跨度43.4m；本工程钢网架结构材质为Q235B，钢网架杆件采用喷砂进行表面除锈处理，除锈等级为Sa2 1/2级，环氧富锌底漆和环氧云铁中间漆和氟碳面漆。

CJT368-2011 生活垃圾产生源分类及其排放

多层砌体房屋温度裂缝产生的原因与防治措施，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本资料为某地生活垃圾清运站房施工图（全套），包括：立面图，平面图等仅供参考。

一轴流泵泵站房屋全套建筑施工图纸，注明：非水工图纸，是泵房建筑图纸。图纸包括：正立面图，背立面图，左侧立面，右侧立面，平面图，屋面平面图等。

本标段总建筑面积99809.96平方米，其中地上面积为78896.98平方米，地下面积20912.98平方米，最大基坑深度不超过5.5米，结构类型为框剪，包括1~10#楼，23#楼及配套用房，主要功能民用住宅及相关配套生活设施。

XX北站站场总规模为12站台面26线，其中基本正线4条，设基本站台2座，中间站台10座。站房建筑共三层，地下一层，地上二层，局部设计夹层。南北设置站房，东西设置高架桥。站房主体建筑轴线间南北宽364.25m,东西宽561.8m,站房建筑高度38.05m,附属建筑高度10.9m。站房建筑面积99284㎡，其中站台层14211㎡，高架层55144平方米，地下层29929㎡；雨棚面积61280㎡。 站房结构形式：站台层为列车通过层，采用钢筋混凝土框架结构，桥建合一，框架梁上分别承受承轨结构体系和站台板梁板结构体系，地上二层为高架候车层，采用钢筋混凝土结构，屋盖采用型钢混凝土柱和钢桁架结构体系，雨棚结构形式采用无柱空间三角钢结构桁架体系。

编制依据，工程概况，交接桩复核与控制网布设，主要测量方法，测量质量控制措施

本图纸为山东生活污水全套设计cad图纸，内容包括：调节池一池壁水平筋配置图、调节池一基础平面图、剖面图等图纸，内容详实，可供参考。

这是本人若干年前晋升中级职称的论文,欢迎交流.

该酒店排放的主要是生活污水和废水，并有简单的污水初步处理能力，但不能达到国家标准，需进行进一步处理

XXX在外型设计构思上，以体现“古徽新韵、奇松迎客”为主题，用现代建筑风格，形成具有鲜明的不可复制的徽韵。在内室设计上，引入传统经典中式元素，采用高档汉白玉、大理石材质，以淡雅灰白色为主，勾勒出庄重典雅的传统纹样，营造高雅现代的室内氛围。 XXX站房面积为39582平方米，站房主体面宽204米，进深60米，高度32米，站房包括地下出站层、0米进站层、高架候车层，局部设办公及商业夹层。

某矿产生产基地景观施工套图，总平图、索引图、竖向图、尺寸图、铺装图、设计说明、园建大样详图以及乔、灌、地被配置图、苗木表一应俱全。

本工程为，包含地下一层电力平面图 、一层电力平面图 、一层弱电平面图 等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

工程概况 （一）工程概述 1、工程简述 本工程为XX国道206东绕城线下穿XX铁路框架桥，公路中心线与XX铁路相交处对应XX的铁路里程为K161+685.1。立交与铁路斜交，公路中心线与XX铁路夹角为6°26′02″。 2、相交铁路及设备概况 该立交处既有为两孔1-9m框架桥，因G206东绕城线改造道路拓宽为双幅,在原有立交桥的西侧增设两孔1-9m框架桥。扩建的下穿铁路立交桥采用在异位已预制的两个1-9m钢筋混凝土框构横移及顶进，其余相关项目还有两个圆管防护涵的顶进、1-3m盖板涵的报废处理及相关铁路通信、信号、电力牵引供电等。 该处XX铁路位于潍坊东至潍坊站区间，为双线电气化铁路，两线线间距在K161+674.165处为5.75m、在K161+679.465处为5.85m、在K161+684.765处为5.95m、在K161+685.365处为5.96m、在K161+690.735处为6.05m、在K161+696.035处为6.15m。铁路线路无缝线路；立交桥位于两圆曲线的夹直线段上，并且处在下行线5.8‰的下坡道上及上行线6.0‰的上坡道上，以路堤形式通过，铁路两侧路堤边坡高约3.5m。 铁路南侧路肩上有信号电缆一条，路堤坡脚处有一条铁路贯通线。

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站房结构：采用钢筋混凝土柱下桩基础，桩顶设承台，承台之间设置联系梁，桩型为混凝土灌注桩。站房两端各3跨为2层钢筋混凝土框架结构，屋面外缘为悬挑6m变截面梁。中间候车大厅为钢筋混凝土框架边柱+钢网架屋盖，30m×72m，悬挑6m，支承在钢筋混凝土柱顶。站房不设抗震缝，设2道后浇带。局部区域有一层地下室，层高4米。 站房建筑面积：5998㎡，其中地下工程321㎡。

山东省房屋建筑和市政工程招标投标办法，2012年3月1日施行，山东省省长姜大明签发

关于污水的处理文章和图纸，包括农村污水处理构筑物的相关图纸以及相关文章

本工程为某二层结构泵站房屋设计图，图纸包含设计说明，水泵房平面布置图，水泵房管道布置图，一层给排水平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

补充说明：本套图纸主要是设计了某处的泵站房屋土建结构图及大样图设计，总共有4张图纸，其中主要是包括了泵站房屋基础图，泵站房屋水电图，泵站房屋平面、立面图，泵站房屋配筋图，主要是设计了房屋采用三相四线制从电压互感器二次侧穿PVC管引入配电箱，配电箱底距地2.5米；室内所有照明配线均暗敷穿DN15PVC管保护，采用的是框架结构，总共有2层的设计，希望大家下载。

施工现场，安全到位。安全管理，文明施工，井架分项、施工用电、洞口防护等分项必须优良，其余分项必须合格，杜绝有不合格分项存在

成品半成品木材应堆放整齐，不得任意乱放，不得存放在施工程范围之内，木材码放高度以不超过1.2m为宜

01.【交通枢纽】 【2020年01月】 重庆东站站房及配套综合交通枢纽规划概念设计方案投标方案 [GMP]

山东2011年房屋建筑和市政工程招标投标办法,WORD格式，共20页。

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此表为，相关施工工程的发放记录表，包含，文件名称，发放号、文件编号、发放日期、签收人等等。

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